センカンMRT/LRT駅
シンガポールのMRT（マス・ラピッド・トランジット）とライトレール駅

センカン
 NE16  STC  
盛港
செங்காங்
駅のコンコースにある旅客サービスセンター
一般情報
位置5 センカン スクエア シンガポール
545062 [1]
座標北緯1°23′30″ 東経103°53′44″ / 北緯1.39167° 東経103.89556° / 1.39167; 103.89556
システムマスラピッドトランジット（MRT）/ライトレールトランジット（LRT）インターチェンジ
所有者陸運局
運営：SBSトランジット株式会社（コンフォートデルグロコーポレーション）（北東線およびセンカンLRT線）
ライン
  北東線
  センカンLRT
プラットフォーム4番線（島式ホーム2面）[2] [3]
トラック4（MRT 2、LRT 2）
接続バス、タクシー
工事
構造タイプ地下鉄（NEL）
高架（SKLRT）
プラットフォームレベル2
アクセス可能はい[4]
歴史
オープン2003年1月18日; 22年前(LRT東回り線) 2003年6月20日; 22年前(北東線) 2005年1月29日; 20年前(LRT西回り線) （2003年1月18日）
 （2003年6月20日）
 （2005年1月29日）
電化はい
乗客
2024年6月1日あたり39,617件[5]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅
ブアンコック
ハーバーフロント方面
 北東線 プンゴル
プンゴル海岸方面
前駅 ライトレール交通 次の駅
コンパスベール
時計回り/外側
 センカンLRT
イーストループ
 ラングン
反時計回り/内側
レンジョン
時計回り/外側
 センカンLRT
ウェストループ
 チェン・リム
反時計回り/内側
位置
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
センカン
シンガポールのセンカン駅

センカンMRT/LRT駅は、シンガポールのセンカンにあるMRT（マス・ラピッド・トランジット）とLRT（ライト・レール・トランジット）の乗り換え駅です。北東線（NEL）とセンカンLRT （SKLRT）の乗り換え駅です。ブンコック駅とともに、センカン計画区域内に位置しています。

LRT駅は、SKLRT東回りの他の駅と共に2003年1月18日に開業しました[a]。NEL駅はその後6月20日に開業しました。西回りの運行は2005年1月29日に開始されました。駅のバリアフリー化を向上させるため、駅の改修工事が現在実施されています。センカン・タウンセンターのセンカン・スクエアとセンカン・イースト・ウェイの間に位置し、コンパス・ワン、コンパス・ハイツ、センカン・バス・インターチェンジに直結しています。また、コンパスベール・バス・インターチェンジにも徒歩圏内です。

歴史

センカンMRTプラットフォーム

この駅は、センカン地区を成熟した住宅地へと転換するという政府の計画に基づいて開発されたセンカン新都市にサービスを提供するために建設されました。 [6] [7]センカン駅とブアンコック駅の建設に関する契約702は、1997年4月26日に佐藤工業とホックリアンセンエンジニアリングの合弁会社に授与されました。[8] 1億6,640万シンガポールドル（1億1,210万米ドル）の契約には、駅間の1.6キロメートル（0.99マイル）の接続トンネルとセンカン車両基地までの1.2キロメートル（0.75マイル）のトンネルの建設が含まれていました。[9]

高架LRT駅は、センカンLRT（SKLRT）の東ループが運行を開始した2003年1月18日に開業しました。[10]地下の北東線のプラットフォームは同年6月20日に開業しました。[11]駅は、ループ上のいくつかの駅[b]が2005年1月29日に開業した際に、SKLRTの西ループへのサービスを開始しました。[12]

公共交通機関のアクセシビリティ向上策の一環として、センカン駅などの高架歩道橋[c]には2013年以降、主要交通結節点へのバリアフリー化を図るためエレベーターが設置されている。[13]駅出口B高架歩道橋にはセンカン・イースト・ウェイの両側に1基ずつエレベーターが設置された。[14] [15]その後、2021年に駅出口C高架歩道橋の反対側にもエレベーターが設置された。センカン駅は、2010年に発表された国家自転車計画に基づき、自転車駐輪場[d]が増設された最初の10駅でもある。 [16] [17]

2018年5月、LTAはセンカンLRTプラットフォームの改修計画を発表しました。改修には、LRTプラットフォームの拡張、プラットフォーム、コンコース、中二階を結ぶ新しい2速エスカレーターとエレベーターの設置が含まれます。工事は2022年までに完了する予定です。[18] [19]駅を運行する4つのLRT路線それぞれに、新しい停留所を示す新しい標識と列のマーキングが設置されました。[20]新しいプラットフォームは2024年9月末に運用を開始しました。 [21]

事件

2020年2月27日、NEL沿いの停電により、プンゴル駅、センカン駅、ブアンコック駅で運行に支障が発生した。 午前5時36分、プンゴル駅とブアンコック駅間の片側1本のプラットフォームでシャトル列車が運行された。保守作業を円滑に進めるため、ホーガン駅とプンゴル駅間の線路への電源が切断された。さらに、影響を受けた駅へのシャトルバスサービスが提供された。故障は 午前11時49分までに解消され、午後12時14分にNEL全体で通常運行が再開された 。[22]その後の調査で、断線したトロリ線がセンカン車両基地から発車する列車の電源に影響を与え、これが運行に支障をきたしたことが明らかになった。[23] [24] [25] [26]

駅の詳細

場所と名前

駅はセンカン・スクエア沿いのセンカン・ニュータウンにある。[1] [27]駅はコンパス・ハイツ、コンパス・ワン、センカン・バス・インターチェンジの開発地に近く、コンパスベール・バス・インターチェンジ、コピティアム・スクエア、センカン・コミュニティ・ハブも徒歩圏内にある。[4] [28]駅名のセンカンは中国語で「繁栄した港」を意味する。[27]

サービス

センカンに停車する西回りLRT列車

この駅はセンカンLRT線（SKLRT）と北東線（NEL）の両方が通っている。公式駅コードはNE16/STCである。[29] SKLRTでは、この駅は東回りと西回りの両方向の終点である。LRTの隣接駅は、東回りではコンパスベール駅とラングン駅、西回りではチェンリム駅とレンジョン駅である。[29]列車の運行間隔は時間帯によって3分から10分である。駅の営業時間は午前5時5分から午前1時までである。[30] [31] NELでは、この駅はブンコック駅とプンゴル駅の間にある。[29] [30] [31]

デザイン

駅は4階建て（プラットフォーム2階、中二階、地上コンコース）である。[27] [32] [33]センカン地区にサービスを提供するMRT、LRT、バスの3つの交通手段が統合されたハブである。MRT/LRT駅は、MRTネットワークで3つの交通手段すべてに対応する最初の複合一貫駅であった。[34]シンプルなレイアウト、アトリウムのようなオープンレイアウト、ガラス張りの駅舎設計により、各階と各空間を視覚的につなげることができ、駅への出入りが容易になっている。[35]交通施設との一体化に加えて、駅はコンパスハイツとコンパスポイント（現コンパスワン）の不動産開発とも完全に一体化している。[27] [34] [36]

公共芸術作品

駅の中二階にあるコー・ビー・リアンによる「トランジションズ」

MRTシステムの「Art-in-Transitプログラム」の一環として、コー・ビー・リアンによる対照的な2枚のステンドグラス壁画からなる作品「[e] TRANSITIONS」が、駅構内中二階の両端に地上展示されています。ステンドグラスの窓から差し込む光によって、駅構内は色とりどりの光で満たされます。ガラス壁画は、センカンが「温かく懐かしい過去のイメージ」で描かれた田舎のカンポンから、今や風景の一部となった高層ビル（白黒で描かれています）へと移り変わっていく様子を表しています。時間の経過とともに、作品は太陽の移り変わりに合わせて一日を通して変化していきます。[37] [38]

ニュー・センカンの白黒壁画は、アーティストによると、「私たちが目的を省みることなく、天に届くように築き上げてきた」様子を反映しているという。これは、古いものとそれに伴う記憶を分断するシンガポールの都市再開発を示唆している。新しいHDB（住宅開発庁）の高層ビルの歪みは、9月11日の同時多発テロによる生活の脆さにも関連している。対照的に、乳白色のガラスで作られたオールド・センカンの壁画は、シンガポールの過去の様々な人物を描いている。過去を反映する壁画を制作するにあたり、アーティストは、かつての住民への様々なインタビューを行い、シンガポール国立公文書館での調査結果を活用した。さらに、オールド・センカンに似たカンポンで育った自身の経験も作品に活かした。[39]

注釈と参考文献

注記

  1. ^ 他のLRT駅はコンパスベール駅、ルンビア駅、バカウ駅、カンカル駅、ラングン駅である
  2. ^ これらの駅は、LRT のタンガム駅、ファーンベール駅、レイヤール駅、トンカン駅、レンジョン駅です。
  3. ^ 他の駅は、アルジュニード、ビシャン、ハティブ、クランジ、ユー・ティーです。
  4. ^ 他の駅は次のとおりです: 金鐘、アルジュニード、ブーン レイ、チャイニーズ ガーデン、ハティブ、レイクサイド、センバワン、シメイ、イーシュン
  5. ^ MRTネットワークにアート作品を統合したパブリックアートショーケース

参考文献

  1. ^ ab “Sengkang (MRT Station) - 5 Sengkang Square (S)545062”. www.streetdirectory.com . 2018年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  2. ^ "センカンの NEL プラットフォーム.jpg".ウィキメディア・コモンズ。 2020年7月21日。2025年1月26日のオリジナルからアーカイブ。2020 年10 月 4 日に取得。
  3. ^ "センカンに続く LRT 線路.jpg".ウィキメディア・コモンズ。 2020年7月21日。2024年9月7日のオリジナルからアーカイブ。2020 年10 月 4 日に取得。
  4. ^ ab “Train Service Information”. SBSTransit . 2020年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月2日閲覧。
  5. ^ “Land Transport DataMall” . DataMall . Land Transport Authority . 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月20日閲覧。
  6. ^ レオン 2003、178ページ。
  7. ^ 住宅開発庁（2017年10月4日）「Sengkang | HDB InfoWEB」。2021年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月29日閲覧。
  8. ^ “プロジェクト”. hlsgroup.com.sg . 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月11日閲覧。
  9. ^ 「北東ラインMRT駅4駅の契約が締結」The Straits Times .シンガポール・プレス・ホールディングス. 1997年4月27日. p. 37. 2022年8月26日閲覧– NewspaperSG経由。
  10. ^ 「センカンで無料LRTサービス」Today（NLBから取得）。2003年1月17日。2019年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月13日閲覧。
  11. ^ 「North East Line Opens for Passenger Service!」www.lta.gov.sg . 2003年6月20日. 2007年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ “Punggol LRTとSengkang LRT West Loop、2005年1月29日に営業運転開始”. SBS Transit. 2005年1月10日. 2019年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月30日閲覧。
  13. ^ 「MRT駅付近の特定の歩行者用高架橋における公共交通ネットワークリフトのアクセシビリティ向上 | プレスルーム | 陸運局」www.lta.gov.sg . 2011年3月8日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ 「LTA、MRT駅6箇所の歩行者用高架橋にリフト設置」www.lta.gov.sg . 陸運局. 2012年7月9日. 2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  15. ^ 「歩行者用高架橋（POB）へのリフト設置　道路・通勤施設プロジェクト　道路・自動車陸運局」www.lta.gov.sg。2012年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ 「MRT駅近くの自転車レンタル施設に注目」www.lta.gov.sg . 陸運局. 2012年7月16日. 2013年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  17. ^ 「島内のMRT駅にセキュリティ強化された駐輪場を増設」www.lta.gov.sg陸運局。2012年10月29日。2014年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  18. ^ 「より快適な旅のためにセンカンMRT駅とLRT駅を改修」陸運局、2018年5月25日。2020年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月21日閲覧。
  19. ^ “LTA、2022年までにセンカンMRT・LRT駅を改修”. CNA. 2018年5月25日. 2019年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月11日閲覧。
  20. ^ 「トムソン・イーストコースト4号線、2024年6月23日から通勤客を歓迎」LTA . 2024年3月10日閲覧。
  21. ^ Yufeng, Kok (2024年9月19日). 「センカンLRTのアップグレード：9月28日と29日は片道のみ運行」. The Straits Times . 2024年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月29日閲覧。
  22. ^ Wong, Cara; Yong, Clement (2020年2月27日). 「North East Line hit by 6-hour power fault, LTA and SBS Transit investigating」. The Straits Times . 2020年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  23. ^ Wong, Cara; Yong, Clement (2020年2月28日). 「電力障害によりノース・イースト線で6時間にわたる混乱が発生」. The Straits Times . 2020年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  24. ^ “Power fault causes 6-hour disruption on North East Line”. The New Paper . 2020年2月28日. 2020年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  25. ^ 「朝のラッシュアワーに北東線で停電、列車運行に支障」CNA 2020年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  26. ^ “North East Line (NEL) services affected by power fault - SBSTransit”. www.sbstransit.com.sg . 2020年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  27. ^ abcd 「North East Line: Sengkang Station」. www.lta.gov.sg . 陸運局. 2007年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月2日閲覧。
  28. ^ 「列車運行情報」SBSTransit . 2020年10月2日閲覧。
  29. ^ abc 「MRTシステムマップ」(PDF) . www.lta.gov.sg . 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年6月1日閲覧。
  30. ^ ab 「Transport Tools - MRT/LRT」。www.lta.gov.sg。陸運局。2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月11日閲覧。
  31. ^ ab “First Train/ Last Train”. SBSTransit . 2020年6月2日. 2019年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月12日閲覧。
  32. ^ “North East Line: Sengkang Station (page 2)”. www.lta.gov.sg . 2007年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月2日閲覧。
  33. ^ Yeo, Geraldine (1999年4月20日). 「センカンでシームレスに旅を」. The Straits Times . p. 4. 2024年5月16日閲覧– NewspaperSG経由.
  34. ^ ab Leong 2003、183ページ。
  35. ^ “LTA | 移動手段 | 公共交通機関 | 鉄道網 | 北東線”. www.lta.gov.sg . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  36. ^ “Compass Heights”. Frasers Property . 2020年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月7日閲覧。
  37. ^ “Getting Around | Public Transport | A Better Public Transport Experience | Art in Transit”. www.lta.gov.sg . Land Transport Authority. 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  38. ^ “Art-in-Transit - SBSTransit”. www.sbstransit.com.sg . 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月11日閲覧。
  39. ^ タン2003、158～159頁。

参考文献

  • レオン、チャン・テイク（2003年）『Getting There: the story of the North East Line』シンガポール陸運局（LTA）ISBN 981-04-5886-XOCLC  53383062 。
  • タン・スー（2003）『交通の芸術：シンガポールMRT北東線』シンガポール陸運局. ISBN 981-04-7384-2. OCLC  52771106。
  • ウィキメディア・コモンズのセンカンMRT/LRT駅関連メディア
  • 公式サイト
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