| 昌平線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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昌平の沙河駅に入線する列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | 27号線[ 1 ] M27(予定名称) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 北京の海淀区と昌平区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 北京地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 北京市地下鉄鉄道運営公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | 定室、石三嶺京曲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 6両編成タイプB(SFM13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日あたりの乗客数 | 157,100人(2014年平均)238,000人(2016年ピーク)[ 2 ] [ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2010年12月30日 (2010年12月30日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 43.8 km (27.2 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地下と高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 100 km/h (62 mph) (最高速度) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地下鉄昌平線(中国語:北京地铁昌平线、ピンイン:běijīng dìtiě chāngpíng xiàn)は、北京北部を走る高速鉄道路線である。全長43.8 km(27.2 mi)、20駅を有する。路線カラーはピンク色である。
昌平線は八達嶺高速道路と並行してその東側を走り、沙河と南邵付近を通過します。
集門橋駅までの南延伸区間は全長12.6km(7.8マイル)で、[ 4 ] 0.36km(0.22マイル)の高架区間と12.24km(7.61マイル)の地下区間を含む。[ 5 ]この延伸により、路線に地下駅が8つ追加される。[ 4 ]清河駅までの1駅延伸区間は2021年12月31日に開業し、清河駅から西土城駅までは2023年2月4日に5駅が新設された。[ 6 ] [ 7 ]南延伸区間の残りの部分には、竹芳北駅と集門橋駅(12号線への乗り換え駅)があり、2024年12月15日に開業した。[ 8 ]
サービスルート:
| サービスルート[ 10 ] | 駅名[ 11 ] [ 12 ] | 接続 | 近くのバス停 | 距離km [ 13 ] [ 14 ] | 位置 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 英語 | 中国語 | ||||||||||
| ● | ▲ | 昌平西山口 | 昌平西山口 | 949 昌53 昌68 昌69 昌78 C117 | 0.000 | 0.000 | 昌平 | ||||
| ● | ▲ | 明の墓 | 十三陵景区 | 949 昌53 昌78 | 1.213 | 1.213 | |||||
| ● | ▲ | 昌平 | 昌平 | 326 345 345快 376 559 655 870 昌11 昌11支 昌13 昌21 昌21支 昌36 昌52 昌55 昌55支 昌56 昌57 昌57区 昌57支 昌59 昌63 昌66 昌67 C104快速直达专線上121 H54 专105 专106 | 3.508 | 4.721 | |||||
| ● | ● | ▲ | 東莞昌平 | 昌平东关 | 314 326 345快 357 376 493 590 643 655 870 886 889 922 949 962 昌1 昌2 昌3 昌11 昌11支 昌13 昌16 昌21 昌21支 昌28 昌31 昌31区 昌32昌32区 昌36 昌37 昌50 昌51 昌51区 昌51支 昌59 昌63 昌65 昌68 C104 C111 快速直达专線12 快速直达专線37 快速直达专線121 快速直达专線124 H54专105 专106 | 2.433 | 7.154 | ||||
| ● | ○ | ▲ | ベイシャオワ | 北邵洼 | 885 889 962 昌11 昌11支 昌21 昌21支 昌28 昌31 昌31区 昌32 昌32区 昌37 昌50 昌51 昌51区 昌51支 昌59 昌63 昌76 C111 H54 | 1.683 | 8.837 | ||||
| ● | ● | ▲ | 南沙 | 南邵 | 326 643 870 昌3 昌11 昌11支 昌28 昌31 昌31区 昌32 昌32区 昌50 昌51 昌51区 昌51支 昌59 昌76 昌77 C104 C111 | 1.958 | 10.795 | ||||
| ● | ● | ● | ▲ | 沙河大学公園 | 沙河高教园 | 643 昌52 昌58支 C104 C125 快速直达专線87 专73 专74 专135 | 5.357 | 16.152 | |||
| ● | ● | ● | ▲ | 沙河 | 沙河 | 670 945 昌19 昌52 昌58支 昌66 C116 快速直达专線125 快速直达专線126 快速直达专線127 快速直达专線134 专70 专95 专135 | 1.964 | 18.116 | |||
| ● | ● | ● | △ | 鄭公華 | 巩华城 | 专66 | 2.025 | 20.141 | |||
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 祝新庄 | 朱辛庄 | 8 | 417 463 560 871 880 880专 898 899 昌19 昌73 C122 C124 快速直达专線27 专49 | 3.799 | 23.940 | |
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | ライフサイエンスパーク | 生命科学园 | 417 495 543 560 608 617 871 878 932 高速直达专線29 高速直达专線32 高速直达专線153 高速直达专線202 高速直达专線203 专134 | 2.367 | 26.307 | ||
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | シエルキ | 西二旗 | 13 | 333 362 367 509 608 636 902 932 963 快速直达专線39 快速直达专線98 通医線11 专128 | 5.440 | 31.747 | 海淀 |
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 清河駅 | 清河站 | 13 懐柔 – Miyun QIP | 320 333 495 603 623 夜4 专29 专139 | 1.546 | 33.293 | |
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 祝方北[ 12 ] | 朱房北 | 328 333 392 393 432 476 518 577 614 618 632 688 快速直达专線上178 夜4 专60 | 1.652 | 34.945 | ||
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 清河小英橋[ 12 ] | 清河小营桥 | 307 328 345 355 392 398 407 490 518 606 607 609 618 625 632 693 889 快速直达专線121 快速直达专線178 夜4 夜38 专89 | 1.158 | 36.103 | ||
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 雪志源[ 12 ] | 学知园 | 355 392 398 490 603 606 632 693 夜4 | 2.366 | 38.469 | ||
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | コウ・リダオ | 六道口 | 15 | 26 355 398 438 450 478 490 577 603 606 632 693 夜4专12 | 1.683 | 40.152 | |
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 雪源橋 | 学院桥 | 26 319 331 375 386 400 400快 478 484 490 603 606 609 613 632 686 693 928 观光3 快速直达专線126 快速直达专線127快速直达专線上147 夜4 | 1.312 | 41.464 | ||
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | 西土城 | 西土城 | 10 | 21 94 375 386 478 579 601 603 653 658 671 686 693 快速直达专線93 专32 | 1.481 | 42.945 | |
| ● | ● | ● | ▲ | ▲ | ジメン・チャオ | 蓟门桥 | 12 | 16 21 87 88 94 300 302 315 361 368 375 387 425 603 606 632 658 671 686 693 695 921 夜30专168 | 0.808 | 43.753 | |
この路線は2009年に着工し、2010年9月に第一期工事が完了し、その後3ヶ月間の試運転が行われた。第一期工事は2010年12月30日に開通し、13号線西二旗駅から南邵駅まで北上した。[ 15 ]この路線は、北京市中心部の昌平区と北京地下鉄網を結んでいる。 [ 16 ]
2015年12月26日、路線の第2期が開通し、路線は北の明十三陵風景名勝区まで延長され、昌平西山口駅が終点となった。
2021年12月31日、清河駅までの1駅延伸が開業した。
2023年2月4日、西土城までの延伸区間が開通した。[ 6 ](竹芳北駅は開通しなかった)
2024年12月15日には、竹芳北駅と集門橋駅間の延伸区間が開業した。
| セグメント | 開始 | 長さ | 駅 | 名前 |
|---|---|---|---|---|
| 南沙 — 西爾斉 | 2010年12月30日 | 21.3 km (13.2 マイル) [ 17 ] | 7 | フェーズ1 |
| 昌平西山口 — 南韶 | 2015年12月26日 | 10.6 km (6.6 マイル) [ 18 ] | 5 | フェーズ2 |
| 西爾斉 — 清河駅 | 2021年12月31日 | 1.5 km (0.93 マイル) | 1 | 南延長 |
| 清河駅 — 西土城 | 2023年2月4日[ 6 ] | 9.7 km (6.0 マイル) [ 6 ] [ 7 ] | 5 | |
| 西土城 — 喬門 | 2024年12月15日[ 8 ] | 0.7 km (0.43 マイル) [ 19 ] | 1 | |
| 祝方北 | インフィルステーション | 1 |
8号線と昌平線を竹新荘駅経由で直通運転する計画が進行中である。[ 20 ] [ 21 ]
学院南路駅への南延伸が計画されており、学院南路駅(旧明光橋西駅)で9号線および13A号線と乗り換えが可能となる。 [ 22 ] [ 23 ]この延伸はまだ計画段階であり、工事は開始されていない。[ 24 ]

昌平線の計画ルートは3つの代替案から選定された。当初の案では、路線の南端は北京北駅(2号線西直門付近)、あるいは8号線と13号線への乗り換えとなる霍営駅とされていた。当初の案の一つでは、第二期区間は16.7km(10.4マイル)で、明の十三陵の先に1駅追加される予定であった。[ 25 ]
2009年1月5日、昌平区政府は回龍関、沙河、南邵を通るルート沿いの町と土地開墾契約を締結し、第1期工事の正式な開始を示した。[ 16 ]第1期は2010年末までに完了する予定であり、第2期は2012年までに完了する予定であった。[ 16 ]
2010年9月19日、この路線は空車での試運転を開始した。[ 26 ]
2010年12月30日に路線の第1フェーズが運用を開始しました。
2015年12月26日、路線の第2フェーズが運用を開始し、路線が北に地下にさらに5駅延長されました。
2021年12月31日、清河駅1駅延伸部分が開業した。
2023年2月4日には西土城までの延伸区間が開通した。[ 6 ]
2024年12月15日には、竹芳北駅と集門橋駅間の延伸区間が開業した。
2013年のラッシュアワー時には、生命科学園駅と西二七駅間の区間が北京地下鉄網の中で最も混雑し、運行率は132%であった。[ 27 ]
2023年12月14日、昌平線の列車2本が西二旗駅と生命科学園駅の間で衝突し、片方の車両が分離した。乗客乗員少なくとも515人が負傷した。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]この事故により、西二旗駅と竹新荘駅間の運行は停止された。12月16日、昌平線は全線で運行を再開した。[ 32 ]
2024年7月25日、運行休止中のSFM93列車(CP064編成)が清河駅の側線で一部脱線した。CP0641号車の2台目が脱線し、西二旗駅と学之園駅間の運行が5時間停止した。[ 33 ]
| モデル | 画像 | メーカー | 建造年 | サービス中の金額 | 艦隊数 | デポ | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFM13 | CRRC 青島四方 | 2009 2019 | 30 (180台) | CP 001~CP 032 | 石三嶺景曲(明の十三陵)定室 | 2023年12月14日の衝突事故により、12両(CP0241~CP0246、CP0321~CP0326)が運行から外され、現在も保管されている。 | |
| SFM93とBDK07 | CRRC青島四方北京地下鉄車両設備 | 2021 | 36 (216台) | CP 033~CP 068 | 石三嶺景曲(明の十三陵)定室 |
营里程 9.7 公里、開通後は昌平線通行可となる。
次步、昌平線、8 号線も贯通运行、乘客节省换乘時間