コートハム

コートハム
トラファルガー・テラスとコートハム・ロードを背景にしたレッドカー・クリケット・グラウンド
コートハムはノースヨークシャーにあります
コートハム
コートハム
人口5,326人(2011年国勢調査[ 1 ]
OSグリッドリファレンスNZ592250
単一統治機関
儀式郡
地域
イングランド
主権国家イギリス
宿場町レッドカー
郵便番号地区TS10
警察クリーブランド
クリーブランド
救急車北東

コートハムは、イングランドのノースヨークシャー州、レッドカー・アンド・クリーブランド特別区に属するレッドカーの地域です。

歴史

ドゥームズデイ・ブックには、コートハムに関する最初の記録として「海岸にコート村(一部屋の小屋や小屋)があり、人々はハートリプールから船で石炭を集め、荷馬でギーズバラ修道院まで運び、そこで修道士たちの暖房に使っていた」という記述があると言われています。おそらくコート村の人々はそれに応じた税金を課せられ、この地は「コートハム」あるいはそれに類する名前で知られるようになったのでしょう。コートハムの起源は12世紀に遡り、「ウィリアム・デ・トケッツの息子ロジャーが『コートム』の塩田をギーズバラ修道院に寄贈した」とされています。[ 2 ] 13世紀にはデ・ブルース家 が所有していた重要な港がありました。 [ 2 ]カークリーサム教区 の週ごとの市場はコートハムで開催され(おそらく港の存在が理由でしょう)、3日間の市も開催されました。[ 2 ]これらは1257年にヘンリー3世 によって勅許された。[ 3 ]

コートハムとドーマンスタウンの教区教会、クライスト教会

コートハムは現在、レッドカー町にある幅1マイル(1.5キロメートル)の地区に過ぎませんが、その定義づけの必要性は高く、西側の境界はウェスト・ダイク・ロードとウェスト・テラスの全長にわたってフェンスで区切られました。コートハムは、鉄道線路の北側、ウェスト・ダイク・ロードから西側のウォーレンビーまでの残りの沿岸地域で構成されています。現在のレッドカー・アンド・クリーブランド・カレッジは、 1975年以前はサー・ウィリアム・ターナーズという名の グラマースクールでした。

コートハムはかつてカーク=リーサム教区の礼拝堂であったが、 [ 4 ] 1899年4月1日に独立した行政教区となり、1921年4月1日に廃止されレッドカー教区と合併した。[ 5 ] 1974年まではノース・ライディング・オブ・ヨークシャーに属し、1974年から1996年まではクリーブランド郡に属していた。

コートハム桟橋

1875年から1898年の間、コートハムにはレジャー桟橋があった。当初は海に2,000フィート(600メートル)延長する予定だったが、建設段階で船舶や嵐による被害を受け、その距離は1,800フィート(550メートル)に短縮された。[ 6 ] 1898年10月、757トン(834ショートトン)のフィンランド貨物船ビルガーが桟橋に衝突した。この船は北海の嵐で故障し、グリムズビースカーバラウィットビーを通過したにもかかわらず、サウスシールズへ​​向かって航行を続けた。猛烈な嵐の中で、この船はコートハムの岩に衝突し、桟橋の中央部60フィート(18メートル)の部分が破壊され、15人の乗組員のうち2人だけが救助された。桟橋は1年後に崩壊した。[ 7 ]

人口統計

1911年にはこの教区の人口は4,744人だった。[ 8 ] 2011年の国勢調査ではこの地域の人口は5,326人だった。

ランドマーク

現代のコートハムの大部分はビクトリア様式の住宅で、特に北端には1860年に建てられたコートハム・ホテルが目を引きます。コートハムの残りの海岸部には、小さなボート湖、レジャーセンター、アーケード施設、そしてキャラバンパークが広がっています。東側には、ティーズ・バレー野生生物保護区が所有するコートハム・マーシュ自然保護区があり、54ヘクタール(130エーカー)の古代の湿地草原が広がっています。[ 9 ]

今後の展開

1990 年代半ば、ゴルフ場や地元のレクリエーション エリアとして使用されてきたコートハムの沿岸部の最後の未開発地域であるコートハム コモン/コートハム エンクロージャーの将来について、コートハムの 5,000 人の住民の間で政治的な議論が始まりました。

住民は、観光産業の復興を目的とした市議会の住宅・レジャー開発計画によりオープンスペースが失われることに反対した。

2010年3月3日、イギリス最高裁判所はレッドカー市議会に対し、その土地を村の緑地として登録しなければならないと判決を下した。[ 10 ]

著名な居住者

コートハムは、ウィットブレッド賞を2度受賞したジェーン・ガーダムが育った町であり、彼女の小説のいくつかの舞台となっている。 [ 11 ]

参考文献

  1. ^英国国勢調査(2011年). 「地域レポート – コートハム区 (2011年現在) (1237321162)」 . Nomis .英国国家統計局. 2018年10月21日閲覧
  2. ^ a b c「ヨーク州ノースライディングの歴史:第2巻。1923年にロンドンのVictoria County History社から初版が出版された。」British History Online 。 2020年5月17日閲覧
  3. ^サマンサ・レターズ(編)「1516年までのイングランドとウェールズの市場とフェアの地名辞典」メトロポリタン歴史センター。 2020年5月18日閲覧
  4. ^ 「レッドカー、クリーブランド、ノース・ライディングにおけるコートハムの歴史」A Vision of Britain through Time 』 2024年5月5日閲覧
  5. ^ 「コートハムCPの時代を通じた関係性と変化」『時を通じた英国のビジョン』2024年5月5日閲覧
  6. ^ Historic England . 「Coatham Pier (1463355)」 .研究記録(旧PastScape) . 2018年10月21日閲覧
  7. ^ロイド、クリス(2018年10月19日)「桟橋物語の終焉」ダーリントン&ストックトン・タイムズ、第 42号、 2016年、37頁。ISSN 2516-5348 
  8. ^ 「コートハムCPの人口統計の変遷」『 A Vision of Britain through Time 』 2024年5月5日閲覧
  9. ^ 「Coatham Marsh - Tees Valley Wildlife Trust」 . Tees Valley Wildlife Trust . 2018年10月21日閲覧
  10. ^グレイ、ルイーズ(2010年3月4日)「高等法院、歩行者に通行権を認める判決」テレグラフ紙2016年8月2日閲覧
  11. ^スタッド、ジョージ、カービーナー、カレン (2009). 『1800年から現在までのイギリス作家百科事典第2版)』 ニューヨーク: Facts On File. p.  199. ISBN 978-0-8160-7385-6