USS S-44

港内のS-44 。
歴史
アメリカ合衆国
名前USS S-44
ビルダーベツレヘム造船所、マサチューセッツ州 クインシー
敷設された1921年2月19日
発売1923年10月27日
スポンサーHE・グリースハーバー夫人
委託1925年2月16日
運命1943年10月7日、日本軍の護衛艦「石垣」によって沈没
一般的な特徴
クラスとタイプS級潜水艦
変位
  • 850ロングトン（864トン）が浮上
  • 1,126ロングトン（1,144トン）が水没
長さ225フィート3インチ（68.66メートル）
ビーム20フィート8インチ（6.30メートル）
下書き16フィート（4.9メートル）
推進
スピード
  • 14.5ノット（16.7 mph; 26.9 km/h）浮上
  • 11ノット（時速13マイル、20km/h）潜水時
範囲185トンの石油燃料、120セルのExideバッテリー
補体42人の将校と兵士
武装
勤務記録
オペレーション第二次世界大戦
受賞歴2つの戦闘星

USS S-44（SS-155）は、アメリカ海軍のS級潜水艦の第3グループ（S-42）でした。

建設と試運転

S-44は、1921年2月19日にマサチューセッツ州クインシーにあるベスレヘム造船会社のフォアリバー造船所で起工されました。1923年10月27日にH・E・グリースハーバー夫人の命名により進水し、 1925年2月16日に就役しました。

サービス履歴

1924–1941

S-44 は1925 年の夏までニューイングランド沖で活動した。8 月下旬にコネチカット州ニューロンドンを出港しパナマへ向かい、9 月 5 日にココソロに到着して第 19 潜水艦隊 (SubDiv) に加わった。この部隊では訓練演習を実施し、艦隊演習や陸海軍合同演習に参加、また 1927 年の春までカリブ海、太平洋、ラテンアメリカのさまざまな港への親善訪問を行った。このときから 1930 年 12 月まで、S-44 は部隊と共にサンディエゴを拠点として活動し、ハワイ海域での艦隊問題のため南カリフォルニア沖での演習を 2 度中断した。

1930年12月、Sボートはハワイへ転属となり、同地区（現在の第11潜水艦隊）は4年間ハワイを母港としました。その後、ボートはカリフォルニア州サンディエゴに戻り、1937年に再びココ・ソロに配属されました。

第二次世界大戦

1941年春、第二次世界大戦へのアメリカの関与が深まるにつれ、パナマ級Sボートはオーバーホールのため東海岸への帰還を命じられた。S -44は姉妹艦のS-42およびS-46と共にコネチカット州ニューロンドンへ向かい、11月にフィラデルフィアへ向かい、そこで作業を完了した。

S-44は新年を迎え、公試を経て1942年1月7日にパナマに向けて出航した。1月16日に到着したS-44は、 1月24日にS-21、S-26、S-28と共にバルボアを出港し、運河西側への進入路の警備任務に就いた。しかし数時間後、 S-26はPC-460駆潜艇の体当たり攻撃を受​​け沈没したS-26の救出作戦に投入された。

最初の哨戒、1942年3月

パナマから、分隊（現第53潜水艦隊）は南西太平洋への派遣を命じられた。3月初旬に太平洋を横断し、 4月中​​旬にブリスベンに到着、10日以内にS-44は最初の哨戒任務に就いた。 4月24日にモートン湾を出港。3日後、左舷エンジンが故障したが、36時間にも及ぶ懸命な作業と創意工夫により、エンジンは再始動した。4月29日、バッテリーを充電し、空調設備のないこの艦に新鮮な空気を取り入れるため、日中は潜航、夜間は浮上する航行を開始した。5月2日には、ニューブリテン・ニューアイルランド海域の哨戒海域に到着した。6日後、雨霧の中からある船舶​​を発見し、2発の魚雷を発射したが、命中しなかった。S-44は距離を詰めようと試みたが、水上艦はあっさりと追い抜いた。翌日の午後、アドラー湾東方で日本駆逐艦に接近を試みたが、再び容易に追い抜かれた。5月10日、セントジョージ岬沖で別の標的に接近したが、発見され攻撃を受けた。

5月12日午後遅く、岬から15マイル（24キロ）の地点で、S-44は商船と護衛のトロール船に遭遇した。初めて、天候、位置、目標の針路のすべてがS-44に有利に働いた。浮上中に魚雷4本を発射し、2本が命中した。その後、S-44は潜航した。5,000トンを超えるサルベージ船、昭栄丸は沈没した。 [ 2 ] [ 3 ]日本軍の護衛艦はS-44を攻撃し、16本以上の爆雷を投下したが、どれも命中しなかった。5月14日、S-44は帰路につき、5月23日にブリスベンに到着した。

第2回哨戒、1942年6月

続いて再度オーバーホールが行われ、6月7日にモートン湾を出港しソロモン諸島へ向かった。その週のうちにガダルカナル島沖を哨戒し、そこからサボ島、フロリダ島へ向かった。数日後、ガダルカナル島の南へ転じ、6月21日に改造砲艦京城丸を沈めた。14時15分、S-44が魚雷を発射した。そのわずか3分後、敵機が爆弾を投下し、潜水艦の近くで爆​​発し、司令塔の保持ラッチが曲がり、30ガロンの海水が浸入した。これにより深度計、ジャイロコンパス、製氷機が損傷し、水漏れも発生した。第一潜望鏡が損傷したと思われたが、潜水艦が浮上したとき、頭に日本軍の水兵のコートが巻かれていたのが発見された。

3日後、S-44はルンガ・ローズにいた。6月26日、悪天候に見舞われ、S-44が帰港するまでその地域は荒れ模様だった。6月29日に哨戒海域を出発し、7月5日にモートン湾に到着した。

第3回哨戒、1942年7月

S-44は7月24日にブリスベンを出港した。曇り空でスコールが吹き荒れた。7月31日、ラバウル-ツラギ航路の哨戒を開始した。翌日、セントジョージ岬沖で船団を発見したが、激しいうねりのため深度制御と速力調整が困難で、攻撃は不可能だった。セントジョージ岬からS-44はニューアイルランド島東岸を北上し、ノースケープとカビエングで待機した。

8月7日、アメリカ軍の攻勢は、第1海兵師団がソロモン諸島のガダルカナル島とツラギ島の海岸に上陸したことで始まった。8月9日、サボ島沖では、日本海軍第6巡洋艦隊がアメリカとオーストラリアの水上艦艇に対し、 戦争中最悪の敗北の一つを喫した。

巡洋艦カコ

翌朝、勝利を収めた敵巡洋艦は、本土へ向かうカビエンに接近した。[ 4 ]午前7時50分、S-44は900ヤード（800メートル）以内の距離に4隻の重巡洋艦編隊を発見した。午前8時6分、 S-44はわずか700ヤード（600メートル）離れた後方の艦艇に向けてマーク10魚雷4発を発射した。午前8時8分までに3発の魚雷が炸裂し、重巡洋艦「加古」は沈没した。S -44は、太平洋戦争において、それまでに日本が撃沈した最大の軍艦を撃沈した。 [ 5 ]

3日後、S-44は再び激しいうねりに見舞われた。損傷した艦首翼の修理には3時間を要し、そのまま放置された。8月23日、S-44はブリスベンに停泊した。これまでの哨戒で1隻ずつ沈没しており、他のSボートの追随を許さない記録を打ち立てた。[ 6 ]

第4回哨戒、1942年9月

9月17日、ルーベン・ウィテカーの指揮下に入ったS-44は[ 7 ] 、4回目の哨戒任務に就いた。翌日、前部バッテリー室で水素火災が発生したが、3分で鎮火した。9月22日、S-44は夜間のみ浮上を開始し、2日後にはニュージョージア島沖の哨戒基地に向かい、日本軍のファイシ＝ガダルカナル島補給線を遮断した。哨戒中、S-44の捜索活動は日本軍の航空・水上対潜哨戒と、艦自身の作戦能力によって妨害された。さらに、艦の機体欠陥や爆雷攻撃による損傷も、S-44の作戦能力を制限した。

10月4日の朝、同艦は駆逐艦を攻撃し、[ 8 ]その後、激しい爆雷攻撃を受けたが、軽微な損傷しか受けなかった。しかし、翌日潜航すると浸水が始まった。浮上し、修理を行った後、水深50フィート（15メートル）まで潜航した。エンジン室と魚雷室のフラッパーに水漏れが見つかった。フラッパーはジャッキで閉じられたが、魚雷室のフラッパーは両方のエンジンに水を噴射し続けた。1時間以内に、4隻の日本駆逐艦がその海域に移動してきた。S -44は水深70フィート（21メートル）まで潜航した。水漏れは悪化した。エンジンはキャンバスとゴムシートで覆われ、乗組員は駆逐艦が同艦の位置を通過するのを待った。駆逐艦が姿を消すと、S-44は水深55フィート（17メートル）まで上昇し、フラッパーの修理が行われた。その夜、サンタイザベル島沖で浮上中にさらなる修理が行われた。真夜中までにSボートは哨戒海域へ帰還した。10月7日には悪天候に見舞われ、10月8日に哨戒海域を出発し、10月14日にモートン湾に到着した。

オーバーホール

1ヶ月後、S-44はブリスベンを出港し、アメリカ合衆国へ帰還した。1943年1月初旬、パナマ運河を通過し、カリブ海を横断して大西洋岸を北上し、フィラデルフィアに到着した。そこで4月から6月にかけてオーバーホールを受け、7月には再びパナマ運河を通過し、サンディエゴとアリューシャン列島へ向かった。

第5回哨戒、1943年9月

9月16日にダッチハーバーに到着。9月26日、最後の哨戒航海のためアッツ島を出港した。ある日、北千島列島の作戦海域に向かう途中、日本軍の哨戒機に発見され攻撃を受けた。損傷はなく、西進を続けた。10月7日の夜、潜水艦は「小型商船」と思われる艦とレーダー探知を行い、水上攻撃のために接近した。目標から数百ヤードの地点で、甲板砲が発射され、一斉射撃を受けた。「小型商船」とは、実際にはしむしゅ級護衛艦いしがきであった。緊急潜航が命じられたが、潜航には至らず、その後、管制室、後部砲室の喫水線下など、数発の被弾を受けた。 [ 9 ]

S-44は放棄命令を受けた。前部砲室ハッチから降伏旗として枕カバーが掲げられたが、日本軍の砲撃は続いた。沈没する艦から脱出できたのはわずか2人だった。彼らはまずパラムシロに連行され、その後大船の海軍尋問所に送られた。2人は第二次世界大戦の最後の1年間を足尾銅山で働き、生き延びて終戦時に連合国軍によって本国に送還された。[ 10 ]

受賞歴

参考文献

  1. ^ a bレントン、HTアメリカの潜水艦（ダブルデイ、1973年）、pp.17、19、23。
  2. ^ 「珊瑚海海戦」海軍史と遺産アメリカ海軍2015年8月25日閲覧。
  3. ^ 「S-44 (SS-155)」 .海軍歴史センター. 米海軍. 2015年8月25日閲覧。
  4. ^ブレア、クレイ、ジュニア『沈黙の勝利』（ニューヨーク：バンタム、1976年）、298頁。
  5. ^フレディ・ウォーダー、ビル・ブロックマン、ブル・ライト、ディック・ヴォーグ、ジーン・マッキニーらが、以前にも誤って犠牲者とされていたが、 JANACはいずれも確認していない。この沈没により、ディンティ・ムーアは海軍十字章を受章した。ブレア、298～299ページ。
  6. ^ブレア、299ページ。
  7. ^彼の唯一のSボート哨戒。ブレア、299ページ。
  8. ^ウィテカーは当時沈没の功績があるとされていたが、JANACはそれをゼロとみなした。ブレア、299ページと913ページ。
  9. ^ブレア、420ページ。
  10. ^ Vo, Carl La (1986年1月). 「特集：砂の上の足跡」 .米国海軍協会紀要. 112/1/995.

パブリックドメイン この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。

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