 USCGCスパー（WLB-206）
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCスパー |
| ビルダー | マリネットマリンコーポレーション |
| 敷設された | 1999年12月15日 |
| 発売 | 2000年8月12日 |
| 委託 | 2001年8月3日 |
| 母港 | ミネソタ州ダルース |
| 識別 | |
| ニックネーム | アリューシャンキーパー |
| 状態 | 現役の船 |
| バッジ | _seal.jpg/1280px-USCGC_SPAR_(WLB-206)_seal.jpg) |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 2,000ロングトン（2,000t）（満載） |
| 長さ | 225フィート（69メートル） |
| ビーム | 46フィート（14メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 可変ピッチプロペラ1個 |
| スピード |
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| 範囲 | 6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi)、12 kn (22 km/h; 14 mph) |
| 補体 |
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| 武装 | .50口径機関銃2丁 |
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USCGCスパー（WLB-206）は、ミネソタ州ダルースを母港とするアメリカ沿岸警備隊の ジュニパー級航行ブイテンダーです。ツインポートと五大湖の航路標識の維持管理を担当しています。
工事
スパーの起工式は1999年12月15日、ウィスコンシン州のマリネット・マリン・コーポレーションで行われました。[1]スパーは2000年8月12日に進水しました。命名式はジャネット・リノ司法長官によって執り行われました。進水式では、ハーブ・コール上院議員とティモシー・ジョサイア沿岸警備隊副提督も式辞を述べました。[2]スパーは、進水した14隻のジュニパー級潜水艦 のうち6番艦でした。
船体は溶接鋼板で造られており、全長225フィート（69メートル）、全幅46フィート（14メートル）である。15ノットの持続速力を維持できる。74,498ガロンのディーゼル燃料タンクを13基備えている。[3] スパーは無給油で12ノットの速度で6,000マイル（約9,800キロメートル）を航続できる。[4]
スパーは可変ピッチプロペラを1基搭載し、2基のキャタピラー3608ディーゼルエンジン（それぞれ3,100馬力）で駆動しています。電動操縦スラスタは2基搭載されており、船首スラスタは460馬力、船尾スラスタは550馬力です。[3] これらのスラスタは、最大風速30ノット、最大波高8フィート（2.4メートル）の海上で、船を海上の定位置から5メートル以内に維持できるダイナミックポジショニングシステム（ DPS）の一部です。これにより、乗組員は厳しい気象条件下でもブイ上で作業を行うことができます。[5]
船のクレーンは60フィート（18メートル）まで伸び、面積2,875平方フィートのブイデッキに40,000ポンド（18,000キログラム）を持ち上げることができる。[6] [7]
スパーは2挺の50口径機関銃と、突入作戦用の様々な小火器を装備している。[4]
このカッターは、かつてのアメリカ沿岸警備隊女性予備隊（SPARS）にちなんで命名されました。これは、沿岸警備隊のモットーである「Semper Paratus（常に準備万端） 」をラテン語と英語に翻訳したものに由来しています。 本艦は、この名前を持つ沿岸警備隊艦艇としては2隻目です。最初のUSCGC Spar（WLB-403）は1943年に進水しました。
運用履歴
進水と海上公試の後、スパーは2001年3月から6月にかけてウィスコンシン州マリネットからアラスカ州コディアックまで出航し、同年8月3日に就役した。[1]
スパーの主な任務は航行援助施設の維持管理である。2007年当時、その責任海域は東はコディアック島からアリューシャン列島西部のアッツ島、北はベーリング海まで広がり、プリビロフ諸島も含まれていた。2019年現在、この海域には148基の固定式および浮体式の航行援助施設が設置されている。[8] スパーはまた、捜索救助、漁業法執行、軽砕氷、油流出事故対応など、沿岸警備隊の他の多くの任務も支援している。[9] [10]スパーはNOAAと協力して、責任海域の気象ブイの維持管理や海図更新のための水路測量データの収集を行っている。[8] [11] [12]
2008年、スパーは捜索救助任務の一環として、故障した漁船エクイノックスをコディアック島まで曳航しました。[13] 同船は2017年1月に 故障した漁船レディー・グドニーの捜索に派遣されました。スパーは漁船に曳航索を固定しましたが、荒波と強風により索が切れてしまいました。切れた曳航索はスパーのプロペラに巻き付き、船は航行不能となりました。スパーは民間タグボートによってコディアック島まで曳航されました。[14]
2012年、スパーは漂流するクルック掘削プラットフォームへの沿岸警備隊の大規模な対応に参加した。[15]
2013年夏、スパーは沿岸警備隊の北極圏シールド2013プログラムに参加し、北極海での作戦能力の試験と訓練を行いました。スパーは、油流出事故からの油回収訓練のため、VOSS（ Vessel of Opportunity Skimming System）を展開することに成功しました。[16]この派遣により、 スパーは特殊作戦功績章を授与されました。[17]
2021年、USCGCのアルダーとスパーは母港を変更しました。ボルチモアで改修工事を終えた後、新たな母港に向けて出航し、2022年3月30日にミネソタ州ダルースに到着しました。
2024年、スパーは湖の貨物船ミチピコテンの遭難信号に応答した。[18]
実績
2012年、スパーはコディアック島のスナク族の名誉船に指定され、このような称号を授与された唯一のカッターとして知られている。[19]
沿岸警備隊の地域支援プログラムの一環として、スパーは毎年コディアック島の辺境のコミュニティを「サンタ・トゥ・ザ・ビレッジズ」と題した旅行で訪れました。[20] 村の長老たちは後に、移動式海洋掘削ユニット「クルク」が部族の土地で座礁した際に連邦政府が対応できたのは、この関係が信頼につながったためだと語りました。
2013 年、スパーによるノーム周辺の金採掘船への法執行乗船は、リアリティ番組「ベーリング海の黄金」を通じて沿岸警備隊の任務を全国の視聴者に伝えました。
参考文献
- ^ ab 「米国沿岸警備隊 > 組織 > 運用物流部長（DOL） > 基地 > コディアック基地 > コディアック隊 > USCGC SPAR > 歴史」。www.dcms.uscg.mil 。2020年5月12日閲覧。
- ^ 「リノ、カッターの打ち上げに協力」グリーンベイ・プレス・ガゼット、2000年8月9日。
- ^ ab Desruisseau, Robert C. (1999). 「ジュニパー級航海用ブイテンダーの戦術試験」(PDF) . アメリカ沿岸警備隊. 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ ab "225フィートのジュニパー級 > 米国沿岸警備隊 > 展示". www.uscg.mil . 2020年5月11日閲覧。
- ^ アメリカ沿岸警備隊のカッター、ボート、航空機(PDF)アメリカ沿岸警備隊。
- ^ DPスタッフライター（2019年4月8日）。「米国沿岸警備隊の航行ブイテンダー、USCGCシカモアがメリーランド州に到着、中期メンテナンスのため利用開始」。DefPost 。2020年5月12日閲覧。
- ^ 「沿岸警備隊のエルム巡視船が初めてアストリアに到着｜沿岸警備隊ニュース」2020年5月14日閲覧。
- ^ ab Guard, US Coast (2019-07-17). 「Coast Guard Cutter Spar – our Aleutian Keeper」. Coast Guard Compass . 2019年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月12日閲覧。
- ^ ブラッドナー、ティム（2013年8月5日）「米国とカナダが北極圏演習に参加」シトカ・デイリー・センチネル。
- ^ Fredrickson, Kurt (2007年10月11日). 「コストガード隊員、北極圏での任務の伝統を受け継ぐ」. Duncanville Today .
- ^ 「NOAAと沿岸警備隊が協力し、北極圏での調査を強化 – ニュースと最新情報」 。 2020年5月12日閲覧。
- ^ 「CGカッターがディオミードのリサイクルを支援」シトカ・デイリー・センチネル、2014年7月24日。
- ^ 「P'burg船がメキシコ湾で停泊」シトカ・デイリー・センチネル、2008年10月20日。
- ^ 「アラスカ沖で曳航索がプロペラに引っ掛かり、沿岸警備隊のカッターが航行不能に - Professional Mariner - 2017年4月」www.professionalmariner.com . 2020年5月12日閲覧。
- ^ ウェルチ、クレイグ（2012年12月30日）「沿岸警備隊、アラスカ沖の掘削リグを避難」アルバニー・デモクラット・ヘラルド。
- ^ 「沿岸警備隊、2013年の北極シールド作戦を完了 | 沿岸警備隊ニュース」2020年6月2日閲覧。
- ^ 沿岸警備隊軍事勲章・表彰マニュアル(PDF) . ワシントンD.C.: 米国沿岸警備隊. 2016年. 同封19、2ページ。2017年9月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ エルズワース、ジョナサン. ミシピコテンの遭難信号に応えてダルースを出港する船舶（2024年6月8日） . 2024年6月28日閲覧。
- ^ 「部族メンバーが沿岸警備隊船の乗組員を称える」シトカ・デイリー・センチネル、2012年6月28日。
- ^ 「サンタが沿岸警備隊の「そり」に乗ってコディアック島の村々へ | 沿岸警備隊ニュース」 。 2020年5月13日閲覧。
