HMSマーリン（1803）

歴史
イギリス
名前ヘラクレス
ビルダーサウスシールズ
発売1801
運命1803年に売却
英国海軍旗イギリス
名前HMSマーリン
取得した1803年購入
運命1836年に売却
一般的な特徴[ 1 ]
タイプスループ
トンの負担395 ( bm )
長さ
  • 104フィート0インチ（31.7メートル）（全長）
  • 79フィート10インチ（24.3メートル）（キール）
ビーム30フィート6インチ（9.3メートル）
ホールドの深さ12フィート10インチ（3.9メートル）
帆の計画スループ
補体100（英国サービス）
武装

HMSマーリンは1801年、サウス・シールズで石炭火力発電船ハーキュリーズとして進水しました。1803年7月、フランスとの戦争が再開されると、海軍本部がこれを購入しました。当時、海軍は主に船団護衛任務に就くことになっていた約20隻の船のうちの1隻でした。1810年まで現役で活躍し、小型私掠船1隻を拿捕しました。その後、1836年に解体のため海軍に売却されるまで、受入船として運用されました。

キャリア

1803年7月、海軍本部はハーキュリーズを購入し、マーリンと改名した。7月20日から9月20日まで、ハーキュリーズはデプトフォードで海軍就役準備のため出航した。 9月、エドワード・ペルハム・ブレントン司令官によって就役させられた。[ 1 ]

1803年10月28日、マーリンとミルブルックはダンケルク沖でフランスの私掠船セプト・フレールを追跡し、岸に追い詰めた。セプト・フレールは2門の大砲を装備し、ポレット市民の指揮下にある30人の乗組員を乗せていた。ミルブルックはラガーの近くに停泊し、岸の野砲からの砲撃を受けた。ミルブルックはいくつかの弾丸を受けたものの、イギリス軍側に損害はなかった。[ 2 ]罰金は最終的に1827年5月に支払われた。[ a ]

12月、マーリンは海峡艦隊に配属され、シャノンと共にラ・オーグ岬沖を哨戒し、ノルマンディーのシェルブール港から脱出を試みるフランス沿岸船舶と私掠船を捜索した。12月10日午後8時、シャノンは激しい暴風雨の中、バルフルール近くのタティホウ島に座礁した。 [ 4 ]マーリンは雷のおかげで陸地を発見し、雷は間一髪で消えた。

沿岸砲台がシャノン号に砲撃を加え、数名の乗組員が死亡した。シャノン号を脱出させることが不可能であることが明らかになると、船長は降伏した。その後、フランス軍は士官と乗組員を捕虜にした。数隻のフランス漁船がシャノン号を拿捕したが、船体がひどく損傷しており、再浮上は不可能であることがわかった。[ 5 ]

マーリンは16日に海岸に戻り、午前11時30分、フランス軍によるシャノン号の砲火と物資の回収を阻止するため、海兵隊と水兵を乗せた2隻のボートを派遣し、シャノン号の破壊を命じた。島の砲台からの激しい砲火にもかかわらず、拿捕軍は一人の死傷者も出さずにフリゲート艦を焼き払い、破壊した。[ b ]

12月下旬、マーリンとプルートンは、アレクサンドリアからアーブルへ航行していたトラベラー（ホール船長）を拘束し、ポーツマスへ送還した。[ 6 ]

1804年5月25日、マーリンはマチルダを拿捕した6隻の艦隊の一員であった。[ 7 ]

7月と8月、マーリンはメルポメネのロバート・ダドリー・オリバー艦長率いる艦隊に参加し、ル・アーブルのフランス艦艇砲撃に参加した。7月23日、爆撃艦の砲弾と残骸で町が炎上した。マーリンは敵の砲火を受けたわずか2隻のイギリス艦艇のうちの1隻であり、イギリス側の死傷者は出なかった。[ 8 ] 8月1日、艦艇は3時間にわたり砲火を続けた。しかし、砲撃がフランス艦隊に大きな損害を与えたかどうかは明らかではない。[ 9 ] 7月22日、マーリンはシェパーデスを拿捕し、[ 10 ] 7月31日、マーリンと艦隊はフランス艦パピヨンを拿捕した。[ 11 ]マーリンはまた、9月15日、アーブル沖でフローラ・ド・リスボアの拿捕にも参加した。[ 12 ]

1805年1月、ロバート・フォーブスがブレントンに代わり司令官に就任した。[ 1 ]マーリンは4月16日、チャンピオン、クラッカー、そして雇われた武装カッターのフランシスとネルソンと共にシャーロット・クリスティーナ号を拿捕した。[ 13 ]マーリンは6月11日にプロイセン船エドワード号を拿捕した際の収益をエウリュディケーとプレヴォヤンテと分け合った。収益はジブラルタルから送金された。[ 14 ]

1805年10月7日付の手紙の同封物で、ネルソン提督は「ジャルース、チルダーズ、マーリンは本国での任務に適さないため、修理が必要な最初の護送船団とともに帰国を命じられる」と書いた。[ 15 ]

それでも、1806年3月までにマーリンは西インド諸島に到着し、ウィリアム・スタンドウェイ・パーキンソン司令官の指揮下にあった。[ 16 ] 4月26日、マーリンはバルバドスからデメララ、スリナム、バーバイスまで16隻の船舶を護衛した。[ 17 ]

1807年2月25日、ウィリアム・フィッシャー司令官がパーキンソンに代わって指揮官に就任した。[ 18 ]

1807年4月までにマーリンは係留され、海軍は6月にポーツマスでマーリンの修理費を支払った。[ 1 ]

運命

1810年10月、海軍はマーリンをポーツマスの受入船として整備した。[ 1 ]

1836年1月21日、「海軍大将の職務を執行する委員」はポーツマスに停泊中の395トンのスループ船マーリンを売りに出した。 [ 19 ]委員はその日、510ポンドで売却した。[ 1 ]

注記

  1. ^船員手当の1等分は39ポンド13シリング0¾ペンス、 5等分は4シリング11¼ペンスであった。 [ 3 ]
  2. ^トロードは、シャノン号の火災は12月16日の夜、救助作業が行われている間に発生したと述べている。 [ 5 ]

引用

  1. ^ a b c d e fウィンフィールド（2008）、270頁。
  2. ^ 「No. 15637」。ロンドン・ガゼット。1803年10月29日。pp.  1499–1500。
  3. ^ 「No. 18357」。ロンドン・ガゼット。1827年5月1日。966ページ。
  4. ^ヘッパー（1994）、103ページ。
  5. ^ a bトロード（1867）、306ページ。
  6. ^ 「The Marine List」 .ロイズ・リスト. 第4414号. 1803年12月27日. hdl : 2027/hvd.32044050633072 . 2021年5月24日閲覧。
  7. ^ 「No. 16160」。ロンドン・ガゼット。1808年7月5日。949ページ。
  8. ^ 「No. 15722」。ロンドン・ガゼット。1804年7月24日。898ページ。
  9. ^ 「No. 15725」。ロンドン・ガゼット。1804年8月4日。938ページ。
  10. ^ 「No. 15977」。ロンドン・ガゼット。1806年11月22日。1526ページ。
  11. ^ 「No. 15848」。ロンドン・ガゼット。1805年10月1日。1248ページ。
  12. ^ 「No. 15925」。ロンドン・ガゼット。1806年6月3日。704ページ。
  13. ^ 「No. 15994」。ロンドン・ガゼット。1807年1月24日。93ページ。
  14. ^ 「No. 16111」。ロンドン・ガゼット。1808年1月19日。113ページ。
  15. ^ニコラス（1846年）、第7巻、85ページ。
  16. ^マーシャル（1827）、294ページ。
  17. ^ロイズリスト、第4062号、 [1] - 2014年6月20日にアクセス。
  18. ^オバーン（1849）、359ページ。
  19. ^ 「No. 19344」。ロンドン・ガゼット。1836年1月5日。26ページ。

参考文献

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