フライトレーダー24
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サイトの種類 | 航空機追跡 |
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| 入手可能な | 英語 |
| 本部 | ストックホルム、スウェーデン |
| 原産国 | スウェーデン |
| 所有者 | フライトレーダー24 AB |
| 収益 | 4億1,880万SEK (2024年) [ 1 ] |
| URL | フライトレーダー |
| コマーシャル | 部分的に |
| 登録 | フリーミアム |
| 発売 | 2006 （2006年） |
| 現在の状況 | アクティブ |
Flightradar24は、スウェーデンのインターネットベースのサービスで、地図上にリアルタイムの航空機の飛行追跡情報を表示します。飛行追跡情報には、出発地と目的地、便名、航空機の種類、位置、高度、方位、速度が含まれます。また、過去の飛行経路のタイムラプス再生や、航空会社、航空機、航空機の種類、地域、空港ごとの飛行履歴データも表示できます。[ 2 ]複数の情報源からデータを集約していますが、米国以外では、主にADS-B受信機を持つボランティアが収集したクラウドソーシング情報や、衛星ベースのADS-B受信機から収集しています。[ 3 ]
このサービスはウェブページまたはモバイル端末アプリから利用できます。ガーディアン紙はこのサイトを「信頼できる」サイトと評価しています。[ 4 ]
これは世界最大のADS-Bネットワークであり、4万台以上の接続受信機、1日あたり20万便以上の飛行追跡、1日あたり400万人以上のユーザーを擁しています。また、エアバス、ボーイング、エンブラエルなど、ほとんどの大手航空会社や航空業界の企業によって利用されています。[ 5 ]
歴史
このサービスは、2006年にスウェーデンの航空愛好家2人によって設立されました[ 6 ]。当初はFlygbilligt.com [ 7 ] 、後に北欧と中央ヨーロッパ向けのFlygradar.nu [ 8 ]として運営されていました。2009年にサービスが開始され、適切なADS-B受信機を持つ人なら誰でもデータを提供できるようになりました[ 6 ] 。
このサービスは2010年に国際メディアがエイヤフィヤトラヨークトル火山の噴火による北大西洋とヨーロッパ上空の航空便の乱れを伝えるために利用したことで、広く知られるようになりました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] Flightradar24は2010年7月から8月にかけてiOSアプリケーションとして登場しました。[ 12 ]
2014年には、3月にマレーシア航空370便が行方不明になった後、[ 13 ] 、 7月にマレーシア航空17便がウクライナ上空で撃墜された後、[ 14 ]、そして12月にインドネシア・エアアジア8501便が行方不明になった後など、いくつかの注目を集めた墜落事故の後、複数の大手報道機関がFlightradar24を利用した。Flightradar24は、Flightradar24のウェブトラフィックが通常の約50倍に増加し、ユーザーにアクセスが混雑したと報告した。
2015年8月、Flightradar24は航空写真カタログJetPhotosを買収し、そのカタログを使用してサイト上で追跡された航空機の画像を提供しました。[ 15 ] 2025年9月現在、JetPhotosにはユーザーが投稿した600万枚以上の画像と4万機以上の個々の航空機に関するデータが含まれています。[ 16 ]
2015年11月、ガーディアン紙はフライトレーダー24の情報に基づき、シャルムエルシェイク国際空港からサンクトペテルブルクへ向かう途中のメトロジェット9268便が空中で分解したと報じた。 [ 4 ]
2020年3月3日より、衛星で収集されたADS-Bデータがすべてのユーザーに公開されました。衛星データを使用して位置特定された航空機は地図上で青色で表示され、地上受信機で位置特定された航空機は黄色で表示されます。[ 17 ]
2022年2月、ロシアによるウクライナ侵攻の際に、ウクライナ周辺の航空便を追跡する訪問者の流入によりウェブサイトがクラッシュした。[ 18 ]
2022年8月、ナンシー・ペロシを乗せた台湾行きの飛行機SPAR19は、台北に着陸した際に70万8000人以上の人々によって追跡され、290万人以上が少なくとも飛行の一部を追跡した。[ 19 ]
2022年9月、エリザベス2世女王の棺を乗せた飛行機は、トランスポンダー作動後最初の1分間で600万人のユーザーによって追跡され、そのうち479万人が飛行の一部を追跡したため、史上最も追跡された飛行となりました。ウェブサイトは飛行中に7620万件のリクエストを処理しました。[ 20 ] [ 21 ]当初、ユーザー数の多さからサイトはクラッシュしました。[ 22 ]
Flightradar24は毎年クリスマスイブに「サンタトラッカー」を公開し、 NORADの「サンタ追跡」と同様に、サンタクロースが世界中にプレゼントを「届ける」旅をシミュレーションで追うことができます。この機能は、プラットフォームのフライト追跡インターフェースを利用し、サンタクロースのソリを仮想地図上に表示します。アニメーション映像とリアルタイム更新により、まるで実際の飛行をしているかのように表示されます。[ 23 ] [ 24 ]
トラッキング
Flightradar24は6つのソースからデータを集約しています: [ 26 ]
- 自動従属監視 - ブロードキャスト(ADS-B)。主な情報源は、多数の地上設置型 ADS-B 受信機であり、これらの受信機は、ADS-Bトランスポンダを搭載したローカル エリア内のあらゆる航空機からデータを収集し、このデータをリアルタイムでインターネットに送信する。航空機設置型トランスポンダは、GPSやその他の飛行データ入力を使用して、航空機の登録、位置、高度、速度、その他の飛行データを含む信号を送信する。2019 年現在、ヨーロッパの航空機の約 80% に ADS-B が搭載されており、米国では 60% に搭載されている。エアバス機にはADS-B が搭載されているが、ボーイング 707、717、727、737-200、747-100、747-200、および 747SP には ADS-B が標準装備されておらず、運航者によって後付けされない限り、通常は目に見えない。代表的なADS-B受信機としては、Kinetic Avionic社のSBS-1やAirNav-systems社のAirNavなどが挙げられます。これらの受信機は、主に航空愛好家を中心としたボランティアによって運営されています。ADS-B信号は、低価格のソフトウェア無線機でも受信・アップロード可能です。2023年現在、Flightradar24は4万台以上の受信機が接続された世界最大のADS-Bネットワークを保有しています。[ 6 ]
- マルチラテレーション（MLAT）：2番目に主要な情報源は、Flightradar24受信機を用いたマルチラテレーションです。MLATのカバーエリアでは、ADS-Bがなくてもあらゆる種類の航空機が視認できますが、ヨーロッパの99%はカバーされているのに対し、米国は一部しかカバーされていません。航空機の位置を計算するには、少なくとも4台の受信機が必要です。[ 26 ]
- 衛星: ADS-B 受信機を搭載した衛星は、Flightradar24 の地上 ADS-B ネットワーク カバレッジ エリア外の航空機からデータを収集し、そのデータを Flightradar24 ネットワークに送信します。
- 米国／カナダ／オーストラリアのレーダーデータ：このデータソースは、これらの国々が管理する海洋領域をカバーするために使用されます。また、気象関連データにも使用されます。
- FLARM：ADS-Bの簡易版で、通信範囲が短く、主に小型航空機（主にグライダー）で使用されます。FLARM受信機の通信範囲は20～100キロメートル（12～62マイル、11～54海里）です。
- 連邦航空局: 米国における不足は主に連邦航空局 (FAA) からの 5 分遅延データで構成されますが、これには航空機の登録やその他の情報が含まれていない可能性があります。
プライバシー
このサイトは「セキュリティとプライバシー」上の理由から、一部のADS-B情報の表示をブロックしています。[ 26 ]例えば、天皇と首相が使用する日本国防総省専用機エアフォースワンの位置は、2014年8月に防衛省が情報のブロックを要請するまで、サイトで確認できました。一部の航空機については、プライバシー保護のため、低解像度の画像で表示されており、航空機の姿が確認できます。[ 27 ]これにより、当該航空機の飛行軌跡はオンラインにもサイトにも掲載されなくなりました。
参照
参考文献
- ^ 「スウェーデン商業登録局」Allabolag . 2025年5月29日閲覧。
- ^ “flightradar24.comについて - 壮大な計画を持つサイト！” 2010年5月24日. 2010年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月24日閲覧。
- ^ 「フライト追跡の仕組み」 flightradar24.com . 2023年7月28日閲覧。
- ^ a bシディック・ハルーン、ルーン・アレック（2015年11月1日）「ロシア機、シナイ半島墜落前に空中分解」ガーディアン紙。2015年11月1日閲覧。
- ^ Flightradar24. 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」 . Flightradar24 . 2023年9月11日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ a b c「About」 . FlightRadar24 . 2023年9月11日閲覧。
- ^ "Archive.org" . flygbilligt.com . 2006年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "Archive.org" . flygradar.nu . 2009年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「アイスランドの火山噴火：英国の航空便に混乱」ガーディアン紙、2010年4月15日。 2015年4月12日閲覧。
- ^ “Nu stoppas flygen” [飛行機は現在停止中] (スウェーデン語). Expressen . 2010年4月15日. 2012年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月26日閲覧。
- ^ “El Norte de Europa se recupera” [北欧は回復する] (スペイン語)。エル・パイス。 2010 年 4 月 19 日。2015 年3 月 26 日に取得。
- ^ "「Flightradar24 Pro - iTunes」。2010年7月6日更新。iTunes 。 2010年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「マレーシア航空MH370便、航空交通地図から消える」 BBCニュース、2014年3月11日。 2015年3月26日閲覧。
- ^ 「マレーシア航空MH17便の飛行経路図」ガーディアン紙、2014年7月18日。 2014年7月18日閲覧。
- ^ Petchenik, Ian. 「JetPhotos.netをFlightradar24ファミリーにようこそ」 Flightradar24ブログ. 2025年9月27日閲覧。
- ^ 「About」 . JetPhotos . 2025年9月27日閲覧。
- ^ 「衛星ベースのADS-BデータがFlightradar24の全ユーザーに利用可能に」 Flightradar24ブログ2020年3月12日. 2020年3月14日閲覧。
- ^ 「フライトトラッカーFlightradar24のクラッシュはウクライナとロシアの紛争に対する「国際的な関心」が原因」ZDNET。
- ^ 「SPAR19、史上最も追跡された飛行となる」 Flightradar24ブログ、2022年8月2日。 2022年8月4日閲覧。
- ^ 「FlightRadarのウェブサイトがクラッシュ、クイーンの最後の飛行を追跡するために数百万人がログオン」 LADbible 、 2022年9月13日。 2022年9月13日閲覧。
- ^ Flightradar24. 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」 . Flightradar24 . 2022年9月13日閲覧。
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- ^ Crawford, Rosalie Liddle (2022年12月24日). 「Tracking Santa's flight to New Zealand」 . SunLive . 2024年12月24日閲覧。
- ^ベネヴィデス、ガブリエル（2023年12月24日）「リアルタイム：クリスマスイブにサンタクロースの世界一周飛行を追う」Aeroflap . 2024年12月24日閲覧。
- ^ Flightradar24. 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」 . 2024年6月8日閲覧。
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- ^政府機のルート筒抜けアプリに位置情報などを表示（日本語で）。日本経済新聞。 2014 年 9 月 4 日。2014 年9 月 4 日に取得。
外部リンク
