宝島
マジック・アイル[1] | |
|---|---|
トレジャーアイランドはサンフランシスコの第6地区の最北端の地域です | |
| 座標:北緯37°49′30″ 西経122°22′16″ / 北緯37.825° 西経122.371° / 37.825; -122.371 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | |
| 市郡 | サンフランシスコ |
| 構築済み | 1936~1937年 |
| 名前の由来 | 宝島(小説) |
| 政府 | |
| • スーパーバイザー | マット・ドーシー(第6学区) |
| • 議員 | マット・ヘイニー(民主党)[2] |
| • 州上院議員 | スコット・ウィーナー(民主党)[2] |
| • 米国代表 | ナンシー・ペロシ(民主党)[3] |
| エリア [4] | |
• 合計 | 0.9平方マイル(2.3 km 2) |
| • 土地 | 0.9平方マイル(2.3 km 2) |
| • 水 | 0平方マイル (0 km 2 ) 0% |
| 人口 (2024年推定)[4] | |
• 合計 | 2,800 |
| • 密度 | 3,100/平方マイル (1,200/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-8(太平洋) |
| • 夏(DST) | UTC-7 (太平洋夏時間) |
| 郵便番号 | 94130 |
| 市外局番 | 415/628 |
| GNISフィーチャID [5] | 236528 (島) 2624152 (建物157) 2506912 (ジョブ・コー・センター) |
| ウィキメディアコモンズ | カリフォルニア州トレジャーアイランド |
| Webサイト | トレジャーアイランド開発局 |
| 参照番号 | 987 [6] |
トレジャーアイランドはサンフランシスコ湾に浮かぶ人工島で、サンフランシスコ市郡の地区にあります。1939年のゴールデンゲート国際博覧会のために1936年から1937年にかけて建設され、博覧会の広報チームの一員であったクライド・ミルナー・ヴァンデバーグによって名付けられました。[7] : 8 万国博覧会の会場は、カリフォルニア州の歴史的建造物です。[6]そこにある建物は国家歴史登録財に登録されており、歴史的なトレジャーアイランド海軍基地、補助航空施設(飛行船、小型飛行船、飛行船、飛行機、水上飛行機用)は地名情報システムに指定されています。[5]トレジャーアイランドは、サンフランシスコの別の(自然の)補助島であるイエルバブエナ島と土手道でつながっており、州間高速道路80号線に通じています。
地理

トレジャーアイランドを含むサンフランシスコ国勢調査区は、サンフランシスコ湾を南北に広がり、アラメダ島西部の小さな無人島先端部も含んでいる。[8]イエルバブエナ島とトレジャーアイランドを合わせた面積は[要検証] 576.7エーカー(233.4ヘクタール)で、2010年の総人口は2,500人である。[9]トレジャーアイランド単体の面積は393エーカーである。トレジャーアイランドは900フィート(270メートル)の土手道でイエルバブエナ島とつながっており、イエルバブエナ島からはサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジを経由して州間高速道路80号線への出入口がある。
島にはマリーナと、新しく完成したサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの東側架け替え橋につながる自転車道があります。島のほぼ全域を、5つの通り(アベニュー・オブ・ザ・パームズ、ペリメーター・ロード、アベニューN、パンアメリカン航空エスプラネード、そして旧1番街として知られるクリッパー・コーブ・ウェイ)に沿って囲む高架歩道が整備されています。[要出典]
歴史
アメリカ政府による島の建設以前は、トランスベイ島の北にある「イエルバブエナ浅瀬」の岩礁[1]の高さは27フィート(8.2メートル)未満で、船舶の航行に危険を及ぼしていました。[10] 400エーカー(1.6 km 2)の島は、島と土手道の周囲の岩壁として、浅瀬に287,000ショートトン(260,000トン)の採石された岩石を配置することで建設されました(淡水貯水池はイエルバブエナ島の岩石から採掘されました)。[10]浚渫された湾の砂約23フィート(7.0メートル)が内部を埋め、塩分が緩和され、その後、50,000立方ヤード(38,000立方メートル)の表土[10]が4,000本の樹木、70,000本の低木、700,000本の花の咲く植物の植え付けに使用されました。[1]施設の建設は1937年3月4日までに始まり、2つの格納庫が建設されていました。
| 外部メディア | |
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1939年2月18日、「マジックシティ」[11]が、いくつかの見本市会場コートからなる「壁で囲まれた都市」とともにオープンしました。中央には名誉の裁判所、東の裁判所、南には貿易風の港があり、北にはパシフィカの裁判所、1万2000台収容の駐車場、隣接する国立ビル、150万ドルの連邦ビル、西部諸州会館、80万ドルの管理棟、さまざまな産業展示ホール(「機械、科学、バケーションランド」など)、そして、博覧会後に2つの島の間の貿易風の港(後にクリッパーコーブと呼ばれる)を使用するパンナム航空の 飛行艇(特にチャイナクリッパー)が使用するために計画された335×78フィート(102メートル×24メートル)の格納庫2つがありました。[6]現存する博覧会の建物には、第2ビル(ハンガー2)と第3ビル(ハンガー3)に加え、博覧会終了後にパンナム航空のターミナルとなる予定だった第1ビル(ストリームライン・モダン建築)があります。博覧会のマジックカーペット・グレート・ローンも残っています。[12]
マルクス兄弟の 1939 年の映画『アット・ザ・サーカス』に登場する歌「リディア・ザ・タトゥード・レディ」の一連句は、「グローバー・ウェイレンがトライロンを除幕する / 西海岸には宝島がある」となっており、トライロンと宝島という、その年に開催された国際的な市民イベントの 2 つの目立った特徴に言及している ( 1939 年のニューヨーク万国博覧会はゴールデン ゲート国際博覧会と観光客の獲得を競っていた)。
宝島と博覧会は、 1940年に公開されたジェームズ・A・フィッツパトリックのテクニカラー旅行映画『宝島に夜が訪れる』に登場している。[13]
軍事基地

トレジャー・アイランド空港は当初、サンフランシスコ市営空港(現在のSFO)を補完するサンフランシスコ第二空港となる予定でした。しかし、戦争の危機が迫る中、海軍が進出しました。
トレジャーアイランド海軍基地(NAVSTA)は、1941年[14]の戦時租借に基づき、アメリカ海軍の「受付センター」として開設されました[15] 。 1942年4月17日、アメリカ海軍は市との所有権紛争を終結させ、島を接収しました[14] 。海軍は最終的に、93エーカーの土地の埋め立てを含む既存の空港の改修費用として1000万ドルを市に補償し、戦後はすべての軍事施設の所有権を取得しました[16] 。 (広く引用されている海軍の報告書[17]により、海軍が島の土地と交換し、市がサンフランシスコ国際空港を建設したという都市伝説が生まれました。実際には、空港は1927年から現在の場所で運用されていました。)
トレジャー・アイランド海軍基地には、ヘリコプター、固定翼機、水上機、小型飛行船、飛行船、そして米海軍・海兵隊の電子工学学校を支援するための海軍補助航空施設[5]がありました。第二次世界大戦中は、毎日1万2000人以上の兵士が太平洋地域への任務のためにここで訓練を受け、さらに数千人が戦後、除隊手続きを受けました。 [18]トレジャー・アイランド海軍基地の精神科病棟は、同性愛を理由に除隊となった海軍水兵の研究と実験に使用されました。[19]
1950年代以前から1990年代(朝鮮戦争とベトナム戦争の両方の期間)にかけて、アメリカ海軍の海軍技術訓練センター(NTTC)であるトレジャー・アイランドは運用されていました。そこでは、放射線・探知機器(RADIAC)、通信・レーダーシステムに関する電子技術者(ET)の訓練、そして核生物化学戦(NBC)除染(DECON)技術を含む造船技師とダメージコントロール技術者の訓練など、複数の整備技能がカリキュラムに含まれていました。1972年には、従来の造船技師とダメージコントロール技術者の等級を統合した新しいアメリカ海軍等級が創設されました。この新しいアメリカ海軍等級は、船体整備技術者(HT)でした。海軍は後に、ダメージコントロールの責任が重大であることを認識し、これらの任務を専門に担う等級が必要であると判断し、1988年にダメージコントロール技術者等級が復活しました。[20]
トレジャー・アイランド海軍基地開設以来、海軍基地におけるリーダーシップと発展への尽力に対し、ヒューゴ・ウィルソン少将の功績を称え、トレジャー・アイランド管理棟1号館前にオスターハウス・スクエアが設立されました。名誉勲章および海軍十字章受章者であるジョン・バジロン米海兵隊砲兵曹長の映画館(680アベニュー1号館401号館)は、第二次世界大戦初期の英雄の一人として、その功績を称えられて設立されました。
この消防署は1991年の基地再編・閉鎖委員会によって指定され、NAVSTAトレジャーアイランドは1997年に閉鎖された。残存する軍事施設としては、750アベニューMの600号棟(元海軍消防学校、現在はSFFDのトレジャーアイランド訓練施設および臨時SFFD消防署48)、849アベニューDの157号棟(海軍消防署2号棟、1942年頃に建てられた木造建築で、現代の耐震補強が施されていない。SFFD消防署48は健康被害と過度の延期保守のため2014年3月7日に閉鎖)、およびUS Naval Station WayとCalifornia Aveのそばにある20,000平方フィート(1,900 m 2)の180号棟(現在はワイナリー)がある。[21]
SACレーダー基地
トレジャー島レーダー爆弾評価サイト(コールサイン: サンフランシスコ爆弾計画)[22] [信頼できない情報源]は、島に設置された戦略航空軍(SAC)の自動追跡レーダー施設でした。 [具体的に記述]ポージー少佐は 1948年頃、分遣隊B(1949年8月1日カールソン大尉)[23]の指揮官[要出典]でした。分遣隊Bは冷戦時代の爆撃機乗組員の熟練度維持のため、サンフランシスコ大都市圏の標的に対する模擬爆撃ミッションを評価しました。近くの「ストックトン爆弾プロット(Det I)」は1950年にシャーロットに移され、トレジャーアイランドの部隊は1951年に分遣隊13に再指定され、その年、他の3つのSAC分遣隊が近くの準備/集結エリアを湾経由で展開するための朝鮮戦争の地上攻撃に使用しました(1951年のマクレラン空軍基地別館でのサクラメント爆弾プロットを参照)。 [要出典] 1951年10月16日、トレジャーアイランドのDet 13はマーチ空軍基地の第3933レーダー爆弾スコア飛行隊の管轄となり、その後1954年8月10日に第11 RBS飛行隊が活動を開始し、島から移動しました。

映画の舞台と設定
1980年代後半から、トレジャー・アイランドの古い航空機格納庫2(建物2)と格納庫3(建物3)は、映画やテレビ番組の撮影スタジオとして使われた。例えば、『マトリックス』(「バレットタイム」視覚効果)、『レント』、『幸せのちから』などである。[要出典]トレジャー・アイランドは、1939年の『宝島のチャーリー・チャン』、1989年の『インディ・ジョーンズ/最後の聖戦』(ベルリン空港のシーン)、1995年の『コピーキャット』 (個人の屋敷)、1997年の『フラバー』、1998年の『夢は叶うまで』、1998年の『パッチ・アダムス』、1998年の『パパは私の秘密兵器』 、1999年の『バイセンテニアル・マン』の撮影場所となった。1954年の『ケイン号の叛乱』シーズン3から5までの2年間、トレジャーアイランドはバトルボッツのテレビ番組の撮影場所として使用されました。ナッシュブリッジのオフィスとペントハウスアパートメントのセットは、番組制作中(1996年から2001年)に島に設置されました。[26] 2008年のディスカバリーチャンネルシリーズPrototype This!では、島はプロトタイパーの活動拠点として紹介されました。トレジャーアイランドのビルディング180(倉庫)とビルディング111(元消防署)は、NBCシリーズTraumaの撮影セットとして使用されました。2018年には、トレジャーアイランド博物館の建物がNetflixシリーズThe OAの精神病院のセットとして使用されました。MythBustersも島でさまざまな実験の映像を定期的に撮影しました。[27] [28]
修復と再開発
トレジャーアイランドからわずか数百ヤードの場所で、2007年に発生したコスコ・プサンの原油流出事故では、清掃作業員が数週間かけて島の海岸を清掃し、2009年に海軍は再開発事業の一環として島を市に1億500万ドルで売却することに同意した[29] 。連邦政府の職業訓練部隊は、米海軍が島を撤退した直後に引き継いだ40エーカー(16ヘクタール)の土地と13の建物施設で活発に活動しているが、このエリアは再開発の一部ではない。管理棟(ビル1)と交通会館(ビル2)は、 2008年に国家歴史登録財に登録された。 2011年6月8日、サンフランシスコ市管理委員会は、ウィルソン・ミーニー・サリバン、レナー・アーバン、ケンウッド・インベストメンツによる、今後20~30年にわたる19,000人を対象とした新しい地域開発を承認した。[30] 2012年から2014年にかけて15億ドルかけて行われたトレジャーアイランド開発プロジェクトでは、最大8,000戸の新築住宅、140,000平方フィート(13,000平方メートル)の新しい商業・小売スペース、100,000平方フィート(9,300平方メートル)の新しいオフィススペース、3軒のホテル、新しい消防署、300エーカー(120ヘクタール)の公園が計画されている。[31]島のガソリンスタンドのポンプと天蓋も撤去された(島は地震の際に地盤の液状化や津波被害を受けるリスクが高い)。島の天然ガス、電気、下水道、水道はすべてサンフランシスコ公益事業委員会によってサービスが提供されている。島では年に数回停電が発生している。 [32]島のフェリーターミナルは2019年に着工された。 [33]
2010年12月までに、海軍の請負業者は、敷地から16,000立方ヤード(12,000立方メートル)の汚染土壌を除去しました。 「その一部は、環境保護庁(EPA)の表土の人間被曝限度の400倍の放射線量を示していました。」 [34]汚染土壌は、第4コールデコットトンネル掘削工事中に除去された土壌と交換される予定です。[ 35] 2013年4月には、以前に記録された濃度の3倍のセシウム137が検出されました(この島は「ビキニ環礁の核実験で放射能を帯びた船が停泊し、核戦争の訓練を行う主要な教育センターであった」[36] ―USSパンデモニウム(PCDC-1)[37]の模型は1957年に核訓練を開始した。[38] [39]
公園
トレジャーアイランドと近くのイエルバブエナアイランドの公園とオープンスペース計画では、約290エーカーのオープンスペースと公園が作られる予定です。[40]
教育
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この島はサンフランシスコ統一学区(SFUSD)の一部です。島の一部には、ジョン・イェホール・チン小学校(ノースビーチ)とシャーマン小学校(マリーナ)があります。[41]
SFUSDは以前、トレジャー・アイランドK-8スクールを運営していました。2004年春、SFUSD理事会は中学校部分を閉鎖し、小学校は存続させることを決議しました。最終学期の生徒数は95名でした。2004年12月、学区は2005年初頭をもって学校全体を閉鎖することを決議しました。当初、トレジャー・アイランド・ホームレス開発イニシアチブは学校存続のために闘いましたが、2004年に規律と職員配置に関する問題が発生した後、この団体は活動を中止しました。サンフランシスコ・クロニクル紙のヘザー・ナイトは同年、「今年初めに学校を救おうと闘っていた人々でさえ、今ではもはや救う価値がないと認めている」と書いています。[42]
チャータースクール「ライフラーニングアカデミー」がある。[43]
ギャラリー
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西岸からマリンヘッドランズの北を望む。
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西岸から南のイエルバブエナ島とベイブリッジを眺める。
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島の南岸にあるトレジャーアイランドマリーナ
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橋の新しい東側スパンは、マリーナの近くから眺めるのが一番です。
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サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ、イエルバブエナ島、トレジャーアイランド、そしてサンフランシスコを太陽に向かって眺める午後の航空写真
参照
参考文献
- ^ abc McGloin, John Bernard. 「Symphonies in Steel: Bay Bridge and the Golden Gate」. サンフランシスコ市バーチャル博物館 (SFmuseum.net) . 2013年10月22日閲覧。
陸軍長官は、陸軍工兵隊による建設実施の要請を承認した。こうした専門家集団が「イエルバ・ブエナ・ショールズ」の埋め立てに才能を発揮する一方で、日々の細部にわたる作業は、当時長年陸軍工兵としての経験を有していたフレッド・バトラー大佐(アメリカ陸軍)によって効率的に進められた。トレジャー・アイランドを形成するための埋め立ては浚渫作業によって行われ、島の面積は400エーカー(160ヘクタール)、長さ5,520フィート(1,680メートル)、幅3,410フィート(1,040メートル)であった。
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Avenue H
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1990年代初頭まで、海軍はトレジャー・アイランドで原子力訓練アカデミーを運営し、放射性プルトニウム、セシウム、トリチウム、カドミウム、ストロンチウム、クリプトン、コバルトを含む教材や機器を使用していました。これらの物資は、補給所、教室、金庫など、旧基地周辺の様々な場所、そして模型の原子力訓練艦USS
パンデモニウム
の中や周辺に保管されていました。
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さらに読む
- ケイティ・カナレス(2019年12月16日)「サンフランシスコの住宅市場は深刻な状況にあり、放射能汚染されたトレジャーアイランドがついに60億ドル規模の改修工事を迎える。長年そこに暮らしてきた住民たちを紹介する」Business Insider
外部リンク
トレジャー・アイランド(サンフランシスコ)に関するウィキメディア・コモンズの記事- トレジャーアイランド・ミュージックフェスティバル
- ウェイバックマシンの「宝島学校」(アーカイブインデックス)
