1993年のスピードウェイワールドチームカップは、チームの世界チャンピオンを決定するFIM スピードウェイワールドチームカップの第34回大会であった。 [1] [2] [3]
決勝戦はイギリスのコベントリーにあるブランドン・スタジアムで行われ、アメリカが4度目の優勝を果たした。[4] [5]
第1ラウンド
- 1993年5月2日
マティヤ・グベツ・スタジアム、クルシュコ
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 |
|---|---|---|---|---|
ミハイル・スタロスティン(3,3,3,3,3) -15 オレグ・ヴォロホフ (1,3,2,3) - 9 オレグ・クルグスキン(3,3,f,3) - 9 |
ニコライ・コーキン (2,1,3,2,2) - 10 ウラジミール・ヴォロンコフ (-3,3,0) - 6 アンドレイ・コロリョフ (f/0,2,3,3) - 8 |
ゲルハルト・レクセ (-,2,2,1,2) - 7 マルティン・ペテルカ (1,2,1,2) - 6 グレゴール・ピンタール (1,2,t,1) - 4 |
ウラジミール・トロフィモフ(3,2,2,1,-) - 8 イゴール・ズベレフ (0,1,1,-) - 2 アレクサンドル・リャトシンスキー (1,1,1/1,1) - 5 |
ステファン・トレザリュー(2,0,2,f,0) -4 クリスチャン・シガナ (f,0,0,0) - 0 クリストフ・デュベルナール (f,e,-,-) -0 |
***第17ヒート以降は雨天のため中止。第16ヒート終了時点での結果は有効です。
ロシアが2回戦進出
第2ラウンド
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 |
|---|---|---|---|
ゲルト・リス(3,3,3,3,2) - 14+3 ロバート・バース(1,3,1,2,3) - 10 アンドレ・ポレーン (0,f,-,-,-) - 0 マイク・オット (1,2,1,1,3) - 8 ローランド・コロロス (-,1,1,2,2) - 6 |
オレグ・クルグスキン(3,2,2,1,1) - 9 リナト・マルダンシン(3,1,2,1,3) 10 ミハイル・スタロスティン(2,2,3,2,1) - 10+2 オレグ・ヴォロホフ (2,2,2,2,1) - 9 |
パオロ・サルヴァテッリ(2,3,3,f,0) - 8 アルマンド・カスターニャ(1,3,3,3,3) - 13 アルマンド・ダル・キエーレ(3,1,0,0,0) - 4 ヴァレンティーノ・フルラネット(2,1,-,3,2) - 8 マッシモ・モーラ (-,-,0,-,-) - 0 |
アンドレアス・ベスナー(1,0,2,1,0) - 4 ライナー・ゼルプ (0,-,-,-,-) - 0 トニ・ピロット (0,0,0,0,1) - 1 ハインリヒ・シャッツァー (e,-,e,3,2) - 5 ヘルムート・レルヒャー (-,0/0,1,0,0) - 1 |
ゲルト・リスがミハイル・スタロスティンとの首位争いを制し、ドイツは3回戦進出を果たした。
第3ラウンド
- 1993年6月27日
KS アパトール スタジアム、トルン- 宛先: 12,000
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1 | 46 | 2 | 5 | 7 | 10 | 13 | 15 | 17 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 33 | 34 | 37 | 40 | 43 | 43 | 46 | ||
| (1)トマシュ・ゴロブ | 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
| (2)ピオトル・シュヴィスト | 5 | 2 | 2 | - | 1 | 5 | E | ||||||||||||||||
| (3)ピョートル・バロン | 12 | 3 | 2 | 2 | 2 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
| (4)ヤツェク・クジジャニアク | 13 | 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| (17)ピオトル・プロタシェヴィッチ | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 33 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 7 | 8 | 11 | 14 | 16 | 18 | 21 | 23 | 25 | 26 | 28 | 28 | 31 | 33 | ||
| (13)ゾルターン・アドルヤン | 10 | 1 | 3 | 3 | 1 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
| (14)ゾルト・ベゼルメニ | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
| (15)アンタル・コチョ | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | E | ||||||||||||||||
| (16)ゾルタン・ハイドゥ | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | - | ||||||||||||||||
| (20)ヨージェフ・ペトリコヴィッチ | 8 | 2 | 3 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 29.5 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 11 | 11.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | 18.5 | 21.5 | 23.5 | 24.5 | 26.5 | 28.5 | 29.5 | ||
| (5)ゲルト・リス | 12 | 3 | 3 | 3 | 2 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
| (6)ロバート・バース | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
| (7)アンドレ・ポレン | 5.5 | 2 | 0.5 | 1 | 0 | 3.5 | 2 | ||||||||||||||||
| (8)マイク・オット | 1 | 0 | 0 | - | 1 | 1 | - | ||||||||||||||||
| (18)ロビー・ケスラー | 3 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| 4 | 11.5 | 0 | 0 | 3 | 4 | 6 | 6 | 6.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 11.5 | ||
| (9)ラース・グンネスタッド | 5 | 3 | 2 | E | 0 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
| (10)ルーン・ホルタ | 0 | F | - | - | - | 0 | - | ||||||||||||||||
| (11)アイナー・キリングスタッド | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
| (12)ビョルン・A・トンネセン | 1.5 | 0 | 0.5 | 0 | 0 | 0.5 | 1 | ||||||||||||||||
| (19)ジョン・ポレスタッド | 2 | 1 | 0 | E | 0 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
M - 2分間の制限時間を超えたために除外 • T - テープに触れたために除外 • X - その他の除外 • E - 引退または機械の故障 • F - 転倒
| 各チームのヘルメットの色は固定(赤、青、白、黄/黒)です。図中の色はゲートの位置を示しています。 | |||
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
ポーランドが4回戦進出
第4ラウンド
- 1993年8月22日
スランゲルップ スピードウェイ センター(スランゲルップ)
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1 | 53 | 2 | 5 | 8 | 11 | 13 | 16 | 19 | 22 | 25 | 25 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 48 | 50 | 53 | ||
| (1)ハンス・ニールセン | 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
| (2)トミー・クヌーセン | 13 | 3 | 3 | 2 | 3 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
| (3)ブライアン・カーガー | 12 | 3 | 3 | 0 | 3 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
| (4)ブライアン・アンダーセン | 13 | 2 | 2 | 3 | 3 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| (17)モーテン・アンダーセン | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 28 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 7 | 8 | 8 | 11 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 26 | 28 | ||
| (13)リー・アダムス | 5 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
| (14)ジェイソン・クランプ | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
| (15)ジェイソン・ライオンズ | 8 | 1 | 0 | 2 | 2 | 5 | 3 | ||||||||||||||||
| (16)クレイグ・ボイス | 3 | 1 | 1 | 1 | - | 3 | - | ||||||||||||||||
| (20)グレン・ドイル | 3 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||
| 4 | 27 | 3 | 5 | 7 | 9 | 12 | 13 | 14 | 16 | 17 | 19 | 19 | 19 | 20 | 21 | 21 | 23 | 23 | 25 | 26 | 27 | ||
| (9)トマシュ・ゴロブ | 10 | 2 | 3 | 2 | 2 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
| (10)ダリウシュ・シュレズ | 4 | 2 | 1 | 1 | 0 | 4 | E | ||||||||||||||||
| (11)ヤツェク・クジジャニアク | 7 | 2 | 2 | 0 | 1 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
| (12)ピョートル・バロン | 6 | 3 | 1 | 0 | 1 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
| (19)ピオトル・プロタシェヴィッチ | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 4 | 5 | 8 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||
| (5)ボフミル・ブルヘル | 5 | X | 2 | 3 | 0 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
| (6)トマーシュ・トピンカ | 1 | 0 | 0 | 1 | - | 1 | - | ||||||||||||||||
| (7)アントニン・カスパー・ジュニア | 1 | 0 | - | 1 | 0 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
| (8)アントニン・シュヴァーブ・ジュニア | 2 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
| (18)ペトル・ヴァンディレク | 3 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | |||||||||||||||||
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
M - 2分間の制限時間を超えたために除外 • T - テープに触れたために除外 • X - その他の除外 • E - 引退または機械の故障 • F - 転倒
| 各チームのヘルメットの色は固定(赤、青、白、黄/黒)です。図中の色はゲートの位置を示しています。 | |||
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
デンマークが世界決勝へ。
世界決勝
- 1993年9月19日
ブランドン・スタジアム、コベントリー
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1 | 40 | 1 | 3 | 3 | 5 | 6 | 9 | 12 | 14 | 16 | 18 | 21 | 21 | 24 | 26 | 28 | 31 | 34 | 36 | 37 | 40 | ||
| (5)サム・エルモレンコ | 13 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| (6)ボビー・オット | 3 | 2 | 1 | 0 | - | 3 | - | ||||||||||||||||
| (7)ビリー・ハミル | 10 | 2 | 3 | 2 | 2 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
| (8)グレッグ・ハンコック | 9 | 0 | 2 | 2 | 3 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
| (18)ジョシュ・ラーセン | 5 | 2 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| 2 | 38 | 3 | 6 | 9 | 12 | 14 | 16 | 16 | 19 | 20 | 23 | 25 | 26 | 27 | 30 | 33 | 34 | 34 | 34 | 37 | 38 | ||
| (13)ブライアン・カーガー | 5 | 3 | 0 | 1 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
| (14)ハンス・ニールセン | 13 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
| (15)トミー・クヌーセン | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
| (16)ジョン・ヨーゲンセン | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
| (20)ブライアン・アンダーセン | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 28 | 0 | 0 | 2 | 2 | 5 | 6 | 8 | 9 | 12 | 13 | 14 | 17 | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 | 26 | 26 | 28 | ||
| (1)ペル・ヨンソン | 6 | 0 | 1 | 3 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
| (2)ピーター・カールソン | 7 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
| (3)ヘンリック・グスタフソン | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
| (4)トニー・リカードソン | 9 | 0 | 3 | 3 | 1 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
| (17)ピーター・ナーリン | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 14 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 12 | 14 | 14 | ||
| (9)ケルビン・テイタム | 2 | 1 | 0 | - | 0 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| (10)ゲイリー・ハヴロック | 4 | 1 | 0 | - | 0 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
| (11)マーティン・デュガード | 1 | 1 | 0 | 0 | - | 1 | - | ||||||||||||||||
| (12)ジョー・スクリーン | 5 | 2 | 1 | 2 | 0 | 5 | E | ||||||||||||||||
| (19)クリス・ルイス | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |||||||||||||||||
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
M - 2分間の制限時間を超えたために除外 • T - テープに触れたために除外 • X - その他の除外 • E - 引退または機械の故障 • F - 転倒
| 各チームのヘルメットの色は固定(赤、青、白、黄/黒)です。図中の色はゲートの位置を示しています。 | |||
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
参照
参考文献
- ^ 「FIM スピードウェイ・ワールドカップ/スピードウェイ・オブ・ネイションズ」(PDF) .モータースポーツトップ20 . 2021年7月13日閲覧。
- ^ “1993 WORLD TEAM CUP”.インターナショナル・スピードウェイ. 2021年7月15日閲覧。
- ^ 「スピードウェイ」バーミンガム・デイリー・ポスト、1993年9月20日。 2023年12月22日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ “ワールドチームカップ 1960-1990”.エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月13日閲覧。
- ^ “スピードウェイライダーの歴史と結果”. wwosbackup . 2021年7月12日閲覧。