ウィチタ州立大学フットボールチームの飛行機墜落事故
1970年コロラド州での航空事故
ウィチタ州立大学の事故
1981 年頃のフロリダ航空
塗装のマーティン 4-0-4 。
事故
日付1970年10月2日
まとめパイロットのミスによる地形への制御飛行
サイトコロラド州クリアクリーク郡、シルバープルームの
西8マイル（13 km）、ラブランドスキー場の近く 北緯39度41分36秒 西経105度52分57秒 / 北緯39.69333度 西経105.88250度 / 39.69333; -105.88250


地図
航空機
航空機の種類マーティン 4-0-4
オペレーターゴールデンイーグルアビエーション株式会社
登録N464M
フライトの出発地ウィチタ・ミッドコンティネント空港
途中降機ステープルトン国際空港
行き先ローガンキャッシュ空港
居住者40
乗客37
クルー3
死亡者数31
怪我9
生存者9
ラブランド峠はアメリカ西部に位置している
ラブランド峠
ラブランド峠
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アメリカ西部 に位置する

1970年10月2日金曜日午後1時14分（MDT） 、コロラド州の晴れて穏やかな天候の中、チャーターされたマーティン4-0-4型旅客機がシルバープルームの西8マイル（13km）の山岳地帯に墜落した。[1] [2] [3] [4]ゴールデン・イーグル・アビエーション社が運航するこの双発プロペラ機は乗客37名と乗務員3名を乗せており、そのうち29名が現場で死亡し、2名が後に医療処置中に負傷して死亡した。[5]

この飛行機は、1970年のウィチタ州立ショッカーズ・フットボールチームをユタ州立大学との試合のためにユタ州ローガンへ運ぶ2機のうちの1機でした。[6] 2機目の飛行機は通常のルートを飛行し、ユタ州に無事到着しました。墜落の原因は、不適切な飛行中の判断や不適切な飛行前計画を含むパイロットエラーと特定されました。 [7] [要ページ]

背景

墜落事故の約3か月前、ウィチタ州立大学は、1970年のシーズンにチームのアウェーゲームへの飛行用にダグラスDC-6Bを供給する契約をゴールデン・イーグル・アビエーションと結んでいた。[6] 4発エンジンのDC-6は、チーム全員を収容できる大型で強力な航空機であった。ゴールデン・イーグル・アビエーションはDC-6を所有していなかったが、ジャック・リチャーズ・エアクラフト・カンパニーと使用契約を結んでいた。[6]契約締結後、DC-6は暴風雨で損傷し、使用できなくなった。[6] [7] [要ページ] 1967年以降飛行していなかったマーティン4-0-4の2機が飛行のために再認証された。1970年10月2日、これらの飛行機がDC-6に代わってオクラホマシティのジャック・リチャーズ施設からウィチタにフェリー輸送された。 [7] [要ページ]

最初のレグ

ウィチタに到着すると、2機の航空機に荷物が積み込まれ、乗客が搭乗した。飛行機は離陸後、西へ向かい、デンバーのステープルトン空港で給油を行った。そこからユタ州北部のローガン空港へと向かった。[8]

2機の飛行機は、学校の校章にちなんで「ゴールド」と「ブラック」と名付けられました。[6]後に墜落した「ゴールド」機には、先発選手、ヘッドコーチ、アスレチックディレクター、そしてその妻、その他の役員、後援会関係者、そして家族が搭乗していました。一方、「ブラック」機には、控え選手、アシスタントコーチ、その他のサポートスタッフが搭乗していました。[9]

ゴールデン・イーグル・アビエーションの社長で35歳のロナルド・G・スキッパーは、「ゴールド」のパイロットだった。[4]左席に座っていたものの、マーティン4-0-4の型式認定を持っていなかったため、副操縦士の立場で行動していた。 [7] [要ページ]デンバーへの飛行中、スキッパーは客室内の乗客を訪問し、給油後にラブランド・スキー場とスニクタウ山付近の景色の良いルートを取ることを勧めた。この2つは1976年冬季オリンピックのアルペンスキー会場として提案されており、5月にデンバーが開催地を決定した。「ゴールド」機の機長は27歳のダニエル・E・「ダニー」・クロッカーで、右席に座っていた。[7] : 35  「ブラック」機を操縦する他の乗組員は当初の飛行計画に従い、指定された航空路を使ってデンバーから北上してワイオミング州南部へ、そして西へ向かう、より北寄りのルートを取った。景色は劣るものの、このルートではロッキー山脈を越える際に高度を稼ぐ時間が長く取れた。[4] [7] [要ページ]

事故の一連の流れ

デンバーで機体が燃料補給と整備を受けている間、スキッパーは予定されていた観光ルートの航空図を購入した。 [8]国家運輸安全委員会（NTSB）での証言において、スキッパーは図を用いて乗客の関心を引くランドマークや物体を特定することを意図していたと主張した。NTSBの報告書は、乗組員が離陸開始前に高地を回避するために図を適切に検討するのに十分な時間を与えなかったと結論付けた。[7] [要ページ] 晴天下で離陸した後、2機の航空機はデンバーからそれぞれ異なる経路で離陸した。[7] [要ページ]

墜落の直前、複数の目撃者が、大陸分水嶺に向かって異常に低空飛行する航空機を目撃したと述べた。標高11,990フィート（3,655メートル）のラブランド峠など、山腹の高い場所にいた目撃者の中には、航空機が自分たちの下を飛んでいるのを見たと報告した者もいた。 [7] [要ページ]墜落の生存者であるリック・スティーブンスは上級警備員で、2013年に次のように述べている。「…州間高速道路70号線上空を飛行していると、頭上に古い地雷と古い車両が見えました。山頂からかなり下にいることに気づきました。コックピットに行くために立ち上がったのですが、これはよくあることでした。窓の外を見ると、目の前には緑色しか見えず、危機的状況にあることがわかりました。」[10]

過積載の航空機[11] [12]は、クリアクリーク渓谷を登りラブランド峠に近づいたところで箱型の峡谷に閉じ込められ、三方を囲む山の尾根を越えることができず、急峻な地形から後退旋回することもできなかった。[4]午後1時14分MDT、「ゴールド」機はトレレズ山の東斜面、山頂から1,600フィート（490メートル）下の樹木に衝突し、墜落した。NTSBの報告書は、生存者と救助隊員の証言に基づき、衝突直後は多くの人が生き残ったとしている。[4] [7] [要出典]機体の燃料はすぐに爆発しなかったため、生存者は残骸から脱出することができたが、客室は最終的に爆発によって焼失し、生き残った人々が脱出することができた。[要出典]

搭乗していた40人のうち、27人の乗客、機長、客室乗務員を含む29人が現場で死亡した。犠牲者の1人は、乗務員の補助をしていた非番の客室乗務員だった。当初11人の生存者のうち2人が後に負傷により死亡し、死者総数は31人となった。[7] [要出典]そのうち14人はウィチタ州立大学のフットボール選手だった。[10]墜落現場に最初に到着したのは、近くのアイゼンハワー・トンネル建設作業員と、アメリカ国道6号線（I-70）を走行していた自動車運転手だった。 [13]左席で操縦していた機長は生き残った。[要出典]

考えられる原因

国家運輸安全委員会の報告書では、事故に天候は関係していないと述べており、[7] [要ページ]、パイロットが飛行中または計画中に不適切な判断を下したことが原因である可能性が高いとしている。[7] [要ページ] [8]

山岳地帯の谷間ルートを、前方の障害物を乗り越えることも、進路変更を成功させることもできない高度で意図的に飛行させたこと。重要な要因としては、機体の過積載状態、デンバーからローガンへの選択された飛行ルートに関する飛行計画が事実上存在しなかったこと、乗務員が機体の性能と限界を理解していなかったこと、そして乗務員の行動を監視し適切に制御する運用管理体制が欠如していたことなどが挙げられます。

余波

ウィチタ州立大学の学長、副学長、学部長、体育局長、体育情報担当官は、墜落直後は全員不在だったため、WSU情報サービス職員のジョン・S・フラナリー氏によって試合は中止となった。ユタ州立大学のフットボールチームは、試合が行われる予定だったスタジアムで追悼式を行い、50ヤードラインに花輪を捧げた。[5] WSU関係者と生存者の家族は、カンザス州知事ロバート・ドッキング氏が手配した航空機でデンバーへ搬送された。[5]

ウィチタ州立大学では10月5日月曜日の授業が中止となり、その日の夜にキャンパス内のセスナ・スタジアムで追悼式が行われた。[5] [14] [15] NCAAとミズーリ・バレー・カンファレンスが新入生の選手によるチームの空席補充を認めたため、ウィチタ州立大学チームの残りのメンバーは1970年シーズンを継続することを決定し、このシーズンは後に「第2シーズン」と名付けられた。[5]

ウィチタ州立大学とユタ州立大学は過去6シーズンのうち5シーズンで対戦していたが、フットボールで再び対戦することはなかった。[16]ウィチタ州立大学は1986年シーズンを最後に大学フットボールを廃止した。[17]

この事故は、1970年に墜落した2機の大学フットボールのチャーター機のうちの最初のものであった。6週間後、マーシャル大学チームを乗せたサザン航空932便が、ノースカロライナ州での試合から帰る途中、ウェストバージニア州ハンティントンに墜落した。

死傷者

墜落事故の犠牲者31人のうち、29人は現場で死亡が確認され、さらに2人は26日間にわたる負傷の合併症で亡くなりました。確認されている犠牲者は以下の通りです。

乗組員

  • クロッカー、ダニエル・E.（27）、パイロット
  • ダン、ジュディス・A.（30）、客室乗務員
  • レーン、ジュディス・K（28）、客室乗務員

大学職員および後援者

  • コールマン、マキシン・W（43）、ラモン・コールマンの妻
  • コールマン、ラモン・P（45）、ショッカークラブ会長
  • ファーバッハ、カール・G.（50）、入学担当学部長
  • ファーマー、フロイド・W（35）、チケットマネージャー
  • グルームズ、エタ・M（38）、ジョン・グルームズの妻
  • グルームズ、ジョン・W（42）、会員増強者
  • ハリソン、マーティン・E.（19）、チームマネージャー
  • カッツェンマイヤー、アルバート・C.（52）、アスレチックディレクター
  • カッツェンマイヤー、マリオン・W（51）、アルバート・カッツェンマイヤーの妻
  • キング、レイモンド・E.（48）、カンザス州議会議員
  • キング、フランシス・Y.（41）、レイモンド・キングの妻
  • リーブス、トーマス・A.（30）; フットボールおよび男子バスケットボールのヘッドアスレチックトレーナー。1970年10月5日、事故による負傷の合併症で亡くなった。
  • ウィルソン、ベン（44）、ヘッドフットボールコーチ
  • ウィルソン、ヘレン・A（44）、ベン・ウィルソンの妻

サッカー選手

  • ブラウン、マーヴィン・G.（19）
  • クリスチャン、ドナルド E. (20)
  • デュレン、ジョン・W.（19）
  • ジョンソン、ロナルド・G.（21）
  • キーサウ、ランドール・B.（20）
  • キメル、マロリー・W.（21）
  • クルーガー、カール・R.（19）
  • ムーア、ステファン・A.（21）
  • オーウェン、トーマス・B.（20）
  • ロビンソン、ユージーン（21）
  • シェッデン、トーマス・T.（20）
  • スティネス、リチャード・N.（19）
  • テイラー、ジョン・R.（21）は、墜落事故で受けた怪我の合併症により、1970年10月28日に死亡した。
  • ベッター、ジャック・R.（21）

記念碑

コロラド州の州間高速道路70号線沿いの記念碑、マイルポスト217

ウィチタ州立大学は、墜落事故で亡くなった人々のために「メモリアル'70」と呼ばれる記念碑を建立しました。毎年10月2日の午前9時に、この記念碑に花輪が捧げられます。[5]

犠牲者の名前を記した道路脇の記念碑はコロラド州の墜落現場近く、州間高速道路70号線西行きに隣接し、ドライ・ガルチのマイルポスト217（39°41′47″N 105°52′25″W / 39.6965°N 105.8736°W / 39.6965; -105.8736 ）にあり、アイゼンハワー・トンネルの東約2マイル（3 km）にある。[18]ドライ・ガルチを経由して事故現場へ続く道は、記念碑を過ぎて216番出口から0.4マイルのところにある。[19]

事故後、芸能人のビル・コスビーとモンティ・ホールがウィチタ州立大学の運動部のために募金活動を主催した。 [13]

  • 森に覆われたハイキング コースは木々の間を曲がりくねっており、倒木が道を横切り、深い森林地帯へと続きます。
    森に覆われたハイキング コースは木々の間を曲がりくねっており、倒木が道を横切り、深い森林地帯へと続きます。
  • 背の高い松林の間を縫うように続く細い森の小道には、倒木が道を横切っています。地面は土と松葉で覆われ、森は木々や緑が生い茂っています。
    ウィチタ州立大学フットボールチームの飛行機墜落現場の森林斜面には金属の残骸が散乱している。
  • 背の高い松の木々に囲まれた土の斜面に、飛行機の金属片の残骸が散乱している。残骸は折れ曲がり、引き裂かれ、その周囲には黄緑色の植物が見える。森林に覆われた丘陵は急峻で、辺鄙で険しい場所のように見える。
    ウィチタ州立大学フットボールチームの飛行機墜落現場では、木々や草木の間に円筒形の大きな飛行機の残骸が横たわっている。
  • 大きな円筒形の飛行機の残骸が森の地面に横たわり、木々や黄緑色の植生に囲まれています。さらに、背景の丘の斜面にも残骸が散らばっています。このエリアは、森林と墜落による残骸が混在しています。
    ウィチタ州立大学フットボールチームの飛行機墜落現場の残骸が森林に覆われた丘の中腹に広がっており、フットボールのヘルメットや看板など、いくつかの記念碑や追悼の品が見える。
  • ウィチタ州立大学フットボールチームの飛行機墜落現場となった丘陵地帯には、飛行機の残骸と犠牲者の追悼の品が散らばっている。残骸の近くには、黄色いフットボールヘルメット、ヒマワリ、そして宗教的な彫像が見える。「ウィチタ州立大学フットボールチームを偲んで、1970年10月2日」と書かれた看板と、木の幹から黄色いジャージがぶら下がっている。周囲は木々や岩だらけの地形に囲まれている。
    ウィチタ州立大学フットボールチームの記念碑の近くには、残骸や、小さな十字架やウィチタ州立大学フットボールチームのヘルメットなどの個人的な追悼の品が散らばっている。
  • 地面には飛行機の残骸が散乱し、白い十字架とウィチタ州立大学の黄色いフットボールヘルメットが掲げられている。追悼の印として、ヒマワリと小さな宗教像が見える。背景には「ウィチタ州立大学フットボールチームを追悼するライディング、1970年10月2日」と書かれた看板がある。周囲は岩だらけで、乾燥した植物に覆われている。
    ウィチタ州立大学フットボール チームの飛行機墜落事故の慰霊碑。丘の斜面に看板、十字架、ジャージ、さまざまな追悼の品が掲げられています。
  • 丘の中腹にある慰霊碑には、「ウィチタ州立大学フットボールチームを偲んで、1970年10月2日」と書かれた看板が立っている。木の幹には背番号「12」の黄色いジャージがぶら下がり、近くには白い十字架が立てられている。飛行機の残骸が辺り一面に散らばり、追悼としてヒマワリの花束とジャケットが置かれている。風景のいたるところに木々や倒木が見える。
    ウィチタ大学フットボールチームの飛行機墜落現場では、ひび割れた金属の残骸の中に小さな黄色いぬいぐるみのマスコット人形が置かれている。
  • ひび割れた金属の残骸の中に、小さな黄色のぬいぐるみマスコットが置かれています。ぬいぐるみは笑顔で、暗い色の服を着ています。周囲の地面は岩だらけで、小さな植物やその他の金属片が散乱しています。ぬいぐるみの前の残骸には、赤いリボンか花が飾られています。
    ウィチタ大学フットボールチームの飛行機墜落事故の犠牲者マロリー・キンメルを追悼する記念碑の上には、金属製の飛行機の残骸が置かれている。
  • ボルトや錆びた留め具がついた金属の残骸が、記念碑の上に置かれている。記念碑には「愛を込めて、マロリー・キンメル、1949-1970」と刻まれている。記念碑の後ろには、さらに崩れた金属の残骸が見え、周囲は植物や岩に囲まれている。
    航空機の残骸の大部分が森林に覆われた丘の中腹に散らばっており、その残骸の一部には黄色い布が掛けられている。
  • 森林に覆われた丘陵地帯には、飛行機の残骸が広範囲に散乱している。破片は引き裂かれねじれた金属片で、一部には黄色い布が掛けられている。背景には、さらに多くの残骸と倒木が見える。
    ねじれた金属の残骸の中に、錆びた航空機の機械の大きな破片が横たわっており、近くにはカンザスのステッカーと小さな宗教的な彫像が置かれている。
  • 錆びついた巨大な航空機の機械が、ねじれた残骸の山の中に横たわっている。機械には「カンザスを愛せ」と書かれたステッカーが貼られている。近くには小さな宗教的な像が置かれ、残骸の一部には黄色い布が掛けられている。周囲は金属片で囲まれている。
    慰霊碑には残骸が丸太と絡み合い、ウィチタ州立大学のジャケットとヒマワリの花束が置かれている。
  • 飛行機墜落の残骸が倒木の間に散乱している。その横には、黄色い「W」の文字が入ったウィチタ州立大学のジャケットと、造花のひまわりの花束が置かれている。ジャケットのポケットには、黄色い髪をした小さな人形が押し込まれている。地面は土、岩、低木で覆われている。
    ウィチタ大学の飛行機墜落現場近くの慰霊碑の木に黄色いジャージがぶら下がっており、背景には十字架と倒れた丸太が見える。
  • 慰霊碑のある木の幹には、「12」と「SRS」の文字が入った黄色いジャージがぶら下がっている。近くには白い十字架が立てられ、傾斜した森林地帯は倒木と点在する植物に覆われている。背景の丸太の一本には、黒い衣服がかかっている。
    引き裂かれねじれた航空機の残骸が地面に散乱しており、残骸の近くにサッカーボールが置かれている。
  • 森の地面には、引き裂かれ、曲がった飛行機の残骸が散乱している。残骸の中には、青と白のサッカーボールが1つある。周囲は土、岩、小さな植物、倒木に囲まれている。
    飛行機の残骸の破片が岩だらけの地面に横たわっており、記念碑と小さな宗教的な記念品が置かれている。
  • 岩だらけの地面に、ぐしゃぐしゃに砕け散った飛行機の残骸が横たわっている。金属製で、錆びた排気管2本を含む各部が潰れ、引き裂かれている。残骸の前には「TT #24」と刻まれた石、ロザリオ、そしてビニールに包まれた小さな宗教的なカードか写真が置かれている。周囲には乾燥した植物と岩が散らばっている。
    ウィチタ大学フットボールチームの飛行機墜落事故によるものと思われる、部分的に溶けて破れた残骸が、小さな黄色い植物に囲まれて地面に横たわっている。

参照

参考文献

  1. ^ 「13人のグリッダーが航空機事故で死亡」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット、AP通信、1970年10月3日、1ページ。
  2. ^ 「コロラドの航空機事故で29人死亡」。ザ・ブレティン紙。オレゴン州ベンド。UPI通信。1970年10月3日。1ページ。
  3. ^ 「ロッキー山脈の航空事故」『ロッキーマウンテン・ニュース』1970年10月3日、1ページ。 2009年9月10日閲覧。
  4. ^ abcde Sanchez, Robert (2010年10月). 「The Crash」. 5280 Magazine . 2014年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月6日閲覧。
  5. ^ abcdef “Memorial '70 at Wichita State”. 2015年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
  6. ^ abcde Mondout, Patrick (2004). 「ロッキーズでの航空機墜落事故でウィチタ州立大学のフットボール選手が死亡」Super70s.com . 2004年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月10日閲覧。
  7. ^ abcdefghijklm 「航空機事故報告書 – マーティン404、N464M、コロラド州シルバープルームの西8法定マイル、1970年10月2日」(PDF)。国家運輸安全委員会。1970年12月24日。NTSB-AAR-71-04 –エンブリー・リドル航空大学経由。
  8. ^ abc 航空安全ネットワークにおける事故の説明
  9. ^ 「ウィチタ州立大学、31人が死亡した事故を振り返る」ニューヨーク・タイムズ、  AP通信、2010年10月3日。ISSN 0362-4331 。 2013年12月27日閲覧。
  10. ^ ロプレスティ、マイク（2013年4月2日）「事故の生存者がウィチタ州立大学の最も悲しい日を思い出す」USAトゥデイ。 2013年12月27日閲覧。
  11. ^ 「ウィチタ州立大学墜落事故生存者が訴訟」パームビーチ・ポスト、UPI、1971年10月2日、p. C8。
  12. ^ 「致命的な飛行機事故の原因は観光にある」。ザ・デイ紙、コネチカット州ニューロンドン、AP通信、1971年2月26日、24ページ。
  13. ^ ab グラハム、パット（2010年9月26日）「忘れられた悲劇：1970年ウィチタ州立大学事故の記憶を風化させないための生存者の探求」Al.com. AP通信. 2013年12月27日閲覧。
  14. ^ 「ウィチタ市、授業を中止」ローレンス・デイリー・ジャーナル・ワールド紙、カンザス州、AP通信、1970年10月5日、1ページ。
  15. ^ 「ウィチタ、名誉チームを協議、更改を要請」ローレンス・デイリー・ジャーナル・ワールド紙、カンザス州、AP通信、1970年10月6日、2ページ。
  16. ^ “Utah St. vs. Wichita St”. College Football Data Warehouse. 2016年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月25日閲覧。
  17. ^ ベイツ、マイケル（1986年12月3日）「ウィチタ州立大学、高額な費用を理由にフットボールを断念」ケンタッキー・ニュー・エラ、ホプキンスビル、AP通信、p. 2C。
  18. ^ モンドウト、パトリック (2005). 「1970年ウィチタ州立大学フットボール事故追悼式典：写真」Super70s.com . 2009年9月10日閲覧。
  19. ^ Tennant, Christopher C. (2022年10月14日). 「ウィチタ州立大学飛行機墜落現場」. Atlas Obscura . 2023年12月20日閲覧。
  • NTSB航空機事故報告書、SA-421、ファイル番号3-1127（代替リンク1、代替リンク2）
  • Memorial '70ホームページ 2015年1月29日アーカイブ、Wayback Machine – 生存者の回想、犠牲者の写真など
  • 墜落事故に関するSuper70sの記事 – 飛行に至るまでの状況に関する説明と搭乗者の名前が記載されている
  • コロラド州の事故現場近くのI-70沿いの道路脇の記念碑
  • トレレズ山の墜落現場の現在の写真。2008年11月21日アーカイブ、Wayback Machineで公開。現場への行き方とGPS座標も掲載。
  • 1960年代のモホーク航空の塗装を施した事故機の写真
  • ウィチタ州立大学フットボールチームの飛行機墜落事故コレクション – 墜落事故に関するアーカイブ
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