1956年ル・マン6時間レース

1956年のル・マン6時間レースは、クローズドプロダクションカーとスポーツカーによる耐久レースでした。^{[1]このイベントは、1956年5月20日に}西オーストラリア州キャバーシャム飛行場の「トライアングル」サーキットで開催されました。 ^[1]これは西オーストラリアで開催された2回目のル・マン6時間レースでした。 ^[2]レースは5月13日に開催される予定でしたが^[3]、5月20日に延期されました。^[4]

このレースは、オースチン・ヒーレー 100を運転するシドニー・アンダーソンとシド・テイラーが優勝しました。

結果

ポジション[1]	ドライバー[1]	いいえ[1]	車[1]	参加者[1]	カテゴリー[1]	クラス[1]	クラスポジション[1]	ラップ[1]
1	シドニー・アンダーソン、シド・テイラー	15	オースチン・ヒーレー 100	シドニー・アンダーソン・オートモーティブズ社[4]	スポーツカー	1500cc以上	1	166
2	オーブリー・メルローズ[4]		オースチン・ヒーレー 100	オーブリー・メルローズ[4]				164 [4]
3	シャーリー・ディーン、[5] G.ブリッジズ		オースチン・ヒーレー 100	S.ディーンさん[4]				152
4	T. カルボニ、V. カルボニ	21	ホールデン	シドニー・アンダーソン・オートモーティブズ社[4]	クローズドプロダクションカー	1501～2500cc	1	147
=5 [4]	アウブ・バジャー[6]	35 [4]	ホールデン[6]					145
=5 [4]	D.アレクサンダー、[4] B.レイ	24 [4]						145
7	ノエル・オルダス、[4] F.コクソン	38	MG TC ミジェット		スポーツカー	最大1500cc	1	139
=10 [7]	クレム・ドワイヤー[4] 、ジョニー・ウォーカー[4]	4	ルノー750 [7]	ディーゼルモーターズ社[4]	クローズドプロダクションカー	751～1100cc [8]	1	136
?	A. マッキントッシュ、W. ソロウェイ	19	シボレー	シドニー・アンダーソン・オートモーティブズ社[4]	クローズドプロダクションカー	2500cc以上	1	136
?	E. オールウッド、G. マギル	33	フォード・アングリア	E.オールウッド[4]	クローズドプロダクションカー	1101～1500cc		134
?	J. ネルソン、J. ハーウッド	2	ルノー750	ディーゼルモーターズ社[4]	クローズドプロダクションカー	最大750cc	1	126
?	P.モーガン[4] 、 V.スミス[4]	3 [4]	ルノー750 [4]	ディーゼルモーターズ社[4]	クローズドプロダクションカー	最大750cc [4]
?	マレー・ウィリアムソン[6] 、 レイモンド・クラーク[6]		フォードV8 [6]					?
?			スタンダードヴァンガード[7]					?
?			フィアット[7]					?
?			フォルクスワーゲン[7]					?
?			トライアンフTR2 [7]					?

上記の結果は不完全です。

チーム賞は、750cc以下のクラスに出場する2号車と3号車で構成されるディーゼルモーターズルノーチームに授与されました。^[4]

注釈と参考文献

1. 西オーストラリアモーターレース結果 1956 2011年10月14日閲覧
2. テリー・ウォーカー著『ル・マン6時間レース』『家々の周り - 西オーストラリアのモーターレースの歴史』1980年、56ページ
3. 1956年の出来事、オーストラリアン・モーター・マニュアル、1956年2月1日、58ページ
4. ザ・バイザー - モータースポーツジャーナル、1956年5月31日
5. 6時間レースで車が再び勝利、ウェスト・オーストラリアン、1956年5月21日月曜日
6. 1938 Car Steals Show In Race、The West Australian、1956年5月22日火曜日、12ページ
7. 小さな車に大きな心がある、ウェスト・オーストラリアン紙、1956年6月5日火曜日、19ページ
8. ザ・バイザー・モータースポーツジャーナル、1956年5月31日、3ページには、ドワイヤー/ウォーカー・ルノーは、シリンダーのリボーリングにより、747ccではなく760ccと評価されていたと記載されている。