フラーシンジケートは、19世紀後半から20世紀初頭にかけて 鉄道に投資したアメリカの 金融家グループでした
このグループは、インターナショナル・ソルト・カンパニー社長の投資家エドワード・レイトン・フラーが組織し、ジョージ・ジェイ・グールド1世が率いた。[1]デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道とミズーリ・パシフィック鉄道の社長であるグールドは、1900年頃に大陸横断鉄道網を構築しようとしていくつかの鉄道会社の経営権を取得した。 (グールド大陸横断鉄道を参照)シンジケートの他のメンバーには、オハイオ州元知事で駐仏米国大使のマイロン・T・ヘリック、グールド組織の顧問弁護士ウィンスロー・S・ピアース、ウォバッシュ鉄道社長のジョセフ・ラムゼイ・ジュニア、ホイーリング・アンド・レイク・エリー鉄道副社長のアルビン・W・クレッチがいた。[2] : 91 [3] : 43
シンジケートは1902年にウェスタン・メリーランド鉄道とウェスト・バージニア・セントラル・アンド・ピッツバーグ鉄道の経営権を取得し、ラムゼイは1903年にこれらの会社の社長に就任した。[3] : 44 [4]彼らは1907年にジョージズ・クリーク・アンド・カンバーランド鉄道を買収した。[3] : 47 1907年恐慌の後、グールドとシンジケートは1908年に財政的に過剰となり、鉄道会社は破産した。[2] : 101 [3] : 48
参考文献
- ^ ヒッチコック、フレデリック・L. (1914). スクラントンとその人々の歴史(PDF) . ニューヨーク:ルイス・ヒストリカル・パブリッシング・カンパニー. p.309
- ^ ab ウィリアムズ、ハロルド・A. (1952). 『ウェスタン・メリーランド鉄道物語:第一世紀の歴史 - 1852-1952』ボルチモア:ウェスタン・メリーランド鉄道会社. 2010年4月9日閲覧。
- ^ abcd クック、ロジャー; ツィンマーマン、カール (1992). 『ウェスタン・メリーランド鉄道:火の玉と黒いダイヤモンド』(第2版). ペンシルベニア州ローリーズ駅: ガリグス・ハウス. ISBN 0-9620844-4-1 OCLC 26302871
- ^ 「西メリーランドの未来。ボルチモア市の保有資産がフラー・シンジケートに正式に移管」(PDF)ニューヨーク・タイムズ1902年6月28日2009年9月7日閲覧