 ソレント海峡を渡るレッドジェット6 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | レッドジェット6 |
| オペレーター |  レッドファンネル |
| 注文済み | 2015 |
| ビルダー | ワイト造船所 |
| 発売 | 2016年5月 |
| 稼働中 | 2016年7月 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カタマランフェリー |
| トン数 | 363 GT |
| 長さ | 41.12メートル（134フィート11インチ） |
| ビーム | 10.87メートル（35フィート8インチ） |
| 下書き | 1.30メートル（4フィート3インチ） |
| 推進 | MTU 10V 2000 M72 4基（各1,200馬力（890kW））、MJP500ウォータージェットを駆動 |
| スピード | 最大42ノット（時速78km、時速48マイル） |
| 容量 | 275 |
| クルー | 最大4 |
MVレッド ジェット 6は、ワイト島イーストカウズのレッド ファンネル社向けに建造された高速カタマランフェリーで、同社のレッド ジェット ラインのカタマラン船の 6 番目の船です。
レッド・ファンネル社は2015年5月、イースト・カウズのワイト造船所に600万ポンドの高速フェリーを発注したと発表しました。これにより、レッド・ジェット6号は英国で15年ぶりに建造される高速フェリーとなりました。レッド・ジェット6号は、元々サンダース・ロー航空機会社向けに建設されたイースト・カウズの旧航空機格納庫で建造されました。2016年半ばに就航しました。[1]
レッドジェット6号は全長41.12メートル（134フィート11インチ）で、乗客定員は275名です。MTUシリーズ2000ディーゼルエンジン4基を搭載し、各エンジンは推進と操舵用のウォータージェットを駆動します。航行速度は38ノット（時速70キロメートル、時速44マイル）で、横断時間は23分です。片方のエンジンが停止した場合でも、速度はわずかに低下するだけで航行可能です。[1] [2]
レッドジェット6号は、2016年7月4日にイーストカウズで行われた式典でアン王女により命名された。[3] 2017年6月29日、レッドジェット6号は、カウズのロイヤルヨット隊スタートラインを出発して到着し、平均速度39.42ノット（時速73.01キロメートル、時速45.36マイル）で1時間17分17秒をかけて、多胴船によるワイト島一周航海の新記録を樹立した。[ 4 ]
参考文献
- ^ ab 「レッドファンネル、レッドジェット6号機の計画を発表 — ワイト島に建設へ」アイル・オブ・ワイト・カウンティ・プレス2015年5月27日. 2015年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月30日閲覧。
- ^ 「MTUエンジン搭載のRed Funnel Catamaran」MarineLink、2016年7月。 2016年7月4日閲覧。
- ^ 「レッドジェットの新6人乗りフェリーに王室命名」BBCニュース、2016年7月4日。 2016年7月4日閲覧。
- ^ 「レッド・ファンネルのレッド・ジェット6がワイト島一周記録を樹立」サザン・デイリー・エコー、2017年7月2日。 2018年1月5日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- レッドジェット6 イーストカウズでの建設タイムラプス
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