| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) イギリス | |
| 名前 | 歯石 |
| 発売 | 1775年、バミューダ諸島[1] |
| 捕獲された | 1800年10月 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 70、[1]または90 [2]（bm） |
| 帆の計画 | スループ |
| 補体 | 80 [2] |
| 武装 | 6ポンド砲14門[1]または18門[2] |
ターター号は1775年にバミューダで進水したが、おそらく別の名前で命名されていたと思われる。1779年にはリバプールを出港する私掠船となっていた。彼女はまず西インド諸島で、次いでイギリス周辺でいくつかの戦利品を拿捕した。1780年10月、フランスのフリゲート艦2隻に拿捕された。
キャリア
ロイド・レジスター（LR ）の一部の巻はオンラインでは入手できず、現存する巻からは一部のページが欠落している。そのため、タルタルは1779年のロイド・レジスターで初めてオンラインで登場した。[1]
1779年1月7日、アランソン船長率いるターター号はサンブレラ島沖で船主宛ての手紙を書いた。[a]彼は1778年10月31日、フィニステール岬の西方で、デヴェルジェ船長率いる500トン級のコンコルド号を拿捕したと報告している。ボルドーのコンコルド号は、小麦粉2500バレル、牛肉800バレル、ワイン200樽、そして乾物20俵以上（銀600オンスを含む）を積載してフランソワ岬へ向かっていた。アランソンはコンコルド号をアンティグア島へ持ち込んだ。[3]
2月27日、アランソン船長は380樽のタバコを積んだニューイングランドの大型ブリッグ船を拿捕し、アンティグア島へ送還した。[4]
次に、アランソン船長率いるターター号は、アンゴラから697人の奴隷を乗せてやって来たフランスの奴隷船 ナイラック号（アントワーヌ船長率いる）を拿捕した。 [b] ターター号はまた、木材、魚、油を積んでいたナンタケット島のヴィクトリー号も拿捕した。ターター号はジャマイカのキングストンに送られた。[c] ターター号はプロビデンスからスループ船ハザード号を拿捕し、アンティグア島に送った。[6]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1779 | J.アランソン G.レイボーン |
バックハウス | リバプールの私掠船 | LR ; 徹底的な修理 1778 |
リバプールの船長、レイボーン・ターターは、フランスのスノー号を拿捕し、セントキッツ島へ入港させた。スノー号は砂糖、ラム酒、糖蜜を積んでグアドループ島からアメリカへ向かう途中だった。[7]
1780年8月22日、ターター号は亜麻や鉄などを積んだ拿捕船セントジョージ号を伴いリバプールに戻った。[8]
次に、ターターは16門の大砲を搭載したフランスの私掠船カッターを拿捕した。カッターは激しい交戦の末に襲撃し、ターターはペンザンスへ入港した。[8]
運命
リヴァプール出身のタタール人私掠船、ワイテル船長は、オステンドからボルドーへ向かう途中、タバコ420樽を積載していた船を拿捕した。しかし、9月29日、フランスのフリゲート艦2隻がタタール号とその拿捕船を拿捕した。フランスは拿捕船をロシェルに送った。[9]フリゲート艦1隻は、モン「ル・ヴィコント・モルティマー」の指揮下にあった。[8] [d]
1780年9月下旬から10月にかけて、フランスのフリゲート艦エマーブル（26門）とディリジャントは、ロシュフォールからバイヨンヌへ向かう船団を護衛していた。その途中で、両艦はイギリスのカッター3隻を拿捕した。アラート（18門、1780年9月25日拿捕）、ターター（12門、12門）、ジャージー（12門）である。[10]フランスはアラートとジャージーを就役させた。[11] [12]
注記
- ^ サンブレラはアンギラのソンブレロだったのかもしれない。
- ^ 250トン（フランス語で「積載量」）の ネラック号は、ボルドーの有名で裕福な商人ポール・ネラックとその長男が所有していた。船長はアントワーヌ・バビノであった。[5]
- ^ キングストンでは692人の奴隷が25,560ポンドで売られた。[2]
- ^ モーティマーは、フランスのフリゲート艦ディリジェンテの艦長、ヴィクトゥニアン・アンリ・エルゼアール・ド・ロシュシュアール・ド・モルテマルトであった。
引用
- ^ abcd LR (1779)、Seq.No.T6。
- ^ abcd Williams (1897)、237ページ。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第1036号、1779年2月26日。hdl :2027/uc1.c3049060。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第1058号、1779年5月14日。hdl :2027/uc1.c3049060。
- ^ 大西洋横断奴隷貿易データベース – ナイラック航海 #31637。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第1061号、1779年5月25日。hdl :2027/uc1.c3049060。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第1151号、1779年4月4日。hdl :2027/uc1.c3049060。
- ^ abc ウィリアムズ（1897）、277ページ。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第1209号、1780年10月24日。hdl :2027/uc1.c3049060。
- ^ トロード（1867年）、84ページ。
- ^ ロシュ（2005年）、267ページ。
- ^ ロシュ（2005年）、32ページ。
参考文献
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922。
- トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。フランス海軍大隊。 Vol. 2.シャラメル・アイネ。
- ウィリアムズ、ゴマー（1897年）『リヴァプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リヴァプール奴隷貿易の記録付き』W・ハイネマン著。
