ソブコムフロット
ソブコムフロット
会社の種類国営企業
業界配送
設立1988
本部サンクトペテルブルク
サービスエリア
全世界
主要人物
セルゲイ・フランク（PAOソブコムフロット取締役会長）[ 1 ]イゴール・トンコビドフ（PAOソブコムフロット取締役、社長兼最高経営責任者）[ 2 ]
収益14億4000万ドル[ 3 ] [ 4 ]  (2017年、2020年)
4億9100万ドル[ 4 ]  (2020年)
2億6700万ドル[ 4 ]  (2020年)
総資産77億4000万ドル[ 4 ]  (2020年)
総資本41億ドル[ 4 ]  (2020年)
所有者ロシア政府（82.8%）
従業員数
7,700 ( 2019 )
Webサイト公式サイト

ソフコムフロット(ロシア語: ПАО «Совкомфлот»、ПАО «Современный коммерческий флот»、直訳すると「現代商業艦隊」 ) はロシア最大の海運会社であり、炭化水素の海上輸送における世界的リーダーの 1 つです。海洋探査や石油・ガス生産のサービスとサポートも行っています。

歴史

1973年、ソ連政府は、通常の国有船隊から分離し、外国建造の新造船および中古船の購入に長期裸傭船制度を利用することができる特別海運公社の設立を布告しました。1976年、商船省は特別基金を設立し、新設された公社はこれを用いて4万重量トンの乾貨物船2隻、ソフフラハト号とソヴィンフロート号を取得しました。

1988年、これらの事業はソブコムフロット株式会社（SCF）として再編されました。これは当時、ソ連閣僚会議の特別認可を受けた唯一の国営企業でした。1990年までに、その資産は総トン数180万DWTに達しました。1995年6月の更なる再編により、ソブコムフロットは国営企業としての特別な地位を確立しました。

2007年6月、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領はソブコムフロットとノボシップの合併を承認し、国はノボシップの株式50.34%をソブコムフロットの資本に「投資」した。[ 5 ]法的手続きは2008年初頭に完了し、2008年1月にソブコムフロットはノボシップの残りの少数株主に株式買収を申し出た。[ 6 ]ノボシップの資産のソブコムフロットへの統合は2008年8月現在も継続中（船隊管理と販売は2008年7月に統合）。[ 7 ]

SCF LNGタンカークリストフ・ド・マルジェリー

2017年8月、ソブコムフロット所有のタンカー「クリストフ・ド・マルジェリー」は、ノルウェーのハンメルフェストから韓国の保寧までの航海を22日間という記録的な速さで完了し、いわゆる北極海航路を完了した最初の貨物船となった。 [ 8 ]

制裁

2022年2月24日、米国財務省外国資産管理局（OFAC）は、ソブコムフロットに対し、直接的または間接的にルクセンブルク政府によって所有または支配されている、あるいはルクセンブルク政府のために、あるいはルクセンブルク政府に代わって行動または行動する意図があったとして、大統領令14024号に基づき制裁を科した。子会社も制裁対象となった。[ 9 ]

2022年3月15日、ロシアによるウクライナ侵攻を受けて、EUはソブコムフロットに制裁を課した。[ 10 ] 2022年3月24日、イギリスもこれに追随した。ソブコムフロットはカナダからも制裁を受けており、アメリカはソブコムフロットがアメリカの資本市場で資金調達することを禁止した。[ 11 ]アメリカの制裁により、ソブコムフロットは船舶や貨物の保険加入が非常に困難になった。このため、多くのアジアの顧客がロシアが販売する3大輸出グレード原油の一つであるソコルの注文をキャンセルした。[ 12 ] 4月20日、ニュージーランドも制裁を発表した。[ 13 ]

2022年5月5日、ロイズ・リストは、ソブコムフロットが債権者への返済資金を捻出するため、保有船隊の最大3分の1を売却する計画があると報じた。ソブコムフロットは、この報道を「誇張」かつ「噂」であり、単に老朽化した施設や船舶を売却しているだけだと主張した。[ 14 ]

2022年6月10日、ロシア国家再保険会社は、2022年の制裁によりロシア海運業界が見捨てられたことを受け、ソブコムフロットを含むロシア船舶に再保険をかけると発表した。[ 15 ] [ 16 ] 6月13日、インゴストラフがソブコムフロットの船隊に保険をかけていたことが明らかになった。 [ 16 ] 2022年6月23日、インド船級協会は、ソブコムフロットの子会社でドバイに拠点を置くSCFマネジメントサービスが管理する数十隻の船舶に安全証明書を発行すると発表した。 [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] 6月18日、ソブコムフロットのCEOは、すべての貨物船にロシアの保険会社が保険をかけていると述べた。[ 17 ] [ 20 ]

2024年2月23日、米国財務省外国資産管理局（OFAC）は、ウクライナ侵攻を受けてロシアの金融力をさらに制限するため、ソブコムフロット社に対し制裁を発動した。制裁には、ソブコムフロット社の米国資産の凍結、原油タンカー14隻の指定が含まれるが、これらの船舶から原油を積み降ろしするための一時的な取引は許可されている。[ 21 ] [ 22 ]

艦隊

モスクワ・スターズ石油タンカーがフォーリー製油所に到着

2022年5月現在、同社は122隻の船舶を保有している。船隊には、原油タンカー50隻、石油製品タンカー34隻、シャトルタンカー14隻、天然ガス運搬船10隻が含まれる。また、ソブコムフロットは砕氷船10隻も保有している。[ 14 ]

管理

同社はサンクトペテルブルクに登録されており、モスクワ、ノヴォロシースク、ムルマンスク、ウラジオストク、ユジノサハリンスク、ロンドン、リマソール、ドバイに代表事務所を置いています。

ソブコムフロットの取締役会は、伝統的にロシア大統領府が任命した幹部によって率いられてきました。2007年7月、長年会長を務め、ウラジーミル・プーチン大統領の側近でもあったイゴール・シュヴァロフ氏が、大統領府首席補佐官のセルゲイ・ナルイシュキン氏に交代しました。2007年当時の他の取締役は、アンドレイ・コスティン（ヴネシュトルグバンク）、ユーリ・メドヴェージェフ、アレクサンダー・ミシャリン、グレブ・ニキーチン、チャールズ・E・ライアン（ドイツ銀行）、アレクセイ・ソコロフ、エレナ・チトワ（モルガン・スタンレー）、アレクサンダー・チホノフ、セルゲイ・フランク（最高経営責任者）でした。

セルゲイ・フランクは2004年10月から少なくとも2012年までCEOとして業務を統括した。 2012年時点での経営委員会には、セルゲイ・ブリマ（業務）、ニコラス・フェアファックス（ロンドン業務）、アンドレイ・フルネフ（会計）、ニコライ・コレスニコフ（財務）、アレクサンドル・クルティニン（監査）、カラム・ラドゲート（チャーターおよびガス）、ウラジミール・メドニコフ（法律）、セルゲイ・ポプラフコ（キプロス業務）も含まれていた。[ 23 ]

2019年8月時点では、フランクが引き続きCEOを務め、ニコライ・コレスニコフがCFO、イゴール・トンコビドフが最高執行責任者（COO）兼最高技術責任者（CTO）を務めていた。[ 24 ]

参照

注記

  1. ^ 「ノバテクとソブコムフロット、ヤマルLNGからのLNG輸送で協定」ワールド・エネルギー・ニュース、2018年6月28日。 2025年12月5日閲覧。
  2. ^ “イーゴリ・ヴァシリエヴィチ・トンコヴィドフ、1964年1月5日” . OpenSanctions.org。 2025 年 12 月 2 日。2025 年12 月 5 日に取得。
  3. ^ 「2017年通期連結財務諸表（IFRS、米ドル建て）」2018年10月28日閲覧。
  4. ^ a b c d e「2020年度連結財務諸表（IFRS、米ドルベース）」ソブコムフロット。2021年3月15日。63ページ。 2021年3月15日閲覧。
  5. ^ “Rossiyskaya Gazeta、2007 年 6 月 21 日” . Российская Газета。 Rg.ru。 2007-06-21 。2012 年 3 月 8 日に取得。
  6. ^ RBCデイリー、2008年1月11日
  7. ^ “ナッシュ・ノヴォロシースク、2008 年 7 月 24 日” . Nnvrsk.ru。 2008-07-24 。2012 年 3 月 8 日に取得。
  8. ^ 「ロシアのタンカー、砕氷船なしで初めて北極海を航行」 TheGuardian.com 、 2017年8月24日。
  9. ^ 「米国財務省、ロシアに対する前例のない大規模な制裁を発表、迅速かつ深刻な経済的損失を課す」 2022年2月24日。
  10. ^ 「EU、ロシアに対する追加制裁を導入」 2022年3月17日。 2023年2月8日閲覧。
  11. ^ 「ソブコムフロットに対する英国の制裁はロシアのタンカーに新たな課題をもたらす」。
  12. ^ Cheong, Serene; Cho, Sharon; Chakraborty, Debjit (2022年4月25日). 「アジアの買い手がロシア産原油の購入を中止しようとしている」 . Bloomberg Business News . 2022年4月26日閲覧。
  13. ^ 「ロシア制裁規則2022」 。 2023年2月11日閲覧。
  14. ^ a b「ロシアのソブコムフロット、艦隊の一部を売却する計画を発表」ロイター2022年5月6日2022年5月6日閲覧。
  15. ^ 「ロシア国営石油会社RNRC、ロシア産原油輸送の再保険に着手へ、情報筋が独占報道」ロイター通信、2022年6月10日。
  16. ^ a b「ロシア国営のRNRC、ロシア産原油輸送の再保険に着手、情報筋が語る」 Hellenic Shipping News Worldwide、2022年6月13日。
  17. ^ a b「インド、ロシアの石油タンカーに安全認証を提供」。船舶技術。ロイター。2022年6月23日。
  18. ^ 「インド、制裁を受けたロシアの石油タンカーの救出に出航」キャピタル・リンク・インターナショナル・ホールディングス、アジア・ファイナンシャル、2022年6月23日。
  19. ^ 「ロイター：インド、ロシアの石油タンカーに安全認証を提供」 eBlue Economy. ロイター. 2022年6月23日.
  20. ^ 「ソブコムフロットの船団はロシアの保険会社によって全額補償されているとCEOが語る」ロイター通信、2022年6月18日。
  21. ^ガードナー、ティモシー、プサレダキス、ダフネ（2024年2月24日）「米国、ロシアの大手タンカーグループ「ソブコムフロット」に制裁を課す」ロイター通信。2024年2月26日閲覧。
  22. ^ 「米国財務省、ロシア国営ソブコムフロットをロシア最大の海運会社に指定」米国財務省2024年2月23日. 2024年2月26日閲覧。
  23. ^ 「Sovcomflotウェブサイト。管理委員会」。Sovcomflot.ru 。 2012年3月8日閲覧。
  24. ^ディクソン、ゲイリー（2019年8月29日）「ソブコムフロットの黒字化にフランク氏『慎重に楽観的』」 PAOソブコムフロット. Trade Winds.
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