| 第23回ボートレース | |||
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| 日付 | 1866年3月24日 (1866-03-24) | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 3つの長さ | ||
| 勝利の時間 | 25分35秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 10～13歳 | ||
| 審判 | ジョセフ・ウィリアム・チッティ （オックスフォード大学） | ||
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第23回ボートレースは1866年3月24日、テムズ川で開催されました。このボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが横並びで漕ぎ合うレースです。オックスフォード大学が25分35秒というタイムで3艇身差で優勝しましたが、これはこのレース史上最も遅いタイムの一つでした。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある） [1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）による、サイドバイサイドのボート競技です。 [1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年からはロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されています。[2] [3]オックスフォード大学は前年のレースでケンブリッジ大学を4艇身差で破り、現チャンピオンとしてレースに参戦しました。オックスフォード大学は12勝、ケンブリッジ大学は10勝で総合トップでした。[4]
1865年後半、ケンブリッジ大学ボートクラブ会長ロバート・キングレイクは、ボートレース参加者の年功序列に関する規則を策定するため、オックスフォード大学に書簡を送り、この合意が得られない限り、ケンブリッジ大学は挑戦状を叩きつけることはできないと主張した。[5]この提案には、「合格者またはπολλ者は、最終試験合格日から1年経過後は漕ぎ出すことができない。優等生は、入学日から4年経過後は漕ぎ出すことができない」という内容が含まれていた。[6]両大学は「通常」学位（優等学位とは対照的に「合格」学位とも呼ばれる）を取得した者を除外することについては合意していたが、オックスフォード大学は、両大学の時間割の違いを考慮すると、少数の漕ぎ手が除外される可能性のある2番目の条項を拒否した。[7]
意見の相違があったにもかかわらず、キングレイクは伝統的な挑戦状をオックスフォードに送り、オックスフォードはそれを受諾した。[8]ケンブリッジは3月24日に予定されていたレースの10日前にパトニーに行き、オックスフォードはそこで8日間練習した。ライトブルースは準備期間中にロンドン・ローイング・クラブの8人乗りと対戦し、ダークブルースは準備期間中にウォーターマンの8人乗りとキングストンの8人乗りと対戦した。 [9]レースの審判は、 1849年の2回（ 3月と12月のレース）と1852年のレースでオックスフォードの漕艇を務めたジョセフ・ウィリアム・チッティが務め、スターターはエドワード・サールが務めた。[10]
クルー
2つのクルーの体重はほぼ同じで、ケンブリッジのクルーの平均は11 ストーン12.875 ポンド（75.5 kg）で、オックスフォードより漕ぎ手1人あたり0.125ポンド（0.1 kg）重かった。[11]各クルーには、ライトブルーの6番手ロバート・キングレイクを含む5人の元ブルース 選手が復帰し、 4回目のボートレース出場となった。ダークブルースのロバート・トーントン・レイクス、ブラウン、チャールズ・トッテナムは3回目のボートレース出場となった。[11]
| シート | ケンブリッジ
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オックスフォード
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| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | J.スティル | ゴンヴィルとカイウス | 11ストーン6ポンド | RTレイクス | マートン | 11ストーン0ポンド |
| 2 | JRセルウィン | 第三の三位一体 | 11ストーン6ポンド | F. クラウダー | ブラセノーズ | 11ストーン11ポンド |
| 3 | JU バーク | 第一三位一体 | 12 st 3 lb | W. フリーマン | マートン | 12 st 7 lb |
| 4 | J. フォーテスキュー | マグダレン | 12 st 2.5 lb | F.ウィラン | エクセター | 12 st 2 lb |
| 5 | DF スティーブンソン | トリニティホール | 12 st 5 lb | EFヘンリー | オリエル | 13 ストーン 0 ポンド |
| 6 | RAキングレイク（P） | 第三の三位一体 | 12 st 9 lb | WWウッド | 大学 | 12 st 4 lb |
| 7 | H.ワトニー | セントジョンズ | 10 ストーン 11 ポンド | HP センハウス | クライストチャーチ | 11ストーン3ポンド |
| 脳卒中 | WRグリフィス | 第三の三位一体 | 11ストーン9ポンド | M. ブラウン (P) | 三位一体 | 11ストーン5ポンド |
| コックス | A.フォーブス | セントジョンズ | 8 ストーン 0 ポンド | CRWトッテナム | クライストチャーチ | 7ストーン13ポンド |
| 出典: [12] (P) – ボートクラブ会長[13] | ||||||
人種
オックスフォードは5年連続でトスに勝ち、ミドルセックス側からスタートすることを選択、サリー駅をケンブリッジに渡したが、そのアドバンテージは「南西から強い風が吹いていたため無効になった」。[14]フィールド紙 によると、テムズ川管理委員会が「手はずを整え、外輪船による妨害を最も効果的に阻止した」ため、午前7時48分に中断なくスタートすることができた。[15] オックスフォードはスタートからリードしたが、ケンブリッジは均衡を取り戻し、クルーがハマースミス橋を渡る頃には半艇身リードしていた。彼らはチズウィック・エヨットまでリードを維持し、荒れた水面にもかかわらずケンブリッジは先頭を走り続けた。コーニー・リーチではしけを避け、ライト・ブルースは対戦相手に追い越されて半艇身のリードを奪い、オックスフォードはバーンズ橋までそのリードを奪った。ケンブリッジが追い上げ、同点に追いついたものの、オックスフォードが引き離し、25分35秒で3艇身差で優勝した。これはチャンピオンシップコースにおけるこのレース史上3番目に遅いタイムであった。[4]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー紙、2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月1日閲覧。
- ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」. The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月3日閲覧。
- ^ “The Course”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月7日閲覧。
- ^ ab “Boat Race – Results”. The Boat Race Company Limited. 2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月26日閲覧。
- ^ マクマイケル、320ページ
- ^ マクマイケル、321ページ
- ^ マクマイケル、322～323ページ
- ^ マクマイケル、323ページ
- ^ マクマイケル、324～326ページ
- ^ バーネル、49、97ページ
- ^ ab Dodd、297ページ
- ^ マクマイケル、330～331ページ
- ^ バーネル、50～51ページ
- ^ ドリンクウォーター、58ページ
- ^ マクマイケル、327～328ページ
参考文献
- バーネル、リチャード（1979年）『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年史』プレシジョン・プレス、ISBN 0950063878。
- ドリンクウォーター、GC；サンダース、TRB（1929）『大学ボートレース ― 公式100周年記念史』キャッセル・アンド・カンパニー社
- ドッド、クリストファー（1983年）『オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著。ISBN 0091513405。
- マクマイケル、ウィリアム・フィッシャー（1870年）『オックスフォードとケンブリッジのボートレース：1829年から1869年まで』デイトン、37ページ。
ボートレース オックスフォード ケンブリッジ。
外部リンク
- 公式サイト
