.jpg/1280px-K31_HSwMS_Visby_(8644182258).jpg) 2013年のHSwMSヴィスビー | |
| 歴史 | |
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| 名前 | ヴィスビー |
| 同名の | ヴィスビー |
| 注文 | 1995 |
| 建造者 | コックムス |
| 起工 | 1995年2月17日 |
| 進水 | 2000年6月8日 |
| 就役 | 2002年9月16日 |
| 就役中 | 2012 |
| 母港 | ベルガ |
| 識別 | |
| ステータス | アクティブ |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| 艦級とタイプ | ヴィスビー級 コルベット |
| 排水量 | 660トン（650ロングトン） |
| 長さ | 72.6メートル (238フィート2インチ) |
| 幅 | 10.4メートル (34フィート1インチ) |
| 喫水 | 2.5メートル (8フィート2インチ) |
| 推進 |
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| 速度 | 45ノット以上[要出典] |
| 補足 |
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| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | Rheinmetall Waffe Munition MASS (多弾薬ソフトキル) おとりシステム |
| 武装 |
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| 航空施設 | ヘリポート |
HSwMSヴィスビー（K31）は、 ヴィスビー級コルベットのネームシップです。ステルス艦として建造され、スウェーデン海軍での就役前に10年にわたる試験段階を経ました
設計と説明
ヴィスビーは、ヴィスビー級 コルベットのネームシップです。[1]カールスクルーナ海軍基地のコックムス社によって建造され、沿岸戦闘用に設計された同級4隻のうちの1番艦でした。[2]
船体はステルス技術である炭素繊維強化プラスチック製で、他勢力による探知を困難にしている。船体外には最小限の外部装備が収納され、救命いかだなどの装備は船体内部に収納されている。[3]この船体構造により、船体重量も約半分に軽減されている。敵艦から30キロメートル（19マイル）以内に接近するまでレーダー探知音を発しないことが意図されており、設計者のジョン・ニルソンは「海軍士官たちはこの船に惚れ込む。古典的な美しさではなく、実際は弁当箱のような外観だが、操縦性が向上し、高いステルス性を実現できる」と述べている。[2]
建造と経歴
ヴィスビーは2004年に海上公試を完了しました。[2] 同艦はスウェーデン国防調達庁によるさらに8年間の試験を受け、2012年後半に海軍に引き渡されました。これらの試験には、2012年7月に行われたRBS15 Mk2 AShMの発射が含まれていました。 [1] 2014年10月、ヴィスビーは「外国の水中活動」の発信源を見つけるための演習で哨戒活動を行うスウェーデン艦艇の中にいました。この活動は、遭難信号によって特定されたロシアの潜水艦であると噂されていました。この噂はスウェーデン当局によって否定され、「諜報活動」であると説明されました。[4]
スウェーデンが2024年3月にNATOに加盟した後、2025年1月21日、ヴィスビーはNATO常設海上グループ1に加わり、バルチック・セントリー・イニシアチブに基づく作戦に参加することが発表されました。[5] [6]この発表は、バルト海域における海底ケーブルやその他の施設に対する一連の破壊工作疑惑を受けて行われました。スウェーデン海軍艦艇がNATOの直接指揮下に置かれるのは史上初となります。
参考文献
- ^ ab 「スウェーデン海軍のHMSヴィスビーが初の誘導ミサイルを試験発射」Naval-Technology.com、2012年7月2日。2014年10月19日閲覧
- ^ abc Summers, Chris (2004年6月10日). 「ステルス船が前進」BBCニュース. 2014年10月19日閲覧。
- ^ ""Ryssland intresserat av vad vi övar"". SvD ニュヘッター(スウェーデン語)。 2014 年 10 月 18 日。2014 年10 月 19 日に取得。
- ^ 「ロシア、スウェーデン沖での潜水艦事件を否定」BBCニュース、2014年10月19日。 2014年10月19日閲覧。
- ^ Willett, Dr Lee (2025年1月21日). 「NATO、地域全体にバルト海哨戒ネットワークを構築」.海軍ニュース. 2025年1月21日閲覧。
- ^ 「NATOのバルチック・セントリー、バルト海における重要な海底インフラの保護のためパトロールを強化」mc.nato.int。2025年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月22日閲覧。
外部リンク
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