VPB-52

第52哨戒爆撃飛行隊
VP-52 PBY-5ブラックキャッツ、1943年12月
アクティブ1941年9月15日～1950年1月11日
国アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍特殊部隊アメリカ海軍
タイプ飛行隊
役割海上パトロール
エンゲージメント第二次世界大戦
飛行した航空機
パトロールPM-1 P2D-1 PBY-1/2/5

VPB-52 はアメリカ海軍の哨戒爆撃飛行隊であった。この飛行隊は1928年7月12日に第3D15魚雷飛行隊（VT-3D15）として創設され、 1931年1月21日に第3哨戒飛行隊S（VP-3S）に改称、 1933年7月17日に第3哨戒飛行隊基地部隊（VP-3F）に改称、 1937年10月1日に第3哨戒飛行隊（VP-3）に改称、1939年7月1日に第32哨戒飛行隊（VP-32）に改称、 1941年7月1日に第52哨戒飛行隊（VP-52）に改称、 1944年10月1日に第52哨戒爆撃飛行隊（VPB-52）に改称され、1945年4月7日に解散した。[ 1 ]

運用履歴

VP-52 PBY-5、ジャクソンビル海軍航空基地、1944年10月
  • 1928年7月12日：VT-3D15は、パナマ運河地帯のココ・ソロ海軍航空基地に、 T3M-2双発水上機を運用する雷撃飛行隊として設立された。飛行隊の主任務は、ココ・ソロ地帯の敵軍からの監視と防衛であった。
  • 1931年1月21日：VT-3D15はココ・ソロ海軍航空基地の偵察部隊第3哨戒飛行隊（VP-3S）に改称され、18機のPM-1航空機を保有した。訓練と哨戒活動が日常業務となった。
  • 1931年7月1日：飛行隊の母港であったココ・ソロ海軍航空基地（FAB）は、ココ・ソロ艦隊航空基地（FAB）に改称された。飛行隊と母港の両方の改称は、任務が沿岸防衛から艦隊航空機へと変更されたことを示している。VP-3Sは、艦隊作戦第12作戦の一環として、キューバ沖でVP-8Sと共同で艦隊と共に作戦に参加した。USSライトが支援母艦を務めた。VP-3Sは1931年7月30日にココ・ソロ艦隊 航空基地に帰還した。
  • 1933年7月17日: 飛行隊は艦隊基地部隊司令部の管轄下に入り、USS スワンとUSS ラップウィングの支援を受ける12機のPM-1を擁する哨戒飛行隊第3基地部隊 (VP-3F) に改称された。
  • 1934年4月21日：パナマ沖で開催された第15艦隊演習において、VP-3FはVP- 2F、 VP- 5F、VP-7F、VP-9Fと合同演習を実施しました。この演習への参加は1934年5月28日まで続きました。
  • 1935年1月1日: VP 3Fと5Fは、母艦USSライト、USSラップウィング、USS ティール、USS ガネットとともに演習を実施し、遠隔地での飛行艇の運用を支援する水上艦の能力をテストしました。
  • 1937年6月21日〜22日:ロバート・W・モース中尉の指揮下にあるVP-3FのPBY-1カタリナ12機がカリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地からココソロ基地まで無着陸飛行し、3,292マイル(5,298 km)の飛行を27時間58分で完了した。
  • 1937 年 10 月 1 日: 飛行隊は第 3 哨戒飛行隊 (VP-3) に改称され、PatWing-3 傘下の新しい哨戒飛行隊組織の一部となりました。
  • 1939年2月20日：VP3、VP5、VP2は、カリブ海および南米沿岸海域で実施された第20回艦隊演習に参加した。パットウィング3機はブラックフォースに所属し、ホワイトフォース艦艇への爆撃攻撃に参加した。この演習では、低速で移動する哨戒飛行艇が、支援艦艇による組織的な対空砲火に対して極めて脆弱であることが明確に示された。また、飛行艇基地への攻撃では、遠隔地で母艦と共に分散配置された状態と比較して、地上または水上にいる場合の航空機の脆弱性が明らかになった。
  • 1939年4月14日：VP3、2、5の航空機が、ニカラグアからコロンビア国境までの南米の海岸線1,076マイル（1,732 km）の地図を作成しました。当時の天候と航空写真撮影には不利な条件であったことを考えると、この成果は意義深いものでした。
  • 1940年2月：VP-32はVP-33から中立哨戒任務を引き継ぎ、キューバのグアンタナモ湾海軍航空基地を出発した。中立哨戒は、1939年8月のドイツによるポーランド侵攻を受けて創設された。この侵攻は、枢軸国の水上商船襲撃艦や潜水艦が米国領海内で英国艦船を襲撃する可能性を秘め、世界的な紛争の火種となった。フランクリン・D・ルーズベルト大統領は1939年9月5日、初の中立宣言を発し、米国の領海管轄権内の海域は交戦国の軍事作戦の立ち入り禁止区域であると宣言した。中立哨戒は、ボストン東部からカリブ海のトリニダード島南部まで拡大された。 VP 51、52、53、54、33は、 4 隻の母艦の支援を受けて中立パトロールに配属された最初の飛行隊でした。
  • 1940年6月29日: VP-32 は中立パトロール任務で VP-33 に交代しました。
  • 1941年6月1日: VP-32がバージニア州ノーフォーク海軍航空基地の母港に移転した後、飛行隊は使い古したPBY-2とPBY-3を返却し、サンディエゴ海軍航空基地で6機のPBY-5を新たに取得した。さらに6機が1941年7月7日にノーフォーク海軍航空基地に配備された。
  • 1941年7月17日：VP-52の人員と物資は、VP-81の交代のため、USS カーティスに積み込まれ、キューバのグアンタナモ湾海軍航空基地へ輸送された。グアンタナモ海軍航空基地を作戦拠点として、VP-52飛行隊はバミューダ、キューバ、グレートエグズーマ島の航空調査を実施した。これらの作戦中、 USS アルベマールとUSS ジョージ・E・バジャーが支援を提供した。VP-52は1941年8月にノーフォーク海軍航空基地に戻り、南米への再展開に備えた。
  • 1941 年 8 月 23 日: 6 機の航空機からなる分遣隊が中立パトロール任務のためプエルトリコのNS サンファンに派遣されました。
  • 1941年11月5日 - 1942年3月：VP-52の老朽化したPBY-5は全てVP-51に引き渡され、代わりに新型PBY-5哨戒機が配備された。交換直後、飛行隊はブラジルのナタール空軍基地に展開した。ナタール空軍基地での5ヶ月間の作戦活動の後、VP-83はVP-52の哨戒任務を引き継ぎ、1942年3月にノーフォーク海軍航空基地に帰還した。
  • 1942年4月23日: VP-52の事務職員はノーフォーク海軍航空基地に留まり、航空要員と支援要員はバミューダ海軍航空基地に展開した。基地に到着後、飛行隊は中央大西洋で船団護衛と対潜水艦戦（ASW）哨戒活動を行った。
  • 1943年5月：VP-52はフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地のVP-31に6名の乗組員と6機のPBY-5航空機を引き継ぎ、残りの飛行隊員はサンディエゴ海軍航空基地に派遣された。到着後、乗組員と支援要員は太平洋横断飛行の準備を開始し、一方、ペンサコーラ海軍航空基地のVP-31の乗組員はカリブ海域で対潜水艦戦任務に参加した。
  • 1943年5月31日：飛行隊が再集結し、支援要員、地上要員、物資はUSS ロングアイランドに搭乗してハワイの真珠湾海軍航空基地に向けて出発した。2日後、航空要員はサンディエゴから真珠湾への太平洋横断飛行を開始した。
  • 1943年6月9日: 5機の航空機と6人の乗組員が訓練と哨戒任務のためにカントン島に配備され、3機の分遣隊がジョンストン環礁に派遣された。
  • 1943年7月2日: 7機の航空機と7人の乗組員が訓練と哨戒任務のためにミッドウェー島に派遣されました。
  • 1943年7月30日: 飛行隊はハワイのカネオヘ湾海軍航空基地で再集結し、オーストラリアのパースのネッドランズ水上飛行機基地への展開に備えた。
  • 1943年8月7日：VP-52はオーストラリアのパースに到着し、南西太平洋の前進基地から偵察哨戒と作戦を開始した。分遣隊はエクスマス湾、ジェラルトン、パースに駐留した。
  • 1943年10月16日: VP-52はパーム島とニューギニアからブラックキャット作戦を開始した。
  • 1943年11月22日: 飛行隊はニューギニアのナモアイ湾に移動され、マストヘッドレベルでブラックキャットによる夜間対艦哨戒を実施した。
  • 1943年11月25日～12月23日：アレックス・N・マッキニス・ジュニア中尉は、極めて悪天候かつ危険な状況下、ビスマルク諸島において、乗組員を率いて敵戦闘員および船団に対する夜間任務に従事しました。1943年11月25日から12月23日までのこの作戦期間中、マッキニスは大型商船への低高度攻撃を成功させました。激しい対空砲火に遭遇しましたが、1000ポンド爆弾を投下し、商船は炎上し、攻撃から3時間後も燃え続けました。1943年11月25日から12月23日までの攻撃における功績により、マッキニスは海軍十字章を授与されました。
  • 1943年11月26日、ウィリアム・J・ラホドニー中尉と彼の乗組員は、ラバウル沖で巡洋艦1隻と駆逐艦3隻からなる敵機動部隊に対し夜間攻撃を実施した。ラホドニーの爆弾は敵巡洋艦に大きな損害を与えたが、自身の機も激しい対空砲火により翼と胴体に100以上の穴が開くなど、深刻な損害を受けた。ラホドニーは穴だらけのカタリナ号で山岳地帯と嵐の海を4時間かけて飛行し、無事に母基地に帰還した。この英雄的な行動と巧みな飛行技術により、海軍十字章を授与された。
  • 1943年12月10日：ルドルフ・ロイド中尉（jg）とその乗組員は、極めて悪天候の中、ビスマルク諸島で敵の大型貨物船に対し夜間攻撃を実施した。目標に爆弾を投下した後、ロイド中尉は再び艦に戻り、艦が沈没するまで機銃掃射を続けた。
  • 1943年12月14日：ロイド中尉（jg）とその乗組員は、悪天候の中、カビエン港の艦船に対し夜間攻撃を実施しました。敵の小型巡洋艦または大型駆逐艦と思われる艦に爆撃を行い、2発の命中弾を確認しました。ロイド中尉は機銃掃射を行うために引き返しましたが、激しい対空砲火と敵戦闘機の飛来により撤退を余儀なくされました。12月10日と14日の夜間における勇敢な行動により、ロイド中尉は海軍十字章を授与されました。
  • 1944年5月13日: VP-52は、オランダのフンボルト湾、ニューギニア、ニューブリテン島、ビスマルク海で任務を遂行しました。
  • 1944年7月15日: 飛行隊はウォエンディラグーンに転属となり、ウォレアイ島、トラック島、ヤップ島の爆撃を支援するため、対潜哨戒および撃墜された航空機のダンボ(空中海上救助)任務を遂行した。
  • 1944年9月18日: VP-52はNAFマヌスから作戦し、トレジャリー島、グリーン島、エミラウ島に派遣隊を交代で派遣した。
  • 1944年12月9日: VPB-52はカネオヘベイ海軍航空基地を経由して米国に移送するために再統合され、 12月31日にUSS ブレトンに乗せられサンディエゴ海軍航空基地に到着した。
  • 1945年4月7日: VPB-52は廃止された。[ 1 ]

航空機の割り当て

飛行隊には以下の航空機が配属され、記載された日付から有効となった。[ 1 ]

  • PM-1 - 1928年7月
  • P2D-1 - 1933
  • PBY-1 - 1937年8月
  • PBY-2 - 1940年2月
  • PBY-5 - 1941年6月

母港の割り当て

飛行隊は、以下の日付をもって以下の母港に配属された。[ 1 ]

参照

参考文献

この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。

  1. ^ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 4 Patrol Bombing Squadron (VPB) Histories (VPB-33 to VPB-54) . Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp.  469– 76. 2015年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月19日閲覧。
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