STS-105

STS-105
離陸するディスカバリー号から見たISS後方の眺め
名称宇宙輸送システム-105
ミッションの種類ISSクルーのローテーション／ロジスティクス
オペレーターNASA
COSPAR ID2001-035A
SATCAT番号26888ウィキデータで編集する
ミッション期間11日21時間13分52秒
宇宙船の特性
宇宙船スペースシャトル・ディスカバリー号
打ち上げ質量116,914キログラム (257,751ポンド)
着陸質量100,824キログラム (222,279ポンド)
ペイロード質量9,072キログラム（20,000ポンド）
乗組員
乗組員数7
メンバー
立ち上げ
着陸
船外活動2
船外活動時間11時間45分
ミッション開始
打ち上げ日2001年8月10日 21時10分14秒 UTC ( 2001-08-10UTC21:10:14Z )
発射場ケネディ、LC-39A
ミッション終了
着陸日2001年8月22日 18時23分 UTC ( 2001-08-22UTC18:24Z )
着陸地点ケネディ、SLF滑走路15
軌道パラメータ
参照系地心
レジーム低地
近地点高度373キロメートル (232マイル)
遠地点高度402キロメートル（250マイル）
傾斜51.6度
周期92.3分
国際宇宙ステーションとのドッキング
ドッキングポートPMA-2 （デスティニーフォワード）
ドッキング日2001年8月12日 18:41 UTC
ドッキング解除日2001年8月20日 14:51 UTC
ドッキング時間7日20時間9分
左から右へ。中央グループ：スターコウ、フォレスター、バリー、ホロウィッツ。左上（第2探検隊）：ヴォス、ウサチョフ、ヘルムズ。右上（第3探検隊）：チューリン、カルバートソン、デジュロフ

STS-105は、スペースシャトル・ディスカバリー号の30回目のミッションで、ディスカバリー号は国際宇宙ステーションへ向かいました。2001年8月10日、フロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられました。ディスカバリー号は改修のため飛行停止となり、その後コロンビア号の事故を受けてすべてのシャトルが飛行停止となったため、このミッションはSTS-114までディスカバリー号の最後のミッションとなりました。改修には、操縦室をグラスコックピットレイアウトに更新することが含まれていました。 このレイアウトは、すでにアトランティス号とコロンビア号に導入されていました

乗組員

役職打ち上げ宇宙飛行士 着陸宇宙飛行士
司令官 アメリカ合衆国スコット・J・ホロウィッツ4度目で最後の宇宙飛行
パイロット アメリカ合衆国フレデリック・W・スターコウ2回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト1 アメリカ合衆国パトリック・G・フォレスター初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア アメリカ合衆国ダニエル・T・バリー3度目で最後の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト3 アメリカ合衆国フランク・L・カルバートソン・ジュニア第3次長期滞在 3度目で最後の宇宙飛行ISS船長 ロシアユーリ・V・ウサチョフ、RKA第2次長期滞在4回目にして最後の宇宙飛行ISS船長/ISSソユーズ船長
ミッションスペシャリスト4 ロシアミハイル・チューリン、RKA第3次長期滞在、 ISS初飛行のフライトエンジニア アメリカ合衆国ジェームズ・S・ヴォス第2次長期滞在5回目にして最後の宇宙飛行ISSフライトエンジニア
ミッションスペシャリスト5 ロシアウラジミール・N・デジュロフ、RKA第3次長期滞在、2度目で最後のISSソユーズ船長[ 1 ]アメリカ合衆国スーザン・J・ヘルムズ第2次長期滞在5回目で最後の宇宙飛行ISSフライトエンジニア2 [ 2 ]

宇宙遊泳

  • バリーとフォレスター– 船外活動1
  • 船外活動1開始：2001年8月16日 13:58 UTC
  • EVA 1終了: 2001年8月16日 20:14 UTC
  • 所要時間：6時間16分
  • バリーとフォレスター– EVA 2
  • EVA 2 開始: 2001年8月18日 13:42 UTC
  • EVA 2終了: 2001年8月18日 19:11 UTC
  • 所要時間：5時間29分

乗務員の座席割り当て

座席[ 3 ]打ち上げ 着陸 1～4番席は操縦席、5～7番席は中段デッキにあります
1 ホロヴィッツ
2 シュトゥルコウ
3 フォレスター
4 バリー
5 カルバートソン ヴォス
6 デジュロフ ヘルムズ
7 チューリン ウサチョフ

ミッションのハイライト

EASとMISSEによるICC STS-105

STS-105の主な目的は、国際宇宙ステーションの乗組員の交代と、イタリア製の多目的補給モジュール（MPLM）レオナルドを使用した2回目の飛行（STS-102、STS-105）での物資の配送でした。乗組員はまた、2回の船外活動と科学実験を実施しました。STS-105で運ばれた多目的補給モジュール（MPLM）には、追加の科学ラック、機器、および物資が含まれていました。長さ6.4メートル（21フィート）、直径4.6メートル（15フィート）で、乾燥質量は4,082キログラム（8,999ポンド）を超えます。ラファエロと呼ばれる同一のモジュールが2回飛行しています（STS-100と、その後のSTS-108）。

レオナルドには、補給ラック6台、補給プラットフォーム4台、そしてISSの米国実験室「デスティニー」用の新しい科学実験ラック2台が搭載されていました。新しい科学ラック2台（EXPRESSラック4および5）は、ISSの科学研究能力をさらに向上させました。EXPRESSは「Expedite the Processing of Experiments to the Space Station（宇宙ステーションへの実験処理の迅速化）」の略です。EXPRESSラック4の重量は533キログラム（1,175ポンド）、EXPRESSラック5の重量は544キログラム（1,199ポンド）です。各EXPRESSラックの空重量は約356キログラム（785ポンド）です。 EXPRESS ラック 1 および 2A は、2001 年 4 月の STS-100/6A でラファエロ貨物モジュールに搭載されて搬送されました。EXPRESS ラック 3 は、 2002 年のSTS-111でステーションに運ばれました。ラックは、宇宙ステーション処理施設で製造されました。

補給物資収納ラックと補給物資収納プラットフォームには、ステーションの機器や物資を収納した貨物移送バッグが満載されていました。6つの補給物資収納ラックには約1,451キログラム（3,199ポンド）、4つの補給物資収納プラットフォームには約544キログラム（1,199ポンド）の貨物が収納されていました。この重量には、貨物移送バッグ、貨物を包む発​​泡スチロール製の梱包材、バッグを固定するストラップやフェンスの重量は含まれていません。レオナルドに搭載された貨物、ラック、梱包材の総重量は4,990キログラム（11,000ポンド）強でした。貨物の総重量は約3,073キログラム（6,775ポンド）でした。

また、ペイロードベイには、アーリーアンモニアサービス機とMISSE PEC 1および2を搭載した 統合貨物輸送機（ICC）も搭載されていました。

搭載されているもう1つのペイロードは、材料国際宇宙ステーション実験（MISSE）です。このプロジェクトは、NASAとラングレー研究センターが管理する協力的な取り組みで、材料やその他の種類の宇宙曝露実験を宇宙ステーションに打ち上げるというものでした。その目的は、将来の宇宙船に使用する予定の宇宙材料とコンポーネントの重要な宇宙曝露テストを、早期に低コストで非侵入的な方法で実施する機会を開発することでした。ジョンソン宇宙センター、マーシャル宇宙飛行センター、グレン研究センター、空軍研究所の材料研究所、ボーイング・ファントム・ワークスが、ラングレーとともにこのプロジェクトに参加しました。MISSE実験は、ISSで実施された初の外部搭載実験でした。実験は、シャトル-ミール計画中に1996年にミールでの実験用に最初に開発され使用された4つのパッシブ実験コンテナ（PEC）で行われました。PECはSTS-76でミールに輸送され、18か月の宇宙曝露の後、STS-86で回収されました。 PECは、スペースシャトルを介して軌道上の宇宙船との間で実験を輸送するためのスーツケースのような容器です。軌道上でホスト宇宙船に固定されると、PECは開かれ、実験を宇宙環境にさらすためのラックとして機能します。

搭載されたその他のペイロードは、ゴダード宇宙飛行センターのワロップス飛行施設シャトル小型ペイロード・プロジェクトの一部です。SSPPシステムは、ヒッチハイカー、ゲッタウェイ・スペシャル、宇宙実験モジュールなどのペイロード搬送システムを活用し、低コストの科学研究環境を提供します。STS-105に搭載されたSSPPペイロードには、ヒッチハイカー・ペイロード（シンプルサット）、微小重力下における細胞増殖ガスキャニスター（G-708）、微小重力くすぶり燃焼実験（MSC）、そしてヒッチハイカー実験推進技術宇宙実験モジュール10ペイロードが含まれます。

  • STS-105 は 2001 年 8 月 10 日にケネディ宇宙センターから打ち上げられました。
    STS-105 は 2001 年 8 月 10 日にケネディ宇宙センターから打ち上げられました。
  • STS-105 中の国際宇宙ステーションのイラスト。
    STS-105 中の国際宇宙ステーションのイラスト。
  • 乗組員によって操作されている Canadarm2 / 宇宙ステーション遠隔操作システム (SSRMS)。
    乗組員によって操作されている Canadarm2 / 宇宙ステーション遠隔操作システム (SSRMS)。
  • STS-105 は 2001 年 8 月 22 日にシャトル着陸施設に着陸しました。
    STS-105 は、 2001 年 8 月 22 日にシャトル着陸施設に着陸しました。
試み計画結果改善理由決定点天気予報 (%)備考
12001年8月9日 午後5時37分46秒洗浄済み—天気2001年8月9日 午後5時15分 (時刻：00:09:00 保留)60KSCでは雷雨と雲が発生しています。[ 4 ]
22001年8月10日 午後5時10分14秒成功0日23時間32分30嵐の接近により、窓が開いたときに発射されました。[ 5 ]

これは、ISSとのランデブーに必要な10分間の打ち上げ枠の最適な中間時間やそれ以降ではなく、予定時刻より早く打ち上げられた唯一のシャトル打ち上げであった。接近する嵐により、予定時刻に打ち上げ基準に違反する恐れがあったため、打ち上げは早まった。[ 5 ] [ 6 ]

モーニングコール

NASAはジェミニ計画中に宇宙飛行士に音楽を流すという伝統を始めました。これはアポロ15号の乗組員を目覚めさせるために初めて使用されました。[ 7 ] 各トラックは、多くの場合家族によって特別に選ばれ、通常は乗組員一人ひとりにとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまります。[ 7 ] [ 8 ]

飛行の日 歌 アーティスト／作曲家
2日目 「再び鞍にまたがって」 ジーン・オートリー
3日目 「白鷲」 伝統的なロシア民謡
4日目 セビリアの理髪師序曲ロッシーニ
5日目 「アーサーのテーマ（ベスト・ザット・ユー・カウンティ・ドゥ）」 クリストファー・クロス
6日目 「ビッグボーイのおもちゃ」 アーロン・ティッピン
7日目 「不思議なおもちゃ」 トム・パクストン
8日目 「時限爆弾」 パトリックとアンドリュー
9日目 「ホテル・カリフォルニア」 イーグルス
10日目 「アンダー・ザ・ボードウォーク」 ザ・ドリフターズ
11日目 「真新しい日」 スティング
12日目 「東へ向かって下へ」 ジェリー・リード
13日目 「アゲイン」 レニー・クラヴィッツ

メディア

  • STS-105、ケネディ宇宙センターから打ち上げ（3分7秒）
  • STS-105、シャトル着陸施設に着陸（2分57秒）

参照

参考文献

  1. ^ 「ウラジミール・ニコラエヴィッチ・デジュロフ」オックスフォード・リファレンス。2024年10月8日閲覧
  2. ^ 「スーザン・J・ヘルムズ」ニューメキシコ宇宙歴史博物館。 2022年11月23日閲覧。
  3. ^ "STS-105" . Spacefacts . 2024年7月29日閲覧。
  4. ^ Harwood, William (2001年8月10日). 「シャトル・ディスカバリー、2度目の打ち上げに向けて燃料補給」 . CBSニュース. 2009年8月30日閲覧。
  5. ^ a bウィリアム・ハーウッド (2001年8月10日). 「シャトル・ディスカバリー、轟音とともに軌道へ」 . CBSニュース. 2009年8月30日閲覧。
  6. ^ラインベック、マイク（2017年4月19日）「早期離陸の日」コロンビア号の帰還
  7. ^ a b Fries, Colin (2007年6月25日). 「Chronology of Wakeup Calls」(PDF) . NASA. 2010年6月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年8月13日閲覧。
  8. ^ 「STS-105 ウェイクアップコール」 NASA、2009年5月11日。2001年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月31日閲覧。

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