ミズーリ州ブラックウォーター | |
|---|---|
ブラックウォーター市庁舎 | |
ミズーリ州ブラックウォーターの位置 | |
| 座標:北緯38度58分45秒 西経92度59分31秒 / 北緯38.97917度、西経92.99194度 / 38.97917; -92.99194[ 1 ] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ミズーリ州 |
| 郡 | クーパー |
| エリア | |
• 合計 | 0.33平方マイル(0.85 km 2) |
| • 土地 | 0.33平方マイル(0.85 km 2) |
| • 水 | 0平方マイル (0.00 km 2 ) |
| 標高 | 620フィート(190メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 170 |
| • 密度 | 519.0/平方マイル (200.38/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-5(CDT) |
| 郵便番号 | 65322 |
| 市外局番 | 660 |
| FIPSコード | 29-06148 [ 3 ] |
| GNISフィーチャ ID | 2394182 [ 1 ] |

ブラックウォーターは、アメリカ合衆国ミズーリ州クーパー郡北西部にある都市で、ブラックウォーター川沿いに位置しており、その名前の由来となっている。[ 4 ] 2010年の国勢調査では人口は162人であった。
ミズーリ・パシフィック鉄道によって設立されたブラックウォーターの経済は、20世紀半ばまで主に貨物輸送によって支えられていました。鉄道の衰退に伴い、ブラックウォーターの繁栄した町としての地位は終わりを告げ、人口は大幅に減少しました。[ 5 ]市内には鉄道関連の歴史的建造物が数多く保存されており、博物館、ホテル、骨董品店などに再利用されています。
ブラックウォーターの商業地区と住宅地区の多くの部分は国家歴史登録財に登録されています。
ブラックウォーターは長い間交易拠点として機能していたが、1887年に区画整理された。 [ 6 ]ブラックウォーターと呼ばれる郵便局は1873年から営業している。[ 7 ]
19世紀後半、ミズーリ・パシフィック鉄道は、カンザスシティ、ブーンビル、ジェファーソンシティといった重要な都市を結ぶ「リバー・ルート」の建設を目指しました。このルート沿いには多くの小さな町や村が誕生し、孤立していた地域にとって重要な経済基盤となりました。
ブラックウォーターは、こうした小さな町の一つとして、小規模ながらも経済的に安定した人口を維持していました。当初は鉄道労働者で構成されていましたが、町から数マイル離れた場所で採石場が発見されたことで新たな経済的機会が生まれ、鉱夫たちがこの地域に引き寄せられました。その後数十年にわたり、町にはドラッグストア、銀行、金物店、帽子屋、カフェ、ホテル、材木置き場、馬小屋、乳製品工場、精肉店、鍛冶屋、酒場などが発展していきました。[ 5 ]
第二次世界大戦勃発当時、ブラックウォーターの人口は約650人でしたが、戦後の経済・社会の変化は新たな課題をもたらしました。大恐慌中に破産したミズーリ・パシフィック鉄道は、以前と同じような雇用機会を提供できなくなりました。他の多くの小さな町と同様に、ブラックウォーターも若者を雇用機会のある大都市圏に流出させ、人口は減少しました。
1950年、町最大の雇用主であったブラックウォーター・ストーン社が採石場で爆発作業中に誤って水に触れ、採石場が浸水しました。この事故により鉱山は永久閉鎖を余儀なくされ、町は再び大きな打撃を受けました。[ 5 ]
21世紀までに、ブラックウォーターの人口と経済はかつてのピークから大幅に減少しました。町の繁栄を回復させるため、住民グループはブラックウォーター保存協会を結成し、町の歴史的建造物の修復または再利用のための助成金申請を開始しました。これらの活動は、特に鉄道や郷土史愛好家を中心に、この地域への観光客を誘致し、いくつかの地元企業を支えています。[ 8 ]
ビデオゲーム『レッド・デッド・リデンプション』(2010年)と『レッド・デッド・リデンプション2』(2018年)にはこの都市のバージョンが含まれている。[ 9 ]
ブラックウォーター商業歴史地区、ブラックウォーター住宅歴史地区、イムホフ考古学遺跡は国家歴史登録財に登録されている。[ 10 ]
ブラックウォーターは、ミズーリ州道K号線沿い、州間高速道路70号線から北へ2マイルのところに位置しています。ブラックウォーター川の南岸に位置し、隣接するサリン郡のネルソンは西北西に2マイルのところにあります。ラミンはミズーリ州道41号線沿い、南東に6マイルのところにあります。[ 11 ]
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の総面積は0.33平方マイル(0.85 km 2)で、すべて陸地である。[ 12 ]
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1900 | 285 | — | |
| 1910 | 371 | 30.2% | |
| 1920 | 478 | 28.8% | |
| 1930 | 506 | 5.9% | |
| 1940 | 389 | −23.1% | |
| 1950 | 313 | −19.5% | |
| 1960 | 284 | −9.3% | |
| 1970 | 249 | −12.3% | |
| 1980 | 290 | 16.5% | |
| 1990 | 221 | −23.8% | |
| 2000 | 199 | −10.0% | |
| 2010 | 162 | −18.6% | |
| 2020 | 170 | 4.9% | |
| 米国10年国勢調査[ 13 ] | |||
2010年の国勢調査[ 14 ]によれば、市内には162人、64世帯、45家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり490.9人(189.5人/km 2)であった。住宅戸数は87戸で、平均密度は1平方マイルあたり263.6戸(101.8人/km 2)であった。市の人種構成は、白人が95.1%、アフリカ系アメリカ人が1.9% 、ネイティブアメリカンが0.6% 、2つ以上の人種が混在する人が2.5%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.9%であった。
世帯数は64世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は35.9%、夫婦同居世帯は53.1% 、女性世帯主で夫がいない世帯は12.5%、男性世帯主で妻がいない世帯は4.7%、非家族世帯は29.7%であった。全世帯の25.0%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は14%であった。平均世帯人員は2.53人、平均家族人員は3.02人であった。
市の平均年齢は38.3歳でした。住民の25.3%が18歳未満、18歳から24歳が10.6%、25歳から44歳が22.1%、45歳から64歳が27.2%、65歳以上が14.8%でした。市の男女比は、男性が48.1%、女性が51.9%でした。
2000年の国勢調査[ 3 ]によると、市内には199人、85世帯、57家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり611.1人(235.9人/km 2)である。住宅戸数は96戸で、平均密度は1平方マイルあたり294.8戸(113.8人/km 2)である。市の人種構成は、白人が96.98%、アフリカ系アメリカ人が2.51% 、アジア人が0.50%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の0.50%であった。
世帯数は85世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は28.2%、夫婦同居世帯は48.2% 、単身世帯は14.1%、非家族世帯は32.9%であった。全世帯の27.1%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は14.1%であった。平均世帯人員は2.34人、平均家族人員は2.81人であった。
市内の人口は、18歳未満が24.1%、18歳から24歳が9.5%、25歳から44歳が29.6%、45歳から64歳が20.6%、65歳以上が16.1%となっています。年齢の中央値は36歳です。女性100人に対して男性は91.3人、18歳以上の女性100人に対して男性は93.6人です。
市内の世帯収入の中央値は25,481ドル、家族収入の中央値は26,932ドルでした。男性の中央値は25,625ドル、女性は23,750ドルでした。市の一人当たり所得は13,186ドルでした。世帯の約21.3%と人口の21.1%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の20.7%と65歳以上の20.0%が含まれます。
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