This article needs additional citations for verification. (October 2023) |
I-35Wは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 85.203マイル[1] (137.121 km) | |||
| 存在した | 1959年～現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |    ヒルズボロ近郊のI-35 / I-35E / US 77 | |||
| Major intersections | ||||
| 北端 | デントンのI-35 / I-35E / US 77 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ヒル、ジョンソン、タラント、デントン | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
.svg/1280px-I-35W_(TX).svg.png)
州間高速道路35W（I-35W [a]）は、南北に走る州間高速道路で、 I-35がダラス・フォートワース大都市圏へ向かう西半分を占める。I-35はヒルズボロで2つの支線、I-35WとI-35Eに分かれる。I-35Wは北へ85.2マイル（137.1 km）走り、独自の出口番号がついている。フォートワースを通り抜け、デントンでI-35Eと再び合流し、I-35となる。I-35W/I-35E分岐につながるI-35の標識に書かれているように、I-35Wは長距離高速道路としてはより直接的なルートである。1970年代には、I-35には旅行者に、より速くて距離の短いI-35Wルートを勧める看板があった。
州間高速道路システムの初期の頃には、N、S、E、W などの方向を示す接尾辞が付いた、分岐のある州間高速道路が全国的に一般的でした。全国のその他の州間高速道路では、これらの方向を示す接尾辞は、接尾辞の付いたルート番号をループまたは支線のルート番号指定で再指定することによって段階的に廃止されました (メリーランド州の I-270はかつて I-70S でした)。また、場合によっては、別のルート番号が割り当てられました ( I-76はかつて I-80S でした)。ダラス・フォートワース地域の I-35 の場合、どちらの分岐も明確に主要ルートではなく、両方の分岐はダラスとフォートワースの各都市を越えると統一された州間高速道路に戻るため、アメリカ州間高速道路交通当局(AASHTO) の職員は、テキサス州の E と W の接尾辞を現在も残すことを認めています。 I-35 は、ダラス・フォートワース地域で分岐するのと同様の理由で、 ミネソタ州ミネアポリス・セントポールでもI-35EとI-35Wに分岐します。
ルートの説明
I-35 は、テキサス州ヒルズボロのすぐ北で 2 つの別々の名前の州間高速道路に分岐します。ルートは北西と北東に分岐し、I-35W は北西ルートを、I-35E は北東のダラス方面に進んでいます。I-35W は、ヒルズボロ空港を過ぎて北西に進み、大体ゆるやかな農地と牧場を通ります。次に、アルバラドの西側でアメリカ国道 67 号線(US 67、イースト ヘンダーソン ストリート) と交差します。北西に進み、フォートワースの南端に入ります。州道 174 号線(SH 174、ノースイースト ウィルシャー ブールバード)との交差点でルートは真北に曲がり、フォートワース大都市圏に入り、フォートワース スピンクス空港のすぐ西を通過します。さらに北に進むと、道路はI-20との 5 層インターチェンジに到達します。ルートは北に進み、フォートワースのダウンタウンに至ります。ここで、 I-30、US 287、US 377 / SH 121（イースト・ベルナップ・ストリート）との交差点に到達します。I-35Wはダウンタウンから北へ向かい、US 287と並行して走り、次にフォートワース・ミーチャム国際空港のすぐ東でI-820と交差します。この交差点のすぐ北で、US 287はUS 81の南端に沿って北西へ分岐します。I-35Wはその後徐々に北東へ進み、フォートワース・アライアンス空港とテキサス・モーター・スピードウェイを通過します。デントンの南西側で北の合流点に到達し、I-35Eと再び合流してI-35となり、北へ続きます。ミネソタ州ミネアポリス・セントポールの I-35 分岐と同様に、I-35W は独自の出口番号とマイルポストを使用していますが、I-35E はラレド市とオクラホマ州境の間の I-35 に沿ったものを継承しています。
歴史
![[icon]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | This section needs expansion. You can help by adding to it. (October 2011) |
テキサス州で最初に指定された当時、I-35WとI-35Eは唯一「接尾辞」を持つ高速道路でした。その後、I-69W、I-69E、I-69Cが指定されました。
2014年5月、国道287号線と国道280号線のインターチェンジからノース・タラント・パークウェイまでの2車線高速レーンの建設工事が開始され、2018年8月に完了しました。
2021年2月11日の朝、寒さと凍結した天候のため、フォートワースで133台の車が絡む玉突き事故が発生した。アメリカ史上最悪の玉突き事故の一つで、6人が死亡、95人以上が負傷した。事故はフォートワース中心部の北で発生し、 SH183（北東28番通り）とノースサイドドライブの間の0.5マイル（0.80 km）にわたって発生した。[3]この高速道路は高架道路であるため、上下からの凍結空気にさらされ、路面に氷が形成される可能性が高く、衝突は悪化した。[4]事故発生前には36時間にわたって凍結雨が降り、作業員が塩水で路面を前処理していたが、災害を防ぐことはできなかった。[5]
出口リスト
| 郡 | 位置 | マイル[6] | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 丘 | | 0.0 | 0.0 |  I-35南 –ウェイコ | I-35W南とI-35EはI-35に合流する | |
| | 0.4 | 0.64 | 370 |   US77号線北行き / Spur 579号線 –ヒルズボロ | 南行き出口のみ。出口番号はI-35の走行距離に基づいている。 | |
| | 0.5 | 0.80 |  I-35E北 –ダラス | 北行き入口のみ。I-35E出口370B | ||
| | 3.0 | 4.8 | 3 |   FM 2959 –空港 | ||
| | 6.9 | 11.1 | 7 |  FM 934 | ||
| イタスカ | 8.0 | 12.9 | 8 |  FM 66 –イタスカ | ||
| | 12.5 | 20.1 | 12 |  FM 67 –コビントン | ||
| ジョンソン | グランドビュー | 15.5 | 24.9 | 15 |  FM 916 –グランドビュー、メイパール | |
| 16.6 | 26.7 | 16 |   SH 81南 / 郡道 201 –グランドビュー | |||
| | 17.4 | 28.0 | 17 |  FM 2258 | ||
| | 21.4 | 34.4 | 21 | 郡道107号線 | ||
| アルバラド | 24.3 | 39.1 | 24 |    I-35 BL北 / FM 1706 / FM 3136 –アルバラード | ||
| 25.9 | 41.7 | 26A |  US 67 –クリーバーン、ダラス | |||
| 26.9 | 43.3 | — | I-35 BL南 –アルバラード | 以前の南行き出口は26B出口として標識されていたが、現在は北行き入口のみとなっている。 | ||
| | 27.2 | 43.8 | 26B-27 | 郡道707号線 / 郡道604号線 | 北行き出口は26B出口、南行き出口は27出口と標識があります。 | |
| バーレソン | 30.2 | 48.6 | 30 |  FM 917 –ジョシュア、マンスフィールド | ||
| 31.9 | 51.3 | 32 | ベセスダロード | |||
| 34.5 | 55.5 | 35 | ブライアオークス・ロード / ヒドゥン・クリーク・パークウェイ | 北行きの直接出口はありません（出口32に標識があります） | ||
| 36.7 | 59.1 | 36 |  FM 3391 (レンフロ ストリート) / ヒドゥン クリーク パークウェイ | 元スパー50 | ||
| ジョンソン郡とタラント 郡の境界 | 37.7 | 60.7 | 37 |  SH 174南（ウィルシャー・ブールバード） –クリーバーン | 北行きの直接出口はありません（出口36に標識があります） | |
| タラント | 37.9 | 61.0 | 38 | アルズベリー・ブールバード / マカリスター・ロード | ||
| フォートワース | 38.5 | 62.0 | 39 |   FM 1187 (レンドン・クロウリー・ロード) / マカリスター・ロード | ハグリー記念医療センターへのアクセス | |
| 40.2 | 64.7 | 40 | ガーデンエーカーズドライブ | |||
| 41.3 | 66.5 | 41 | ライジングロード | |||
| 42.2 | 67.9 | 42 | エバーマンパークウェイ | |||
| 43.3 | 69.7 | 43 | シカモア・スクール・ロード | 北行きの直接出口はありません（出口42に標識があります） | ||
| 44.2 | 71.1 | 44 | アルタメサ・ブールバード | 北行き出口と南行き入口 | ||
| 44.8 | 72.1 | 45 |  I-20 –アビリーン、ダラス | 出口45A（西）と45B（東）の標識あり。I-20出口437 | ||
| 45.6 | 73.4 | 46A | フェリックス通り | 北行きの直接出口はありません（出口44に標識があります） | ||
| 46.0 | 74.0 | 46B | セミナリードライブ | |||
| 47.0 | 75.6 | 47 | リピーストリート | |||
| 47.6 | 76.6 | 48A | ベリーストリート – TCU | |||
| 48.6 | 78.2 | 48B | モーニングサイドドライブ | 南行き出口と北行き入口 | ||
| 48.8 | 78.5 | 49A | アレンアベニュー | 南行きの直接出口はありません（出口49Bに標識があります） | ||
| 49.4 | 79.5 | 49B |   バス US 287 (ローズデール ストリート) | ジョン・ピーター・スミス病院へのアクセス | ||
| 50.3 | 81.0 | 51 |     I-30 / US 287南 / US 377南 / SH 180東 (ランカスター通り) –アビリーン、ダラス、フォートワースダウンタウン | US 287とUS 377の重複区間の南端。北行き出口51A（I-30西/US 377南）、51B（SH 180東）、および51C（I-30東）の標識あり。I-35W北からUS 287南、またはUS 287北からI-35E南へのアクセスは不可。I-30出口15。 | ||
| 51.4 | 82.7 | 52A |   スパー280 –フォートワースダウンタウン | フォートワース中央駅へのアクセス | ||
| 52.0 | 83.7 | 52B |  US 377北（ベルナップ通り）/ SH 121北 – D/FW 空港 | US377号線重複部の北端 | ||
| 52.2 | 84.0 | 52C |   347号線西行き（ベルナップ通り） | 北行き出口なし | ||
| 52.3 | 84.2 | 52D | ファーストリート | |||
| 52.6 | 84.7 | 52E | カーバーアベニュー | 北行き出口と南行き入口、フォートワース中央駅へのアクセス | ||
| 53.1 | 85.5 | 53 | ノースサイドドライブ / ユッカアベニュー | |||
| 54.0 | 86.9 | 54A |  SH 183（28番街） | |||
| 54.9 | 88.4 | 54B | パプールト通り | 旧南行き出口と北行き入口 | ||
| 54.6 | 87.9 | 54C | 33番街 / ロングアベニュー | 旧北行き出口と南行き入口 | ||
| 55 | フロンテージロード | 南行きの出口と入口 | ||||
| 55.5 | 89.3 | 56A | ミーチャム・ブールバード | |||
| 56.6 | 91.1 | 56B | ビーチストリート | 北行き出口のみ | ||
| 56.4 | 90.8 | — |   I-820エクスプレス東 | |||
| 57.2 | 92.1 | 57A |  I-820 | 南行き出口57、I-820出口16として標識があります | ||
| 57B | フォッシルクリーク・ブールバード | 北行き出口のみ | ||||
| 58.3 | 93.8 | 58 | ウェスタンセンターブールバード | |||
| 58.9 | 94.8 | 59 | バスウッド・ブールバード | |||
| 60.0 | 96.6 | 60 |  US81号線北行き / US287号線北行き –ディケーター、ウィチタフォールズ | US287号線の北端は重複しており、北行きの入口はない。 | ||
| 61.1 | 98.3 | 61 | ノース・タラント・パークウェイ | 南行きの直接出口はありません（出口63に標識があります） | ||
| 61.9 | 99.6 | 63 | ヘリテージ トレース パークウェイ | |||
| 63.7 | 102.5 | 64 | ゴールデントライアングルブールバード / ケラーヒックスロード | テキサスヘルスハリスメソジスト病院連合へのアクセス | ||
| 65.3 | 105.1 | 65 |  SH 170東 / アライアンス ゲートウェイ / ハスレット パークウェイ | 出口65A（アライアンスゲートウェイ/ハスレットパークウェイ）と65B（SH 170）北行きとして標識があります | ||
| 66.3 | 106.7 | 66 | ウェストポートパークウェイ | |||
| タラント–デントン 郡境 | 67.3 | 108.3 | 67 | アライアンス・ブールバード | ||
| デントン | 68.4 | 110.1 | 68 | イーグルパークウェイ | ||
| フォートワース–ノースレイク線 | 70.4 | 113.3 | 70 |  SH 114 –ダラス、ブリッジポート、DFW空港 | ||
| 71.2 | 114.6 | 72 | デイル・アーンハート・ウェイ | |||
| ノースレイク | 73.8 | 118.8 | 74 |  FM 1171 –フラワーマウンド、ルイスビル | ||
| アーガイル | 76.6 | 123.3 | 76 |  FM 407 –アーガイル、ジャスティン | ||
| アーガイル–デントン線 | 78.9 | 127.0 | 79 | クロフォード・ロード / ロブソン・ランチ・ロード | ||
| デントン | 82.0 | 132.0 | 82 |  FM 2449 –熟考する | ||
| 83.0 | 133.6 | 83 |  ループ288北（ループ288南東） | 提案：ループ288の将来の南端 | ||
| 84.8 | 136.5 | 84 |  FM 1515（ボニー・ブレー・ストリート） –空港 | 北行き出口と南行き入口 | ||
| 85.0 | 136.8 | 85A | I-35E南 –ダラス | 北行き出口と南行き入口、I-35E出口467 | ||
| 85.1 | 137.0 | 85B | ウェストオークストリート | 北行き出口と南行き入口、テキサス・ヘルス・プレスビテリアン病院デントンへのアクセス | ||
| 85.2 | 137.1 | I-35北 –オクラホマシティ | I-35出口467; I-35W北とI-35EはI-35に合流します | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | ||||||
参照
参考文献
- ^ 運輸計画・プログラミング課（nd）「州間高速道路35号線-W」高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。 2022年12月25日閲覧。
- ^ 運輸計画・プログラミング課（nd）「高速道路指定用語集」テキサス州運輸省。 2020年5月20日閲覧。
- ^ 「凍結した雨で道路が覆われ、フォートワースで133台の玉突き事故、少なくとも6人死亡」ダラス・ニュース2021年2月12日 . 2021年2月13日閲覧。
- ^ Cappucci, Matthew (2021年2月11日). 「凍結雨の中、フォートワース高速道路で133台の玉突き事故、少なくとも6人死亡」ワシントン・ポスト. 2021年12月1日閲覧。
- ^ 「NTSB報告書、フォートワースの州間高速道路35号線で発生した133台の衝突事故の詳細を明らかに」KERAニュース、2021年4月22日。 2021年12月1日閲覧。
- ^ 「州間高速道路35Wの高速道路概要地図」Googleマップ。 2015年11月18日閲覧。
- ^ 一部の情報源では「IH-35W」が使用されているが、「IH」はテキサス州運輸局が州間高速道路の略称として使用している。[2]
外部リンク
.svg){kind=link}
- 州間高速道路ガイド：I-35E および I-35W（テキサス州）
