1955年のル・マン6時間レースは、 1955年4月11日に西オーストラリア州パース近郊のカヴァーシャム飛行場サーキットで開催された耐久モーターレースである。[1 ] [ 2] [3]このイベントは、1955年から1972年の間に西オーストラリアで開催された18回のル・マン6時間レースの最初のものであった。[2]
11台のマシンが出場したこのレースは、カヴァーシャム・サーキットの「トライアングル」レイアウトで行われた。これは、より一般的に使用されている「D」レイアウトでは、この長さのレースには過酷すぎると判断されたためである。[2]このレースは、シドニー・アンダーソンとシド・テイラーが運転するオースチン・ヒーレー100が優勢を占め、唯一の強力なライバルであるジャガーXK120は、中間地点付近でリタイアした。[2]レースの大部分は雨天で行われたが、これは6時間レースの歴史において頻繁に起こる状況であった。[2]
結果
| ポジション[3] | ドライバー[3] | いいえ。 | 車[3] | クラス[3] | クラスポジション[3] | ラップ[3] |
| 1 | シドニー・アンダーソン、シド・テイラー | オースチン・ヒーレー 100 | 1500cc以上のスポーツ | 1 | 127 | |
| 2 | アウブ・バジャー | ホールデン FJ | クラスD（2000～3000cc） | 1 | 119 | |
| 3 | レイ・ベイリー、ジェフ・ウェイ[2] | MGTF | 1500cc以下のスポーツ | 1 | 115 | |
| 4 | トニー・フレデリコ | フィアット 1100 | Gクラス（750～1100cc） | 1 | 114 | |
| 5 | ヒュー・マッキンレイ | フォード・アングリア | クラスF（1100～1500cc） | 1 | 112 | |
| 6 | レイ・デイヴィス | MGTF | 108 | |||
| 7 | バリー・ランフォード・シニア | フォルクスワーゲン | 102 | |||
| 8 | シド・ネガス | オースティン A30 | 99 | |||
| ? | F・デ・ボンデ[4] | 56 [4] | オースチン・ヒーレー100 [4] | ? | ||
| DNF | ? | シムカ | ? | |||
| DNF | ? | ジャガー XK120 | ? |
参考文献
- ^ 引用元ではイベントに参加できる車のカテゴリーは明記されていないが、1955年7月発行のWheels誌51ページには、2位の車は「改造されたホールデンサルーン」だったと記されている。
- ^ abcdef テリー・ウォーカー『ル・マン6時間レース』『アラウンド・ザ・ハウス』1980年、56-59ページ
- ^ abcdefg Western Australian Motor Race Results, 1951-1955、www.terrywalkersplace.com 2010年11月29日閲覧
- ^ abc Wheels誌、1955年7月号、40-41ページ
