ロバート・W・リチャードソン
ロバート・W・リチャードソン（1910年5月21日、ペンシルベニア州ロチェスター- 2007年2月23日、ペンシルベニア州ベルフォンテ[ 1 ]）は、アメリカの作家であり、狭軌鉄道の保存活動家 でした
生涯
ロバート・W・リチャードソンは1910年5月21日、ペンシルベニア州ロチェスターで生まれました。1915年に両親と共にオハイオ州アクロンに移り、そこで高校に通いました。10代の頃は、オハイオ州とペンシルベニア州の列車を観察し、写真を撮ることを楽しんでいました。間もなく消滅する鉄道の写真アーカイブは、1931年5月にオハイオ州キー近郊のオハイオ川＆ウェスタン鉄道で一日を記録するためにカメラを借りたことから始まりました。大学教育を離れ、地元の金物店で働いた後、小さな印刷所を始めました。大恐慌時代は印刷業者にとって特に厳しい時代であり、彼の店は1937年に閉店しました。熱心な切手収集 家であった彼は、その後、ジョージ・リンのもとでリンズ・ウィークリー・スタンプ・ニュースの2代目編集者として働きました
鉄道愛好家や歴史家にとって幸運なことに、リチャードソンは鉄道の運行と歴史への関心を持ち続けました。1930年代から1940年代初頭にかけて、ペンシルベニア州北西部を旅し、シェフィールド・アンド・ティオネスタ鉄道、ティオネスタ・バレー鉄道、クラリオン・リバー鉄道を視察しました。兵役を控えていたため、リンズ社での仕事を辞めました。その後、しばらくは召集されないことを知り、セイバーリング・ラバー・カンパニーの広告代理店に就職しました。この仕事で南部諸州を広く旅することになりました。
1941年の夏、リチャードソンは友人と共に初めてコロラドを訪れ、ナローゲージ鉄道で忘れられない周遊旅行をしました。彼はコロラドのスリムゲージ鉄道にすっかり魅了されました。第二次世界大戦中、陸軍通信部隊に所属しイランでペルシアの鉄道について学び、ペルシア語の読み書きを習得した後、セイバーリング社に戻りましたが、1945年、1946年、1947年には休暇を利用してコロラドのナローゲージ鉄道を巡り、最終的にコロラドに定住することを決意しました。
1948年に仕事を辞めたリチャードソンとオハイオの友人は資金を出し合ってアラモサにナローゲージモーテルを開業した。その敷地は、彼が購入したナローゲージの機器やロッキーマウンテン鉄道クラブが保管していた機器の一部を展示するのにぴったりの場所となった。1948年から1958年にかけて、彼はナローゲージニュースを散発的に発行した。これは後にコロラド鉄道博物館のアイアンホースニュースとなるニュースレターである。アラモサでは、ボブ・リチャードソンは歴史的なナローゲージ路線の放棄に精力的に反対した。彼のたゆまぬ努力と彼が生み出した宣伝は、シルバートン列車とクンブレス・アンド・トルテック観光鉄道が後世のために保存された主な理由の1つであった。
アラモサ滞在中、リチャードソンは鉄道関連の遺物や設備の膨大なコレクションを収集しました。その中には、1950年に私財を投じて購入した有名なD&RGW機関車346号も含まれています。その後、オハイオ州出身のもう一人の著名な鉄道愛好家、コーネリアス・W・ハウクがD&RGW 2-8-0機関車318号を購入し、モーテルに設置しました。ボブと「コーニー」ハウクの友情は、ゴールデンにコロラド鉄道博物館を設立するきっかけとなりました。ゴールデンのすぐ東にあったかつての農場の購入は1958年に完了し、博物館は1959年7月に正式に一般公開されました。隣接するアイアン・ホース・モーテルの建設は、運営収入源の追加を目的としていましたが、時間がかかりすぎることが判明し、売却されました。数年後、モーテルは購入され、取り壊されました。これは、機関庫修復施設の建設と狭軌線路のループ完成のためでした。ボブは1991年までコロラド鉄道博物館の館長を務め、その後引退し、生まれ育ったペンシルベニア州の家族のもとへ戻ることを決意しました。博物館内にはロバート・W・リチャードソン鉄道図書館が設立され、彼の名が付けられました。[ 2 ]
リチャードソンは『Trains』誌と『Railroad』誌の両方に寄稿し、生涯を通じて狭軌鉄道の歴史を綴った著書を出版しました。コロラド州の比類なき鉄道遺産の保存に、彼が誰よりも尽力したと言っても過言ではありません。ロバート・W・リチャードソンは2007年2月23日、ペンシルベニア州ベルフォンテにて96歳で亡くなりました。
作品
- 列車を追いかけて：コロラド鉄道博物館創設者の生涯の物語、1995年
参考文献
外部リンク
