NSクラス1200
オランダの電気機関車クラス
オランダシュポールヴェーゲン クラス 1200
アメルスフォールトのACTS1255 。
種類と起源
パワータイプ電気
ビルダーボールドウィンとウェスティングハウスの設計によるヴェルクスポーア（機械）；ヘーマフ（電気）
ビルド日1951-1953
総生産量25
仕様
構成：
​
 •  UICCo′Co′
ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
長さ18.09メートル（59フィート4.2インチ）
接着剤重量18 t (17.7 ロングトン、19.8 ショートトン)
機関車の重量108 t (106 ロングトン; 119 ショートトン)
電気システム1.5 kV DC 架線
現在のピックアップパンタグラフ
安全システムATB -EG（1964年以降）
パフォーマンス数値
最高速度150 km/h (93 mph) (運行時は 135 km/h または 84 mph)
出力2,220kW（2,980馬力）
牽引力195 kN (44,000 lb f )
キャリア
オペレーターネーデルラント・シュポールヴェーゲン、ACTS、Euro-Express-Treincharter BV (EETC)
クラス1200
クラスの人数当初25人だったが、現在は8人残っている
数字オランダ語 Spoorwegen: 1201-1225
ACTS 1251-1255
配達済み1951–1953
引退1998
廃棄1999
現在の所有者EETC
配置アクティブ

オランダ鉄道（NS）1200形電気機関車は、1951年から1998年まで運行されていた電気機関車の一種です。設計はボールドウィン社、製造は1951年から1953年にかけてユトレヒトのヴェルクスポーア社で行われました。電気設備はウェスティングハウス社の設計に基づき、ヘンゲロのNVヘーマフ社で製造されました。台車や電気設備など一部の部品は、マーシャル・プランの一環としてアメリカ合衆国で製造されました。

当初は75台の機関車が発注されたが、発注数は25台に削減され、代わりにフランスのクラス1100機関車がさらに発注された。

歴史

オランダの道路

1200形は1998年にオランダ鉄道によって引退した。1201、1202、1211形は、保存のためにStichting Klassieke Locomotievenグループ（1201形）とオランダ鉄道博物館（1202形と1211形）によって取得された。[1]さらに5両の機関車（1214、1215、1218、1221、1225形）が1999年にオランダの貨物運送会社ACTS Nederland BVによって購入され、1251～1255に改番された。[2]

ACTS Nederland BV、EETC

ACTS Nederland BVは、2010年まで5台の1200クラス機関車を貨物輸送およびチャーター輸送に使用し続けました。機関車1253は2003年に運用を終了し、部品提供車として使用されました。一方、機関車1252は2007年に運用を終了しました。残りの3台の機関車はACTSによって2009年から2010年にかけて廃止され、部品提供車の1253を除くすべてがEuro-Express-Treincharter BV (EETC)に売却されました。

2011年1月現在、機関車1251号と1252号はEETCによって運行可能な状態に戻り、機関車1254号はオーバーホール中でした。運行中の2両は、ミュンヘンとチューリッヒ発のシティナイトラインの空列車、およびモスクワ、ミンスク、ワルシャワ、プラハ、コペンハーゲン発のユーロナイト・ヤン・キエプラ号をアムステルダム中央駅とワーテルグラーフスメール間で牽引するために使用されていました。また、貸切列車やロッテルダムのEETC工場との間の客車の輸送にも使用されています。

1200クラスの60年

2011 年 11 月、アメルスフォールトに現存する 8 台の 1200 型。

2011年11月12日、1200形電車の運行開始60周年を記念する鉄道ファンイベントのため、現存する全8両の機関車がアメルスフォールトに集結しました。この展示は、オランダの鉄道ファン団体であるNVBS（オランダ鉄道ファン協会）が主催し、設立80周年を迎えました。

メルクリン版

2014年、機関車1252号機はオランダ鉄道175周年を記念して再塗装された。[3]この一環として、機関車にはメルクリン社による宣伝スローガン「オリジナルはメルクリン製に違いない - メルクリン社はオランダ鉄道175周年を祝福します」が車体の片側にオランダ語、もう片側にドイツ語で描かれた。この機関車は2014年にメルクリン社からHOスケールの単発モデルとして品番37128として販売された。

フェアトレイン

2017年以降、すべての機関車はそれぞれの所有者によって廃止されていましたが、フェアトレインズ財団は2018年に1251号機をレールエキスパート社に貸し出すために再び運用を開始しました。フェアトレインズの目的は、博物館の備品をその使用料から修復・保存することです。関心が高ければ、このクラスの機関車をさらにいくつか残し、改修する予定です。

参考文献

  1. ^ "E-locs NS 1200". Langs de rails (オランダ語).
  2. ^ “Rolandrail: ACTS/ポートフィーダー/Railmotion”. www.rolandrail.net (オランダ語)。 Voorheen ドア ACTS インゼット ロコモティーベン (ニート ヴォルディグ)。 2011 年 7 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年1 月 12 日に取得。
  3. ^ 「ラング・ド・レール」. www.nicospilt.com 。2024-09-09に取得。
ウィキメディア・コモンズには、NS クラス 1200に関連するメディアがあります。
  • Laurens Pit. 「Van NS 1200 naar ACTS 1250」（PDF） . www.acts-nl.com（オランダ語）. ACTS Nederland BV . オリジナル（PDF）から2008年7月25日にアーカイブ。
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