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 微風の中を飛ぶダブリン級戦列艦、チャールズ・ブルッキング撮影 | |
| クラス概要 | |
|---|---|
| 名称 | ダブリン |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 前身 | 1745年設立 |
| 後継 | ヘラクレス級 |
| 運用中 | 1757年5月6日～1802年 |
| 完成 | 7 |
| 失われた | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 戦列艦 |
| トン積載量 | 1,546 87 ⁄ 94立方メートル |
| 長さ |
|
| 全長 | 14.17メートル |
| 船底深さ | 6.02メートル |
| 推進 | 帆 |
| 乗員 | 550 |
| 兵装 |
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| 注記 | このクラスの艦艇には、ダブリン、ノーフォーク、シュルーズベリー、レノックス、マーズ、レゾリューション、ウォースパイトが含まれます |
ダブリン級戦列艦は、サー・トーマス・スレードがイギリス海軍向けに設計した74門の3等艦7隻からなるクラスであるが、その設計は建造期間中に進化した。
設計
ダブリン級はイギリス海軍向けに設計された最初の74門艦であり、それ以前の極めて保守的な体制時代よりもダイナミックな海軍設計の時代の幕開けとなりました
スレイドの最初の喫水は、最初の 2 つの注文がデプトフォード造船所に送られた 1755 年 8 月 26 日に承認されました。設計はガンデッキで 164 フィート 6 インチ (50.14 メートル) あり、 1745 年設立時のそれ以前の 70 門艦よりも約 4 フィート半長くなりました(ただし、最終的な 70 門設計である 1754 年に発注されたHMS バーフォードとHMS ドーセットシャーよりは 2 フィート長いだけです)。設計は、竜骨で 133 フィート 5.5 インチ (40.678 メートル)、幅 46 フィート 6 インチ (14.17 メートル) で、総トン数は 1,534 89 ⁄ 94でした。しかし、これらの船の建造が始まる前に、スレイドは設計を修正し、ガンデッキ全長を165フィート6.5インチ（50.457メートル）、キール全長を134フィート6インチ（41.00メートル）に延長しました。これにより、総トン数は1,546フィート87インチ（ 94.44メートル）に増加しました。さらに、最終設計ではキール全長が135フィート2インチ（41.20メートル）となり、総トン数は1,554フィート69インチ（94.44メートル）に増加しました。
1754年の2度の発注では、1745年建造の70門艦の13門対と比較して、下甲板に32ポンド砲を14門追加で搭載する措置が取られていたが、9ポンド砲は後甲板(12門)と船首楼(2門)に14門しか搭載されず、総砲数は70門のままであった。ダブリン級艦は実際には後甲板(14門)と船首楼(4門)に18門の9ポンド砲を装備していた。これらは名目上は70門艦として発注されたが(常に74門を搭載するように設計されていた)、1755年11月1日の建造中に74門に再指定された。
1757年1月11日には、当初ダブリン級の設計となる予定だったさらに2隻の建造が発注された。これらは、3月17日の喫水変更でキール長が135フィート6インチ（41.30メートル）となり、その結果として総トン数が1,558 40 ⁄ 94立方メートルとなる点を除けば、上記の設計と同じ寸法になるはずだった。しかし、5月21日、この設計は、元フランスの鹵獲艦HMS インヴィンシブル の喫水から派生した、1,793 35 ⁄ 94立方メートルトンのより大型の設計に劇的に置き換えられた。この設計は、上甲板に18ポンド砲ではなく24ポンド砲を搭載していた（ただし、その他の甲板の武装はダブリン級と同じ）。最終的に、これら2隻はHMS ヴァリアントとHMS トライアンフとなった。
船舶
すべての木造軍艦と同様に、これらの船舶は完成時および測定時の寸法（およびBMトン数）が設計寸法とはわずかに異なっており、最終的な寸法は以下に記載されています
- 建造者：デプトフォード造船所
- 発注日: 1755年8月26日
- 起工: 1755年11月18日
- 進水日: 1757年5月6日
- 完成日: 1757年7月1日
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 165 フィート 6 インチ (50.44 メートル)
- キール上の長さ: 134 フィート 4 インチ (40.94 メートル)
- 幅: 46フィート9インチ (14.25 m)
- 船倉の深さ: 19フィート9インチ (6.02 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,561 63 ⁄ 94 bm
- 運命：1784年5月、解散
- 建造：デプトフォード造船所
- 発注日: 1755年8月26日
- 起工: 1755年11月18日
- 進水：1757年12月28日
- 完成: 1758年2月23日
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 165 フィート 6 インチ (50.44 メートル)
- キール上の長さ: 134フィート4.75インチ (40.9639メートル)
- 幅: 46フィート8インチ (14.22 m)
- 船倉の深さ: 19フィート9インチ (6.02 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,556 77 ⁄ 94 bm
- 運命：1774年12月、解散
- 建造者：ウェルズ・アンド・カンパニー（デプトフォード）
- 発注日：1755年10月28日
- 起草日: 1756年1月14日
- 進水日: 1758年2月23日
- 完成: 1758年5月2日、デプトフォード造船所
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 166フィート1インチ (50.62 m)
- キール上の長さ: 135 フィート 2.5 インチ (41.212 メートル)
- 幅: 47フィート1インチ (14.35 m)
- 船倉の深さ: 19フィート9インチ (6.02 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,594 31 ⁄ 94 bm
- 運命：1783年6月12日、ジャマイカで非難され自沈
- 建造者：チャタム造船所
- 発注日：1755年10月28日
- 起工: 1756年4月8日
- 進水日: 1758年2月25日
- 完成: 1758年5月26日
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 165 フィート 5.25 インチ (50.4254 メートル)
- キール上の長さ: 134 フィート 5 インチ (40.97 メートル)
- 幅: 47フィート0インチ (14.33 m)
- 船倉の深さ: 19フィート8.5インチ (6.007 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,579 37 ⁄ 94 bm
- 運命: 1784年に防波堤として沈没、その後1789年5月に引き上げられ解体された
- 建造者：ウールウィッチ造船所
- 発注日：1755年10月28日
- 起工：1756年5月1日
- 進水日: 1759年3月15日
- 完成: 1759年4月12日
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 165 フィート 6 インチ (50.44 メートル)
- キール上の長さ: 134 フィート 4 インチ (40.94 メートル)
- 幅: 46フィート8インチ (14.22 m)
- 船倉の深さ: 19フィート9インチ (6.02 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,556 10 ⁄ 94 bm
- 運命：1784年8月に解体のため売却
- 建造者：トーマス・ウェスト、デプトフォード
- 発注日：1755年11月14日
- 起工: 1755年11月
- 進水日: 1758年4月8日
- 完成: 1758年7月27日、デプトフォード造船所
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 165フィート9.5インチ (50.533 m)
- キール上の長さ: 134フィート11.25インチ (41.1290 m)
- 幅: 46フィート11インチ (14.30 m)
- 船倉の深さ: 19フィート9.5インチ (6.033 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,579 84 ⁄ 94 bm
- 運命：1801年11月に別れた
- 建造者：ヘンリー・バード（ノーサム、サウサンプトン）
- 発注日: 1755年11月24日
- 起工: 1755年12月
- 進水日: 1758年12月14日
- 完成: 1759年3月23日、ポーツマス造船所
- 完成時の実際の寸法:
- ガンデッキ上の長さ: 165 フィート 6 インチ (50.44 メートル)
- キール上の長さ: 134 フィート 3 インチ (40.92 メートル)
- 幅: 46フィート10.5インチ (14.288メートル)
- 船倉の深さ: 19フィート9インチ (6.02 m)
- 完成時の実際のトン数: 1,569 5 ⁄ 94 bm
- 運命：1759年11月20日、キブロンの戦いで難破
参考文献
- ブライアン・レイバリー（1983年）『戦列艦隊の発展 ― 第1巻：1650年から1850年にかけての戦列艦隊の発展』コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-252-8。
- ライオン、デイビッド (1993) 『セーリング海軍リスト』コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-617-5
- ウィンフィールド、リフ（2007年）『帆船時代のイギリス軍艦：1714～1792年』シーフォース出版ISBN 978-1-86176-295-5
