 USRCセミノール
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | セミノール族 |
| 同名の人物 | セミノール族 |
| ビルダー | コロンビアン鉄工所[1] |
| 料金 | 14万1000ドル[1] |
| 発売 | 1899年3月18日[2] |
| 委託 | 1900年9月3日[2] |
| 廃止 | 1934年12月17日[2] |
| 運命 | 連邦緊急救済局への移管 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 845トン[2] |
| 長さ | 188フィート（57メートル） |
| ビーム | 29フィート6インチ（8.99メートル） |
| 下書き | 11フィート8インチ（3.56メートル） |
| 推進 | 三段膨張式蒸気、直径20.75インチ（52.7 cm）、32インチ（81 cm）、50インチ（130 cm）×ストローク27インチ（69 cm）[2] |
| スピード | 14.7ノット |
| 補体 | 将校8人、兵士59人 |
| 武装 | （4）3ポンド砲 |
USRCセミノールは、全長188フィート（57メートル）、845トンのアメリカ税関検査船で、メリーランド州ボルチモアのコロンビアン鉄工所で14万1000ドルで建造された。[1] 1900年に就役し、1934年に連邦緊急救済局に移管されるまで運用された。[2]
工事
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キャリア
セミノールは当初ボストンを拠点とし、ニューイングランド海岸と北大西洋を巡視した。冬季の巡航海域にはニューファンドランド島の氷上で漁船の支援も含まれていた。[1] 1904年5月22日にニューヨーク州スタテン島に移動し、さらにノースカロライナ州ウィルミントンに移動し、1905年7月5日に到着した。[1]巡視海域には南東海岸と、ノースカロライナ州ハッテラス岬からサウスカロライナ州チャールストン、さらにはフロリダ州キーウェストまでの冬季巡航が含まれていた。任務には遺棄物の破壊、地元の式典への出席、レガッタの巡視、必要に応じて支援を行うことなどがあり、1914年1月4日のスクーナー船トーマス・ウィンズモアの救助もその一例である。[1] ウィンズモアは強風に巻き込まれ、座礁した際に船倉に浸水した。セミノール号は遭難したウィンズモア号を発見し、係留索を渡して安全な停泊地まで曳航し、救助にあたった。ウィンズモア号の船長が乗組員の反乱の可能性を懸念していることをセミノール号の船長が知ると、反乱を阻止するため、セミノール号の武装乗組員をウィンズモア号に乗船させた。 [3] 1914年4月9日、セミノール号は3月29日にリトルリバー・インレットの砂州で座礁していたスクーナー船ウィリアム・トス・ムーア号を救助した。[4]
1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、USRCセミノールはアメリカ合衆国の中立法を執行し、1917年4月にアメリカ合衆国が参戦するまでその任務を遂行した。 [注 1] その後、セミノールは海軍の指揮下でカロライナ諸島沖を哨戒した。1923年にはプエルトリコに派遣され、独立部隊として任務に就き、同年後半にウィルミントン基地に帰還した。
1927年3月5日、スペインの貨物船SSカボ・ハッテラス号がニュージャージー州サンディフックの東南東140海里（260km）の大西洋上で火災に見舞われ、乗組員は船を放棄した。スペインの汽船カボ・トーレス号が彼らを救助した。3月6日、セミノール号がカボ・ハッテラス号を砲撃し、沈没させた。[6] [7]
1929年、セミノールは五大湖での任務に転属し、1934年に退役するまでミシガン州スーセントマリーに駐留した。[1] [2]
注記
脚注
- ^ 1915年1月28日以降、税関船隊は米国救命サービスと統合され、米国沿岸警備隊が発足した。税関船隊の船舶の接頭辞はUSRCからUSCGCに変更され、USRCセミノールはUSCGCセミノールとなった。[5]
引用
- ^ abcdefg 「セミノール、1900年」、カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸軍および海軍船舶、米国沿岸警備隊歴史局
- ^ abcdefg キャニー、pp 58–59
- ^ 米国歳入船サービス年次報告書、1914年、米国歳入船サービス、76ページ
- ^ 「米国救命サービスの年次報告書、1914年6月30日まで」。ワシントン政府印刷局。 2021年3月4日閲覧– Haithi Trust経由。
- ^ 「沿岸警備隊一般命令第1号」、財務長官室、米国沿岸警備隊歴史家室
- ^ 「死傷者報告」『タイムズ』第44523号、ロンドン、1927年3月7日、EF欄、23ページ。
- ^ 「スペインの汽船が砲撃で沈没」『タイムズ』第44524号、ロンドン、1927年3月8日、C欄、24ページ。
参考文献
- エガー、クリストファー・L.（2021年3月）「ハドソン・フルトン記念式典 パートII」『ウォーシップ・インターナショナル』LVIII（1）58-81頁。ISSN 0043-0374。
- 米国税関船籍船舶局（1914年）『税関船籍船舶局年次報告書、1914年』2013年11月29日閲覧。
- 「沿岸警備隊一般命令第1号」（PDF）。米国財務長官室。米国沿岸警備隊歴史局。 2013年11月27日閲覧。
- 「セミノール、1900年」（PDF） .カッター、クラフト、および米国沿岸警備隊所属の陸海軍船舶. 米国沿岸警備隊歴史局. 2013年11月27日閲覧.
- キャニー、ドナルド・L. (1995). 『アメリカ沿岸警備隊と税関カッター 1790–1935』 海軍協会出版局、メリーランド州アナポリス. ISBN 978-1-55750-101-1。
- アメリカ沿岸警備隊. 『航行記録：アメリカ沿岸警備隊船舶：1790年～1933年12月31日』ワシントンD.C.：米国政府印刷局、1934年；1989年（再版）
