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| 北京第六環状高速道路 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 北京绕城高速公路 | ||||
| 六環路六 环路 | ||||
| ルート情報 | ||||
| G45の補助ルート | ||||
| 長さ | 220 km (140 マイル) | |||
| 位置 | ||||
| 国 | 中国 | |||
| 高速道路システム | ||||
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第六環状道路(中国語:六环路、ピンイン:Liùhuán Lù)は、中国北京市にある環状高速道路で、市中心部から約15~20キロメートル(9.3~12.4マイル)にわたって市街地を周回している。全長は約220キロメートル(140マイル)である。[1] [2]
この道路はG45 01号線に指定されており、 G45大慶広州高速道路の周辺区間とみなされている。第六環状道路は2009年9月12日に一般交通として開通した。[1]
ルート
第六環状道路は北京市の境界内を走っています。
基本ルート:柳源橋 - 李橋鎮 - 三会橋 - 張家湾 -馬居橋-黄村-梁郷-門頭溝- 在口/文泉 - 西沙屯 - 高麗営 - 火思営 - 柳源橋
北京の外縁に位置し、北京首都国際空港のすぐ近くにあります。環状高速道路は、同じく遠く離れた同岩高速道路と接続する唯一の道路です。
歴史
2000年か2001年には、三匯橋(京哈高速道路とのインターチェンジ)から馬居橋(京金塘高速道路とのインターチェンジ)までの南東部区間が開通しました。この路線は当初、計画中の第二環状高速道路と呼ばれていました。これは、かつて第五環状道路が第一環状高速道路と呼ばれていたのと同様です。しかし、この名称は現在の第六環状道路に取って代わられました。
2002年までに、西沙屯(八達嶺高速道路とのインターチェンジ)から三匯橋までの道路区間と、馬居橋から黄村・双源橋(景凱高速道路とのインターチェンジ)までの区間が完成し、一般に公開されました。
環状高速道路のさらに43kmは、当初の予定より遅れて開通した(京石高速道路に接続し、最終的に良郷に至る区間は2004年12月、八達嶺高速道路から門頭溝の温泉・寨口に至る区間は2005年1月初旬)。これらの区間は2004年11月の開通が予定されていた。京石高速道路の場合、開通したのは1ヶ月以上遅れて、2004年12月20日午後3時(現地時間)であった。全線開通は2010年であった。
北京市政府は、副都心地域における複数の道路の寸断を解消するため、2019年に環状六号線東部の一部(約16km)を片側4車線から6車線に拡幅することを決定しました。このうち、中央9.2km区間は地下区間として改修されます。[3]改修後、地上区間はハイラインパークとして再整備されます。2020年9月には、長沙に中国最大級のトンネル掘削機が完成し、改修工事に加わりました。[4]
道路状況
制限速度
制限速度は時速50キロメートル(km/h)から時速100キロメートル(km/h)までに設定されています。張家湾と永定門/廊坊出口の東500メートル地点で速度制限が設けられる可能性がありますが、それ以外では速度制限はありません。ドライバーによっては制限速度を超える場合もあれば、制限速度を下回る場合もあります。
南西第 6 環状道路: 車道分離。注: 環状道路のこの部分には「追い越し車線」はありません。左車線は最高速度 100 km/h、最低速度 80 km/h で「自動車専用」に指定。右車線は最高速度 100 km/h、最低速度 60 km/h で「車道」に指定。
通行料
小型乗用車の料金に基づき、 1kmあたり0.5元、最低料金は5元です。環状六号線内および環状六号線を含むすべての料金所を撤去すべきという声が(いくつか)ありましたが、この件に関してほとんど、あるいは全く対策が講じられていません。環状六号線は、
京石高速道路、京城高速道路、京凱高速道路の料金所システムと連結されています。
レーン
ほとんどの区間は4車線(片側2車線)ですが、後に6車線(片側3車線)に拡幅された区間もあります。
交通と路面状況
交通は通常非常にスムーズですが、週末には郊外への観光客が集中するため、時折渋滞が発生します。白鷺橋の出口も、警察官が多数出動するため、常に渋滞しています。また、まれに交通事故による渋滞が発生することもあります。路面状況は概ね良好です。
主要な出口
西沙屯、高麗営、三会橋、張家湾、馬居橋、黄村/双恵橋、柳園橋
サービスエリア
なし。北火発サービスエリア(東六環路)は、南西六環路のガソリンスタンドとして計画されています。
接続
- S32京平高速道路:李橋鎮。
- 中国国道102号線(通岩高速道路):三匯橋。
- G1 北京 - ハルビン高速道路:張家湾。
- 京津塘高速道路: 馬居橋。
- G45 大慶-広州高速道路: 黄村、双源橋、高麗営。
- G4 北京・香港・マカオ高速道路:梨園橋。
- 八達嶺高速道路:西沙屯。
広大な距離
高速道路は市内中心部から20キロメートル離れており、内環状道路よりもはるかに長い距離をカバーしています。2地点間の距離も同様に長いです。
例えば、四環路では菁桐高速道路と菁神高速道路の間の距離は約2キロメートルですが、五環路では約4キロメートルに伸びています。六環路では、一方の高速道路からもう一方の高速道路までの距離は10キロメートルで、菁桐・菁神高速道路(六環路では菁神・菁神高速道路)は、北京における高速道路間の距離が最も短い区間の一つとなっています。
京城高速道路と京哈高速道路 の間では、最大 30 〜 35 キロメートルの渋滞が発生する可能性があります。
ほとんどの人にとって、六環路を通行することは極めて稀です。厳密に言えば、六環路は市境の境界内にあるものの、ドライバーにとっては非常に広大な環状道路です。
出口リスト
| 地区 | 位置 | キロ | ジャンクション | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 昌平・順義 | 蘇棗嶺橋 | 0.0 | 1 | 北: G45 – 承徳南:北京S11京城高速道 –北五環路 |
G45同時実行の開始 |
| 順義 | 張西庄 | 2 | |||
| 柳源橋 | 3 | ||||
| 順一城 | 5 | 空港東路 – 平谷市順義市街地、南法新 | |||
| 順義南環状 | 6 | 外環道路/順渓南路 | |||
| 李橋 | — | ガソリンスタンド | |||
| リティアン橋 | 7 | ||||
| 通州 | 通順路 | 8 | 外環入口と外環出口のみ | ||
| 小営村橋 | — | 西側の交通は計画中 | |||
| 徐新庄 | 10 | 外環出口と内環入口のみ | |||
| 鹿園北街 | 11 | 鹿源北街 – 松庄区団里 | |||
| 長屯橋 | 12 | ||||
| 小生廟 | 14 | 滨河南路 – 通州市街地、東方産業 | 外環出口と内環入口のみ | ||
| トゥチャオ | 15 | 南西方向のランプはありません。八通線の土橋 付近( 1号線へ直通)現在改修工事のため閉鎖中です。 | |||
| 張家湾北 | — | 環丘大道 | 八通線( 1号線直通)と7号線の花荘駅とユニバーサルリゾート駅の近く | ||
| 思源橋/張家湾 | 17 | ||||
| 北火発 | — | ガソリンスタンド | |||
| シク | 20 | 北: 南:普耀路 – 法頭路 |
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| 徐庄橋 | 21 | ||||
| 馬居橋東 | 22 | 北:星茂南街/初上六路 – 初聚城 南:四志路(北)/馬大路 |
外環入口と外環出口のみ | ||
| マジュ橋 | 22 | ||||
| 馬居橋西 | 22 | 國馬路(旧道) 南:新三路(どちらも S322黄馬路 経由)~馬居橋 |
外環出口と内環入口のみ | ||
| 大興 | 太和 | 25 | 太和東橋( |
外環入口と外環出口のみ | |
| 太和 | 25 | 北:ボクシングロード – 宜荘 南:瑞和ロード – 瑞和荘 (いずれもS322黄馬ロード経由 |
外環出口と環状間入口のみ宜荘T1線太和橋北駅と瑞和荘駅 付近 | ||
| 南大紅門 | 26 | ||||
| 北葉昌橋 | — | ||||
| 慈格庄 | 28 | ||||
| S3501橋 | — | ||||
| 双源橋 | 31 | G45同時実行の終了 | |||
| ニアンタン | 32 | 天水街 – 黄村 | 大興線バイオメディカルベース付近( 4号線直通) | ||
| 北建村 | 33 | 春林街/天河西路 – 北建村鹿城市 | |||
| シンリ | — | ガソリンスタンド | |||
| 方山 | 長陽 | 35 | |||
| 長陽橋 | 35 | ||||
| 梁翔 | 36 | ||||
| 方山梨園橋 | 38 | ||||
| 塩村西 | 40 | 方山線・延坊線の塩村洞、延坊線の 子草湖付近 | |||
| 大園村 | 41C | S66は南西方向と西南方向のランプのみ | |||
| 大園村橋 | 41A-B | 外環出口と内環入口のみ | |||
| 方山・豊台 | 青龍湖 | 42 | 西: 東: |
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| 豊台 | 乾陵山 | 43 | Shayang Road (沙羊路) – 雲港市、羅平市 | 大会昌付近 | |
| 北宮森林公園 | 44 | 大会昌東路 –長新店、石門口 | 大会昌付近 | ||
| メントグー | シメンイン | 45 | 新しいG5ルートの出発点となることが提案されています。
| ||
| 門頭溝 /石景山 | 広寧 | 46 | Fushi Road – 石景山門頭溝 | 三家店付近 | |
| メントグー | 君荘橋 | 47 | 君荘付近 | ||
| 老廟 | 48 | 外環入口と環間出口のみ。 現在改修工事のため閉鎖中。 | |||
| 海淀 | ダジュエシ | 49 | 寨口近郊 | ||
| 周家翔 | — | ガソリンスタンド | |||
| 北清路 | 50 | 北清路 – 清河、北安河 | 4号線北安河駅と文陽路駅の近く | ||
| 文陽路 | 51 | 西:聶江荘東路 – 聶江荘 東:翠湖北路 – 教育基地 |
|||
| 昌平 | 沙陽路 | 52 | 白水岩路 |
後章村付近 | |
| 土城村東橋 | 53A | ||||
| 双衡路 | 53B | Baige Road – 白山市格村 | |||
| 楼子荘橋 | 54 | ||||
| ベージ橋(西) | — | 昌平市順義行きの U ターンランプ | プライベートランプ | ||
| ベージ橋 | 56 | ||||
| 高等教育公園 | 58 | 匯昌路 – 北京高等教育園区 | 沙河大学付近昌平線公園 | ||
| 白山北 | — | ガソリンスタンド | |||
| 白山 | 59 | ||||
| アスウェイ | — | 四昌路 | 専用入口、阿蘇衛埋立地内の車両のみ出入り可能 | ||
| マファング | 61 | 四昌路 – 北園、小唐山 | |||
| 昌平・順義 | 蘇棗嶺橋 | 0.0 | 1 | (上記参照) | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 「北京の第六環状道路が開通」news.xinhuanet.com. 2009年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月2日閲覧。
- ^ 「北京第六環状道路(虎丘荘-西沙村)」. ranken.com.cn. 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月2日閲覧。
- ^ “东六环”入地” 11条东西道将贯通”.新華ネット(中国語)。 2020年1月9日。2020年8月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 25 日に取得。
- ^ 「中国最大のTBM」International Construction . 2020年10月15日. 2023年4月25日閲覧。