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| 歴史 | |
|---|---|
 ノルウェー | |
| 名前 | MFストアガット |
| 所有者 | ノルスクトランスポート |
| オペレーター | ノルスクトランスポート |
| 船籍港 | ノルウェー、シーエン |
| ルート | ティンシェー鉄道フェリー |
| ビルダー | グロメンズ・メック・ヴェルクステッドA/S |
| 料金 | 650万ノルウェークローネ |
| ヤード番号 | 150 |
| 発売 | 1956年5月25日 |
| 故障中 | 1991年7月4日 |
| 復職 | 2008 |
| 識別 | IMO番号：8634431 |
| 状態 | 運用 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 1.A.1.I |
| トン数 | 1119.0 グロス |
| 長さ | 87.58メートル（287.35フィート） |
| ビーム | 11.31メートル（37.1フィート） |
| 下書き | 3.75メートル（12.3フィート） |
| 設置電力 | 3基の590kW MWMディーゼルエンジン |
| スピード | 14ノット（時速26km） |
| 容量 |
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MFストアグット号は、ノルウェーのティン湖でティンノセットとメル間を運航していた鉄道フェリーです。1956年5月25日に進水し、1991年7月4日にティンノセット鉄道フェリーが運航を停止したため、運航を停止しました。2008年現在、ストアグット号はティンノセットに停泊しており、チャーターされた歴史的建造物への寄港に使用されています。船名は、オースムンド・オラフソン・ヴィニェの詩「ストアグット」に由来しています。
仕様
ティン湖で4番目にして最後の鉄道連絡船となったストレグート号は、当時最大かつ唯一の非蒸気動力鉄道連絡船であった。船体全長にわたって2本の平行標準軌線路が敷設され、全長156メートル（512フィート）の線路を擁し、800トンの化学薬品を積んだ21両の貨車を積載可能であった。さらに、デッキ上とデッキ下を合わせて400人の乗客を乗せることができた。[1]就航当時は1,119トンで北ヨーロッパ最大の湖上連絡船であった。[2] [3]
本船は、モトーレン・ヴェルケ・マンハイム社製のディーゼル機関を3基搭載しており、各590kW（750馬力）の出力があります。通常運航では、2基のエンジンで13ノット（24km/h）から14ノット（26km/h）の速度で航行しますが、3基全てのエンジンを使用することで15ノット（28km/h）の推力を得ることができます。30キロメートル（19マイル）の航路を80分で航行しました。船体は鋼鉄製、ブリッジはアルミニウム製です。サロンは3つあり、1つは女性用、もう1つは禁煙席でした。[4]
歴史
ハイドロ号の劇的な沈没事故の後、運航会社ノルスク・トランスポートは輸送能力の増強を必要としていました。旧式の蒸気フェリーは小さすぎ、速度が遅く、石炭の消費量も多すぎたため、会社の意に沿わなかったため、新しいディーゼルフェリーの建造を選択しました。1955年、ティノセット港でグロメンス・メック・フェルクステッド社によって建造が開始され、翌年に完成しました。ストアグート号はノルスク・トランスポートの主力フェリーとなり、リュカンフォス号とアンモニア号は予備として積載されました。ストアグート号は単独で全輸送をこなせる大きさでした。旧式の船は燃料消費量が2.5倍、航海に25分も余計にかかったため、1969年にリュカンフォス号は座礁し、解体されました。[4]
遺産
このフェリーはフェリーサービスが終了するまで運航を続け、その後はアンモニア号と共にティノセット港に停泊して運航可能な状態となった。このフェリーは歴史鉄道の一部として、あるいは貸切旅行に利用されている。2004年、フェリーを運営していた財団が破産し、残る2隻のフェリーの運航を維持するために必要な40万ノルウェー・クローネの資金調達に問題が生じた。[5] 2008年、ノルウェー文化遺産局は、ストアグート号とノトッデン・リューカン間の残りの鉄道路線を世界遺産に登録するための取り組みを進めていると発表した。[ 6 ]
注記
- ^ ペイトンとレペロッド、1995: 198
- ^ Helge Nisi. "Tinnoset" (ノルウェー語). 2010年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月14日閲覧。
- ^ ノルスク産業博物館。 「ノルスク・ハイドロス・ジャーンバネフェルガー」（ノルウェー語）。 2022-12-08 のオリジナルからアーカイブ。2008 年 6 月 14 日に取得。
- ^ ab ペイトンとレペロッド、1995: 92–96
- ^ Telemarksavisa (2004-09-20)。 「リュカンバネンのためのシステ・レイス」（ノルウェー語）。
- ^ テレン(2008-02-22)。 「Tinnosbanen kandidat til verdensarvlista」（ノルウェー語）。 2012 年 9 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 6 月 14 日に取得。
参考文献
- ペイトン、ゲイリー、レペロッド、トロンド (1995)。AV および産業業界向けの Rjukanbanen。リューカン: マアナ・フォルラグ。
