PA 830は赤で強調表示され、2007年以前のルートはピンクで表示されます。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ペンシルベニア州交通局による管理 | ||||
| 長さ | 10.99マイル[1] (17.69 km) | |||
| 存在した | 1928年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ワシントンタウンシップのI-80 | |||
| 主要な交差点 |  フォールズクリークのPA 950 | |||
| 東端 |  サンディタウンシップのUS219 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルベニア州 | |||
| 郡 | ジェファーソン、クリアフィールド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道830号線（PA 830 ）は、ペンシルベニア州ジェファーソン郡とクリアフィールド郡にまたがる全長10.99マイル（17.69 km）の州道です。西端はワシントン郡区の州間高速道路80号線、東端はサンディ郡区の国道219号線です。
ルートの説明
PA 830は、ジェファーソン郡ワシントン郡区のI-80とのインターチェンジを起点に、2車線の分離されていないセンサー道路を北西に向かって進んでいきます。この道路は森林地帯を抜け、野原を抜けて北東にカーブし、エアポート道路のさらに森林地帯を抜けていきます。このルートは東に向かい、北は森林、南は農場の間を走り、デュボイス地域空港の北を通過します。PA 830は農地と森林が混在する住宅地を東南東に進み、さらに住宅開発の森林地帯を東に進み、ロックデールを通過します。この道路は南東に曲がり、野原と住宅のあるさらに多くの森林を抜け、南に向かってI-80を越えます。このルートはレッドミルを通り、南東に曲がり住宅地のあるさらに森林地帯を抜け、フォールズクリーク行政区に入り、ワシントンアベニューになります。 PA 830号線は数軒の住宅を通り過ぎ、東に曲がってメインストリートに入り、PA 950号線の北端との交差点に至る。その後、道路はさらに多くの住宅や企業を通過する。[2] [3] PA 830号線はクリアフィールド郡に入り、フォールズクリークをさらに通過してからサンディ郡区に向かう。そこでスラブランロードとなり、バッファロー・アンド・ピッツバーグ鉄道のB&P本線サブディビジョン線を、別のバッファロー・アンド・ピッツバーグ鉄道線との交差点のすぐ北で横断する。ルートは線路の北側に進み、商業開発が進む森林地帯を抜けて、東端のUS 219号線に至る。[2] [4]
歴史
1984年より前の運用開始以来、PA 830の西端はウォーソー郡区のリチャーズビル村落にある当時のPA 968 （現在の州道4005号線）で始まっていました。[5]ここで少し南に進み、次に南南東に折れてPA 28との交差点でヘイゼン村に向かいました。PA 28は後にPA 968が廃止された後、PA 830の西端の役割を果たしました。PA 28と短期間並走した後、PA 830はアレンズミルズロードで東に折れて現在の経路に戻りました。アレンズミルズ村に近づくと、以前のPA 310の経路はここで北端と出会い、南に進んで出口86でI-80に至り、エメリックビル付近でUS 322との交差点に達し、南東に折れてレイノルズビル方面へ向かうUS 322と並走しました。[6] PA 310のこのセクションは後に削除され、1984年にPA 830の再配置として2007年まで再開されました。[7] [8]
2007年以前は、PA830号線はさらに西のワシントン郡区とパインクリーク郡区まで走っていました。[9]このルートはエメリックビル近郊の国道322号線を起点としていました。86番出口で州間高速道路80号線とインターチェンジし、北東方向へ曲がりくねった道を進みました。レッド・バーン・ロードで右折し、デュボワ地域空港の旧入口を通過しました。アレンズ・ミルズ・ロードで急な右カーブを描き、現在もこの地点でルートが続いています。 US322とレッドバーンロードの間のルートは、現在も州道1830号線として州が管理しており、レッドバーンロードのうち州道1830号線と現在のペンシルベニア州道830号線の間の部分は州道1013号線となっている。[3]旧ペンシルベニア州道830号線の一部は、ペンシルベニア州道830号線と州道1830号線の交差点からアレンズミルズロードの間はまだ通行可能だが、舗装の破損や空港の新駐車場のため完全には通行できない。[2]
2004年7月、デュボア空港への新しい5マイル（8km）のアクセス道路と新しいI-80インターチェンジの建設が開始されました。[10]このプロジェクトは2007年に予算内で完了し、アメリカ州間高速道路交通当局協会から賞を受賞しました。[11]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[12] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジェファーソン | ワシントンタウンシップ | 0.00 | 0.00 | I-80 –デュボア、クラリオン | 出口90（I-80）; 西端 |
| フォールズクリーク | 9.80 | 15.77 |  PA 950南（3番街） –レイノルズビル | ||
| クリアフィールド | サンディタウンシップ | 10.99 | 17.69 |  US 219（リッチハイウェイ）からI-80へ | 東端 |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ 「ペンシルベニア州の道路」ペンシルベニア州空間データアクセス。ペンシルベニア州運輸局。2012年。 2012年12月25日閲覧。
- ^ abc 「ペンシルベニア州道830号線の概要」（地図）Googleマップ。 2011年8月10日閲覧。
- ^ ab 「ペンシルベニア州ジェファーソン郡の高速道路地図」（PDF） . PennDOT（FTP） . 2011年. 2011年6月2日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
- ^ 「ペンシルベニア州クリアフィールド郡の高速道路地図」（PDF）ペンシルベニア州運輸省（FTP） 2011年. 2011年6月3日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
- ^ 1941年ジェファーソン郡歴史地図 タイプ10 (PDF) (地図).ペンシルベニア州交通局. 1941年. 2023年3月20日閲覧。
- ^ 1972年ジェファーソン郡歴史地図 タイプ10 (PDF) (地図).ペンシルベニア州交通局. 1972年. 2023年3月20日閲覧。
- ^ 1990年ジェファーソン郡歴史地図 タイプ10 (PDF) (地図).ペンシルベニア州交通局. 1990年. 2023年3月20日閲覧。
- ^ 1983年ジェファーソン郡歴史地図 タイプ10 (PDF) (地図).ペンシルベニア州交通局. 1983年. 2023年3月20日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州ジェファーソン郡一般道路地図」（PDF）ペンシルベニア州運輸省（FTP） 2005年. 2012年12月26日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
- ^ 「地域からのニュース - 空港道路が開通」エンデバー・ニュース、2007年7月21日。
- ^ “America's Transportation Award - 830 Airport Access Project”. 2013年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月26日閲覧。
- ^ 「PennDOT VideoLog - Jefferson County - Route 0830」ペンシルベニア州運輸省。2010年9月23日。 2012年12月26日閲覧。
外部リンク
- ペンシルベニア州ハイウェイズ：PA 830
