ZIS-6
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| ZIS-6 | |
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| 概要 | |
| メーカー | ジス |
| 生産 | 1933–1941 |
| 組み立て | ロシア：モスクワ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | トラック |
| レイアウト | フロントエンジン、6×4 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.55 L ZIS-5、I6、54 kW（73 hp） |
| 伝染 ; 感染 | 2レンジトランスファーケース付き4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,360 mm (132.3 インチ)+1,080 mm (42.5 インチ) |
| 身長 | 2,160 mm（85.0インチ） |
| 車両重量 | 4,230 kg (9,326 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | ZIS-151 |
ZIS -6（ロシア語：ЗИС-6）[ 1 ]は、ソビエト連邦の汎用6×4軍用貨物トラックで、 2軸トラックのZIS-5の3軸版である。試作車は1932年に製作され、量産は1933年に開始された。1941年10月にモスクワのザヴォード・イメニ・スターリナ工場は撤退したが、1942年1月にさらに数台のZIS-6トラックが部品から組み立てられた。合計21,239台が生産された。ZIS-6の積載量は4トンであった。[ 2 ] [ 3 ]
信頼性の高いトラックであるこの車は、サーチライトトラック、無線機および無線修理ステーション、移動野戦作業場、補給車、兵員輸送車、砲兵牽引車など、様々な特殊軍用車両の開発の基盤となりましたが、最もよく知られているのは、1941年7月に最初の多連装ロケット砲（カチューシャ）として活躍したことです。第二次世界大戦中（1941～1945年）に「コンプレッサー」工場の設計事務所で製造されました。今日まで現存するZIS-6トラックはごくわずかです。
数十台（正確な数は不明）が37mm自動対空機関砲M1939（61-K）を搭載できるように改造された。[ 4 ]
第二次世界大戦初期、ZIS-6は赤軍によってBM-13カチューシャ多連装ロケット砲の車台として使用され[ 5 ]、ドイツ軍兵士からは「スターリンのオルガン」と呼ばれていました。このトラックの車台には、複数の異なるバージョンのカチューシャが搭載されていました。しかし、後にアメリカ製のスチュードベーカーがカチューシャ発射機の主流プラットフォームとなりました。ZIS-6は、VVS-RKKA航空機給油機BZ-ZIS-6のベースにもなりました。戦後、ZIS-6は全輪駆動のZIS-151に置き換えられました。
仕様
- 6×4、3軸2.5トン（4トン - 高速道路）
- ZIS-5ベースのトラック
- ボア/ストローク: 101.6/114.3 mm
- タイヤ：860 mm × 180 mm（34インチ × 7インチ）
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 ZIS-6に関連するメディアがあります。
