アメリカのライドシェア会社
Lyft, Inc.は、アメリカ合衆国とカナダで配車サービス、電動スクーター、自転車シェアリングシステムを提供しており、 Free Nowモバイルアプリを通じてヨーロッパでもサービスを提供しています。[ 1 ] Lyftは、 Uberに次いでアメリカ合衆国で2番目に大きな配車サービス会社です。[ 1 ] 2,500万人のアクティブな乗客を抱え、1日あたり900万件の配車を行っています。[ 1 ]
Lyftはドライバーを独立請負業者として分類しているが、この慣行は、会社が従業員に提供することが義務付けられている労働者保護を差し控えることを可能にするため、批判と法的訴訟を引き起こしている。 [ 2 ] [ 3 ]研究によると、特に公共交通機関と競合する都市では、Lyftは交通渋滞の一因となり、公共交通機関の利用を減らし、車両の所有に大きな影響を与えず、自動車への依存を高めていることがわかっている。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
リフトの特徴的なピンクの口ひげは同社が最初に使用したブランドだったが、2015年に運転手のダッシュボードにある、より小さく光るマゼンタ色の口ひげに切り替えられた。
Lyftは、2012年夏にコンピュータープログラマーのローガン・グリーンとジョン・ジマーによって、大学の交通手段に重点を置いた長距離都市間相乗り会社Zimrideのサービスとして開始されました。2人は2007年に、グリーンがカリフォルニア大学サンタバーバラ校からロサンゼルスのガールフレンドに会いに行く際に相乗りをしたことがあり、もっと簡単に相乗りできる方法を模索していたことをきっかけに設立しました。[ 7 ] [ 8 ]
2013年5月、同社は社名をZimrideからLyftに変更した。[ 9 ] 2013年7月、Lyftは元のZimrideサービスをEnterprise Rent-A-Carの親会社であるEnterprise Holdingsに売却した。[ 10 ]
リフトのマーケティング戦略には、ドライバーが車の前部に取り付ける大きなピンクのふわふわした口ひげと、乗客が助手席に座ってドライバーと出会った際にフィストバンプをするよう促すことが含まれていた。[ 11 ] 2014年11月、同社はフィストバンプから距離を置いた。[ 12 ] 2015年1月、リフトは車の前部にある大きなふわふわした口ひげの代わりとして、「グロースタッシュ」と呼ばれる小さく光るプラスチック製のダッシュボード口ひげを導入した。これは、巨大な口ひげをつけた車でビジネスミーティングなどの目的地に到着することへの一部の乗客の抵抗を克服するためであった。[ 13 ]
同社は2014年8月に相乗り輸送を導入した。[ 14 ]
2017年12月、Lyftはカナダに進出し、トロント、ハミルトン、オタワの都市圏で事業を展開しました。 [ 15 ]
2018年3月、LyftはAllscriptsと提携し、医療機関が、予約までの移動手段がない患者のために配車を手配できるプラットフォームを開発しました。このサービスは、2,500の病院、18万人の医師、約700万人の患者に展開される予定です。[ 16 ] [ 17 ] Lyftは、 2018年11月に、自転車シェアリングシステムでCapital BikeshareとCiti Bikeを運営するMotivateを買収しました。[ 18 ] [ 19 ]同社はまた、Citi Bikeを28,000台追加し、サービスを拡大する計画も発表しました。[ 20 ]
2019年3月、Lyftは新規株式公開(IPO)により上場企業となり、評価額243億ドルで23億4000万ドルを調達した。[ 21 ]同社は、長年勤続したドライバーに付与するために一部の株式を確保した。[ 22 ]
2020年3月、Lyftはドライバーに車両にデジタル広告を表示する報酬を支払うHalo Carsを買収した。[ 23 ] 2020年4月、米国でのCOVID-19パンデミックの最中、Lyftは運営費を削減するために従業員982人を解雇し、さらに288人を一時帰休させた。[ 24 ]同社はサンフランシスコでスクーターのレンタルを継続したが、マイアミ政府はLyftに営業停止を要請した。[ 25 ]
2020年8月、Lyftはレンタカー会社Sixtと提携し、手数料と引き換えにユーザーにレンタカーを提供しました。レンタカーのほとんどはSixtが所有・運営しており、米国内に85か所の拠点があります[ 26 ] [ 27 ]。
2020年12月、LyftはMotionalと共同で米国の複数都市でロボタクシーサービスを開始する計画を発表した。 [ 28 ] Lyftは2021年4月に自動運転車部門をトヨタに5億5000万ドルで売却した。 [ 29 ] [ 30 ]この部門はゼネラルモーターズ、[ 31 ] [ 32 ] NuTonomy、[ 33 ] フォードモーターカンパニー、[ 34 ] [ 35 ] GoMentum Station、[ 36 ]マグナインターナショナルと提携していた。[ 37 ]また、 2018年に7200万ドルで買収したロンドンを拠点とする拡張現実のスタートアップ企業Blue Vision Labsも所有していた。 [ 38 ]
2022年4月、Lyftはカナダの自転車シェアリング機器・技術サプライヤーであるPBSC Urban Solutionsを買収することで合意したことを発表しました。 [ 39 ] 2022年11月、同社は約700人の従業員、つまり従業員の約13%の解雇を発表しました。[ 40 ]
2023年3月、デビッド・リッシャーが同社のCEOに任命された。[ 41 ] [ 42 ]
同社は2023年4月、従業員の26%にあたる1,076人の人員削減を発表した。これは、2022年7月と11月に発表された人員削減に続くものであった。[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]
2023年9月、LyftはLyft Rentalsを廃止し、レンタカーサービスの提供を停止しました。[ 46 ]
2024年第2四半期に、Lyftは同社史上初のGAAPベースの利益を計上した。[ 47 ]
2025年7月、LyftはFree Nowを1億7500万ユーロで買収し、ヨーロッパでの事業拡大を図りました。[ 48 ]
2025年9月、LyftはWaymoと提携し、2026年にナッシュビルでWaymoの自動運転配車サービスを開始する予定だ。[ 49 ]
2018年11月、Lyftは、同社が大量の迷惑な商業テキストメッセージを送信したとして2014年に提起された集団訴訟を和解で解決した。[ 50 ]原告は消費者への400万ドルの支払いに加えて、100万ドルの訴訟費用を求めた。[ 51 ]
2025年初頭、デトロイト出身のラッパー、ダジュア・ブランディング(通称ダンク・デモス)は、「体重は500ポンド弱」と自称し、運転手が「車に収まらないほど大きい」として乗車を拒否したとして、Lyftを相手取り訴訟を起こしました。この出来事は動画に記録されており、世論の激しい反発と訴訟を招きました。ブランディングは、体重に基づく差別はミシガン州法に違反していると主張しました。この訴訟は示談で和解しました。[ 52 ]
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