
1999年の日産ユーロオープンは、8レースウィークエンド/16ラウンドで争われました。このワンメイクレースでは、全ドライバーがコロニCN1シャーシと日産エンジンを使用する必要がありました。16チーム、36人のドライバーが参戦しました。[1]
チームとドライバー
| チーム | いいえ。 | ドライバ | ラウンド |
|---|---|---|---|
| 1 | 全て | ||
| 2 | 全て | ||
| 3 | 全て | ||
| 4 | 全て | ||
| 5 | 全て | ||
| 6 | 全て | ||
| 7 | 全て | ||
| 8 | 1-3 | ||
| 9 | 全て | ||
| 10 | 1-3 | ||
| 11 | 全て | ||
| 15 | 4-5、7-8 | ||
| 35 | 6 | ||
| 12 | 1-4 | ||
| 33 | 5-8 | ||
| 14 | 1-2 | ||
| 29 | 2-4、6 | ||
| 37 | 6-7 | ||
| 38 | 7-8 | ||
| 16 | 1-3、7-8 | ||
| 17 | 1-4 | ||
| 18 | 1 | ||
| 19 | 1、3-5、7-8 | ||
| 20 | 1-2 | ||
| 21 | 1-4 | ||
| 22 | 全て | ||
| 39 | 5-8 | ||
| 23 | 1-2 | ||
| 26 | 全て | ||
| 27 | 全て | ||
| 28 | 1-5 | ||
| 30 | 4-6 | ||
| 32 | 8 | ||
| 40 | 8 | ||
| 55 | 全て | ||
| 77 | 全て | ||
| 出典: [1] [2] | |||
レースカレンダー
最終ポイント順位
ドライバ
各レースでポイントが付与され、優勝者には20ポイント、準優勝者には15ポイント、3位には12ポイント、4位には10ポイント、5位には8ポイント、6位には6ポイント、7位には4ポイント、そして10位には1ポイントが付与された。下位ドライバーにはポイントは付与されなかった。最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが加算された。上位12レースの結果がカウントされるが、追加ポイントはすべてカウントされる。3名のドライバーには減点があり、その数は()内に示されている。[4]
- ポイントシステム:
| ポス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| ポス | ドライバ | ALB |
ジェル |
ジャー |
MNZ |
ジャー |
ドン |
猫 |
ヴァル |
ポイント | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レト | 1 | レト | DNS | レト | 1 | レト | レト | 2 | レト | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 164 | |
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5 | 元 | 3 | 12 | レト | 8 | 2 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 157 | |
| 3 | 6 | レト | 10 | 5 | 1 | 4 | 2 | レト | 3 | 4 | 14 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | 129 | |
| 4 | 1 | レト | 3 | 1 | レト | 9 | 1 | レト | 5 | 13 | 9 | レト | レト | 3 | 5 | 3 | 118 | |
| 5 | レト | 16 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | レト | 4 | 3 | 11 | 3 | レト | 6 | 7 | 6 | 115 | |
| 6 | 2 | 15 | 5 | 8 | 4 | 3 | 5 | レト | レト | 1 | 6 | 2 | レト | DNS | 9 | 5 | 109 | |
| 7 | 4 | 7 | 13 | レト | 8 | 2 | 6 | 3 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 | 12 | 6 | 7 | 94 | |
| 8 | 13 | 5 | 11 | レト | 6 | 13 | 12 | 8 | 1 | 2 | 7 | 10 | 3 | 16 | 8 | レト | 74 | |
| 9 | 5 | 3 | 7 | レト | 3 | レト | 16 | DNS | 7 | 7 | 12 | レト | 5 | 4 | 13 | 10 | 63 | |
| 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | レト | DNS | 8 | 1 | 13 | レト | 46 | |||||||
| 11 | 10 | 10 | 15 | 11 | レト | 11 | レト | 4 | 6 | 5 | 3 | レト | 13 | レト | 12 | レト | 38 | |
| 12 | 1 | 2 | 35 | |||||||||||||||
| 13 | レト | 18 | 4 | 4 | 7 | レト | 26 | |||||||||||
| 14 | 9 | レト | レト | レト | 9 | 7 | レト | 2 | 25 | |||||||||
| 15 | レト | 6 | 12 | レト | レト | DNS | 17 | 13 | 8 | 9 | レト | 12 | 6 | 7 | 10 | 11 | 22 | |
| 16 | 6 | 7 | レト | 6 | レト | DNS | 17 | レト | 16 | |||||||||
| 17 | レト | 13 | 17 | 12 | 11 | 8 | 7 | 5 | 15 | |||||||||
| 18 | 4 | レト | 10 | 9 | 13 | |||||||||||||
| 19 | 15 | 8 | 16 | レト | 13 | DNS | 10 | 6 | 12 | 14 | レト | 11 | 12 | 8 | 11 | レト | 13 | |
| 20 | 14 | 10 | 13 | 7 | 8 | 10 | 15 | 9 | 11 | |||||||||
| 21 | レト | 10 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | |||||||||||
| 22 | 11 | レト | レト | DNS | 10 | 10 | 13 | 7 | 6 | |||||||||
| 23 | 8 | レト | 9 | 10 | 6 | |||||||||||||
| 24 | 10 | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 16 | レト | 6 | |||||||||
| 25 | レト | 14 | 18 | 13 | 17 | 12 | 9 | 9 | 16 | 15 | 16 | 13 | 11 | 14 | 18 | 12 | 4 | |
| 26 | 12 | 9 | レト | 9 | 12 | 14 | 4 | |||||||||||
| 27 | 11 | レト | 11 | レト | 16 | 11 | 14 | レト | 0 | |||||||||
| 28 | 16 | レト | レト | 14 | 14 | レト | 14 | 11 | 17 | 16 | 18 | レト | レト | 17 | レト | 14 | 0 | |
| 29 | 14 | 11 | 19 | 15 | 0 | |||||||||||||
| 30 | レト | 12 | 14 | レト | 0 | |||||||||||||
| 31 | レト | 17 | 15 | レト | 18 | レト | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | |||||
| 32 | レト | レト | 20 | レト | 16 | レト | 15 | レト | 15 | レト | レト | 15 | 0 | |||||
| 33 | 15 | レト | 0 | |||||||||||||||
| 34 | 17 | レト | レト | レト | 0 | |||||||||||||
| 35 | 17 | 19 | 0 | |||||||||||||||
| 36 | レト | DNS | 0 | |||||||||||||||
| ポス | ドライバ | ALB |
ジェル |
ジャー |
MNZ |
ジャー |
ドン |
バー |
ヴァル |
ポイント | ||||||||
| 出典: [2] | ||||||||||||||||||
チーム
- ポイントシステム: [4]
| ポス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| ポス | エスクデリア | ALB |
ジェル |
ジャー |
MNZ |
ジャー |
ドン |
バー |
ヴァル |
ポイント | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 5 | 8 | 4 | 1 | 5 | レト | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 230 | |
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5 | 元 | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 169 | |
| 3 | 9 | 16 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 11 | 3 | 8 | 6 | 7 | 6 | 137 | |
| 4 | 4 | 4 | 8 | 6 | 8 | 2 | 6 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 12 | 6 | 7 | 129 | |
| 5 | 13 | 5 | 11 | レト | 6 | 13 | 2 | 8 | 1 | 2 | 7 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | 119 | |
| 6 | 1 | レト | 3 | 1 | レト | 9 | 1 | レト | 5 | 13 | 9 | レト | レト | 3 | 5 | 3 | 118 | |
| 7 | 5 | 3 | 7 | 14 | 3 | レト | 14 | 11 | 7 | 7 | 12 | レト | 5 | 4 | 13 | 10 | 63 | |
| 8 | 6 | 9 | 4 | 4 | 1 | 4 | 62 | |||||||||||
| 9 | 1 | 2 | 35 | |||||||||||||||
| 10 | 8 | レト | 6 | 7 | レト | 6 | レト | DNS | 4 | レト | 10 | 9 | レト | レト | 32 | |||
| 11 | 17 | 13 | 17 | 12 | 11 | 8 | 7 | 5 | 15 | レト | レト | 15 | 15 | |||||
| 12 | 15 | 8 | 16 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 12 | 14 | 16 | 11 | 11 | 8 | 11 | 12 | 14 | |
| 13 | 11 | レト | レト | DNS | 10 | 10 | 13 | 7 | 10 | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 16 | レト | 12 | |
| 14 | レト | 10 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | |||||||||||
| 15 | 11 | レト | 11 | レト | 16 | 11 | 14 | レト | 0 | |||||||||
| 16 | 14 | 11 | 19 | 15 | 0 | |||||||||||||
| 17 | レト | 12 | 14 | レト | 0 | |||||||||||||
| 18 | レト | 17 | 15 | レト | 18 | レト | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | |||||
| 19 | 15 | レト | 0 | |||||||||||||||
| ノースカロライナ州 | レト | DNS | 0 | |||||||||||||||
| ポス | エスクデリア | ALB |
ジェル |
ジャー |
月曜 |
ジャー |
ドン |
バー |
ヴァル |
ポイント | ||||||||
| 出典: [2] [4] | ||||||||||||||||||
参考文献
- ^ ab “Formula Euro Open Nissan - 1999: Entrylist”. Speedsport Magazine . 2024年2月27日閲覧。
- ^ abcd 「Formula Euro Open Nissan - Season 1999: Results」. Speedsport Magazine . 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「Formula Euro Open Nissan - 1999: Racing Calendar」. Speedsport Magazine . 2024年2月27日閲覧。
- ^ abc 「Formula Euro Open Nissan - 1999: Point standings」. Speedsport Magazine . 2024年2月27日閲覧。