山本左近 | |
|---|---|
山本 左近 | |
公式ポートレート、2022年 | |
| 衆議院議員 | |
| 在任期間: 2021年11月5日~2024年10月9日 | |
| 選挙区 | 東海PR |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1982年7月9日)1982年7月9日 |
| 政党 | 自由民主党 |
| 母校 | 南山大学 |
| Webサイト | sakonyamamoto.com |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 2006年– 2007年、2010年 |
| チーム | スーパーアグリ、スパイカー、HRT |
| エントリー | 21(21回出場) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 2006年ドイツグランプリ |
| 最後のエントリー | 2010年韓国グランプリ |
| 前のシリーズ | |
| 2020 2015 2009 2008–2009 2007 – 2008 2005 – 2006 2005 – 2006 2001、2004 2003 2002 2001 | スーパーフォーミュラ ライト フォーミュラE ADAC GTマスターズ GP2 アジアシリーズ GP2シリーズ フォーミュラ・ニッポン スーパーGT 全日本F3 F3ユーロシリーズ ドイツF3 イギリスF3 |
山本 左近(やまもとさこん、 1982年7月9日-)は、日本の元レーシングドライバー、政治家。 2006年から2010年までF1に出場。[a]山本は2021年から2024年まで衆議院議員を務め、自由民主党の東海選挙区から代表を務めた。
F1以前
山本は愛知県豊橋市生まれ。1994年に鈴鹿サーキット・レーシングスクール(カート)でレーシングキャリアをスタートし、着実にステップアップし、2005年F1シーズン中にジョーダン F1チームのテストドライバー兼サードドライバーとして1週間(日本)出場した。[要出典]
フォーミュラワン
スーパーアグリ(2006)
2006年6月8日、山本左近はスーパーアグリF1チームのテストドライバー兼グランプリ週末の第3ドライバーに就任し、金曜のフリープラクティスセッションで佐藤琢磨とフランク・モンタニーをサポートした。山本はホッケンハイムで開催されたドイツグランプリでモンタニーに代わって第2チームのマシンに乗り込んだ。しかしながら、彼はメカニカルトラブルとエンジンストールにより最初の2レースでわずか1周の走行しかできず、特に順調なキャリアのスタートを切ったとは言えない。また、ドイツグランプリのフリープラクティス中にクラッシュし、チームの新しいSA06シャーシの1つを損傷。さらに、トルコで開催された3回目のグランプリではスピンアウトし、佐藤を予選で初めて上回ったにもかかわらず残念な結果となった。

2006年イタリアグランプリでは、予選中にタイヤの層間剥離に見舞われ、グリッド最下位に沈んだ山本は、チャンピオンシップに大きな影響を与えました。セッション後半、フェルナンド・アロンソはこの事故の破片でタイヤをパンクさせ、最終的にポイントリーダーのアロンソはフェリペ・マッサの走行を妨害したとしてペナルティを受け、グリッド5位から10位に後退しました。決勝では、山本は油圧トラブルに見舞われ、ピットレーンからのスタートを余儀なくされましたが、最終的にリタイアに終わりました。
しかし、 2006年の中国グランプリでは、4周遅れの16位ではあったものの、初完走を果たした。レース後、最終ラップのアクシデントで4位から7位に順位を落としたドイツ人ドライバー、ニック・ハイドフェルドに叱責され、その喜びは台無しになった。しかし、ハイドフェルドは山本を佐藤と間違えており、佐藤はアクシデントを起こしたドライバーだった。2006年の日本グランプリ前にそのミスを謝罪した。[1]
山本は最初の4戦でリタイアした後、調子を上げ、3戦連続完走でシーズンを力強く終えた。2006年ブラジルグランプリでは7番目に速いラップと2番目に速い中間セクターを記録した。しかし、これは2007年のスーパーアグリでの2度目のレースドライブの争いでアンソニー・デビッドソンに敗れるのを防ぐには十分ではなかった。しかし、彼はスーパーアグリのテストドライバーとして残留した。[2]これは、彼がBCNコンペティションから2007年のGP2シリーズシーズンに参戦することと相まってのことであった。[3]
スパイカー(2007)

2007年イギリスグランプリ後にクリスチャン・アルバースがスパイカーF1チームを離れたことで、グリッドに空きが生じた。2007年7月26日、マルクス・ヴィンケルホックが波乱に満ちた2007年ヨーロッパグランプリでシートを埋めた後、スパイカーは、 2007年F1シーズンの残りの期間、スーパーアグリから山本を雇ったことを確認した。[4]ハンガリーでのスパイカーでの初グランプリで、山本は4周目にクラッシュ。その後、2007年日本グランプリでヤルノ・トゥルーリの前でフィニッシュし、2007年ブラジルグランプリでは最初の数周でジャンカルロ・フィジケラに衝突された以外は、すべてのレースを最下位で終えた。シーズン終了後、山本はチームの他のイベントには参加しなかった。
ルノー(2008)
2008年2月4日、山本がルノーF1チームのテストドライバーの一人になることが発表された。[5] プレスリリースによると、彼はサーキットテストではなく公開デモンストレーションでのみ車を運転し、ルノーR28の発表時にルーカス・ディ・グラッシとロマン・グロージャンがサーキットテストドライバーになることが発表された。山本がドライバーだった頃、サンホーヒューマンサービスはスパイカーF1のスポンサーを務めており、R28の発表時にサンホーヒューマンサービスが2008年にルノーのスポンサーになることが発表された。
GP2への復帰(2008~2009年)

山本は2008年シーズン半ばにGP2シリーズに復帰し、ARTグランプリチームは成績不振のルカ・フィリッピに代わって山本を起用することを選択した。[6]ハンガロリンクのスプリントレースでは4位となり、日本国外のどのレースクラスでも初めてポイントを獲得した。
山本は2008-09シーズンのGP2アジアシリーズでもARTのシートを維持し、チームと共に初代チャンピオンシップを獲得したグロージャンの成功に匹敵することを目指した。しかし、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグとパストル・マルドナドの影に隠れてしまうこともあったが、開幕戦の上海で表彰台を獲得し、シリーズ9位でシーズンを終えた。
HRT(2010)

2010年4月17日、ヒスパニア・レーシングチームは、山本がチームのテスト兼リザーブドライバーになり、2010年シーズンを通してフリープラクティスセッションで車を運転し、ヒスパニアの車の開発を手伝うことを発表した。[7]彼はトルコグランプリでチームでの初のプラクティスセッションに参加し、セッションの最遅いラップタイムを記録した。 2010年7月8日、HRTのチーム代表コリン・コレスは、山本がイギリスグランプリでブルーノ・セナの代わりにドライバーを務めることを発表した。[8]山本は予選24位で最下位となり、チームメイトのカルン・チャンドックのすぐ後ろで20位でフィニッシュした。 山本はドイツグランプリでチャンドックの代わりにドライバーを務めたが[9]、 19周後にエンジントラブルでリタイアした。 彼はハンガリーグランプリでもこのシートを維持したが[10]チームメイトのセナに周回遅れとなった。イタリアグランプリでは、山本はメカニックがヘルメットの無線接続を修理している最中にピットから加速した。彼のリアウイングがメカニックに衝突し、山本は病院に運ばれ、10日間入院した後、退院してドイツに帰国した。[11]シンガポールグランプリでは、食中毒と報じられたため、テストドライバーのクリスチャン・クリエンに交代した。彼は次の日本でのレースで復帰し、16位でフィニッシュしたが、チェッカーを受けた16台の中では最下位だった。彼は韓国で15位となりこの結果を上回ったが、ブラジルとアブダビの最後の2レースでは再びクリエンに交代した。[12] [13]
ヴァージン(2011)
2011年3月23日、マルーシャ・ ヴァージン・レーシングは、山本が2011年シーズンの最初の3戦でチームのリザーブドライバーを務めると発表した。[14]
その後のキャリア
フォーミュラE
山本は2015年のロンドンePrixで、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタの代役として起用された。彼はアムリン・アグリから参戦し、サルバドール・デュランと組んだ。第10戦では、山本は予選18位でレースに臨んだが、ピットアウト時のバッテリートラブルでリタイアした。次のレースでも同じ運命を辿った。予選では、雨という難しいコンディションでウォールに激突しタイムを記録できず、さらにヤルノ・トゥルーリの後方に接触してリタイアした。彼はポイント獲得なしでシーズンを終え、ランキング最下位の35位に終わった。
スーパーフォーミュラライト
山本選手は富士で開催された2020年スーパーフォーミュラ・ライツ最終戦にB-Maxから参戦し、第3戦で7位という好成績を収めた。
レース後
山本はフォーミュラE参戦以降、定期的にレースに出場しておらず、医療と社会福祉の分野でのキャリアに専念している。2012年には日本の医療・社会福祉法人の理事長に就任し、特に高齢者福祉の向上に注力している。また、同分野の学校への講演や支援も行っている。さらに、レース、放送、メディア業界でも活躍している。[15]
2021年10月31日に衆議院議員に選出された。[16]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 全日本F3選手権 | トムズ | 18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 117 | 4番目 |
| 英国F3選手権 | チームアヴァンティ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 | |
| 2002 | ドイツF3選手権 | GMモータースポーツ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20日 |
| チーム・コレス・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2003 | フォーミュラ3ユーロシリーズ | スーパーファンドTME | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27日 |
| 2004 | 全日本F3選手権 | トムズ | 20 | 1 | 0 | 4 | 4 | 131 | 7日 |
| 2005 | スーパーGT | トムズ | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 43 | 7日 |
| フォーミュラ・ニッポン | 近藤レーシング | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 10日 | |
| フォーミュラワン | ジョーダングランプリ | テストドライバー | |||||||
| 2006 | フォーミュラワン | スーパーアグリF1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 |
| スーパーGT | ニスモ | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 21日 | |
| フォーミュラ・ニッポン | 近藤レーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.5 | 11日 | |
| 2007 | GP2シリーズ | BCNコンペティシオン | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30日 |
| フォーミュラワン | エティハド・アルダー・スパイカーF1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24日 | |
| 2008 | GP2シリーズ | アートグランプリ | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23日 |
| フォーミュラワン | INGルノーF1チーム | テストドライバー | |||||||
| 2008~2009年 | GP2アジアシリーズ | アートグランプリ | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 9日 |
| 2009 | ADAC GTマスターズ | チーム・ロズベルグ | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32位 |
| 2010 | フォーミュラワン | ヒスパニア・レーシングF1チーム | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 |
| 2011 | フォーミュラワン | マルーシャ・ヴァージン・レーシング | 予備ドライバー | ||||||
| 2014-15 | フォーミュラE | アムリン・アグリ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35日 |
| 2020 | スーパーフォーミュラライト | B-Maxレーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16日 |
| スーパー耐久 - ST-TCR | 反乱軍火星 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 77.5‡ | 3番目‡ | |
出典: [17]
| |||||||||
‡ チームの順位。
全日本F3選手権の完全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | トムズ | ダラーラ F301 | トヨタ-トムス 3S-GE | SUZ1 1 DNS |
SUZ1 2 9 |
TSU 1 12 |
津 2 10 |
FUJ 1 10 |
FUJ 2 レット |
MIN 1 Ret |
分 2 9 |
MOT1 1 5 |
MOT1 2 4 |
SUZ2 3 |
SUG 1 Ret |
スグ 2 3 |
特別支援教育 1 3 |
特別支援教育 2 4 |
岡 1 2 |
岡 2 2 |
MOT2 1 5 |
MOT2 2 4 |
4番目 | 117 | |
| 2004 | トムズ | ダラーラ F304 | トヨタ-トムス 3S-GE | SUZ1 1 3 |
SUZ1 2 10 |
津 1 5 |
津 2 6 |
OKA 1 Ret |
岡 2 5 |
MOT1 1 8 |
MOT1 2 5 |
SUZ2 1 レット |
SUZ2 2 4 |
スグ 1 8 |
SUG 2 レット |
最小1 1 7 |
分1 2 4 |
SEN 1 Ret |
特別支援教育 2 8 |
分2 1 3 |
分2 2 5 |
MOT2 1 2 |
MOT2 2 1 |
7日 | 131 |
英国F3選手権の完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | チームアヴァンティ | ダラーラ F301 | シュピース・オペル | SIL1 1 |
SIL1 2 |
SNE 1 |
SNE2 |
ドン 1 1 |
ドン1 2 |
オウル 1 |
オウル 2 |
クロ 1 |
クロ 2 |
ROC 1 |
ROC 2 |
CAS 1 |
CAS 2 |
BRH1 1 |
BRH1 2 |
ドン 2 1 |
ドン 2 2 |
ノック 1 |
ノック 2 |
THR 1 |
THR 2 |
BRH2 1 レット |
BRH2 2 15 |
SIL2 1 終了 |
SIL2 2 終了 |
25日 | 0 |
ドイツF3選手権/F3ユーロシリーズ全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | GMモータースポーツ | ダラーラ F302 | トヨタ | HOC1 1 22 |
HOC1 2 レット |
ヌール 1 1 C |
ヌール1 2 C |
SAC 1 11 |
SAC 2 20† |
NOR 1 14 |
NOR 2 Ret |
LAU 1 18 |
LAU 2 25 |
HOC2 1 17 |
HOC2 2 8 |
NÜR2 1 DNQ |
NÜR2 2 レット |
20日 | 0 | ||||||
| チーム・コレス・レーシング | ダラーラ F302 | 無限ホンダ | A1R 1 16 |
A1R 2 後退 |
ZAN 1 レット |
ザン 2 21 |
HOC3 1 9 |
HOC3 2 18 | |||||||||||||||||
| 2003 | スーパーファンドTME | ダラーラF303/001 | トヨタ | HOC 1 15 |
HOC 2 10 |
ADR 1 22 |
ADR 2 9 |
PAU 1 23† |
PAU 2 18 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 11 |
LMS 1 9 |
LMS 2 26† |
ヌール 1 19 |
ヌール 2 19 |
A1R 1 22 |
A1R 2 15 |
ZAN 1 レット |
ザン 2 16 |
HOC 1 終了 |
HOC 2 18 |
マガジン 1 17 |
マガジン 2 11 |
27日 | 0 |
出典: [18] [19]
| |||||||||||||||||||||||||
† ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
フォーミュラ・ニッポンの完全な結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 近藤レーシング | MOT 14 |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ Ret |
SUZ 4 |
最小 8 |
FUJ Ret |
MOT2 |
SUZ 11 |
10日 | 9 |
| 2006 | 近藤レーシング | FUJ 6 ‡ |
SUZ 4 |
MOT 14 |
スズ | オーストラリア | FUJ | シュグ | 車検 | スズ | 11日 | 3.5 |
出典: [19]
| ||||||||||||
‡ 大雨のためレースは早期に中止となりました。獲得ポイントは半分のみとなりました。
スーパーGT全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | トヨタ チームトムス | トヨタ スープラ | GT500 | 岡 6 |
FUJ 6 |
9月 13日 |
スグ 1 |
MOT 8 |
FUJ 7 |
AUT Ret |
SUZ 7 |
7日 | 43 | [20] | |
| 2006 | ニスモ | 日産フェアレディZ | GT500 | SUZ 12 |
岡 3 |
FUJ 9 |
9月 | シュグ | スズ | 車検 | オーストラリア | FUJ | 21日 | 15 | [21] |
F1の完全な結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ジョーダングランプリ | ジョーダン EJ15B | トヨタRVX-05 3.0 V10 | オーストラリア | マル | BHR | SMR | 超能力 | 月曜 | ユーロ | できる | アメリカ合衆国 | フランス | 英国 | ドイツ | フン | トルコ | イタリア | ベル | ブラジャー | JPN TD |
CHN | – | – |
| 2006 | スーパーアグリF1チーム | スーパーアグリ SA05 | ホンダRA806E 2.4 V8 | BHR | マル | オーストラリア | SMR | ユーロ | 超能力 | 月曜 | 英国 TD |
CAN TD |
アメリカの TD |
FRA TD |
26日 | 0 | ||||||||
| スーパーアグリ SA06 | GER Ret |
HUN Ret |
TUR Ret |
ITA Ret |
CHN 16 |
JPN 17 |
ブラ 16 |
|||||||||||||||||
| 2007 | エティハド・ アルダー ・スパイカーF1チーム | スパイカー F8-VII | フェラーリ056H 2.4 V8 | オーストラリア | マル | BHR | 超能力 | 月曜 | できる | アメリカ合衆国 | フランス | 英国 | ユーロ | HUN Ret |
20日 |
24日 | 0 | |||||||
| スパイカー F8-VIIB | イタリア 20 |
ベル 17 |
日本語 12 |
CHN 17 |
BRA Ret |
|||||||||||||||||||
| 2010 | ヒスパニア・レーシングF1チーム | ヒスパニア F110 | コスワースCA2010 2.4 V8 | BHR | オーストラリア | マル | CHN | 超能力 | 月曜 | ター TD |
できる | ユーロ | 英国ポンド 20 |
GER Ret |
フン 19 |
ベル 20 |
イタリア 19 |
罪 | JPN 16 |
韓国語 15 |
ブラジャー | アブ | 26日 | 0 |
出典: [18] [19] [22]
| ||||||||||||||||||||||||
GP2シリーズ全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | BCNコンペティシオン | BHR FEA 11 |
BHR SPR 14 |
CAT FEA 9 |
CAT SPR 18† |
MON FEA Ret |
マグ FEA 11 |
マグ SPR 13 |
シルフィー ア 16 |
SIL SPR Ret |
ヌール・ フィーア 13 |
ヌール スプリング 11 |
フン ・フィー |
フン SPR |
IST FEA |
IST SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
スパ FEA |
スパ SPR |
ヴァル FEA |
ヴァル SPR |
30日 | 0 |
| 2008 | アートグランプリ | CAT FEA |
CAT SPR |
IST FEA |
IST SPR |
モン・ フィー |
月曜 春 |
マグ FEA |
マグ SPR |
シルフィー |
SIL SPR |
HOC FEA 12† |
HOC SPR NC |
ハン・ フィーア 10 |
ハン SPR 4 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR Ret |
スパ FEA 18 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR Ret |
23日 | 3 | |
出典: [18] [19]
| ||||||||||||||||||||||||
GP2アジアシリーズ全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008~2009年 | アートグランプリ | シフィー 3 |
SHI SPR 14 |
ダブ FEA8 |
ダブ SPR C |
BHR FEA 17 |
BHR SPR 11 |
LSL FEA Ret |
LSL SPR 14 |
9月 FEA 12 |
SEP SPR Ret |
BHR FEA 6 |
BHR SPR 4 |
9日 | 13 |
出典: [19]
| |||||||||||||||
ADAC GTマスターズの全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | チーム・ロズベルグ | アウディ R8 LMS | OSC 1 12 |
OSC 2 14 |
アシスタント 19 |
ASS 2 Ret |
HOC 1 8 |
HOC 2 レット |
LAU 1 退役 |
LAU 2 14 |
ヌール 1 18 |
ヌール 2 18 |
SAC 1 撤退 |
SAC 2 DNS |
OSC 1 14 |
OSC 2 12 |
32位 | 1 |
フォーミュラEの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | シャーシ | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014~2015年 | アムリン・アグリ | スパーク SRT01-e | SRT01-e | ベイ | 置く | 偏微分方程式 | ブエ | 行方不明 | LBH | MCO | BER | MSC | LDN Ret |
LDN Ret |
35日 | 0 |
出典: [18] [19]
| ||||||||||||||||
スーパーフォーミュラ・ライツの完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | B-Maxレーシングチーム | スピスA41 | MOT 1 |
MOT2 |
MOT 3 |
岡 1 |
岡 2 |
スグ 1 |
スグ 2 |
SUG 3 |
試験 1 |
オート 2 |
オート 3 |
SUZ 1 |
スズ 2 |
スズ 3 |
FUJ 1 12 |
FUJ 2 8 |
FUJ 3 7 |
16日 | 0 |
注記
参考文献
- ^ ITV.comの記事、2007年9月29日アーカイブ、Wayback Machine、2006年10月7日閲覧。
- ^ 「スーパーアグリ、山本左近をセカンドテストドライバーに指名」Grandprix.com、2006年12月27日。 2006年12月30日閲覧。
- ^ 「Yamamoto for BCN」Grandprix.com、2007年1月18日。 2007年1月18日閲覧。
- ^ 「スパイカー、山本との契約を確認」Autosport.com、2007年7月26日。 2007年7月26日閲覧。
- ^ 「山本氏、ルノーの試乗を受ける」BBC.co.uk、2008年2月4日。 2008年2月8日閲覧。
- ^ 「ART、フィリッピを山本に交代」 autosport.com 2008年7月15日. 2008年7月16日閲覧。
- ^ 「山本がヒスパニアのテスト契約を獲得」autosport.com . Haymarket Publications . 2010年4月17日. 2010年7月9日閲覧。
- ^ 「山本が英国でセナの後任に」autosport.com . Haymarket Publications . 2010年7月8日. 2010年7月8日閲覧。
- ^ マッケンジー・リー、ベンソン・アンドリュー (2010年7月16日). 「ヒスパニア、ドイツグランプリでカルン・チャンドックを欠場」BBCスポーツ. BBC . 2010年7月19日閲覧。
- ^ エリザルデ・パブロ (2010年7月27日). 「山本がハンガリーでHRTのシートを維持」. autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「負傷したヒスパニアのエンジニア、まもなく退院」BBCスポーツ、BBC、2010年9月21日。 2010年10月16日閲覧。
- ^ エリザルデ、パブロ (2010年11月4日). 「クリエンがブラジルで山本に代わる」. autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2010年11月10日閲覧。
- ^ Beer, Matt (2010年11月10日). 「Klien retains Hispania seat for Abu Dhabi」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年11月10日閲覧。
- ^ エリザルデ・パブロ (2011年3月23日). 「山本がヴァージンのリザーブドライバーに」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2011年3月23日閲覧。
- ^ 「山本左近」. Old Racing Cars . 2020年11月3日閲覧。
- ^ 「元F1レーサーの山本五十六が日本の国会議員に選出」motorsportweek.com 2021年11月1日. 2021年11月1日閲覧。
- ^ “山本左近”. ドライバーデータベース. 2023年9月12日閲覧。
- ^ abcd 「山本左近の結果」。モータースポーツ統計。 2023年9月12日閲覧。
- ^ abcdef 「山本左近」.モータースポーツ. 2023年9月12日閲覧。
- ^ 「Japanese Super GT Series – Season 2005: Results」. Speedsport Magazine . 2023年9月12日閲覧。
- ^ 「Japanese Super GT Series – Season 2006: Results」. Speedsport Magazine . 2023年9月12日閲覧。
- ^ “山本左近 – 関与”.統計F1 。2023 年9 月 12 日に取得。
外部リンク
- フォーミュラ・ニッポン公式サイト 山本左近レーシングプロフィール
- 山本左近のプロフィールと2006年の統計