ヤーマススタジアム
イギリス、ヤーマスのスタジアム

ヤーマススタジアム
2015年のヤーマススタジアム
ヤーマススタジアムのインタラクティブマップ
位置Yarmouth Road、カイスター・オン・シー、グレート・ヤーマス、ノーフォークNR30 5TE
工事
オープン1940
Webサイト
公式サイト

ヤーマス・スタジアムは、グレート・ヤーマス特別区およびイングランド・ノーフォーク州のケイスター・オン・シーにあるグレイハウンド競馬場です。英国グレイハウンド協会の認可を受けています。[1]

グレイハウンドレースは毎週月曜日、水曜日、日曜日の午前中、そして不定期で土曜日の夜に開催されます。施設には、240席のモダンなデザインの「レースビュー・レストラン」、複数のエグゼクティブスイート、ファーストフード店、そして数多くのバーがあります。[2]

スピードウェイ

スピードウェイは 1948 年に登場し、1961 年まで運営されました。この期間中、アーニー ウェドンは「ヤーマス ブローターズ」と呼ばれるスピードウェイ チームのマネージャーを務めました。

ストックカーレース

このスタジアムでは1960年代からストックカーレースが開催されており、1966年と1971/72年のチームリーグには専属チームが所属していました。1966年のチームは「ブローターズ」、その後のチームは「グレイハウンド」という愛称で呼ばれました。

グレイハウンドレース

起源と始まり

1928年、戦前のロンドンでプロギャンブラーとして活躍していたレン・フランクリンとアーニー・ウェドンは、新しく建設されたクラプトン・スタジアムを訪れた。フランクリンはハリンゲイ・スタジアム、スタンフォード・ブリッジ、ホワイト・シティ・スタジアムの常連となり、株式投資を経てヤーマスで新たな事業に投資した。彼らはヤーマス・ロードの西側に「フラッピング」トラックのある競技場を購入した。このトラックは1932年3月25日の聖金曜日に開場し、7月14日からは芝のスピードウェイもそこで開催されていた。この競技場には建物はなく、競馬場とは道路を挟んだ反対側に位置していた。[3]

フランクリン・アンド・ウェドン社は、アクセス向上のため隣接するフィールドも賃借し、新スタジアム建設の計画許可を申請しました。当初の計画は却下されましたが、その後の省庁への上訴により決定は覆されました。工事は1939年に開始され、1940年春にはスタジアムは開業しました。[3]

新スタジアムの開場日は1940年5月11日と予定されていましたが、同日、ドイツ軍がオランダとベルギーに侵攻し、ヤーマスは撤退を余儀なくされました。開場日の午後の会議は予定通りに進められ、その後も毎週数回の会議が開かれましたが、職員のほとんどが戦争に召集されました。スタジアムは閉鎖され、消防隊が管理することになりました。[3]

戦後の歴史

ヤーマス・グレイハウンド・スタジアム、1980年頃

戦後、レン・フランクリンとアーニー・ウェドンはクリフォード・ヤックスリーと共同でノーフォーク・グレイハウンド・レーシング・カンパニーを設立し、1946年12月7日土曜日に開場した戦後好景気の恩恵を受けることができました。レースは500ヤード以上で行われ、メインスタンドにはレストランなどの設備も整っていました。フランクリンは管理委員兼審判員を務めていましたが、レーシング・マネージャーのアーニー・ウェドンが持ち分を売却してイプスウィッチ・スタジアムを購入した際に、レン・フランクリンがレーシング・マネージャーに就任しました。[4]

イースト・アングリア・ダービーはこの競馬場で初めて開催されたが、 1939年から1975年までこの競馬場はナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブ（NGRC）と提携せずに開催されていたため、当時は独立したレース（無認可）だった。 [5]

元々フラッピングトラックがあったフィールドは1958年に売却され、ノースデネス空港の一部となり、後に北海のガスプラットフォーム行きのヘリコプターの民間基地として機能するヘリポートとなった。ヤックスリーの急逝後、フランクリン家がスタジアムの経営を単独で引き継ぎ、レンがレーシングマネージャー、息子のスティーブンがケンネルマネージャー、MJフランクリンがゼネラルマネージャーとなった。レース日は火曜と金曜の夜から月曜、水曜、土曜の夜まで様々で、距離は300、500、710、910ヤードであった。[3] 1969年にスタジアムは3,000人を収容できる新しいレースビュー・グランドスタンド・レストランをオープンした。[6]

1975年、ヤーマスはNGRCの許可制度に加盟し、1985年には競馬マネージャーのディック・キーブルが競馬場で40周年を迎えました（キーブルは1945年に競馬場で飼育係として働いていました）。[7] [8] 2年後の1987年、ヤーマスは許可制競馬場として初めて、トータリゼーターの売上高が100万ポンドに達した競馬場となりました。レン・フランクリンの後任として、スティーブン・フランクリンがゼネラルマネージャーに就任しました。競馬に加えて、日曜市、週3回のストックカーレース、ビンゴナイト、ゲームセンターも運営されていました。スティーブン・フランクリンの妻パメラと息子サイモンとジャスティンも事業に加わりました。[9]

最近の歴史

2015年のメインスタンドの眺め

サイモン・フランクリンがレーシングマネージャーに任命され、その後、ナイジェル・ロングがレーシングマネージャーになった後、ゼネラルマネージャーに任命された。サイモンとジャスティン・フランクリンは、ナイジェル・ブレイをゼネラルマネージャーとして迎え、他の業務を管理した。その一つに、2006年に建設された250万ポンドの新しいグランドスタンド、最新式の250席のレストラン、スタジアムの共同創設者を記念してレン・フランクリン・グランドスタンドと名付けられた建物の銘板を含む3つのエグゼクティブボックスの監督があった。[10]このトラックでは、 2007年と2013年にTVトロフィー、2013年にはトレーナーズチャンピオンシップが開催された。ウォルサムストースタジアムの閉鎖後、トレーナーのマーク・ウォリスとジョン・マリンズはハーロウを経由してヤーマスに加わった。

19万ポンドを投じた競馬場の改修工事は2012年に完了し、マーク・ウォリスはヤーマス調教師として2012年から2014年までチャンピオントレーナーに輝きました。 2012年にはブロンド・スナッパーでイングリッシュ・グレイハウンド・ダービーを制覇し、この競馬場に最高の栄誉をもたらしました。ヤーマスでは、2012年に就任したレーシングマネージャーのマーカス・ウェストゲート氏が監督するBAGSサービスも利用されています。

2018年にスタジアムはARCと毎週月曜と木曜の夜にレースを行うメディア権契約を結び[11]、2025年1月から新たに5年間の契約延長が合意された[12]。

競技会

実績

[13]

現在

メートル グレイハウンド 時間（秒） 日付 注記 参照
277 クアゴス・ジャック 15.87 2023年8月19日 [14]
462 ロメオ・スティール 27.04 2025年9月10日 イースト・アングリアン・ダービー準決勝 [15]
659 パビリオン・コリーン 39.92 2025年10月11日 [16]
843 ミュージカル・ガガ 52.86 2013年8月26日 TVトロフィー予選 [17]
1041 蛾 68.81 1990年12月8日 [18]

前者

参考文献

  1. ^ 「トラック検索」. 英国グレイハウンド協会. 2011年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月24日閲覧。
  2. ^ 「ヤーマス・スタジアム」. yarmouthstadium.co.uk.
  3. ^ abcd バーンズ、ジュリア (1991).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル, 161-165ページ. リングプレス・ブックス. ISBN 0-948955-61-9。
  4. ^ 「12月7日土曜日の公式レースカード」ヤーマススタジアム、1946年。
  5. ^ ファービー、R (1968).独立グレイハウンドレース、53ページ。ニュードミニオンハウス。
  6. ^ 「Remember When - July」. Greyhound Star. 2018年7月28日.
  7. ^ 「Monthly Greyhound Star (Remember When 1975) 6月号」Greyhound Star .
  8. ^ ジェンダーズ、ロイ（1981年）『グレイハウンドレース百科事典』95ページ。ペルハム・ブックス社ISBN 07207-1106-1。
  9. ^ ジェンダーズ、ロイ (1990). NGRCグレイハウンドレースブック、60-61ページ. ペルハム・ブックス社. ISBN 0-7207-1804-X。
  10. ^ ホッブス、ジョナサン (2007).グレイハウンド・アニュアル 2008, 211ページ. Raceform. ISBN 978-1-905153-53-4。
  11. ^ 「アークスケジュール発表」グレイハウンド・スター、2017年12月21日。
  12. ^ 「アークと独立系4社が契約延長」グレイハウンド・スター、2024年8月13日。 2024年8月17日閲覧。
  13. ^ 「2024年1月時点の英国のトラック記録」Greyhound Star、2024年1月11日。 2024年1月25日閲覧。
  14. ^ 「The XL Conservatories Sprint」. 英国グレイハウンド協会. 2024年1月25日閲覧。
  15. ^ 「第79回イースト・アングリアン・ダービー準決勝 - ヒート1」。英国グレイハウンド協会。2025年9月12日閲覧。
  16. ^ 「The Sunday Stayers」. 英国グレイハウンド協会. 2025年10月16日閲覧。
  17. ^ “Result”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月30日閲覧。
  18. ^ 「yYarmouth track records」. Greyhound Data . 2021年10月17日閲覧。
  19. ^ “Result”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月30日閲覧。
  20. ^ “Result”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月30日閲覧。
  21. ^ “Result”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月30日閲覧。
  22. ^ “イースト・アングリアン・ダービー準決勝”. 英国グレイハウンド協会. 2018年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月16日閲覧。
  23. ^ “East Anglian Derby 2nd Round”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月16日閲覧。
  24. ^ “16 September results”. Greyhound Board of Great Britain. 2018年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月16日閲覧。
  25. ^ 「659mのトラック記録」英国グレイハウンド協会。[永久リンク切れ]
  26. ^ 「659mのトラック記録」英国グレイハウンド協会。[永久リンク切れ]
  • アーニー・ウェドン＆ザ・ヤーマス・ブローターズ

北緯52度38分14秒 東経1度43分37秒 / 北緯52.6372度 東経1.727度 / 52.6372; 1.727

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