2025年フォーミュラ・リージョナル・オセアニア選手権
モーターレース競技

2025年カストロール・トヨタ・フォーミュラ・リージョナル・オセアニア選手権は、フォーミュラ・リージョナル・オセアニア選手権の3シーズン目であり、以前はトヨタ・レーシング・シリーズとして知られていた最高峰のオープンホイール・モータースポーツ・カテゴリーの20回目の開催であり、2025年1月と2月の5週連続でニュージーランドで開催されました。

最初の2ラウンド終了時点で最高位のオーストラリア人またはニュージーランド人ドライバーにタスマンカップが授与されました。mtecモータースポーツのザック・スクーラーは第2ラウンド終了時点で総合2位となり、タイトルを獲得しました。

スカラーはその後、シーズン最後から2番目のラウンドでルーキーチャンピオンシップも勝ち取り、その後、M2コンペティションのアルヴィド・リンドブラッドが残り2レースでドライバーズチャンピオンシップを獲得し、彼のチームは同じレースでチームズチャンピオンシップを獲得した。

エントリーリスト

全てのドライバーは、100％化石燃料を使用しない2.0Lターボチャージャー付きトヨタエンジンを搭載した同一のTatuus FT-60シャーシ車で競争した。 [1] [2]

チーム いいえ。 ドライバ 状態 ラウンド
mtecモータースポーツ 3 ニュージーランド ザック・スクーラー[3] R 全て
5 オーストラリア パトリック・ヒューゼンローダー[4] 全て
9 ブラジル ニコラス・モンテイロ[5] 全て
14 アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン[6] 1～4
32 アメリカ合衆国ショーン・ラシッド[7] 全て
93 オーストラリア ブロック・フィーニー[8] 5
M2コンペティション 4 イギリス アルヴィド・リンドブラッド[9] 全て
8 ペルー マティアス・ザガゼタ[10] 全て
17 アメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソン[11] 全て
23 韓国 マイケル・シン[12] 全て
69 ニュージーランド セバスチャン・マンソン[13] 全て
77 チャイニーズタイペイ エンゾ・イェー[14] R 全て
ジャイルズ・モータースポーツ 13 アメリカ合衆国バレット・ウルフ[15] R 全て
16 オーストラリア トミー・スミス[16] 3～4
41 ニュージーランドアレックス・クロスビー[17] 全て
87 オーストラリア ウィル・ブラウン[18] 1～2、5
キウイモータースポーツ 15 オーストラリア ニコラス・スタティ[19] R 全て
22 アメリカ合衆国ジェット・ボウリング[20] 全て
88 カナダジェームズ・ローリー[21] 全て
アイコン 状態
R ルーキー
G ゲストドライバー

レースカレンダー

2025年のレースカレンダーは2024年7月に発表された。[22]選手権は再び5週末で開催されることとなった。ハイランズ・モータースポーツ・パークはカレンダーから外れ、テレトンガ・パークに置き換えられる予定だったが、1年ぶりに復活した。しかし、2024年9月2日、第69回ニュージーランドグランプリがユーロマーク・モータースポーツ・パークではなくハイランズ・モータースポーツ・パークで開催されることが発表され、ユーロマーク・モータースポーツ・パークはカレンダーから外れた。[23]

ラウンド 回路 日付 フィーチャーレース 支持法案 サーキットの位置図
1 R1 タウポ インターナショナル モータースポーツ パーク
(ワイカト州タウポ) 		1月11日 デニー・ヒューム記念トロフィー タウポ・ヒストリック・グランプリ フォーミュラ
・アトランティック NZヒストリック
ヒストリック・サルーン、スポーツカー、GTカー
F5000 タスマン・カップ・リバイバル
R2 1月12日
R3
2 R1 ハンプトン ダウンズ モータースポーツ パーク
(ハンプトン ダウンズ、ノース ワイカト) 		1月18日 ドロシー・スミス記念トロフィー トヨタGR86選手権
スーパーV8シリーズ
GTニュージーランド選手権
TA2ニュージーランド
R2 1月19日
R3
3 R1 マンフィールド: クリス・アモン・サーキット(
マナワトゥ地区フィールディング) 		1月25日 ダン・ヒギンズ・トロフィー ネクストジェンNZ選手権 マンフィールド・インターナショナル
GTレーシング・ニュージーランド
R2 1月26日
R3
4 R1 テレトンガ公園
（インバーカーギル、サウスランド地区） 		2月1日 スピリット・オブ・ア・ネイションズカップ トヨタGR86選手権
GTニュージーランド選手権
マツダレーシングシリーズ ニュージーランド選手権
ピレリポルシェレースシリーズ
R2 2月2日
R3
5 R1 ハイランド・モータースポーツ・パーク
（クロムウェル、オタゴ） 		2月8日 ニュージーランドグランプリ トヨタGR86選手権
GTニュージーランド選手権
マツダレーシングシリーズ ニュージーランド選手権
ピレリポルシェレースシリーズ
R2 2月9日
R3

レース結果

ラウンド 回路 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム
1 R1 タウポ国際モータースポーツパーク ニュージーランド ザック・スクーラー ニュージーランド ザック・スクーラー ニュージーランド ザック・スクーラー mtecモータースポーツ
R2 韓国 マイケル・シン ペルー マティアス・ザガゼタ M2コンペティション
R3 イギリス アルヴィド・リンドブラッド オーストラリア ウィル・ブラウン イギリス アルヴィド・リンドブラッド M2コンペティション
2 R1 ハンプトンダウンズモータースポーツパーク イギリス アルヴィド・リンドブラッド アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン イギリス アルヴィド・リンドブラッド M2コンペティション
R2 イギリス アルヴィド・リンドブラッド ニュージーランド セバスチャン・マンソン M2コンペティション
R3 イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド M2コンペティション
3 R1 マンフィールド：サーキット クリス・エイモン イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド M2コンペティション
R2 ニュージーランド ザック・スクーラー ニュージーランド ザック・スクーラー mtecモータースポーツ
R3 イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド M2コンペティション
4 R1 テレトンガ公園 イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド ペルー マティアス・ザガゼタ M2コンペティション
R2 アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン ニュージーランド セバスチャン・マンソン M2コンペティション
R3 ペルー マティアス・ザガゼタ イギリス アルヴィド・リンドブラッド イギリス アルヴィド・リンドブラッド M2コンペティション
5 R1 ハイランドモータースポーツパーク オーストラリア パトリック・ヒューゼンローダー オーストラリア パトリック・ヒューゼンローダー オーストラリア パトリック・ヒューゼンローダー mtecモータースポーツ
R2 アメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソン アメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソン M2コンペティション
R3 オーストラリア ブロック・フィーニー ペルー マティアス・ザガゼタ オーストラリア ウィル・ブラウン ジャイルズ・モータースポーツ

シーズンレポート

前半

シーズン最初のラウンドは、タウポ国際モータースポーツパークで開催された。Mtec Motorsportのザック・スコウラーがフォーミュラ・リージョナル・デビュー戦で初のポールポジションを獲得し、[24]その後、それを日中に初のシングルシーターレース勝利に変えた。ジャイルズ・モータースポーツのウィル・ブラウンは、レース中2位をキープしたがトップを抜くことはできず、一方4位スタートのM2 Competitionのアルヴィド・リンドブラッドはスタートで3位となり、そこでフィニッシュした。[25]レース2は、Mtec Motorsportのポールシッター、ジョシュ・ピアソンのスロースタートが他を混乱させ、M2 Competitionのマティアス・ザガゼタがレースをリードするのを許し、混乱の中で始まった。チームメイトのエンツォ・イェは当初2位を獲得したが、ペナルティによりピアソンとリンドブラッドに次ぐ4位に落ちた。[26]スクーラーは第3レースをポールポジションからスタートしたが[27]、ザガゼタの方がスタートダッシュに優れ、二人はオープニングコーナーで激しいバトルを繰り広げたが、リンドブラッドが再びトップに立った。リンドブラッドはザガゼタとスクーラーをリードし、第1ラウンドを5ポイント差でチャンピオンシップ首位に導いた。[28]

ハンプトンダウンズモータースポーツパークでの第2ラウンドは、開幕戦でリンドブラッドがポールポジションを獲得して幕を開けた。[29]彼はそれをシーズン開幕戦を反映したライト・トゥ・フラッグの勝利に変え、スコウラーは最初から最後まで2位を維持し、ブラウンはスタートでピアソンからポジションを奪って3位を維持した。[30]第2レースはジョンソンがポールポジションからスタートしたが、M2のセバスチャン・マンソンが2位から力強いスタートを切り、すぐにトップに立った。一方、mtecのパトリック・ヒューゼンローダーは3位に浮上した。トップ2の後ろで、リンドブラッドはフィールドを進み、ヒューゼンローダーと3周に渡ってバトルを繰り広げた後、彼をパスして3位を獲得した。[31]第3レースでは、リンドブラッドとスコウラーが以前の争いを再開した。再びポールポジションからスタートしたリンドブラッドは、[32]何度も攻撃に耐え、タイヤのアドバンテージのおかげでギャップを作ってまたも勝利を確保し、ピアソンが3位でフィニッシュした。 6レースを終えた時点で、リンドブラッドは新たにタスマンカップ優勝者となったスカラーに25ポイントの差をつけ、ランキングをリードしていた。[33]

リンドブラッドは、サーキット・クリス・エイモンで予選最速ドライバーのまま、4回連続のポールポジションを獲得した。[34]レース1では、2位のジョンソンがスタートでジャイルズ・モータースポーツのシリーズ復帰者であるトミー・スミスを抑えなければならなかったため、リンドブラッドは無敵の勝利を収めた。スミスは反発されると後退し、ヒューゼンローダーが3位に入ることができた。[35]その後、雨が降り始め、レース2では、一部のドライバーがウェットタイヤを選択した。これが正しい判断であることが証明された。スカラーがトップに立ち、ドライタイヤを履いたドライバーが衰える中、ジョンソンとピアソンをリードした。チャンピオンシップリーダーのリンドブラッドもその中にいて、14位でレースを終えた。[36]タイヤがコンディションに適合すると、リンドブラッドは以前の調子を取り戻し、レース3でポールポジションを獲得した。[37]大雨のため、最初はレースが中止されたが、再開されると、リンドブラッドとジョンソンはすぐにヒューゼンローダーと他のフィールドとの差を広げた。セーフティカーの導入によりレースはさらに中断されたが、リンドブラッドは勝利を収め、ジョンソンとのチャンピオンシップの差を40ポイントに広げた。[38]

後半

テレトンガ・パークで第4戦が開催され、最初の予選では再びリンドブラッドが最速だったため、上位に新顔は現れなかった。[39]しかし、レース1ではザガゼタの方がスタートダッシュが良く、すぐにリンドブラッドを追い抜いた。追い越しが難しくなる中、ザガゼタはリンドブラッドとジョンソンをリードし、M2のマイケル・シンのクラッシュにより赤旗が提示されてレースは早期終了した。[40]イェはレース2をポールポジションからスタートしたが、出遅れてマンソン、スカラー、ホイゼンローダーに次ぐ4位にまで落ち、クラッシュでストップした。その後も上位の順位は変わらず、マンソンが今年2勝目を挙げた。[41]レース3の予選では、ザガゼタがリンドブラッドのポールポジション連続記録を破ったが、[42]またもポールシッターはリードを保つことができず、リンドブラッドが1位になり、これを彼にとって4回目の優勝となった。ザガゼタは2位に浮上する見込みだったが、ミスでシンに次ぐ3位に後退。最終週末を前に、まだ90ポイント獲得できる状況で、リンドブラッドはジョンソンに59ポイントのリードを築いていた。[43]

ニュージーランドグランプリを含むチャンピオンシップの最終週末は、ハイランドモータースポーツパークで開催された。オープニングレースでは、ヒューゼンローダーがポール・トゥ・フラッグで勝利し、リンドブラッドは2位でフィニッシュし、2レースを残してタイトルを獲得した。シンはレースを通してブラウンからディフェンスを続け、3位を確保した。[44]第2レースは、ヒューゼンローダー、リンドブラッド、シンが脱落する大クラッシュで始まった。再スタート後、ジョンソンはmtecのニコラス・モンテイロとショーン・ラシッドのデュオをゴールまで導き、ほとんどのアクションは後方で展開された。[45] mtecのワンオフエントラント、ブロック・フィーニーは、シングルシーターデビュー戦でグランプリのポールポジションを獲得し、パドックを驚かせた。[46]しかし、彼のレーススタートはあまり効果的ではなく、ブラウンとスカラーにすぐに追い抜かれた。トップのデュオは引き離し、リンドブラッドはフィーニーにプレッシャーをかけ、複数周にわたるバトルの末、ついに追い抜いた。その時までにはブラウンはグランプリ優勝を確実にするのに十分な差を築いており、スコウラーも彼に続いてゴールした。[47]

FROCへの参戦発表当初から、リンドブラッドはタイトル最有力候補と目されていました。高い期待にも関わらず、彼はプレッシャーを効果的に乗り越え、ポールポジション6回、優勝6回、さらに表彰台6回を獲得し、56ポイント差でチャンピオンシップを獲得しました。これは、COVID-19の影響を受けた2021年シーズン以来、最大のポイント差です。リンドブラッドは、1シーズンですべてのフィーチャーレースに勝利するという史上初のドライバーとして歴史に名を刻むところでしたが、ニュージーランドグランプリでブラウンが優勝し、2016年以来となるシングルシーターでの勝利を飾り、その記録を阻止しました。リンドブラッドが頻繁にフィールドを支配した一方で、他のドライバーも傑出したパフォーマンスを見せました。スカラーはフォーミュラ・リージョナルデビュー戦で優勝し、期待を上回りました。一方、ジョンソンは最終戦で準優勝を逃すのみで、力強く安定したキャンペーンを展開しました。

チャンピオンシップの順位

採点システム

ポールポジションや最速ラップに対してはポイントは付与されませんでした。

レース（予選からのスタートグリッド）
位置 1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 18日 19日 20日
ポイント 35 31 27 24 22 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
逆グリッドレース
位置 1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 11日 12日 13日 14日 15日
ポイント 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ タウ HMP 男 テル ハイ ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 イギリス アルヴィド・リンドブラッド 3 3 1 1 3 1 1 14 1 2 6 1 2 レト 3 370
2 ニュージーランド ザック・スクーラー 1 10 3 2 7 2 8 1 8 5 2 8 5 4 2 314
3 アメリカ合衆国 ニキータ・ジョンソン 4 5 5 8 2 4 2 2 2 3 8 5 8 1 8 305
4 オーストラリア パトリック・ヒューゼンローダー 9 8 4 5 4 6 3 7 3 4 3 4 1 レト レト 264
5 ペルー マティアス・ザガゼタ 5 1 2 16 11 5 12 13 5 1 7 3 4 6 レト 244
6 ニュージーランド セバスチャン・マンソン 10 7 9 7 1 10 6 レト 4 7 1 7 9 5 9 225
7 アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン 8 2 6 4 6 3 5 3 9 6 5 6 219
8 韓国 マイケル・シン 6 6 7 9 9 7 11 15 10 レト 9 2 3 レト 5 197
9 アメリカ合衆国ショーン・ラシッド 15 13 10 6 8 9 13 8 11 14 13 11 6 3 4 169
10 オーストラリア ウィル・ブラウン 2 9 8 3 5 8 11 12 1 158
11 チャイニーズタイペイ エンツォ・イェ 7 4 16 13 13 11 14 4 6 8 4 14 13 11 レト 149
12 ブラジル ニコラス・モンテイロ 12 11 13 DSQ 14 14 9 5 13 11 12 13 7 2 12 132
13 ニュージーランドアレックス・クロスビー 11 15 11 10 DSQ 12 7 16 15 10 10 10 16 10 10 118
14 アメリカ合衆国ジェットボウリング 14 12 12 11 10 15 15 9 12 13 レト レト 12 14 7 108
15 オーストラリア ニコラス・スタティ 13 レト 14 12 12 13 10 10 14 12 レト 12 14 7 11 105
16 オーストラリア トミー・スミス 4 6 7 9 11 9 85
17 アメリカ合衆国バレット・ウルフ 16 14 15 14 15 17 17 12 16 15 14 16 17 9 13 71
18 カナダジェームズ・ローリー 17 16 17 15 DSQ 16 16 11 レト 16 レト 15 15 8 レト 54
19 オーストラリア ブロック・フィーニー 10 13 6 35
ポジション ドライバ R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
タウ HMP 男 テル ハイ
色 結果
金 勝者
銀 2位
ブロンズ 3位
緑 ポイント分類
青 非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫 退役、非分類（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒 失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

太字 – ポール

イタリック体 – 最速ラップ

† — 完了しなかったが分類された

ルーキー

チーム選手権

各チームは、各レースのベスト 2 つの結果をカウントしました。

ポジション チーム タウ HMP 男 テル ハイ ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 M2コンペティション 3 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 772
4 3 2 7 2 4 2 4 2 2 4 2 3 5 5
2 MTECモータースポーツ 1 2 3 2 4 2 3 1 3 4 2 4 1 2 2 663
8 8 4 4 6 3 5 3 8 5 3 6 4 3 4
3 ジャイルズ・モータースポーツ 2 9 8 3 5 8 4 6 7 9 10 9 11 9 1 371
11 14 11 10 15 12 7 12 15 10 11 10 16 10 10
4 キウイモータースポーツ 13 12 12 11 10 13 10 9 12 12 レト 12 12 7 7 218
14 16 14 12 12 15 15 10 14 13 レト 15 14 8 11
ポジション チーム R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
タウ HMP 男 ルア ハイ

参考文献

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  47. ^ Wood, Ida (2025年2月9日). 「スーパーカーチャンピオンのウィル・ブラウンが2025年ニュージーランドグランプリで優勝」. Formula Scout . 2025年3月19日閲覧。
  • FIA公認カストロール・トヨタ・フォーミュラ・リージョナル・オセアニア選手権の公式サイト
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