アルバータ州のハイウェイ16Aの区間 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 国道16号線の補助ルート | ||||
| アルバータ州交通局が管理 | ||||
| エバンスバーグ – エントウィッスル区間 | ||||
| 長さ | 13.6 km [1] (8.5 マイル) | |||
| ウエストエンド |  ワイルドウッドの東にあるハイウェイ16（TCH） | |||
| 主要な交差点 |  エバンスバーグの西にあるハイウェイ22号線 | |||
| 東端 | エントウィッスルのハイウェイ16（TCH） /ハイウェイ22 | |||
| パークランドハイウェイ | ||||
| 長さ | 34.8 km [2] (21.6 マイル) | |||
| ウエストエンド | ストーニープレーンの西にあるハイウェイ16（TCH） | |||
| 主要な交差点 |  アチソンのハイウェイ60 | |||
| 東端 |  エドモントンのハイウェイ216 | |||
| ベグレビルセグメント | ||||
| 長さ | 9.5 km [3] (5.9 マイル) | |||
| ウエストエンド | ベグレビルの西にあるハイウェイ16（TCH） | |||
| 東端 | ベグレビルの東にあるハイウェイ16（TCH） | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | アルバータ州 | |||
| 専門自治体と農村自治体 | イエローヘッド郡、パークランド郡、ミンバーン郡第27号 | |||
| 主要都市 | エドモントン、スプルースグローブ | |||
| 町 | ストーニープレーン、ベグレビル | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ16Aは、カナダのアルバータ州にあるアルバータ・ハイウェイ16（イエローヘッド・ハイウェイ）から分岐する3つの迂回路の総称です。エバンスバーグ–エントウィッスル区間はアルバータ州運輸局によって16A:08と表記され、ベグレビルを通る16A:24も存在します。エドモントンの西側の区間は、アルバータ州運輸局の地図では16A:14と16A:16と表記されていますが、パークランド・ハイウェイおよびストーニー・プレイン・ロードとしてよく知られています。
エバンスバーグ – エントウィッスル
ハイウェイ 16A:08 はハイウェイ 16 と北に並行し、ハイウェイ 22 と交差し、エバンスバーグ、ペンビナ川州立公園、エントウィッスルを通過します。
主要な交差点
ハイウェイ16Aの西端から出発: [4]
| 地方自治体・専門自治体 | 位置 | キロメートル[1] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| イエローヘッド郡 | | 0.0 | 0.0 |  ハイウェイ16号線（TCH/YH） –エドモントン、ジャスパー | |
| 2.7 | 1.7 | ハイウェイ22号線 –メイヤーソープ | |||
| エバンスバーグ | 8.5 | 5.3 | UAR 115南 (レンジロード 75) | ||
| ↑ / ↓ | | 9.5 | 5.9 | ペンビナ川を渡る | |
| パークランド郡 | | 9.5～ 10.5 | 5.9～ 6.5 | ペンビナ川州立公園 | |
| エントウィッスル | 13.6 | 8.5 | ハイウェイ16（TCH/YH） /ハイウェイ22北 –エドモントン、ジャスパー ハイウェイ22号線南 –ドレイトンバレー | インターチェンジ；ハイウェイ16の出口289；ハイウェイ22の南へ続く | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
パークランドハイウェイ
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|---|---|
| パークランドハイウェイ | |
| 長さ： | 30.5 km (19.0 マイル) |
| ウエストエンド： | ストーニープレーン近くのハイウェイ16（TCH） |
| 東端： | 231 ストリート、エドモントン |
パークランド・ハイウェイ（国道16A号線）は、全長35km（22マイル）で、国道16号線と並行して北に3.2km（2.0マイル）走っています。このハイウェイは、ストーニー・プレインの西、カーベル村落付近から始まります。パークランド・ハイウェイは、ストーニー・プレインとスプルース・グローブのベッドタウンを通る中心幹線道路です。アチソンでは、国道60号線と部分的にクローバーリーフ・インターチェンジがあります。国道16A号線は、ストーニー・プレイン・ロードを通ってエドモントンに入り、東行きの車両は100アベニューに沿って一方通行となり、アンソニー・ヘンデイ・ドライブ（国道216号線） で終わります。
ハイウェイ16Aとパークランドハイウェイは、ハイウェイ16の指定がハイウェイ16X [5]、エドモントンの イエローヘッドトレイルとなるバイパスルートに変更された1997年に設立されました。
主要な交差点
すべての出口には番号が付いていません。
| 地方自治体・専門自治体 | 位置 | キロメートル[2] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| パークランド郡 | | 0.0 | 0.0 | ハイウェイ16（TCH/YH）西からハイウェイ43北へ –ジャスパー、グランドプレーリー | インターチェンジ；ハイウェイ16号線出口344；東行き入口および西行き出口 |
| 5.4 | 3.4 | パークランド・ドライブ（タウンシップ・ロード530） –スプリング・レイク | 旧 国道29号線 | ||
| ストーニープレーンの町 | 10.9 | 6.8 | 50番街 | 東行き右入/右出 | |
| 11.3 | 7.0 |  ハイウェイ779（48番通り） | 部分的なクローバーリーフインターチェンジ、第五子午線、経度114度 | ||
| 12.8 | 8.0 | サウスパークドライブ / ノースパークドライブ | 交通信号 | ||
| 14.1 | 8.8 | バウンダリーロード / ベテランズブールバード | 交通信号 | ||
| スプルースグローブ市 | 15.7 | 9.8 | ジェニファー・ハイル・ウェイ / キャンプサイト・ロード | 交通信号 | |
| 17.3 | 10.7 | カラフーロード / ゴールデンスパイクロード | 交通信号；旧 国道788号線 | ||
| 18.0 | 11.2 | キングストリート | 交通信号 | ||
| 19.0 | 11.8 | センチュリーロード | 交通信号 | ||
| パークランド郡 | アチソン | 25.7 | 16.0 | レンジロード264 | 右入力/右出力 |
| 27.3 | 17.0 | ハイウェイ60（デボンウェイ） –デボン | 部分的なクローバーリーフインターチェンジ | ||
| エドモントン市 | 30.5 | 19.0 | 231 ストリート、レンジ ロード 261 | エドモントン市境。ストーニー・プレイン・ロードとなる。 | |
| 32.2 | 20.0 | ウィンターバーンロード（215番地） | 部分的なクローバーリーフインターチェンジ | ||
| 33.4 | 20.8 | 一方通行の移行 | |||
| 33.4～ 34.8 | 20.8～ 21.6 | アンソニー・ヘンデイ・ドライブ（ハイウェイ216） | クローバースタックインターチェンジ（ハイウェイ216号線出口21）; ハイウェイ16A号線東端 | ||
| ストーニー・プレイン・ロード/ 100アベニュー–エドモントン・ダウンタウン | 東行きは100アベニューを、西行きはストーニープレーンロードを通ります。 | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ベグレビル
ハイウェイ 16A:24 は、50 アベニューとしてベグレビルの町を通っています。
主要な交差点
ハイウェイ16Aの西端から出発: [4]
| 位置 | キロメートル[3] | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ミンバーン郡第27号 | 0.0 | 0.0 | ハイウェイ16号線（TCH/YH）西 –エドモントン | インターチェンジ；ハイウェイ16号線出口481；東行き出口および西行き入口 | |
| ベグレビル | 5.2 | 3.2 |  60番通り（ハイウェイ857号線北） –ウィリンドン | ハイウェイ857号線の西端の合流点 | |
| 7.2 | 4.5 | 47番通り（ハイウェイ857号線南） –ブルース | ハイウェイ857号線の東端の合流点 | ||
| ミンバーン郡第27号 | 9.5 | 5.9 | ハイウェイ16号線（TCH/YH）東 –ロイドミンスター | インターチェンジ；ハイウェイ16号線出口492；西行き出口および東行き入口 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
以前の配置
ストラスコナ郡
| 位置 | ストラスコナ郡 |
|---|---|
| 長さ | 7.2 km [6] (4.5 マイル) |
| 存在した | 1996 |
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ハイウェイ16Aは、かつてはベースライン・ロード（101アベニュー）に沿ってリファイナリー・ロウを過ぎ、ストラスコーナ郡でハイウェイ16と接続していました。50丁目交差点の東約1.1km（0.68マイル）にあるエドモントン市境を起点とし、東に3.9km（2.4マイル）進んでハイウェイ14Xに達し、そこから北に3.3km（2.1マイル）進んでハイウェイ16が終点でした。[6] 1996年、州はベースライン・ロードをストラスコーナ郡に返還し、南北区間はハイウェイ14Xの一部となりました。[7] ハイウェイ14Xはその後、1999年にハイウェイ216に番号が変更され、 [8] 2010年にアンソニー・ヘンデイ・ドライブの一部として標識が設置されました。
エドモントンのダウンタウン
| 位置 | エドモントン |
|---|---|
| 長さ | 15.8 km [9] (9.8 マイル) |
| 存在した | 1980年代 |
ストラスコーナ郡のハイウェイ16A区間は、かつてエドモントン中心部を通過するより大規模なルートの一部であり、それ自体がハイウェイ16の本来の路線であった。[10] 当時、ハイウェイ16はストーニー・プレイン・ロードに沿ってエドモントン西部に入り、メイフィールド・ロードに沿っていた。ハイウェイ16Aはハイウェイ16、ストーニー・プレイン・ロード、メイフィールド・ロードの交差点を起点としていた。ストーニー・プレイン・ロードと102番街に沿って東に5.3 km (3.3 mi) 進み、かつてのジャスパー・プレイスの町を抜けて124番街に至り、そこで南に150 m (490 ft) 曲がった後、東に曲がってジャスパー・アベニューに入り、3.9 km (2.4 mi) 進み、エドモントンのダウンタウンを通過していた。 95丁目で、ハイウェイ16Aは南に170メートル（560フィート）進み、ローランド・ロードに沿って東に1.7キロメートル（1.1マイル）進み、ドーソン橋を渡ってノースサスカチュワン川を渡った。84丁目の東では、ハイウェイ16Aは106アベニューに沿って500メートル（1,600フィート）進み、79丁目（後に84丁目を使用）まで行き、そこから南に900メートル（3,000フィート）進んだ後、東に101アベニューに入り、エドモントンを離れた。[9] [11]
ハイウェイ16Aは1980年代初頭に段階的に廃止されました。
参考文献
- ^ ab 「エバンスバーグ/エントウィッスルを通るハイウェイ16A」（地図）Googleマップ。 2017年1月10日閲覧。
- ^ ab 「パークランド・ハイウェイ」（地図）Googleマップ. 2017年1月10日閲覧。
- ^ ab 「ハイウェイ16A ベグレビル経由」（地図）Googleマップ。 2017年1月10日閲覧。
- ^ ab 「2015 Provincial Highway 1-216 Progress Chart」（PDF）。アルバータ州運輸省。2015年3月。2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年10月12日閲覧。
- ^ 「Highways 16と16Xの番号変更により一貫性が向上」アルバータ州政府、1997年6月4日。 2017年1月10日閲覧。
- ^ ab 「ストラスコーナ郡を通る旧ハイウェイ16A」（地図）Googleマップ。 2017年1月10日閲覧。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）。アルバータ州環境保護局資源データ部。1996年。エドモントン挿入図。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）。アルバータ州環境保護局資源データ部。1999年。エドモントン挿入図。
- ^ ab 「エドモントンを通る旧ハイウェイ16A」（地図）Googleマップ。 2017年1月10日閲覧。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）。公共事業省。1940年。エドモントンの挿入図。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）。アルバータ州政府。1962年。エドモントン挿入図。
