USSケイパートン

1943年、ボストン沖のUSSケイパートン（DD-650）
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物ウィリアム・B・ケイパートン
ビルダーバス鉄工所
敷設された1943年1月11日
発売1943年5月22日
委託1943年7月30日
廃止1960年4月27日
打撃を受けた1974年12月1日
運命1980年代に標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプフレッチャー級駆逐艦
変位2,050トン
長さ376フィート6インチ（114.7メートル）
ビーム39フィート8インチ（12.1メートル）
下書き17フィート9インチ（5.4メートル）
推進
  • 60,000 shp（45 MW）
  • プロペラ2個
スピード35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲
  • 6500 nm 15 kn
  • （時速28kmで12,000km）
補体319
武装

USSケイパートン（DD-650）は、アメリカ海軍のフレッチャー級駆逐艦であり、ウィリアム・B・ケイパートン提督 （1850年 - 1941年）にちなんで命名された。

ケイパートンは1943年5月22日にメイン州バスのバス鉄工所でM・ケイパートン嬢の命名で進水し、 1943年7月30日に就役した。

サービス履歴

ケイパートンは1943年10月8日にボストンを出航し、真珠湾に向けて出航した。11月6日に到着すると、太平洋戦域における「最強」駆逐艦の一隻としての地位を確立することになる作戦行動を開始した。 11月28日から29日にかけてエリス諸島のフナフティに爆薬を投下した後、1944年1月8日までギルバート諸島周辺の哨戒任務に従事し、その後真珠湾に戻った。ここでケイパートンは強力な高速空母機動部隊（当時は第5艦隊第58任務部隊、後に第3艦隊第38任務部隊）の護衛に加わり、太平洋横断における海軍の前進を象徴する一連の激しい作戦行動に参加した。1944年1月30日、ケイパートンはクェゼリン島砲撃に参加し、2月にはマジュロを拠点としてトラック諸島とサイパン島への空襲に参加した。

ケイパートンは1944年3月15日、エミラウ島侵攻を支援する航空作戦のためエスピリトゥサント島を出港し、その後3月下旬にパラオ、ヤップ、ウォレアイ、ウルシー環礁の日本軍への空中攻撃のため出航した。精力的に活動を続ける第58任務部隊は攻撃ペースを徐々に上げ、4月にはケイパートンはホーランジア侵攻準備のための空襲を護衛し、部隊の航空機によるトラック島への再攻撃を視察し、サタワン島とポナペ島への沿岸砲撃を行った。

1944年6月6日、ケイパートンはマリアナ諸島作戦に参加するためマジュロを出撃し、作戦は6月19日と20日の激戦となったフィリピン海海戦で最高潮に達した。日本海軍の航空戦力を壊滅させるべく攻撃を開始したアメリカ空母の護衛として、ケイパートンは激しい対空砲火を空母と敵空襲の間に介入した。グアムへのアメリカ軍復帰に先立つ攻撃の援護に移動したケイパートンは、空母攻撃の救命活動を行うため沿岸近くを航行し、6月25日には敵沿岸砲台の砲火をものともせずアプラ港で貨物船を砲撃し沈没させた。7月を通してマリアナ諸島で活動し、月末にはヤップ島とパラオ島への空襲の護衛を行った。

ケイパートンは1944年8月30日、エニウェトク環礁を出航し、第38任務部隊と合流、フィリピンへの復帰のための綿密に計画された砲撃と空襲を開始した。パラオ、ミンダナオ、ビサヤ諸島、ルソン島は上空から砲撃され、ペリリュー、アンガウル、ンゲセブスは部隊の砲火の威力を感じた。駆逐艦はウルシー環礁で補給を受け、来たるレイテ島侵攻で日本軍が沖縄と台湾の基地を使用するのを阻止するための攻撃の護衛任務を再開した。その結果生じた3日間の台湾空中戦で、キャンベラとヒューストンは空中から魚雷攻撃を受けた。ケイパートンは、負傷兵を安全な場所まで護衛し、日本軍の水上部隊を戦闘に引き込むための囮として使われる間、彼らを守るよう割り当てられた。被災した巡洋艦が敵の航空攻撃の射程外に無事脱出すると、ケイパートンはレイテ沖海戦の決戦において、航空攻撃任務に復帰し、第38任務部隊の護衛にあたった。この海戦は、レイテ島上陸作戦阻止をめぐる日本軍の総力戦から発展した。ケイパートンの率いる空母部隊からの攻撃により、日本軍中央部隊は最終的な損害を被り、ケイパートンは他の空母と共に撤退する日本軍を北方へと追撃したが、水上艦艇との接触はなかった。

フィリピン侵攻支援作戦の継続のため、ケイパートンはウルシー環礁の基地から海上に留まりました。 1944年11月4日、リノが魚雷攻撃を受けた際、ケイパートンは負傷者と生存者を乗せ、12月18日の猛烈な台風を乗り切った後、台湾、ルソン島、カムラン湾、香港、広州、そして沖縄への空襲に向かいました。

西海岸でオーバーホールを受けた駆逐艦は、1945 年 5 月から 6 月にかけて沖縄沖でのレーダー ピケット任務に備えました。日本軍の必死の自爆攻撃により、戦闘が続く沖縄沖でのレーダー ピケット任務は戦争中最も危険な任務の 1 つとなりましたが、ケイパートンは自らを守るため、またレーダー警報装置を有効に活用するために常に警戒を怠らず、無傷で任務を遂行しました。

1945年6月29日、ケイパートンは第38任務部隊に再合流し、日本本土への最後の空襲に従事した。この空襲は終戦まで続いた。東京での数か月にわたる占領任務の後、ケイパートンはアメリカ東海岸に戻り、 1946年7月6日にサウスカロライナ州チャールストンで退役した。

この歴戦のベテラン艦は、朝鮮戦争の脅威に対処するため艦隊が増強された1951年4月6日に再就役した。ニューポートを母港としてケイパートンは1952年秋まで近海で活動し、その後北大西洋条約機構(NATO)のメインブレース作戦に参加するため北欧へ向かった。1953年初めにカリブ海で艦隊演習を行って準備した後、ケイパートンは4月27日にニューポートを出港しパナマ運河を通過し極東での任務に就き、 6月2日に横須賀に到着、第77任務部隊および第95任務部隊との任務に就いた。第1任務部隊では中国および北朝鮮の共産党に対する空襲を護衛し、第2任務部隊では朝鮮沿岸の封鎖および砲撃に参加した。朝鮮沖でさらにハンターキラー作戦を行った後、10月9日に出航し、フィリピン、シンガポール、コロンボ、スエズ、カンヌ、リスボンに寄港し、1954年5月21日にニューポートに帰還するまで世界を一周した。

1954年には北大西洋条約機構（NATO）軍と共に北ヨーロッパで5か月間活動し、 1955年にはエクアドルのグアヤキルへの親善訪問を行った。この活動は、1956年11月のスエズ危機の際にケイパートンの大西洋哨戒活動に先立つ地域活動および訓練期間のハイライトとなった。1957年1月21日、ケイパートンは第6艦隊と共に地中海に展開し、ヨルダン危機の際には東地中海で空母打撃部隊と共に活動した。6月にニューポートに戻ったケイパートンは、次の長期展開として9月3日から11月27日まで北大西洋および地中海で行われたNATOのストライクバック演習に参加した。東海岸沖、カリブ海、地中海での第6艦隊との作戦（紅海とペルシャ湾の港への訪問を含む）、およびカナダ軍との共同作戦は1959年まで継続された。ケイパートンは1960年4月27日にバージニア州ノーフォークで予備役として退役した。 [ 1 ]

受賞歴

ケイパートンは第二次世界大戦での従軍で10個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争での従軍で1個の従軍星章を受章した。

参考文献

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