| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 1649プログラム |
| ビルダー | |
| オペレーター |
|
| 先行 | 1647プログラム |
| 後継者 | 1650プログラム |
| 建設された | 1649年 - 1651年 |
| 稼働中 | 1650年 - 1711年 |
| 完了 | 5 |
| 失った | 4 |
| 引退 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 38門四等砲 |
| 帆の計画 | 船の艤装 |
| 補体 | 150/1652, 160/1653 |
| 武装 | 38門の銃 |
1649年3月25日、新生イングランド共和国海軍(「フリゲート艦形式」とする)のための5隻の追加軍艦建造計画が、チャールズ1世の処刑と共和政体の樹立からわずか2ヶ月後の国務院で承認された。3隻のフリゲート艦は4等艦として3月下旬に発注された(ただし、このうちウースターは3等艦への建造中に遅延・改修された)。一方、4月12日には、ウィンターガード(冬季護衛隊)の旗艦として、より大型の3等艦2隻(スピーカーとフェアファックス)が発注された。完成したこれらの艦は、実際には砲門数が異なり、寸法も大きく異なる。これらは、1645年12月に発注された3隻(1646年計画群)と、1747年に発注された4隻(1647年計画群)に続くものであった。[1]
設計、仕様、再構築
艦艇の建造は各州造船所に委託されました。各造船所の船長の監督の下、設計・建造が行われました。この時代の大半の艦艇と同様に、情報は進水年のみに限られています。これらのフリゲート艦の寸法や武装は非常に多様であったため、個々の艦艇に関する記事に記載されています。[2]
1660 年までに、残存していた 4 隻の船すべてが再建され (ただし、作業の正確な詳細は記録されていない)、ポーツマスとプレジデントはそれぞれ 38 門の大砲と 130 人の乗組員を備え、ウースターは48 門の大砲と 230 人の乗組員、スピーカーは50 門の大砲と 220 人の乗組員を備えていた。
1649年の計画の船
| 名前 | ビルダー | 発売年 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ポーツマス | ポーツマス造船所 | 1650 |
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| 社長 | デプトフォード造船所 | 1650 |
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| ウースター | ウーリッジ造船所 | 1651 |
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| スピーカー | ウーリッジ造船所 | 1650 |
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| フェアファックス | デプトフォード造船所 | 1650 |
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引用
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
参考文献
- 帆船時代のイギリス軍艦(1603~1714年)、リフ・ウィンフィールド著、シーフォース出版(イギリス)© リフ・ウィンフィールド 2009、EPUB ISBN 978-1-78346-924-6、第3章(第3等級)および第4章(第4等級 - 「小型船舶」)、1603年3月24日から1649年プログラムまでに取得された船舶
- 英国海軍の艦船、JJ Colledge著、ベン・ウォーロウ中佐とスティーブ・ブッシュによる改訂・更新、英国バーンズリーのシーフォース出版発行、© JJ Colledge、ベン・ウォーロウ、スティーブ・ブッシュ財団 2020、EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7