サンダーランド・グレイハウンド・スタジアム
Stadium in Sunderland, England

サンダーランド・グレイハウンド・スタジアム
2006年のスタジアム入口
位置サンダーランド市
所有者アリーナレーシングカンパニー
工事
オープン1940
改装済み1989
拡大1989
テナント
グレイハウンドレース
Webサイト
公式サイト

サンダーランド・グレイハウンド・スタジアムは、イングランドのタイン・アンド・ウィア州サンダーランド市のフルウェルにあるグレイハウンド競馬場です。[1]このスタジアムはARCが所有しており、毎週水曜日と金曜日の夜にレースが開催され、火曜日、木曜日、日曜日にはBAGS（グレーハウンド・レース・オブ・ザ・イヤー）のレースも開催されています。トラックの周囲は378メートルです。

スピードウェイ

1964年から1974年にかけて、このトラックではスピードウェイ レースが開催され、ホーム チームにはセインツ、スターズ、グラディエーターズなどが所属していました。

グレイハウンドレース

競技会

サンダーランドでは、アリーナ・レーシング・カンパニー・グランプリ（旧ウィリアム・ヒル・グランプリ）と呼ばれる主要なレースが開催されます。これは、ウォルサムストウ・スタジアムで閉鎖まで開催されていた、現在は廃止されたクラシックレース「ザ・グランプリ」とは別物です。[2]

歴史

起源とオープニング

建築家マトキン・アンド・ホーキンスによって設計されたこのスタジアムは、1940年に6万ポンドの費用をかけて建設されました。当時ボルドン・グレイハウンド・スタジアムと呼ばれていたこのスタジアムの建設地は、サンダーランドの北、イースト・ボルドンの南東、サンダーランド・ロードとニューカッスル・ロードが合流する地点に選ばれました。スタジアムの南側はニューカッスル・ロードと、北側はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道と並行して走っていました。道路の反対側（やや東）には、後にサナトリウムとなるイースト・ボルドン感染症病院がありました。ボルドンは鉱山業と密接な関係があり、これは新しいグレイハウンド競技場の共通の要素でした。[3]

すべては1940年3月23日（土）午後3時に始まり、すぐにイースターマンデーに2回目、3回目の開催が続いた。フレッド・ギレスピーがゼネラル・レーシング・マネージャーとして競馬場に招聘され、カウンドン競馬場のAEホーキンス、ホワイトシティスタジアム（ニューカッスル）のジョージ・ホールらが役員を務めた。最初の開催では450ヤードのレースが8レース行われ、この開催は素晴らしいトータリゼーター、3つの豪華なクラブ、大きな屋根付き囲い、無料駐車場を備えたサンダーランド・スーパーグレイハウンドスタジアムとして宣伝された。[4]最初の優勝馬はトラップ2の「ペルシュロン」で、オッズは5-2、タイムは28.35秒だった。

初期の歴史

サンダーランドのグレイハウンド競技場は、ナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブ（NGRC）に2度加盟した時期と、独立競技場として長く活動していた時期があり、様々な歴史を歩んできました。ニューカッスル・スポーツ・スタジアム、あるいはボルドン・グレイハウンド・スタジアムという名称で知られ、その後サンダーランド・グレイハウンド・スタジアムに改名されました。

戦時中に開業したにもかかわらず、事業は年々成長し、1946年にピークを迎えました。[5]競馬場には、ホームストレートにガラス張りの大きなクラブとボールルーム、第4コーナーに屋根付きのスタンドとクラブ、バックストレートに屋根付きのスタンド、第1コーナーに競馬犬舎とパドックがありました。また、スタジアムに隣接して170頭のグレイハウンドを収容する施設があり、そこが常駐犬舎として機能していました。周長380ヤードの競馬場で、「インサイド・サムナー」と呼ばれる馬房があり、距離は348ヤード、450ヤード、600ヤードでした。[6]

このスタジアムは戦後設立されたNGRCに加盟しましたが、1951年（2月26日と推定）に脱退しました。この変更の理由は、「コンバイン」と呼ばれる制度でした。この制度では、競馬場は当時の許可制に類似したルールで競馬場を運営することができました。サンダーランドは、鉱山関係者を含むオーナー調教師が別々のレースナイトで競馬に出走できるようにしたいと考えていましたが、NGRCはこの要請を拒否しました。サンダーランドもこれらの収入源に依存していたため、NGRCからの脱退が決定されました。

その後40年間は独立競馬のみが行われ、主に毎週木曜日と土曜日の夜に競馬が開催されました。賞金は「フラッパー」（無認可競馬場の呼称）としては非常に高く、60年代半ばには優勝賞金75ポンドという高額な賞金が設けられ、NGRC競馬場の多くを凌駕していました。当時も全芝競馬場でしたが、距離は650ヤードに延長されました。年間イベントにはヴォー・トロフィーとミルバーン・トロフィーが含まれていました。[7]

1970年代後半、競馬場は全面砂地となり、主に420メートルのハンディキャップレースが開催されましたが、サンダーランド・グレイハウンド・レーシング・カンパニーの撤退に伴い、状況は変化しました。賭博ライセンスは更新されましたが、老朽化し​​たスタジアムは1980年6月に閉鎖され、スタジアム売却の申し出かリース契約を待つことになりました。最終的にジョン・ヤングがオーナーに就任し、ゼネラルマネージャー兼レーシングマネージャーを務め、ウィペットレースも導入されました。1980年代半ばの競馬場の距離は、243メートル、420メートル、600メートル、777メートル、957メートルでした。

改装と再オープン

1988年末、実業家で競走馬オーナーのテリー・ロブソンと、元ブラフパーク調教師のハリー・ウィリアムズがサンダーランド競馬場の経営を引き継ぎました。新しい競馬場が設計され、100万ポンド以上が施設の再建に費やされました。新しいレストラン、専用ボックス席、そしてNGRCへの申請も行われました。オープンレースの活性化を図るため、エディ・ショットンが所有するメールコム社から2万ポンドのスポンサー契約が、開幕前夜に確保されました。ショットンは著名なグレイハウンドのオーナーでした。全砂の競馬場には「アウトサイド・マギー」が設置され、水曜、金曜、土曜の夜には元ミドルスブラ競馬マネージャーのロス・サールがレースを監督しました。[8]契約調教師10人が採用され、マイケル・ブランノック、グラハム・カルバート、ケビン・ドネリー、ジョージ・エリオット、テリー・ハート、シャーリー・リンリー、エディ・マクダーモット、ケン・スウェイツ、マルコム・ウッズ、ドーン・ミリガンが就任しました。[9]

NGRCレースは、1990年6月6日水曜日に12レースの豊富なカードで最後の提携から40年以上を経て復活しました。[10]トラックは2年前とは全く異なるものになり、10日後にはオープンレースが開催され、29連勝中のRavage Againが参加しました。[11]

最近の歴史

1991年にデイビッド・マリンズとテッド・ソピットが調教師として着任し、1992年には史上初の日曜グレイハウンドレースが開催されました。[12]調教師のハリー・ウィリアムズは1993年にニューレベルでスコットランドグレイハウンドダービーに優勝しました。

所有権は幾度となく変更されてきました。最初はロイド・ミリガンが運営し、その後ドッズ・アンド・スティーブンソンがウィリアムズと共同で所有権の一部を取得し、1994年にはケビン・ワイルドが最新のオーナーとなりました。ワイルドは、ウィリアムズが再びトレーニングを行うために戻ってきたブラフ・パークの買収にも関与していました。シェフィールドからジミー・ナンが新しいレーシング・マネージャーとして着任しました。[13]

サンダーランドは、ウィリアム・ヒルが「ニューディール政策」の影響を受けたグレイハウンド業界への投資を表明する前に、有利なBAGS契約を獲得していました。ワイルドとの交渉を経て、2002年9月に940万ポンドでサンダーランドを買収することで合意しました。1年後、ウィリアム・ヒルがブラフ・パークを買収した後も、ワイルドはグレイハウンド・スタジアムのディレクターとして留任しました。 [14]このトラックは、2005年に英国グレイハウンド競馬委員会から「ノーザン・グレイハウンド・トラック・オブ・ザ・イヤー」に選ばれました。 [2]

ケビン・ワイルドの退任後、ウィリアム・ヒルはジョー・オドネルをスタジアム・ディレクターに任命した。2017年5月、アリーナ・レーシング・カンパニー（ARC）はウィリアム・ヒルからサンダーランド・グレイハウンド・スタジアムとニューカッスル・グレイハウンド・スタジアムを買収した。[15]

毎年恒例の英国ウィリアムヒル競馬フェスティバルは、この競馬場の主要イベントであり、ウィリアムヒルグランプリとウィリアムヒルクラシックを含むレースがスカイスポーツで生中継されました。2018年、スタジアムは親会社であるARCと契約を結び、毎週火曜日の午後、水曜日の夜、木曜日の昼、日曜日の昼に競馬を開催しました。[16]

2021年、ウィリアムヒルグランプリが復活しましたが、アリーナレーシングカンパニーグランプリに改名され、カテゴリー2のイベントに格下げされました。[17] 2022年、スタジアムの所有者であるARCは、 2024年1月からエンテインとメディア権利に関する長期契約を締結しました。 [18]

実績

[19]

現在の実績

メートル グレイハウンド 時間（秒） 日付 注釈/参照
261 ウォルシェズヒル 15時30分 2015年6月20日 [20]
450 ウィットン・ヴィーナス 26.41 2023年4月14日 [21]
640 新たな運命 38.79 2025年4月18日 ARCグランプリファイナル[22]
828 彼女が取引相手 51.81 2006年1月24日 [23]

過去の実績

参考文献

  1. ^ 「トラック検索」. 英国グレイハウンド協会. 2011年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月24日閲覧。
  2. ^ ab ホッブス、ジョナサン (2007).グレイハウンド・アニュアル 2008. Raceform. ISBN 978-1-905153-53-4。
  3. ^ バーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル、302ページ. リングプレス・ブックス. ISBN 0-948955-15-5。
  4. ^ 「新スタジアムオープン、3月21日木曜日」サンダーランド・デイリー・エコー・アンド・シッピング・ガゼット、1940年。
  5. ^ 認可競馬場の詳細、表1 認可犬競馬場。認可当局。1946年。
  6. ^ Tarter, P Howard (1949). Greyhound Racing Encyclopedia, 59ページ. Fleet Publishing Company Ltd.
  7. ^ ファービー、R (1968).独立グレイハウンドレース、24ページ。ニュードミニオンハウス。
  8. ^ 「Remember When - June」. Greyhound Star. 2018年6月10日.
  9. ^ バーンズ/セラーズ、ジュリア/ジョン (1992).ラドブロークス・グレイハウンド・ファクトファイル、111ページ。リングプレス・ブックス。ISBN 0-948955-22-8。
  10. ^ 「サンダーランド・レース、トップに返り咲く、1990年6月6日水曜日」サンダーランド・エコー、1990年。
  11. ^ バーンズ/セラーズ、ジュリア/ジョン (1992).ラドブロークス・グレイハウンド・ファクトファイル、111ページ。リングプレス・ブックス。ISBN 0-948955-22-8。
  12. ^ 「Monthly Greyhound Star (Remember When) 10月号」Greyhound Star、2012年。
  13. ^ フライ、ポール (1995). 『公式NGRCグレイハウンドレース年鑑』255ページ. リングプレスブックス. ISBN 186054-010-4。
  14. ^ 「スタジアムの責任者は明るい未来に賭けている」サンダーランド・エコー。
  15. ^ 「ARC、ウィリアム・ヒル社からのニューカッスルおよびサンダーランド・グレイハウンド・スタジアムの買収を発表」Arena Racing.
  16. ^ 「アークスケジュール発表」グレイハウンド・スター、2017年12月21日。
  17. ^ 「カテゴリー2のイベント」. 英国グレイハウンド協会. 2021年2月27日閲覧。
  18. ^ 「No Competition - No Progress」. Greyhound Star . 2023年1月31日. 2023年4月23日閲覧。
  19. ^ 「2024年1月時点の英国のトラック記録」Greyhound Star、2024年1月11日。 2024年1月25日閲覧。
  20. ^ 「THE WILLIAM HILL SPRINT」. 英国グレイハウンド協会. 2021年5月2日閲覧。
  21. ^ 「The Arena Racing Company 450 Heat 2」. Greyhound Board of Great Britain . 2024年1月25日閲覧。
  22. ^ 「Arena Racing Company Grand Prix Final」. Greyhound Board of Great Britain . 2025年4月19日閲覧。
  23. ^ 「2006年のトラックレコード結果」英国グレイハウンド協会。
  24. ^ 「トラック記録」。グレイハウンドデータ。
  25. ^ “William Hill Classic Final”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月23日閲覧。
  26. ^ 「トラッパー・レコード」、グレイハウンド・スター、2018年7月22日。
  27. ^ 「Arc Grand Prix semifinal」. Greyhound Board of Great Britain . 2021年5月2日閲覧。
  28. ^ 「Arc Grand Prix semifinal」. Greyhound Board of Great Britain . 2021年5月2日閲覧。

54°56′25″N 1°24′34″W / 54.940191°N 1.409378°W / 54.940191; -1.409378

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