スティーブントン | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | スティーブントン、イングランド、ホワイトホース・ヴェイル地区 | ||||
| グリッド参照 | SU472916 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | GWR | ||||
| グループ化後 | 英国鉄道西部地域GWR | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1840年6月1日 | オープン | ||||
| 1964年12月7日 | 閉鎖 | ||||
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スティーブントン駅は、グレート・ウェスタン鉄道が本線をレディングからスティーブントン村まで延長したときに建設され、1840年6月1日に開通しました。[1] 2か月後の7月20日にはファリンドン・ロードまで延長され、[2]同年12月にはスウィンドンまで延長されました。
オックスフォード駅
1844年にディドコットからオックスフォードへの支線が建設されるまで、4年間、駅馬車がスティーブントンとオックスフォードの間で乗客を輸送していました。それにもかかわらず、西部からの郵便列車はオックスフォード行きの郵便物を降ろすためにディドコットではなくスティーブントンに停車し続け、この慣習は1962年3月まで続きました。[3]
1964年12月7日、イギリス国鉄はスティーブントン駅およびディドコットとスウィンドン間の他のすべての中間駅から旅客サービスを撤回しました。[3]駅は閉鎖後すぐに取り壊され、グレート・ウェスタン鉄道 の本社として短期間使用された家屋が線路の「上流」（北側）に残っていることを除いて、その痕跡は残っていません（次のセクションを参照）。
GWR本部
スティーブントンは短期間、GWRの本部が置かれた。1841年10月、理事会はそれまで別々だったロンドン委員会とブリストル委員会を統合することを決定した。スティーブントンは路線の中間点（パディントンの旧駅から56マイル22チェーン、ブリストルの旧駅から61マイル71チェーン[4] ）に近いため、新しい建設地として適していた。この目的のために、ブルック・ハウス（現在はグレードII指定建造物） [5] という建物が建てられた。この建物は、GWRの技師であるイザムバード・キングダム・ブルネルがジャコビアン様式で設計したと言われているが、レディング/スウィンドン区間の常駐技師であるJHガンデルが改修した（その後、ガンデルが常駐技師を辞任した後、請負業者として建設された）[6]。この建物は今も線路の北側、駅のプラットフォームの場所から少し後退して残っている。宿泊施設の準備に数ヶ月の遅延があった後、1842年7月21日から1843年1月5日まで毎週の理事会がスティーブントンで開催され、その後パディントンに常設本部が設立されました。[7]
1966年、スティーブントン駅にあるブルネル設計の建物が売りに出され、「3つの応接室、4つの寝室などを備えた堂々とした石造りの住宅」と評され、「4,750ポンド前後の入札」が募集された。[8]
事故や事件
- 1962年1月21日、68xx機関車6800号アーリントン・グランジが貨物列車を牽引していたが、信号を無視して脱線した。[9]
ルート
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ディドコット 線と駅が開業 |
イギリス国鉄 西部地域 グレート・ウェスタン本線 |
ウォンテージロード 線開通、駅閉鎖 | ||
注記
- ^ マクダーモット 1927年、102ページ。
- ^ マクダーモット 1927年、103ページ。
- ^ ガードナー 1996、43ページを参照。
- ^ マクダーモット 1927年、857ページ。
- ^ ヒストリック・イングランド & 1284735。
- ^ ヴォーン 1991、131–132ページ。
- ^ マクダーモット 1927年、160～161ページ。
- ^ Cooke 1966、p. iii.
- ^ ヴォーン 1983年、100～105頁。
参考文献
- Cooke, BWC編 (1966年3月)。「ディドコット近郊」。分類広告 - 販売中。『鉄道雑誌』第112巻、第779号。
- ガードナー、ジャック（1996年）『ブルネルのディドコット ― グレート・ウェスタン鉄道からグレート・ウェスタン協会へ』チェルトナム：ランパスト社、ISBN 1-870754-41-7。
- MacDermot, E.T. (1927). 『グレート・ウェスタン鉄道の歴史 第1巻 1833-1863』（第1版）. パディントン:グレート・ウェスタン鉄道.
- ヒストリック・イングランド. 「ブルック・ハウス駅構内（グレードII）（1284735）」.イングランド国立遺産リスト. 2021年12月14日閲覧。
- ヴォーン、エイドリアン（1983年）『信号手の黄昏』ロンドン：ジョン・マレー社、ISBN 0-7195-3973-0。
- ヴォーン、エイドリアン（1991年）『イザムバード・キングダム・ブルネル著 エンジニアリング・ナイト・エラント』ロンドン：ジョン・マレー、ISBN 0-7195-5282-6。
北緯51度37分17秒 西経1度19分08秒 / 北緯51.6215度 西経1.3188度 / 51.6215; -1.3188
