NRMA

NRMA
全国道路交通協会
形成1920
タイプ保証有限責任相互会社。
本部シドニーオリンピックパーク、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
メンバーシップ350万人（2025年）
主要人物
デレク・スタンウェル（会長）キャロリン・ダーク（暫定CEO）
収益10億ドル（2025年）
Webサイトmynrma.com.au

NRMA （ National Roads and Motorists' Associationの商号）は、オーストラリア全土でロードサービス、ドライバーおよび道路利用者への支援、運転に関するアドバイス、国際運転免許証、旅行宿泊施設、会員特典、レンタカー、海上通勤サービスを提供するオーストラリアの団体です。会員所有の保証有限責任相互会社であり、1920年に設立されました。

2000年以前、当組織は相互保険を提供していましたが、その事業部分は相互組織から分離され、 NRMA Insuranceとして分社化されました。NRMA Insuranceは現在、Insurance Australia Groupの一部です。NRMAとNRMA Insuranceはそれぞれ独立した企業であり、両組織の違いを明確に区別する責任は負いますが、同じブランド名を使用することで合意しています。

歴史

初期の歴史

全米道路協会

2005 年の展示会で展示された、トゥムットにある NRMA 認定の新車ディーラー。

NRMAの前身となるオーストラリア全国道路協会は1920年に設立されました。当初の目的は道路サービスや保険を提供することではなく、道路の資金調達と改良のための「合理的かつ公正な法律」を制定することでした。[ 1 ]

1900年代初頭には自動車による道路輸送が登場し、自動車やトラックの利用が拡大しました。鉄道との競争が激化するにつれ、政府は道路整備の圧力にさらされました。[ 2 ] 1919年の地方自治法[ 3 ]は、すべての決定を地方議会に委ね、「地域公共事業の観点から」決定を下すことになりました。

1950年代はオーストラリアの道路を走る自動車の数が急増し始めた時期であり、NRMAの会員数も増加しました。1970年代には会員数が100万人に達し、1980年代後半にはその数は倍増しました。[ 1 ]

RACAの役割

オーストラリア王立自動車クラブ（RACA）は設立以来、道路の改善を目指して活動を続けてきました。同クラブは1912年に「道路改善協会」を設立しました。

全米道路協会は、RACAと同じ目的を持つ、より広範かつ強力な圧力団体となることを目指し、RACAから全面的な支援を受けました。RACA会長のWJ・マッキニーと、RACA道路・ツアー委員会委員長のD・M・クーパーは、1920年2月4日に協会が正式に設立された際の暫定委員会メンバーでした。

NRMAの設立とRACAの継続的な関与

1930年代のロールスロイス・ファントムのNRMAボンネットオーナメント

元首相クリス・ワトソンは1920年にNRA会長に就任し、1941年に亡くなるまでその職を務めた。全米道路協会は1924年初頭に全米道路自動車協会（NRMA）として再編された。RACAの目標と驚くほど類似した目標を掲げ、NRMAは協力者であると同時に競争者としても位置づけられ、特に独自の道路サービス「ガイド」を雇用し始めたことでその傾向が顕著になった。これらの「模範的な性格」を持つ帰還兵は、クージー、ボンダイビーチ、ブロンテといった人気のビーチを含む特定の地域をパトロールしたり、市外の道路の混雑地点に駐屯して電話や他のドライバーからの連絡を受け取っていた。[ 1 ]

NRMAは、1925年にRACAが交通規制について開催した会議に出席しました。他の自動車ロビー団体と共に、NRMAは改革案の草案を作成することを決議しました。特に懸念されたのは、特別な交通裁判所の必要性と、交差点における「しばしば理解不能な警察の合図」と併せて路上に出現していた「過剰な危険標識」の見直しでした。警察が危険地点に設置する赤い三角標識に代わるものとして、NRMAは提案しました。

NRMA保険の立ち上げ

NRMAバッジ

1925年までに、NRMAの会員数は7,637名に達し、前年のほぼ2倍となりました。同年、NRMAはNRMA保険を設立し、同社はロイズ・オブ・ロンドンの傘下となり、自動車保険に加えて新たな家財保険も提供しました。[ 4 ]

NRMA保険は現在、ビクトリア州を除くオーストラリア全土で展開されています。[ 5 ]

NRMA

NRMAは会員制の相互組織です。2024年には、NRMAはニューサウスウェールズ州で280万人以上の会員にロードサイドアシスタンスを提供しました。ニューサウスウェールズ州外では、RACV、RACQ、RAAといった州内の自動車クラブがNRMA会員へのサービスを提供しています。同様に、他州の会員がニューサウスウェールズ州を訪問した際にも、NRMAはロードサイドアシスタンスを提供しています。

NRMAが提供するその他の自動車サービスには、モバイルカーバッテリー交換、運転者トレーニング、車両検査、国際運転免許証、自動車アドバイスなどが含まれます。

NRMAには、会員限定の特典プログラム「My NRMA Rewards」があり、様々な商品やサービスで会員限定の割引を提供しています。食料品や燃料などの日用品に加え、ファッション、映画チケット、体験、宿泊施設といった自由裁量で購入できるものも対象となります。[ 6 ]

RACAとの関係

第二次世界大戦が始まると、RACAに倣い、NRMA輸送補助隊が結成されました。500人の運転手からなるこの部隊は、必要に応じて迅速な兵員輸送を行いました。スタッフのK・ブロードベントさんは女性補助輸送隊を組織し、506人の女性にトラック、救急車、オートバイといったより複雑な車両の運転訓練を行いました。[ 7 ]

終戦後、RACAは道路サービス事業の停止を決定しました。NRMAの成長により、競合事業の範囲と範囲は大幅に拡大していました。RACAの会員はNRMAとの契約に基づき、RACA会員にはNRMAの完全なサービスを受ける権利が含まれていました。[ 8 ]

相互扶助の廃止

NRMA保険の財務的成功は、会員に還元できない巨額の剰余金の蓄積をもたらし、外部の利害関係者にとって魅力的でした。会員への保険料の割引は、NRMAの保険商品の価格を人為的に、そして有害な形で下落させる効果をもたらしました。

長年の議論と激しい対立の後、NRMA保険有限会社は2000年8月に相互会社化され、全国道路・自動車協会有限会社から分離されました。NRMA保険有限会社は後に社名をインシュアランス・オーストラリア・グループに変更しました。[ 9 ]

別々のパス

マンリー高速フェリー

NRMAは会員が所有する相互会社です。インシュアランス・オーストラリア・グループは株主が所有する上場企業です。NRMAブランドを使用する複数の事業子会社（NRMA Insurance Limitedを含む）に加え、その他多数の保険関連ブランドも保有しています。

2004年から2005年にかけて、NRMAはJFメリディアン・トラストとの合弁契約により、オーストラリアのトラベロッジ・オーストラリア・ホテルチェーンを買収した。 [ 10 ]これは2021年に売却された。[ 11 ]

2006年9月、NRMAはオーストラリアのスリフティ・レンタカー・フランチャイズの株式75%を三菱自動車オーストラリアから取得しました。[ 12 ]この取引は、取締役のゲイリー・パンチ氏との利益相反の可能性があるとして、メディアやニューサウスウェールズ州議会で取り上げられました。 [ 13 ] 2008年12月、NRMAはスリフティの残りの株式25%を取得しました。 [ 14 ] 2021年にスリフティのフランチャイズは放棄され、NRMAはシクストのフランチャイズとなりました。[ 15 ] [ 16 ]

また、観光公園への投資を通じて旅行および休暇事業の成長を続けており、2007年1月には旅行卸売業者アドベンチャーワールドの主要株式を取得した。[ 17 ] 2021年3月、NRMAがタスマニア州ロイヤルオートモービルクラブ（RACT）のクレイドルマウンテンホテル、フレシネットロッジ、ゴードンリバークルーズ、ストラハンビレッジを含むタスマニアの観光資産を購入し、NRMAエクスペディションズブランドで運営すると発表された。[ 18 ] 2022年11月、NRMAはクレイドルマウンテン-セントクレア湖国立公園にあるパンプハウスポイントを買収し、タスマニアでNRMAエクスペディションズブランドで運営する予定である。[ 19 ]

2017年にNRMAはマンリー・ファースト・フェリーを買収した。[ 20 ]

EV

2012年、NRMAはシドニー（急速充電器付き）とキャンベラに電気自動車用の無料公共充電ステーションを開設しました。また、電気自動車の認知度向上を図るため、電気自動車ロードショーを開催し、ロードサイドアシスタンス車両として初の電気自動車の試験運用も行いました。[ 21 ]

批判

2008年、NRMAは自転車道反対の姿勢を批判された。シドニー市長のクローバー・ムーア氏は、NRMAは大手石油会社と同様に、自動車利用促進キャンペーンに既得権益を持っていると述べた。[ 22 ]緑の党議員リー・リアノン氏は、NRMAは自転車道反対の政策を掲げていると述べた。リアノン氏は、「NRMAの自転車道反対キャンペーンは、道路建設のための資金を増やすための粗雑な試みだ。NRMAの指導部は21世紀に目を向け、自転車利用を促進することが道路渋滞を緩和する簡単な方法であることを認識するべきである」と述べた。リアノン氏は、NRMAがキャンペーンで誤解を招く統計を使用していると非難した。[ 23 ]

出版物

NRMAは、道路の改善、道路安全、自動車運転に関する情報提供など、政府への働きかけを含む活動について会員に周知するため、 「The Open Road」を発刊した。1921年に「Good Roads」という名称で発刊され、 1927年に「The Open Road」に改名された。[ 1 ] [ 24 ]

参考文献

  1. ^ a b c dブルーハム、ローズマリー (1996). 『オン・ザ・ロード：NRMAの最初の75年間』アレン・アンド・アンウィン. ISBN 1-86448-008-4。
  2. ^ 「クイーンズランド州の道路の歴史（運輸・主要道路省）」 sc-tmrwcmgr-cd.azurewebsites.net 。2023年11月7日閲覧。
  3. ^ 1919年地方自治法第41号（austlii.edu.au）
  4. ^ 「ロイズ：トップからの視点」InvestSMART . 2024年11月14日閲覧。
  5. ^ https://www.nrma.com.au/
  6. ^ 「について」。
  7. ^ 「当時と今：動き続ける女性たち」www.mynrma.com.au . 2024年11月14日閲覧。
  8. ^ 「ホーム」。
  9. ^ https://www.iag.com.au/about-us/what-we-do
  10. ^ 「NRMA、トラベロッジ・ホテル・グループに投資」（プレスリリース）NRMA、2004年12月31日。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月28日閲覧。
  11. ^ソルター・ブラザーズ、トラベロッジのポートフォリオを過去最高の6億2000万ドルで買収オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー2021年7月23日
  12. ^ 「Thrifty Australia、合弁事業買収で買収」（プレスリリース）NRMA、2006年8月2日。 2007年6月28日閲覧。
  13. ^ハンサード抜粋、ニューサウスウェールズ州議会、2006年9月19日、75ページ（記事46）
  14. ^ NRMAによるスリフティ買収が精査されるシドニー・モーニング・ヘラルド2009年2月26日
  15. ^ NRMA、スリフティの取引にグリーンヒルを採用オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー2021年2月3日
  16. ^ Sixt、NRMAとの提携によりオーストラリアで大きなシェアを獲得Business Travel News 2021年12月8日
  17. ^ 「NRMAが旅行卸売業者を買収」（プレスリリース）NRMA、2007年1月24日。 2007年6月28日閲覧。
  18. ^アレン、リサ (2021年3月23日). 「NRMA、タスマニアのリゾート購入ラッシュについて」 .ザ・マーキュリー. 2024年2月4日閲覧。
  19. ^ウィルモット、ベン、ペティ、サラ（2022年11月15日）「タスマニアの美しい『パンプハウス・ポイント』、自動車協会NRMAが買収」『ザ・マーキュリー』誌。2024年2月4日閲覧。
  20. ^マンリー高速フェリーNRMAの歴史
  21. ^ 「SIXTレンタカーで電気自動車をレンタル - Sixtレンタカー」。
  22. ^ムーア、クローバー（2008年1月11日）「混雑した街でサイクリングは最高の選択肢」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2008年1月11日閲覧。
  23. ^スミス、アレクサンドラ（2008年1月11日）「自転車レーンは危険、サイクリストが警告」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2008年1月11日閲覧。
  24. ^オーストラリア国立図書館のオープンロード カタログ
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