| ハイランド鉄道ブルースまたはEクラス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ハイランド鉄道E型は、デイビッド・ジョーンズが旅客輸送用に設計した車軸配置4-4-0の 蒸気機関車です。スコットランド、グラスゴーのクライド・ロコモティブ社で製造されたため、「クライド・ボギー」とも呼ばれています。同社が製造した最初の機関車でした。[1]
1886年に建造されたこの機関車は、ジョーンズの以前のFクラスの発展型であった。[1]当初はブルースクラスとして知られていたが、[2] 1901年のドラモンドの機関車分類体系ではEクラスに分類された。[3]
寸法
ボイラー圧力は160lbf/in 2(1,100 kPa)、シリンダーは18×24インチ(457 mm×610 mm)、駆動輪の直径は6フィート3でした。+1 ⁄ 2 インチ(1,918 mm) [1]
番号付け
| 人事 番号 |
名前 | 入隊 |
撤回 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 76 | ブルース | 1886年12月 | 1924 | 1886年エディンバラ 国際産業科学芸術博覧会に出展。1917年に76Aに改番。 |
| 77 | ロバット | 1886年5月 | 1923 | 1915年に廃止され、復活。1917年に77Aに改番された。 |
| 78 | ロカルシュ | 1886年6月 | 1923 | 1917年に78Aに改番 |
| 79 | アソル | 1886年6月 | 1923 | 1917年に79Aに改番 |
| 80 | スタッフォード | 1886年7月 | 1923 | 1919年に80Aに改番 |
| 81 | コルヴィル | 1886年7月 | 1924 | 1919年に81Aに改番 |
| 82 | ファイフ | 1886年9月 | 1930 | 1908年にダーンに改名されたが、1917年に名称が削除された。1917年に82Aに再番号付けされ、LMSによって14278に再番号付けされた。 |
| 83 | キャドボル | 1886年10月 | 1923 | 1902年に モンクランドに改名。 1917年に83Aに改番。 |
LMSへの転送
1922年末時点では全車がまだ運行されていましたが、ハイランド鉄道の機関車が1923年9月1日にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)に移管された時点で、5両が既に廃車となっていました。76A号と81A号は1924年に廃車となりましたが、LMSの番号(14278)を引き継いだのは82A号のみで、1930年4月に廃車となりました。[6] 79A号は1923年に廃車となり、アヴィモアで保管された後、1925年にキルマーノックでスクラップとなりました。[4]
参考文献
- バクスター、バートラム(1984年)。バクスター、デイヴィッド(編)『英国機関車カタログ 1825-1923』第4巻:LMSグループに属するスコットランドおよび残りの英国企業。アシュボーン、ダービーシャー:ムーアランド出版社。193頁。
- Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966].ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道第3グループの機関車. シェパートン、サリー:イアン・アラン. p. 137. ISBN 0-7110-0554-0。
- コーマック、JRH; スティーブンソン、JL (1988). グリーンウッド、ウィリアム (編).ハイランド鉄道機関車集 第1巻:「湖」への黎明期. LMSの機関車. リンカーン:RCTS . ISBN 0-901115-64-9。
注記
- ^ abc コーマック&スティーブンソン 1988年、101ページ。
- ^ バクスター 1984年、197ページ。
- ^ コーマック&スティーブンソン 1988年、101、159ページ。
- ^ コーマック&スティーブンソン 1988年、108ページより。
- ^ バクスター 1984年、193ページ。
- ^ コーマック&スティーブンソン 1988年、104、106、108ページ。