トゥボルグ港は、デンマークのコペンハーゲン、ヘレルプ地区にあるマリーナとそれを囲む多目的地区です。スヴァネモレ湾の北側の半島に位置し、コペンハーゲン市境のすぐ北にあります。1996年に操業を停止したトゥボルグ醸造所の旧工業用地の再開発によって誕生しました。マリーナはデンマーク王立ヨットクラブ（KDY）によって運営されており、クラブハウスもこの場所にあります。その他の地元のランドマークには、エクスペリメンタリウム科学センター、ウォーターフロントショッピングセンター、サクソ銀行本社などがあります。港は、Sトレインのスヴァネモレ駅（南）またはヘレルプ駅（北）から徒歩15分です。
歴史
港は、 DFDSの共同創設者であるH・P・プライアーの主導により、1869年から1873年にかけて建設されました。建設は1869年に着工し、1873年に完成しました。トゥボルグ醸造所は同年に操業を開始し、その後もこの地域を支配し続けました。トゥボルグ醸造所は、ガラス工場、硫酸工場、肥料工場も運営していました。1919年、トゥボルグ醸造所は142人のホワイトカラー労働者と1,242人のブルーカラー労働者を雇用していました。[1]港は1929年に拡張されました。 [2]
この港は、70分離れたスウェーデン、スカニア州ランズクルーナ行きのフェリーのバースとしても使用されていました。1951年から1980年まで、SLフェリーがこの航路を使用していました。また、その後8か月間はマルメ行きも使用していました。1985年から1993年まで、スカーレットラインが再びランズクルーナへの航路を運航しました。1990年までは夏季のみの運航でしたが、1991年春から1993年秋にかけては、スーパーフレックスタイプのフェリーと旧式のSLフェリー船が1時間ごとに港から出発しました。[3] 1960年代後半から1976年まで、ヘルシンボリとトラベミュンデ間のフェリーもドイツに向かう途中でトゥボルグ港に寄港しました。しかし、ヘルシンボリとトゥボルグの間には列車が運行されておらず、南行きのトラックや乗用車はヘルシンボリ港またはトゥボルグ港で乗車でき、ドイツ国内でのみ走行することができました。北行きの場合はその逆となります。
トゥボルグはユナイテッド・ブリュワリーズ傘下として、 1970年にカールスバーグに買収された。ヘレルプの醸造所は1996年に操業を停止した。
再開発
トゥボルグ地区の再開発の一環として、旧港は拡張され、港湾とストランドヴェイエンを結ぶ新しい運河が建設された。[4]
トゥボルグ・ノルド（トゥボルグ・ノース）として知られるこの地域の北部は、CFモラー・アーキテクツが策定したマスタープランに基づいて開発されました。プロジェクトの第1フェーズは1988年から1993年にかけて、第2フェーズは1996年から1997年にかけて完了しました。[5]
この地域は複合用途地域として再開発されており、アパートの価格はデンマークで最も高額なものの一つとなっている。
この地域に拠点を置いている企業には、プライスウォーターハウスクーパース、サクソ銀行、トーム、リージャス、PKA などがあります。
ランドマーク
現存するトゥボルグ建築物の中には、1913年に建てられた醸造所の管理棟があり、現在は建築家アントン・ローゼンにちなんでローゼンハウスとしても知られています。[6]もう1つのランドマークは、スヴェン・リソムの設計で1923年に完成した旧ミネラルウォーター瓶詰め工場で、屋根には巨大なトゥボルグの看板が掲げられています。
マリーナ
トゥボルグ港には約450隻のレジャーボートを係留できるスペースがあります。水深は外側の係留地で5.5メートル、内側の係留地で4.5メートルです。
参照
参考文献
- ^ 「Gasværket」（デンマーク語）。 「エン・ツボルグ、タク！」。2014 年 1 月 16 日に取得。
- ^ 「Tuborg」（デンマーク語）. カールスバーググループ. 2014年1月16日閲覧。
- ^ リンク先の「SLフェリー」の記事は参考文献が充実している。ただし、改善は続くだろう。
- ^ 「ロイヤル・デンマーク・ヨットクラブ」. World Building Directory . 2014年1月16日閲覧。
- ^ “ツボルグノルド - 開発と敷地計画”. CF モラー アーキテクツ。2014 年 1 月 16 日に取得。
- ^ "Sag: Tuborgs Administrationsbygning" (デンマーク語)。文化的なスタイルセン。2014 年 1 月 16 日に取得。
外部リンク
北緯55度43分35秒 東経12度35分16秒 / 北緯55.7265度 東経12.5877度 / 55.7265; 12.5877
