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1909 年 10 月に以下の出来事がありました

1909年10月26日:伊藤博文、朝鮮総督が暗殺される
1909年10月22日:ラロッシュ男爵夫人が女性として初めて飛行機を単独で飛行した。
1909年10月13日:フランシスコ・フェラーが処刑される
1909年10月8日: フランク・ラーム中尉が飛行機の操縦訓練を受ける

1909年10月1日(金曜日)

  • シク教の藩王国パティアラのマハラジャブピンダー・シンは18歳の誕生日を迎え、全権を掌握した。9歳で即位した際には、摂政会議が彼の名において統治を行っていた。ブピンダー・シンは1938年に死去するまで統治した。[1]

1909年10月2日(土曜日)

1909年10月3日(日曜日)

  • イースト・アングリアのイプスウィッチ出身のジェームズ・リード・ムーアは、鮮新世のフリント石器と思しきものを発見しました。これはブリテン島における最初の人類居住の証拠です。エオリス(石器)と名付けられたこのフリント石器は、後にフリントの浸食によって形成された自然現象であることが判明しました。[4]
  • サスカチュワン州議事堂の礎石はカナダ総督グレイ伯爵によって据えられ彼は内部にタイムカプセルを設置した。[5]

1909年10月4日(月曜日)

  • フレデリック・クック博士が北極点到達の第一人者であるという主張が疑問視される中、デナリ初登頂の主張も疑問視されるようになった。クックは著書『大陸の頂上へ』の中で、1906年9月16日にアラスカの山頂に到達したと述べている。彼の山岳ガイド、エドワード・N・バリルは宣誓供述書の中で、彼とクックはデナリから14マイル(23km)以内に近づいたことは一度もなく、クックは彼に日記の記述を書き換えるよう命じたと証言した。10月4日付の宣誓供述書は10日後、ニューヨークの新聞「グローブ・アンド・コマーシャル・アドバタイザー」に掲載された。[6]
  • 生まれ: マレー・チョティナー、リチャード・ニクソンのアメリカの政治顧問、ピッツバーグ(1974年没)

1909年10月5日(火曜日)

1909年10月6日(水曜日)

1909年10月7日(木曜日)

1909年10月8日(金曜日)

1909年10月9日(土曜日)

1909年10月10日(日曜日)

1909年10月11日(月曜日)

  • パリにおいて欧州17カ国が自動車交通に関する国際条約(Internationale Relative à la Circulation des Automobiles)に署名し、署名国における道路交通法の共通ルールを確立した。この条約には、最初の4つの世界共通交通標識(交差点、踏切、カーブ、溝)、追い越しと追い越しのルール、そして自動車の原産国を表す文字記号(A:オーストリア、B:ベルギー、CH:スイス、D:ドイツ、E:スペイン、F:フランス、GB:イギリス、GR:ギリシャ、H:ハンガリー、I:イタリア、MC:モナコ、MN:モンテネグロ、NL:オランダ、P:ポルトガル、R:ロシア、RM:ルーマニア、S:スウェーデン、SB:セルビア)が含まれていた。[19]

1909年10月12日(火曜日)

1909年10月13日(水曜日)

1909年10月14日(木曜日)

1909年10月15日(金曜日)

1909年10月16日(土曜日)

1909年10月17日(日曜日)

  • ジョージ・スウィート中尉はオービル・ライトの同乗者として、航空機に搭乗した最初のアメリカ海軍士官となった。[33]
  • 死去: 石塚左玄、日本の医師、栄養士、マクロビオティックの提唱者。

1909年10月18日(月曜日)

1909年10月19日(火曜日)

1909年10月20日(水曜日)

1909年10月21日(木曜日)

1909年10月22日(金曜日)

1909年10月23日(土曜日)

  • ハーグにある国際司法裁判所の仲裁裁判所は、グリスバダルナ事件で判決を下し、ノルウェーとスウェーデンの海上国境を画定し、現在も国際法で遵守されている法的原則「現に存在し、長期間にわたって存在してきた状況は、可能な限り変更されるべきではない」を提示した。[46]

1909年10月24日(日曜日)

1909年10月25日(月曜日)

1909年10月26日(火曜日)

  • 伊藤博文は、日本の首相を務め、後に朝鮮保護領総督を務めた人物であるが、中国ハルビンの駅で列車の乗り換えを待っている間に暗殺された。洋服姿の安重根は、博文の警護に当たっていたロシアの警備員の前を通り過ぎ、この日本の政治家に向けて3発の銃弾を発射した。肝臓を撃たれた博文は15分後に死亡した。朝鮮の民族主義者であった安重根は1910年3月25日に処刑され、同年後半に日本は韓国を併合した。[51]
  • アメリカ陸軍中尉フレデリック・E・ハンフリーズは、ウィルバー・ライトから3週間の訓練を受けた後、単独で飛行機を飛行した最初の軍用パイロットとなった。[52]
  • ロックフェラー鉤虫症撲滅衛生委員会(通称「鉤虫委員会」)が設立され、チャールズ・ワーデル・スタイルズ博士が委員長を務めた。5年間で、委員会はアメリカ合衆国における鉤虫症の症例数を削減した。1915年には、国際保健委員会がこのキャンペーンを世界中に拡大した。[53]
  • イギリスの汽船ヘスティア号がカナダのニューブランズウィック州グランドマナン島沖の岩礁に衝突し沈没し、乗船していた41人のうち35人が死亡した[54]

1909年10月27日(水曜日)

1909年10月28日(木曜日)

1909年10月29日(金曜日)

1909年10月30日(土曜日)

1909年10月31日(日曜日)

参考文献

  1. ^ 有名なシク教徒のブログ
  2. ^ 「ライト兄弟、ベルリン飛行で高度1,600フィートに到達」(PDF)ニューヨーク・タイムズ、1909年10月3日、1ページ。
  3. ^ ラグビーフットボール協会のウェブサイト
  4. ^ アン・オコナー著『旧石器時代の時間を探して:1860年から1960年までのイギリスにおける旧石器時代考古学と第四紀地質学の歴史』(オックスフォード大学出版局、2007年)、151ページ
  5. ^ 心ある州:サスカチュワン州の100周年を祝う(CanWest Books、2005年)、37ページ
  6. ^ Washburn, H. Bradford (1989). 「バリルのマッキンリー山宣誓供述書」. American Alpine Journal . 31 (63). American Alpine Club : 113. 2025年1月13日閲覧
  7. ^ 「フォード、GMの100周年を祝う」autoblog.com、2008年9月18日;ローレンス・ハワード・セルツァー著『アメリカ自動車産業の財務史』(A.M.ケリー、1973年)、36ページ
  8. ^ イーストカロライナ大学のウェブサイト
  9. ^ 「鉱山で30人が死亡」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月7日、1ページ
  10. ^ ロジャー・ストーンバンクス、「No. 1 Mine: Racism Revisited」、historycooperative.org、Wayback Machineに 2002-11-01 アーカイブ
  11. ^ True Crime Library、「マーサ・レンデル - オーストラリア」、truecrimelibrary.com
  12. ^ 「ロバート・ポッター(死亡記事)」デイリー​​・テレグラフ、2010年12月10日。 2013年6月19日閲覧
  13. ^ 「ヨセミテを通るタフトの長い旅」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月8日、1ページ
  14. ^ 神森 裕夫「小さな科学と地震学における意外な発見」
  15. ^ 国立アメリカ空軍博物館、ファクトシート:「最初の軍用パイロット」
  16. ^ 「子供がハーバードに入学」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月10日、1ページ
  17. ^ マイケル・レオ・ドノバン『ヤンキースからファイティング・アイリッシュまで:あなたの好きなチーム名の由来』(テイラー・トレード・パブリケーションズ、2004年)、107ページ
  18. ^ スティーブン・キンザー『打倒:ハワイからイラクへのアメリカの世紀の体制転換』(タイムズ・ブックス、2006年)、66~70ページ
  19. ^ 「自動車交通」、国連・国際協定百科事典(テイラー&フランシス、2003年)、第1巻、p152
  20. ^ ドナルド・B・クレイビル『アーミッシュ文化の謎』(ジョンズ・ホプキンス大学出版、2001年)、189~212ページ
  21. ^ 「フェラーが射殺され、パリで暴動」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月14日、1ページ; 「フェラーは立ったまま死んだ」; 「フェラーをめぐる暴動がヨーロッパに広がる」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月15日、1ページ; フェラー近代学校の文書
  22. ^ 「オンタリオ州警察」カナダ百科事典
  23. ^ 「中国人の反乱:概観」足立金之助著、アメリカン・レビュー・オブ・レビュー(1911年12月)p718
  24. ^ 「パイレーツとタイガースが栄誉の同点」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月15日、12ページ
  25. ^ IFFHSの歴史ウェブサイト
  26. ^ 「ドーバー、2000万ドルを投じて港を開設」ワシントン・ポスト、1909年10月16日、p1; 「ドーバー海軍港がついに完成」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月17日、p10
  27. ^ ツェッペリンのハンブルク・アメリカ線;ゲルハルト・カッツ、「地方空港:ハンブルク」、パトナム航空評論(1989年10月)、125ページ
  28. ^ 「海賊の勝利、世界のチャンピオン」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月17日、pIV-1
  29. ^ ジョン・K・ウィンクラー『デュポン王朝』(ダブルデイ、1948年)、253ページ
  30. ^ 「タフトとディアスが会談、友情を語る」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月17日、1ページ
  31. ^ シアトルタイムズ、2009年5月17日
  32. ^ 「ケッチェルの栄光の夢」、スポーツ・イラストレイテッド、1954年10月18日、80~81ページ
  33. ^ ノーマン・ポルマーとダナ・ベル著『世界の軍用航空機100年』(海軍研究所出版、2004年)、15ページ
  34. ^ ジェラルド・カーニー著『オーストラリアの州と準州の憲法制度』(ケンブリッジ大学出版、2006年)、p437
  35. ^ 「ジュビシーで数人が負傷」、ニューヨーク・タイムズ、1909年10月19日、3ページ; 「航空事故の犠牲者は現在100人」、ニューヨーク・タイムズ、1911年10月15日、1ページ
  36. ^ earlyaviators.com
  37. ^ シャロン・ハーレーとロザリン・ターボルグ=ペンアフリカ系アメリカ人女性:闘争とイメージ』(ブラック・クラシック・プレス、1997年)、99ページ
  38. ^ レイ・ゾーン『立体映画と3D映画の起源 1838–1952』(ケンタッキー大学出版局、2007年)、92–94ページ
  39. ^ ローマン・ブラックマン『ヨシフ・スターリンの秘密ファイル:隠された人生』(ラウトレッジ出版社、2001年)、p70
  40. ^ 「カンザスのゴーストタウン:再訪(2009年)」ダニエル・C・フィッツジェラルド著
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  43. ^ 「女性が4マイル飛ぶ」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月24日、1ページ。
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  45. ^ ゴア町のウェブサイト
  46. ^ エドヴァルド・イサク・ハンブロ『国際裁判所の判例:国際司法裁判所の判決、勧告的意見、命令のレパートリー(反対意見と個別意見を含む)』(AW ijthoff、1977年)、104ページ
  47. ^ ティモシー・W・チャイルズ『イタリア・トルコ外交とリビア戦争 1911-1912』(EJブリル、1990年)、16ページ
  48. ^ アルファ・イプシロン・ファイのウェブサイト
  49. ^ 「アスクレピオス:神の帰還」、サーチギャラリー展覧会。
  50. ^ キャンター・ブラウン『フォート・ミード 1849–1900』(アラバマ大学出版局、1995年)、153ページ
  51. ^ 「安重君」『暗殺者の書』(Wiley Publications)33~34ページ;「安重君」『韓国:歴史文化辞典』(Keith Pratt、Richard Rutt著)9ページ
  52. ^ 国立アメリカ空軍博物館、「最初の軍用パイロット」
  53. ^ ルース・C・エングス著『進歩主義時代の医療改革運動:歴史辞典』(プラガー、2003年)、158~159ページ
  54. ^ 「ヘスティア」。ニューイングランドの難破船探し2021年2月10日閲覧。
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  57. ^ ハロルド・G・マーカス『エチオピアの歴史』(カリフォルニア大学出版、2002年)、111~113ページ
  58. ^ Irian (センデラワシ大学、1973)、pp3–4
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  60. ^ 「フットボールの怪我で瀕死の士官候補生」ニューヨーク・タイムズ、1909年10月31日、1ページ。
  61. ^ “Arkansas Razorbacks website”. 2011年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月30日閲覧
  62. ^ 「亡命した伯爵は死亡した」(PDF)ニューヨーク・タイムズ、1909年11月4日、1ページ。
  63. ^ アイルランド国立大学のウェブサイト
  64. ^ 「Le Train Jaune」、hhfrance.com ウェブサイト。
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