| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMS C27 |
| ビルダー | ヴィッカース、バロー |
| 敷設された | 1908年6月4日 |
| 発売 | 1909年4月22日 |
| 委託 | 1909年8月14日 |
| 運命 | 1918年4月5日に自沈、1953年8月に引き揚げられスクラップにされた |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | C級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 142フィート3インチ(43.4メートル) |
| ビーム | 13フィート7インチ(4.1メートル) |
| 下書き | 11フィート6インチ(3.5メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 表面速度12ノット(22 km/h; 14 mph)で910 nmi (1,690 km; 1,050 mi) |
| テストの深さ | 100フィート(30.5メートル) |
| 補体 | 2人の士官と14人の下士官 |
| 武装 | 18インチ(450 mm)魚雷発射管2基 |
HMS C27 は、20 世紀の最初の 10 年間に イギリス海軍向けに建造された38 隻のC 級潜水艦のうちの 1 隻です。
1907年から1908年にかけての海軍計画およびその後の計画で建造されたC級潜水艦は、水上および水中での速度向上を目的として改修された。全長は142フィート3インチ(43.4メートル) 、全幅は13フィート7インチ(4.1メートル)、平均喫水は11フィート6インチ(3.5メートル)であった。水上排水量は290ロングトン(290トン)、水中排水量は320ロングトン(330トン)であった。C級潜水艦の乗組員は士官2名と下士官14名であった。[ 1 ]
水上航行用には、12気筒[ 2 ] 600ブレーキ馬力(447 kW)のヴィッカース製ガソリンエンジン1基を搭載し、1本のプロペラシャフトを駆動した。潜航時には、300馬力(224 kW)の電動モーターでプロペラを駆動した。[ 1 ]水上では13ノット(24 km/h、15 mph)、水中では8ノット(15 km/h、9.2 mph)の最高速度を出せた。水上では、C級は12ノット(22 km/h、14 mph)で910海里(1,690 km、1,050 mi)の航続距離を誇った。[ 3 ]
これらの艇は艦首に18インチ(45cm)魚雷発射管2門を装備していた。再装填式魚雷を2本搭載することもできたが、代償として同量の燃料を排出する必要があったため、通常は搭載されなかった。[ 4 ]
HMS C27はバローのヴィッカース社で建造された。1908年6月4日に起工し、1909年8月14日に就役した。1915年7月20日、 HMS C27はトロール船プリンセス・ルイーズ(旧プリンセス・マリー・ジョゼ)と共にUボートトラップ戦術を用いてオークニー諸島とシェトランド諸島の間のフェア島海峡でU-23を撃沈した。この戦術は、おとりのトロール船で潜水艦を曳航するというものだった。Uボートを発見すると、曳航索と通信線が切断され、潜水艦がUボートを攻撃するというものだった。この戦術は部分的に成功したが、2隻のC級潜水艦を失った後、放棄された。どちらの場合も、乗組員全員が死亡した。
HMS C27は1915年から1918年にかけてバルト海作戦に参加しました。 1918年4月5日、進撃するドイツ軍による拿捕を避けるため、ヘルシンキ沖のハルマヤ灯台(グラハラ)南方で自沈しました。HMS C27は1953年8月にフィンランドで解体のため引き揚げられました。