オタワ米国大使館
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| オタワ米国大使館 | |
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 .jpg/1280px-Embassy_of_the_United_States_of_America_(14786429593).jpg) バイワードマーケットエリアから見た大使館 | |
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| 位置 | 490サセックス ドライブオタワ、オンタリオ州K1N 1G8 |
| 座標 | 北緯45度25分40秒 西経75度41分45秒 / 北緯45.427858°、西経75.695869° / 45.427858; -75.695869 |
| 就任 | 1999年10月8日 |
| 大使 | ピート・フクストラ |
| Webサイト | ca |
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オタワ駐在アメリカ合衆国大使館（フランス語： Ambassade des États-Unis d'Amérique à Ottawa）は、アメリカ合衆国のカナダにおける外交使節団です。1999年に開設された大使館は、オンタリオ州オタワのサセックス・ドライブ490番地にあります。
旧大使館
1999年以前、外交使節団は国会議事堂の真向かい、ウェリントン・ストリート100番地にある1930年代の建物にありました。このボザール様式の建物はキャス・ギルバートによって設計され、1932年にアメリカ公使館として開設されました（当時、 正式な大使の地位はロンドンのアメリカ大使館にありました）。その後、1943年以降は正式な大使館となりました。
しかし、1930年から1931年にかけて建設されたインディアナ州産の石灰岩3階建てのウェリントン・ストリート・ビルは手狭であることが判明し、大使館職員はオタワの他の8つの建物に分散することになりました。この分散に伴う安全上の懸念から、集中化が必要となりました。
新しい大使館建設への道のりは長く困難なものでした。1960年代から新たな建物の建設に向けた試みが続けられてきました。適切な場所の選定と両政府の承認を得ることは困難を極めました。例えば、カナダ航空博物館近くのロッククリフ公園に大使館を建設するという提案は、治安上の脅威と混雑を懸念する地元住民の反対に遭いました。かつての大使館は現在、カナダの先住民に捧げられた「先住民スペース」となっています。
新しい大使館
新しい大使館は、バイワード・マーケットの西端にある小さな丘と駐車場があった場所に建てられました。オタワの歴史初期には、この場所には多くの小さな住宅や商店がありましたが、第一次世界大戦中に連邦政府によって土地が収用され、政府職員のための仮設オフィスビルが建設されました。この建物は戦後取り壊されましたが、第二次世界大戦中には別の仮設建物が建設されました。この建物は1972年に取り壊され、駐車場として残されるまで残っていました。
大使館の西側には、メジャーズ・ヒル公園と国会議事堂があります。カナダ国立美術館は大使館のすぐ北西にあり、平和維持記念碑は北にあります。大使館の東側にはバイワード・マーケットがあり、ヨーク・ストリートは南に数歩のところにあります。
建物のデザインは、スキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル社のアメリカ人建築家デビッド・チャイルズが手掛けたもので、友好的な隣人同士の親密な関係を橋の象徴として反映することを目指した。[ 1 ]
大使館の内部は、アメリカ出身の59人のアーティストによる作品を展示しており、中央のアトリウムで繋がれた2つの「バー」状のオフィススペースで構成されています。アトリウムは、外から見ると高い建物として見えます。建物の設計には数年を要しました。建築家は、1995年のオクラホマシティ爆破事件を受けて、設計プロジェクトが直面した課題について語っています。爆破事件により、アトリウムを建物の中央に移動せざるを得なくなり、サセックス・ドライブに面したガラスの壁は、当初は完全に透明なカーテンウォールとして計画されていましたが、小さな窓をコンクリートの防爆壁として目立たせることになったとのことです。[ 2 ]アトリウムエリアの内装は「ナイアガラブルー」を特徴としています。この色は、「アメリカとカナダの共通の経験、緊密な関係、そして自由貿易協定を反映し、ナイアガラの滝の美しさを共有していることから、ナイアガラブルーと呼ばれています。」[ 1 ]
この大使館は1999年10月8日、ビル・クリントン大統領 によって献堂されました。これはアメリカ史上初の、大統領が自ら新しい大使館を献堂した事例です。この建物は、2012年6月2日と3日に開催された「ドアーズ・オープン・オタワ」において、建築的に興味深く歴史的にも重要な他の建物とともに展示されました。 [ 3 ]
論争
地元の建築家や住民は、この建物が歴史ある市場に影を落とし、戦艦のように見えると苦情を申し立てたり、大使館へのテロ攻撃の可能性が地元企業に及ぼす危険を懸念したりしました。これらの苦情は、9月11日の同時多発テロ事件の後、さらに深刻化しました。大使館周辺の多くの道路が封鎖され、交通渋滞と企業への打撃が発生しました。サセックス・ドライブのすぐ隣の車線は恒久的に閉鎖されました。
建設完了前に外交保安局が表明した安全保障上の懸念は、その親機関である米国国務省によって却下された。 1998年に東アフリカで発生した大使館爆破事件を受けて、特に公道に面した新大使館の片側に大量のガラスが敷かれていたことを考慮し、当時、新米国大使館の完成の是非について真剣な検討が行われた。
参照
- 駐カナダ米国大使一覧
- ロルナド– 駐カナダ米国大使公邸
- カナダ大使館、ワシントンD.C.
参考文献
- ^ a b「カナダ - ポストレポート（2003年12月4日）」 eDiplomat.com 。2019年8月30日閲覧。
- ^ロフラー、ジェーン・C. (2000年6月). 「アメリカ大使館のアイデンティティ危機」(PDF) .外交部ジャーナル. 77 (6):21 . 2019年8月30日閲覧。
- ^ http://ottawa.ca/doorsopenドアーズ・オープン・オタワ
外部リンク
