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| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| 設立 | 1911年 （1911年） |
| 本部 | デンバー、コロラド州、米国 |
従業員数 | 15,050（2022年1月1日） |
| Webサイト | gates.com |
コロラド州デンバーに本社を置くゲイツ・インダストリアル・コーポレーションplcは、多様な産業および自動車用途で使用される動力伝達ベルトおよび流体動力製品の製造会社です。[1]同社は15,000人以上の従業員を擁し、北米、南米、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、中東で販売および製造事業を展開しています。
歴史
1911年10月1日、チャールズ・ゲイツ・シニアは、コロラド州デンバーのサウスプラット川沿いに所在するコロラド・タイヤ・アンド・レザー社を買収しました。コロラド・タイヤ・アンド・レザー社は、デュラブル・トレッドという鋼鉄製のスタッドが付いた革バンドを製造していました。これは、自動車のタイヤに装着して走行距離を延ばすためのものでした。1917年、同社は革を段階的に廃止し、代わりにゴムの使用を開始し、チャールズ・ゲイツは社名をインターナショナル・ラバー・カンパニーに変更しました。
同年、チャールズの弟であるジョン・ゲイツは、ゴムと織り糸で作られたベルトを開発しました。その形状からVベルトと呼ばれ、当時自動車や産業機械で使用されていた麻やロープのベルトに取って代わり、一般的なサーペンタインベルトの原型となりました。このベルトの成功により、同社はVベルト最大のメーカーとなり、現在もその地位を維持しています。[2] [3]
1919年、インターナショナル・ラバー・カンパニーはゲイツ・ラバー・カンパニーに社名を変更しました。ゲイツは全米各地で事業を拡大し続け、工場を増設し、数千人の従業員を雇用しました。1954年には、カナダのオンタリオ州ブラントフォードに初の海外製造施設を建設しました。その後、他の国々にも事業を拡大しました。1958年には、ゲイツ・ラバー・デ・メキシコを設立しました。1963年には、ベルギーのエレンボデゲムにベルトとホースの工場を建設し、これがヨーロッパにおける多くの工場の始まりとなりました。[4]
1980年代にはゲイツ社の事業拡大が続き、ユニロイヤル・パワー・トランスミッション社を買収して世界最大の同期/タイミングベルトメーカーとなり、アジア太平洋地域での成長路線を確固たるものにしました。[5]
1996年、同社は英国に拠点を置くエンジニアリング会社Tomkins plcに買収され、85年間続いた同族経営に終止符が打たれた。[6] 2003年、ゲイツは社名をゲイツ・コーポレーションに変更した。これは同社の産業ブランド、製品ライン、顧客範囲の拡大を反映したものであった。デンバー工場は閉鎖され、2001年までに一部の建物は10年近く使用されていない状態になっていた。建物はアスベストで汚染されており、地下水中のトリクロロエチレンは2014年後半の時点でまだ浄化作業中であった。敷地の一部は再開発されていたが、元の工場は2013年11月まで放置されたままであり、その時点で最後の工場建物の解体が開始された。2014年9月、デンバーに拠点を置くFrontier Renewalがこの土地を購入し、将来の開発に備えて浄化を完了する予定であった。[7] [8]
2010年7月、トムキンスは非公式なアプローチを経て、カナダのプライベートエクイティ会社オネックス・コーポレーションとカナダ年金制度投資委員会（ CPIPB）のコンソーシアムに29億ポンドで買収されました。2014年7月、世界最大のバイアウト会社であるブラックストーン・グループは、オネックス・コーポレーション（OCX）とカナダ年金制度投資委員会からゲイツ・コーポレーションを54億ドルで買収することに合意しました。[9]ゲイツ・コーポレーションは2017年12月に新規株式公開（IPO）を行い、公開会社となりました。[10]本社はコロラド州デンバーの1144 15th Streetにあります。[11]
製品、サービス
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ゲイツは、さまざまな業界向けに産業用ベルト、ホース、油圧製品を設計・製造しています。
- エネルギー、探査、採掘: エネルギー、海洋、鉱業、石油・ガス、石油精製業界向けの製品とサービス。
- インフラストラクチャと農業: 建設、農業、伐採、資材処理などの高負荷用途。
- 輸送: 車両および大型車両、貨物、牽引車両、鉄道用途向けの新造および交換用製品。
- 自動車:乗用車、小型トラック、スノーモービル、スポーツカー、フリートカー、大型車両向けのOEM 自動車アフターマーケット製品。
- 自転車：自転車チェーンの代わりとなるカーボンベルトドライブ。[12]
- プロセスと特殊性: 家庭、オフィス、研究室、食品加工工場で使用される製品用のホースとベルト。
参照
参考文献
- ^ 「ゲイツ・コーポレーション」Forbes . 2021年5月27日閲覧。
- ^ 「広大なサウス・ブロードウェイ・キャンパスは消滅したが、110年の歴史を持つゲイツ社は今もなお健在だ」デンバー・ポスト紙2021年3月14日 . 2024年11月4日閲覧。
- ^ 「ゲイツの歴史」。2012年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月16日閲覧。
- ^ 「100年間の進歩を支える力」(PDF) 。 2013年2月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年5月16日閲覧。
- ^ 「ユニロイヤル、ゲイツ氏に事業売却へ」ニューヨーク・タイムズ1986年5月22日. 2012年5月16日閲覧。
- ^ Grimond, Magnus (1996年1月31日). 「トムキンス社、ゲイツ社の買収を7億6800万ポンドで完了」.インディペンデント紙. ロンドン. 2012年5月16日閲覧。
- ^ 「デンバーのブラウンフィールド開発業者フロンティア・リニューアルがゲイツ社の旧工場を買収」デンバー・ポスト、2014年9月15日。
- ^ 「ゲイツ氏：ブロードウェイのゴム工場の解体には1年かかる」デンバー・ビジネス・ジャーナル、2013年、 2014年4月14日閲覧。
- ^ Banerjee, Devin (2014年4月4日). 「ブラックストーン、54億ドルのLBOでゲイツ・グローバルを買収することに合意」ブルームバーグ.
- ^ Svaldi, Aldo (2017年12月27日). 「デンバー本社のゲイツ・インダストリアル、新規株式公開で業績回復」.デンバー・ポスト. 2018年10月14日閲覧。
- ^ McClung, Kelcey. 「IPOから6つの新フロアへ：製造会社がデンバーの新高層ビルに本社を設置」デンバー・ビジネス・ジャーナル. アメリカン・シティ・ビジネス・ジャーナル. 2018年10月14日閲覧。
- ^ Caitlin Giddings (2015年9月24日). 「Gates Carbon Belt Driveがあなたのチェーンにやってくる」. Bicycling . 2019年11月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Gates Industrial Corporation plc のビジネスデータ:
- グーグル
- ロイター
- SEC提出書類
- ヤフー！
