オリオンI
路線バス

自動車
オリオンI

オリオンIバス
上：初期生産型（丸型ヘッドライト）
下：後期生産型（角型ヘッドライト）
概要
メーカーオンタリオ・バス・インダストリーズ
製造1978～1993
議会
車体とシャーシ
クラス路線バス
車体スタイルモノコック、全溶接鋼フレーム
レイアウトRR
パワートレイン
エンジン
トランスミッション
寸法
ホイールベース
  • 180インチ (4.57 m) (30フィート) [2]
長さバンパー上：
  • 376インチ（9.6メートル）（30フィート）[1]
  • 437インチ（11.1メートル）（35フィート）[1]
幅96インチ (2.44メートル) [30フィートまたは35フィート] [1]
高さ114インチ（2.90メートル）[1]
車両重量
  • 19,250ポンド (8,700 kg) (30フィート) [1]
  • 20,500ポンド (9,300 kg) (35フィート) [1]
年表
後継車

オリオンIは、1976年から1993年にかけて、オンタリオ・バス・アンド・トラック社（ 1977年にオンタリオ・バス・インダストリーズ（OBI）に改名）がカナダとアメリカの公共交通機関市場向けに製造した、全長30フィート、35フィート、40フィートの硬質高床 トランジットバスのシリーズです。オリオンIはOBIが最初に提供したバスで、トランジット（2ドア）とコーチ/郊外（1ドア）のモデルがありました。硬質のオリオンV（1989年導入）と低床のオリオンVI（1993年導入） に置き換えられました

30 フィート モデルのライセンス版は、Transportation Manufacturing Corporation (TMC) によって T-30 Citycruiser として 1979 年から 1982 年まで製造されました。

設計

バスは、トランジット（2ドア）と郊外（シングルフロントドア）の両方の構成で利用可能でした。[1]さらに、OBIはオリオンIを使用して救急車とキャンピングカーを製造しました。[3] : 4–158 溶接モノコック鋼管フレームに鋼板を張り合わせた構造です。[1]試作車は1976年に製造されましたが、量産は1978年まで開始されませんでした。[3] : 4–158  30フィートのオリオンIは、30フィートのGMニュールック（1974年に生産中止）とフレキシブル・ニュールック（1976年に生産中止）の撤退によって空いた「中型」トランジットバスセグメントを埋めました。1982年までに、TMC（オリオンI設計のライセンシー）は、ブルーバード・コーポレーションのシティバードと並んで、米国の中型トランジットバス市場を独占していました[4] : 2–2, 2–3 

OBIは、オリオンIをカナダとアメリカの両公共交通市場に販売しました。カナダのバスは、オンタリオ州ミシサガにあるOBIの工場で組み立てられました。米国市場向けには、連邦政府の補助金を受けた公共交通機関車両に対する「バイ・アメリカ」要件を満たすため、オリオンIは当初ライセンス生産されましたが、1981年にOBIは完全子会社のバス・インダストリーズ・オブ・アメリカ（BIA）を設立し、ニューヨーク州オリスカニーでオリオンIを組み立てるようになりました。

TMCはT-30シティクルーザーを小規模な交通機関に最適な車両として販売した。一般的な40フィートの路線バスと比べて約2⁄3の乗客数（31人対47人）しか座れないが、回転半径28フィート（8.5メートル）で、4.5～6 mpg ‑US （0.52～0.39 L/km）と比較して7.7 mpg ‑US （0.31 L/km）と優れた燃費を実現した。 [5]最終的にOBIはより大きなオリオンIバスの生産を開始し、1979年に35フィートのモデル、1984年に40フィートのモデルを導入した。

モデル

OBI社内では、バスモデルを01.5 xxと指定しました。xxは車両の長さとドアの構成の組み合わせを表しています

型番
 長 幅 タイプ
生産 年		 燃料
公称 実測
01.501 30フィート 31フィート7インチ
(9.6メートル) 		96インチ
(2.4メートル) 		交通機関 1976～1993 ディーゼルまたは
CNG （1988年以降）
1.502 公共交通機関
1.503 郊外
1.504 35フィート 36フィート8インチ
(11.2メートル) 		公共交通機関 1979～1993
01.505 郊外
01.506 公共交通機関
01.507 公共交通機関
01.508 40フィート 40フィート7インチ
(12.4メートル) 		公共交通機関 1984～1993年
01.509 郊外
01.510 35フィート 36フィート8インチ
(11.2メートル) 		郊外

シティクルーザー

TMC T-30 シティクルーザー

グレイハウンドラインズの子会社であるトランスポーテーション・マニュファクチャリング・コーポレーション（TMC）は、1975年にニューメキシコ州ロズウェルでバスの製造を開始し、親会社の古い郊外バスの交換用に年間約450台を生産しました。[6]グレイハウンドは季節ごとにバスを引退させたため、TMCでの生産は不安定でした。そこでTMCは1979年にOBIからシティクルーザーの生産ライセンスを取得し、[3] : 4–155 年間を通しての生産が継続できるようにしました。[7] TMCは1979年5月31日、[2]新工場の落成式で最初のシティクルーザーを発表しました。[8] 1979年の生産分はすでに完売していました。[9]

TMCは1981年にライセンスをOBIに売却し、[3] : 4–155 、最後のシティクルーザーは1982年にロズウェルから出荷された。[10] : 26  OBIはその後BIAとして、ニューヨーク州オリスカニーで米国の公共交通市場向けにオリオンIバスを組み立て、1982年6月に生産を開始した。[3] : 4–158 

CNG

1988年、米国エネルギー長官ジョン・S・ヘリントンがCNG燃料のオリオン1号を運転している。

1988年、ブルックリン・ユニオン・ガス社は2台の40フィートのオリオンIバスを圧縮天然ガス（CNG）で走行できるように改造し、コマンドバスの急行路線に投入した。[11]

展開

オリオンIはOBIの最初の公共交通バスでした。[12]顧客には多くの小規模な交通機関が含まれていました。[13]

1984年までに、オリオンIバスは1,400台以上生産され、その中にはTMCのライセンス生産によるシティクルーザー約950台が含まれていました。ミシサガ工場とオリスカニー工場は、それぞれ2週間に3台と10台のバスを生産する能力を備えていました。[10] : A-5 

競争

参考文献

  1. ^ abcdefghi 「あなたが待ち望んでいたバス（パンフレット）」オンタリオバスインダストリーズ
  2. ^ ab 「TMC、初のシティクルーザーを完成」。ロズウェル・デイリー・レコード。1979年5月31日。 2020年10月5日閲覧。
  3. ^ abcde Weiers, B.; Rossetti, M. (1982年3月). 公共交通バスメーカーのプロフィール（報告書）. 米国運輸省都市大量輸送局. 2020年10月5日閲覧。
  4. ^ Weiers, B.; Rossetti, M. (1982年3月). 「米国公共交通バス製造業界への参入と競争（報告書）」米国運輸省都市大量輸送局. 2020年10月5日閲覧。
  5. ^ 「シティクルーザーがデビュー」アリゾナ・リパブリック、1978年5月14日。 2020年10月5日閲覧。
  6. ^ Martinez, Thomas (1978年7月16日). 「Firm Builds 450 Buses a Year」 . Albuquerque Journal . 2020年10月5日閲覧。
  7. ^ 「TMC初のシティクルーザーバスがまもなく運行開始」。ロズウェル・デイリー・レコード。1979年4月6日。 2020年10月5日閲覧。
  8. ^ 「グレイハウンドの公式関係者がロズウェル支持者を称賛」ロズウェル・デイリー・レコード紙、1979年6月1日。 2020年10月5日閲覧。
  9. ^ 「New Citycruiser」 .ロズウェル・デイリー・レコード. 1979年5月31日. 2020年10月5日閲覧。
  10. ^ ab Weiers, Bruce J. (1985年1月). 「小型バス製造産業（報告書）」. 米国運輸省都市大量輸送局. 2020年10月5日閲覧。
  11. ^ Wald, Matthew L. (1988年7月8日). 「天然ガスで走るバス2台、実験中」.ニューヨーク・タイムズ. 2015年12月15日閲覧。
  12. ^ Brophy, Jim (2016年7月16日). 「バスストップクラシックス：オリオンIからVII – クロスボーダークルーザー…」バスストップクラシックス. 2020年9月25日閲覧。
  13. ^ Bow, James; Lubinski, Robert (2017年1月5日). 「The Orion I Bus」. Transit Toronto . 2020年9月25日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、オリオン1号に関連するメディアがあります
  • 「オリオンI」。カナダ公共交通機関ディスカッションボードのウィキ。
  • 「オリオン車両識別番号の説明」。カナダ公共交通機関ディスカッションボードwiki。
  • 「シティクルーザーの製作過程」ロズウェル・デイリー・レコード紙、1979年5月31日。
  • Reinschmidt, AJ (1999). 「TMC T-30 シティクルーザー納入リスト」. ウェブ上のバス運行表.
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Orion_I&oldid=1301768562」より取得