2008年MotoGPモーターサイクルレースシーズン

2008年 F.IM グランプリ オートバイレースシーズン

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2008年 世界チャンピオン

2008年のグランプリ・モーターサイクル・レースシーズンは、 FIM ロードレース世界選手権の第60回シーズンでした。このシーズンは、MotoGPクラスで18レース、125ccクラスと250ccクラスで17レースで構成され、2008年3月9日のカタール・モーターサイクル・グランプリで始まり、10月26日のバレンシア州モーターサイクル・グランプリで終わりました。

シーズンレビュー

MotoGP

MotoGPクラスは、世界選手権史上初のナイトレースとなった歴史的なカタールグランプリで開幕しました。レースはドゥカティのケーシー・ストーナーが優勝し、最高峰 クラス初戦でポールポジションを獲得したルーキーのホルヘ・ロレンソとダニ・ペドロサを抑えました。

スペインでは、ペドロサがロッシとロレンソを抑えて今シーズン初優勝を果たしました。一方、ストーナーはバイクのテクニカルトラブルに苦しみ、2度グラベルに足を取られた後、11位でフィニッシュしました。ポルトガルGPでは、ロレンソがポールポジションからスタートし、ペドロサとロッシを抑えてMotoGP初優勝を果たしました。

中国では、雨と寒さに見舞われた週末の後、ロッシがシーズン初優勝を果たし、3戦連続の優勝となりました。その後、フランス とイタリアの地元観客の前で優勝しました

ストーナーはイギリス、オランダ、ドイツの3レース連続で優勝し、3レースすべてでポールポジションとファステストラップを獲得しました。

ラグナ・セカでのアメリカでのレースは、シーズン最大のターニングポイントとなりました。レース前、ストーナーはランキングでロッシにわずか20ポイント差で追っていました。オーストラリア出身のロッシはポールポジションを獲得し、首位でレースをスタートしました。しかし、ロッシは1周目の途中でストーナーをパスし、ストーナーは決定的な追い抜きをすることができず、24周目まで後方に留まり、最終コーナーで転倒しました。ストーナーは再びマシンに乗り込み、2位でフィニッシュしました。一方、ロッシは5連勝の最初の勝利を手にしました。次の2レース、チェコ共和国とサンマリノでは、ストーナーはロッシをリードしていた際に転倒し、ロッシは両レースで優勝しました

インディアナポリスでのレースは、路面コンディションの悪さから特に困難なものでした。ハリケーン・アイクがインディアナ州を襲ったため、レース中は低温、強風、そして雨に見舞われました。レースはロッシと元世界チャンピオンのニッキー・ヘイデンの戦いとなり、ヘイデンは最終的に今シーズン初の表彰台を獲得しました。ロッシが差を広げ始めると、強風が吹き始め、レースはロッシがリードしたまま早々に終了しました

2週間後の日本で、ロッシは残り3レースでストーナーを抑え優勝し、自身6度目の最高峰クラスタイトルを獲得した。その後、オーストラリア出身のロッシは地元開催のレースとバレンシアで優勝し、ロッシはマレーシアで優勝した。

2008年のMotoGPシーズンはミシュランタイヤにとっても最後のシーズンとなり、2009年から2015年シーズンまではブリヂストンがMotoGPクラスの単独タイヤパートナーおよびサプライヤーの役割を引き継ぎました。

250ccクラス

シーズン最初の4レースは、 KTMとミカ・カリオの好調ぶりを示しました。2勝と2回の3位入賞に加え、マルコ・シモンチェリ、アルバロ・バウティスタ、そしてこのクラスでの初戦となったカタールでのシーズン開幕戦で優勝したマティア・パシーニも力強いパフォーマンスを見せました。しかし、最初のトラブルの後、シモンチェリは中国からチェコ共和国まで、7レース連続で表彰台を獲得しました。彼はセミワークスのアプリリアLE（ジレラはアプリリアの子会社であるため、ジレラのレーシングバイクはアプリリアのブランド名を変更したもの）でシーズンをスタートしましたが、彼のパフォーマンスにより、アプリリアは彼にワークスアプリリアRSAを与え、事実上のワークスライダー となりました

好調なスタートを切ったカリオでしたが、彼のKTMはほとんどのサーキットでよりパワフルなアプリリアに挑戦することができず、シモンチェリのペースについていくことができませんでした。バウティスタは、バイクとライダーのミスによる一連の不調とリタイアの後、シーズン序盤に調子を取り戻しました。その後、カタルーニャからマレーシアまで表彰台を連発しましたが、シモンチェリはランキングで彼を大きく引き離しており、残り1レースで初の世界選手権を獲得しました。

125ccクラス

昨年250ccカテゴリーに進出した他のトップライダーとは異なり、現チャンピオンのガボール・タルマクシはクラスに留まりました。シーズン前の優勝候補には、ブラッドリー・スミス、シモーネ・コルシ、マイク・ディ・メグリオもいました。タルマクシは新しいバイクの信頼性の問題で、シーズン序盤は散々な結果となりました。コルシは最初の6レースのうち3レースで優勝し、いくつかの悪い結果があったにもかかわらず、チャンピオンシップでは好調でした。しかし、マイク・ディ・メグリオも複数のレースで優勝し、ミサノまでリタイアすることなく逃げ切り、大きなリードを築きました。彼は終了2レース前にチャンピオンシップを獲得しました。コルシは最終レースで完走できなかったタルマクシとブラドルを抑えて2位に入りました

このシーズンでは、タルマクシ、コルシ、ディ・メッリオ、セルジオ・ガデアの8人のライダーが優勝し、アンドレア・イアンノーネ、ステファン・ブラドル、ニコラス・テロール、そしてこのクラス史上最年少優勝者となったスコット・レディングの4人が初優勝を果たしました。シーズンはピアッジオのバイク（アプリリア、デルビ、ジレラ）が完全に独占し、スペインのマルク・マルケスがドニントンで3位となり、表彰台を獲得した唯一のライダーでした。

2008年グランプリシーズンカレンダー

2008年には以下のグランプリが開催される予定でした。^{[1] [2]}

2008年のレーススケジュールは2007年7月に発表されました。^[3]その後、スケジュールは改訂され、オーストラリアの当初の日程がAFLグランドファイナルと重なるため、日本がオーストラリアの前に開催されました。さらに2つの変更が行われました。ポルトガルは4月20日から4月13日に変更され、バレンシアでのグランドファイナルはF1シーズン最終戦との重複を避けるため、11月2日から10月26日に変更されました。^[4]

ラウンド	日付	グランプリ	サーキット
1	3月9日 ‡	カタール・コマーシャルバンク・グランプリ	ロサイル・インターナショナル・サーキット
2	3月30日	スペイン・グランプリ（bwin.com）	ヘレス・サーキット
3	4月13日	ポルトガル・グランプリ（bwin.com）	エストリル・サーキット
4	5月4日	プラマック・中国グランプリ	上海国際サーキット
5	5月18日	フランス・グランプリ	ブガッティ・サーキット
6	6月1日	イタリアグランプリ アリス	ムジェロ・サーキット
7	6月8日	カタルーニャグランプリ チンツァーノ	カタルーニャ・サーキット
8	6月22日	bwin.com イギリスグランプリ	ドニントン・パーク
9	6月28日 ††	AスタイルTTアッセン	アッセンTTサーキット
10	7月13日	アリス・モトラッド ドイツグランプリ	ザクセンリンク
11	7月20日 †	レッドブル・USグランプリ	マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ
12	8月17日	チェコ共和国グランプリ	ブルノ・サーキット
13	8月31日	サンマリノ・グランプリとリミニ・グランプリ	ミサノ・ワールド・サーキット
14	9月14日	レッドブル・インディアナポリス・グランプリ	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
15	9月28日	Aスタイル・ジャパン・グランプリ	ツインリンクもてぎ
16	10月5日	オーストラリア・グランプリ	フィリップアイランド・グランプリ・サーキット
17	10月19日	ポリニ・マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	セパン・インターナショナル・サーキット
18	10月26日	バレンシア州パーツ・ヨーロッパ・グランプリ	リカルド・トルモ・サーキット

‡ = ナイトレース^[5]

† = MotoGPクラスのみ

†† = 土曜日のレース

カレンダー変更

• トルコグランプリはカレンダーから削除されました。^[6]
• トルコグランプリの空白を埋めるため、ポルトガルグランプリは9月16日から4月13日に前倒しされました
• アメリカグランプリでは、カリフォルニア州の大気汚染法により125ccクラスと250ccクラスのレースが開催できなかったため、MotoGPクラスのみがレースを行いました。
• インディアナポリスグランプリがカレンダーに追加されました。^[7]

規則の変更

2008年シーズンのレギュレーションに以下の変更が加えられました。^{[8] [9] [10]}

スポーツ規則

• パドック規則が更新されました。パドックが使用されている場合、すべてのライダー、チーム、メーカー、スポンサー、役員などに十分な医療および消防サービスを提供することが必要です。これらのサービスは、チームデーの準備期間の少なくとも2日間は午前8時から午後6時まで、イベントの残りの期間は24時間体制で利用可能でなければならず、レース翌日の午前0時に終了します
• プラクティス中のタイヤテストには制限が設けられています。MotoGPクラスにタイヤを供給するタイヤメーカーは、毎年最初のイベントの前に、シーズン中の練習走行とMotoGPクラスのバイクの休憩時間として、テスト会場として1つのサーキットを指定し、レースディレクションに通知することが許可されています。ただし、トラムによって指名されたライダーや、そのトラックで開催されるイベント前にはテストを行うことはできません。MotoGPクラスにタイヤを供給するタイヤメーカーからの要請があった場合は、昨年の選手権に含まれていなかったサーキット、またはグランプリコミッションの判断で前回のイベント以降に大幅に路面が改修されたサーキットでイベントが予定されている場合、少なくとも4週間前までに2日間のテストを実施する必要がありますが、チームが指名したライダーはテストに参加できません
• すべてのMotoGPライダーは、グリッド上のタイヤウォーマーに電力を供給するために発電機を使用できるようになりました。1台のバイクにつき1台の発電機のみ使用できます。発電機は手で持ち運び可能で、最大出力容量は2キロワットである必要があります。スペアバイクはレースで使用されるまでピット内に残しておくことができますが、バイクの交換はピットレーンで行う必要があります。
• 練習走行とレース中の行動が更新されました。ライダーはレース中にピットに入ることができますが、ピットボックス内にバイクを持ち込むことは禁止されています。MotoGPクラスでは、レース中にバイクを交換する場合、レースで使用したバイクがピットボックスに入った場合、「リタイア」とみなされ、同じレースで再び使用することはできません。燃料補給は固く禁じられており、このルールに違反したライダーは失格となります
• 優勝したライダーが旗を掲げて周回したい場合は、トラックの脇まで行って旗を回収し、安全が確保されたらサーキットに戻らなければなりません。
• ライダー、チーム、メーカー、役員などは、FIMの決定に対して抗議する権利を有します。レースディレクションによる以下の事項の要求の有無に関する事実の表明に対しては、抗議を申し立てることはできません。

- ポジション変更。
- ライドスルーペナルティ。
- 黒旗またはオレンジディスク付き黒旗による練習セッションまたはレースからの失格。
- ピットレーンでのスピード違反に対する罰金。

また、写真判定に基づくレースディレクションによる事実の表明に対しても、抗議を申し立てることは禁止されています

• すべての抗議は、問題に直接関係する本人のみが提出し、署名しなければなりません。各抗議は1つの主題のみに関するもので、公式結果の発表またはレースディレクションによる決定の通知後、遅くとも1時間以内に提出しなければなりません。抗議はすべて、700米ドルまたは同等の保証金とともに、競技長、レースディレクター、または大会事務局長などの責任者に提出しなければなりません。選手権への参加契約を結んでいるすべてのチームとライダーは、支払いの立場でIRTAからの保証状を提出することができます。

技術規則

• MotoGPクラスの800ccまでのすべてのエンジンは、気筒数無制限となります
• エンジンの使用に関して明確化がなされました。エンジンは2ストロークまたは4ストロークの原理でのみ作動できます。MotoGPクラスでは4ストロークのみが許可され、125ccクラスと250ccクラスでは2ストロークエンジンを使用します。各エンジンシリンダーとピストンの平面図における通常の断面は円形でなければなりません。円形断面のシリンダーとピストンは、「任意の2点で測定した直径の差が5%未満」と定義されます。
• 燃料タンクのブリーザーパイプには逆止弁が組み込まれている必要があります。また、適切な容器に排出する必要があります。容器はバイク1台につき1つ、最大容量200ccと最大容量250ccです。
• すべてのMotoGPバイクの燃料タンク容量は最大21リットルに設定されています
• 燃料補給は加圧されていない容器からのみ行うことができ、燃料タンクはいかなる時も面圧を超えて人工的に加圧することはできません。エアボックスと燃料タンク内の圧力を均等にするために、エアボックスを介して燃料タンクを大気に放出することは許可されています。
• ステアリングロックの限界時に、ハンドルバーと燃料タンクフレームおよび／または車体との間に少なくとも30mmのスペースを確保するために、ストッパーを取り付ける必要があります
• 車体に変更が加えられました。シートユニットは、ライダー着座位置の後方の（おおよその）垂直部分の高さが最大150mmである必要があります。測定は、ライダー着座位置のフラットベース上面に対して90°の角度で行います。シートパッドやカバー類は除きます。シートユニットに搭載されているオンボードカメラやアンテナは、この測定には含まれません。
• マッドガードは必須ではありません。調整時に、フロントマッドガードは、前輪軸を通る水平線から45度上方に引いた線より前方、および前輪軸の後方まで水平に引いた線より下方に広がってはなりません。サスペンションレッグとホイールスピンドルに近いマッドガードマウント／ブラケット、フォークレッグカバー、およびブレーキディスクカバーは、マッドガードの一部とはみなされません。
• 125ccクラスと250ccクラスでは、バイクに使用されるゼッケン本体は、背景色と明確に区​​別できる単色でなければなりません
• レースウィークエンド開始前に使用できるタイヤの本数が増加されました。スリックタイヤの最大本数は31本（フロント14本、リア17本）でしたが、40本（フロント18本、リア22本）に増加されました。タイヤサプライヤーのダンロップは、このルールの適用に必要な最低2つのMotoGPレースで優勝していないため、引き続きこれらの制限から除外されます。

2008年グランプリシーズン結果

ラウンド	日付	グランプリ	サーキット	125cc優勝	250cc優勝	MotoGP優勝	レポート
1	3月9日 ‡	カタールGP	ロサイル	セルジオ・ガデア	マティア・パシーニ	ケーシー・ストーナー	レポート
2	3月30日	スペインGP	ヘレス	シモーネ・コルシ	ミカ・カリオ	ダニ・ペドロサ	レポート
3	4月13日	ポルトガルGP	エストリル	シモーネ・コルシ	アルバロ・バウティスタ	ホルヘ・ロレンソ	レポート
4	5月4日	中国GP	上海	アンドレア・イアンノーネ	ミカ・カリオ	バレンティーノ・ロッシ	レポート
5	5月18日	フランスGP	ル・マン	マイク・ディ・メッリオ	アレックス・デボン	バレンティーノ・ロッシ	レポート
6	6月1日	イタリアGP	ムジェッロ	シモーネ・コルシ	マルコ・シモンチェリ	バレンティーノ・ロッシ	レポート
7	6月8日	カタルーニャGP	カタルーニャ	マイク・ディ・メッリオ	マルコ・シモンチェリ	ダニ・ペドロサ	レポート
8	6月22日	イギリスGP	ドニントン	スコット・レディング	ミカ・カリオ	ケーシー・ストーナー	レポート
9	6月28日 ††	オランダTT	アッセン	ガボール・タルマクシ	アルバロ・バウティスタ	ケーシー・ストーナー	レポート
10	7月13日	ドイツ・モーターサイクル・グランプリ	ザクセンリンク	マイク・ディ・メッリオ	マルコ・シモンチェリ	ケーシー・ストーナー	レポート
11	7月20日 †	アメリカ・モーターサイクル・グランプリ	ラグナ・セカ	125ccと250ccのレースはなし		バレンティーノ・ロッシ	レポート
12	8月17日	チェコ共和国・モーターサイクル・グランプリ	ブルノ	ステファン・ブラドル	アレックス・デボン	バレンティーノ・ロッシ	レポート
13	8月31日	サンマリノとリミニ・リヴィエラ・モーターサイクル・グランプリ	ミサノ	ガボール・タルマクシ	アルバロ・バウティスタ	バレンティーノ・ロッシ	レポート
14	9月14日	インディアナポリス・モーターサイクル・グランプリ	インディアナ	ニコラス・テロール	レース中止[a]	バレンティーノ・ロッシ	レポート
15	9月28日	日本・モーターサイクル・グランプリ	茂木	ステファン・ブラドル	マルコ・シモンチェリ	バレンティーノ・ロッシ	レポート
16	10月5日	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	フィリップアイランド	マイク・ディ・メッリオ	マルコ・シモンチェリ	ケーシー・ストーナー	レポート
17	10月19日	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	セパン	ガボール・タルマクシ	アルバロ・バウティスタ	バレンティーノ・ロッシ	レポート
18	10月26日	バレンシア州・モーターサイクル・グランプリ	バレンシア	シモーネ・コルシ	マルコ・シモンチェリ	ケーシー・ストーナー	レポート

‡ = ナイトレース^[5]

† = MotoGPクラスのみ

†† = 土曜日のレース

脚注

1. 2008年の250ccレースは、レース開始直前にハリケーン・アイクによる豪雨と強風のため、MotoGPレース後に当初延期され、その後同じ理由で中止されました。

参加者

MotoGP参加者

ダンロップは2007年シーズンを最後にMotoGPのタイヤメーカーから撤退しました。

チーム コンストラクター マシン タイヤ ナンバー ライダー ラウンド ドゥカティ・マールボロ・チーム ドゥカティ・チーム（第11ラウンドと第14ラウンド） ドゥカティ デスモセディチGP8 B 1 ケーシー・ストーナー[11] 全員 33 マルコ・メランドリ[12] 全員 アリスチーム 24 トニ・エリアス[13] 全員 50 シルバン・ギュントーリ[14] 全員 レプソル・ホンダチーム ホンダ RC212V B 2 ダニ・ペドロサ[15] 14～18 M 1～13 69 ニッキー・ヘイデン[11] 1～11、13～18 8 岡田忠之[16] 6 サンカルロ・ホンダ・グレシーニ B 15 アレックス・デ・アンジェリス[17] 全員 56 中野真矢[18] 全員 JiR チーム・スコットMotoGP M 4 アンドレア・ドヴィツィオーゾ[17] 全員 LCRホンダMotoGP 14 ランディ・デ・プニエ[19] 全員 カワサキ・レーシングチーム カワサキ Ninja ZX-RR B 13 アンソニー・ウェスト[20] 全員 21 ジョン・ホプキンス[21] 1～9、12～18 12 ジェイミー・ハッキング 11 リズラ・スズキ MotoGP スズキ GSV-R B 7 クリス・バーミューレン[22] 全員 65 ロリス・カピロッシ[23] 1～7、9～18 11 ベン・スピース[24] 8 11 ベン・スピース 11、14 64 秋吉耕介 15 9 青木宣篤 17 フィアット・ヤマハ・チーム ヤマハ YZR-M1 B 46 バレンティーノ・ロッシ[11] 全員 M 48 ホルヘ・ロレンソ[25] 全員 テック3ヤマハ 5 コーリン・エドワーズ[26] 全員 52 ジェームス・トーズランド[27] 全員

キー レギュラーライダー ワイルドカードライダー 代替ライダー

250cc参加者

チーム コンストラクター マシン タイヤ ナンバー ライダー ラウンド レッドブルKTM250 KTM KTM250FRR D 4 青山博一 1～10、12～18 36 ミカ・カリオ 1～10、12～18 レプソルKTM250cc 60 フリアン・シモン 1～10、12～18 ロータス・アプリリア アプリリア アプリリアRSA250 D 6 アレックス・デボン[28] 1～10、12～18 アプリリアRSW250LE 41 アレイシ・エスパルガロ 1～10、12～18 ブルセンス・アプリリア アプリリア アプリリアRSW250 D 7 ラッセル・ゴメス 3～10、12 43 マヌエル・エルナンデス 1–2、13–18 50 ユージン・ラバティ 1–10、12–14 92 ダニエル・アルカス 15–18 チーム・トート・アプリリア アプリリア アプリリアRSW250 D 10 イムレ・トート 1–10、12–15 アプリリアRSA250 16–18 アプリリアRSA250 21 エクトル・バルベラ 1–10、12–15 アプリリアRSW250 27 ステファノ・ビアンコ 16 93 アレン・ギョルフィ 18 エミ - カフェ・ラテ アプリリア アプリリアRSA250 D 12 トーマス・ルティ 1–10、12–14、17–18 オート・ケリーCP アプリリアRSW250LE 52 ルカシュ・ペシェク 1～10、12～18 タイ・ホンダPTT-SAG ホンダ ホンダRS250RW D 14 ラッタパーク・ウィライロット 1～10、12～18 メティス・ジレラ ジレラ ジレラRSW 250 LE D 15 ロベルト・ロカテリ 1～10、12～18 ジレラRSA 250 58 マルコ・シモンチェリ 1～10、12～18 カルディオンABモトラシング アプリリア アプリリアRSW250LE D 17 カレル・アブラハム 1～10、12～18 マプフレ・アスパルチーム アプリリア アプリリアRSA250 D 19 アルバロ・バウティスタ 1～10、12～18 55 エクトル・ファウベル 1～10、12～18 マッテオーニ・レーシング アプリリア アプリリアRSW250 D 25 アレックス・バルドリーニ 1～10、12～18 90 フェデリコ・サンディ 12～13 カンペテッラ・レーシング ジレラ ジレラRSW250 D 27 ステファノ・ビアンコ 14 32 ファブリツィオ・ライ 1～10、12～13、15～18 35 シモーネ・グロツキー 13～18 ジレラRSW 250 LE 54 マヌエル・ポジャーリ 1～10、12 ヤマハ・プルタミナ・インドネシア ヤマハ ヤマハTZ250 D 45 ドニ・タタ・プラディタ 1～10、12～18 JiR チーム・スコット250 ホンダ ホンダRS250RW D 72 高橋裕紀 1～10、12～18 ポラリス・ワールド アプリリア アプリリアRSA250 D 75 マティア・パシーニ 1～10、12～18 ロンジェヴィティ・レーシング ヤマハ ヤマハTZ250 D 29 バレット・ロング 14 チーム・インフィニティ・レプリカスト ヤマハ ヤマハTZ250 D 38 カイル・フェリス 14 BMグラウンドワークス ヤマハ ヤマハTZ250 D 63 トビー・マーカム 8 ヤープ・キングマ・レーシング アプリリア アプリリアRSW250 D 64 フレデリック・ヴァッツ 9 バーニングブラッド・レーシングチーム ホンダ ホンダ RS250R D 65 高橋巧 15 プロジェクトU FRS ホンダ ホンダ RS250R D 66 富沢翔也 15 RT 森のくまさん佐藤塾 ヤマハ ヤマハTZ250 B 67 渡辺一樹 15 ドッグファイト・レーシング ヤマハ ヤマハTZ250 D 68 伊藤悠樹 15 Ser.Spruce/Pro-Tec ヤマハ ヤマハTZ250 D 69 遠藤巧 15 ゾンシェン・チーム・オブ・チャイナ アプリリア アプリリアRSW250 D 89 ホ・ワン・チョウ 3、5、10、16 90 フェデリコ・サンディ 3、5、10 ゾンシェンAOSレーシング 16、18 パドック・コンペティション ホンダ ホンダ RS250R D 91 セルジオ・バティスタ 3 チーム・ホンダ・メルソン ホンダ ホンダ RS250R D 92 ダニエル・アルカス 7 モーターサイクル・コンペティション・サービス ホンダ ホンダ RS250R D 93 アレン・ギョルフィ 10、13 レーシング・チーム・ジャーマニー ホンダ ホンダ RS250R D 94 トニ・ヴィルシング 10、12～13、18

キー レギュラーライダー ワイルドカードライダー 代替ライダー

125cc参加者

チーム コンストラクター マシン タイヤ ナンバー ライダー ラウンド バンカハ・アスパル・チーム アプリリア アプリリアRSA 125 D 1 ガボール・タルマクシ 1～10、12～18 アプリリアRS 125 R 26 アドリアン・マルティン 13、15～18 30 ペレ・トゥトゥザウス 1～10、12 アプリリアRSA 125 33 セルジオ・ガデア 1～10、12～18 アプリリアRS 125 R 54 PJ・ヤコブセン 14 ロンシン・レーシング ロンシン ロンシン D 5 アレクシス・マスボー 1～10、12～18 16 ジュール・クルーゼル 1～4、6～10、12～18 61 ジョエレ・ペリーノ 5 ベルソン・デルビ デルビ デルビ RSA 125 D 6 ジョアン・オリヴェ 1～10、12～18 44 ポル・エスパルガロ 1～8、10、12～18 ブルーセンス アプリリア ジュニア アプリリア アプリリアRS 125 R D 7 エフレン・バスケス 1～10、12～18 45 スコット・レディング 1～10、12～18 BQR ブルーセンス 13 ディノ・ロンバルディ 1、3 ISPA KTM アラン KTM KTM 125 FRR D 8 ロレンソ・サネッティ 1～10、12～18 28 エンリケ・ヘレス 16–18 71 小山知良 1–10、12–15 74 ダビデ・シュティルペ 14 エミ - カフェ・ラテ アプリリア アプリリアRSA 125 D 11 サンドロ・コルテ 1～10、12～18 レプソル KTM 125 KTM KTM 125 FRR D 12 エステベ・ラバト 1～10、12～18 93 マルク・マルケス 2～10、12～17 レッドブル KTM 125 34 ランディ・クルメンアッハー 1–2、4–10、12–13、16–18 94 ジョナス・フォルガー 14–15、18 71 小山知良 17–18 レッドブルMotoGPアカデミー 94 ジョナス・フォルガー 12–13、17 グリズリー・ガス・キーファー・レーシング アプリリア アプリリアRSA 125 D 17 ステファン・ブラドル 1～10、12～18 アプリリアRS 125 R 21 ロビン・レッサー 1–2、4–10、12–18 95 ロバート・ムレシャン 1–10、12、14–18 42 ルカ・ヴィターリ 13 ジャック＆ジョーンズ WRB アプリリア アプリリアRS 125 R D 18 ニコラス・テロール 1～10、12～18 アプリリアRSA 125 24 シモーネ・コルシ 1～10、12～18 アプリリアRS 125 R 14 アクセル・ポンス 2、3、7 マッテオーニ・レーシング アプリリア アプリリアRS 125 R D 19 ロベルト・ラカレンドーラ 1–9 72 マルコ・ラヴァイオリ 10、12–18 96 ルカシュ・シェンベラ 12 オンデ2000 KTM KTM KTM 125 FRR D 22 パブロ・ニエト 1～10、12～18 35 ラファエレ・デ・ロサ 1～10、12～18 S3+ WTRサンマリノチーム アプリリア アプリリアRS 125 R D 27 ステファノ・ビアンコ 1–9 48 バスティアン・シェソー 10、12–18 ICチーム アプリリア アプリリアRS 125 R D 29 アンドレア・イアンノーネ 1～10、12～18 40 ロレンツォ・サヴァドーリ 18 60 マイケル・ランセダー 1～10、12～16 73 中上貴晶 1～10、12～18 ポラリス・ワールド アプリリア アプリリアRSA 125 D 38 ブラッドリー・スミス 1～10、12～18 デグラーフ・グランプリ アプリリア アプリリアRS 125 R D 51 スティービー・ボンジー 1～10、12～18 56 ヒューゴ・ファン・デン・ベルグ 1～10、12～18 83 ジェリー・ファン・デ・ブント 9 99 ダニー・ウェッブ 1～8、10、12～18 アジョ・モータースポーツ デルビ デルビ RSA 125 D 63 マイク・ディ・メグリオ 1～10、12～18 デルビ RS 125 R 77 ドミニク・エガーター 1～10、12～18 アホ・モータースポーツ・ジュニア・プロジェクト 84 ロバート・ガル 9 FFMホンダGP 125 ホンダ ホンダRS125R D 69 ルイス・ロッシ 1～10、12～13、18 36 シリル・カリージョ 3、5 36 シリル・カリージョ 14～17 バンカハ・ミルCEV アプリリア アプリリアRS 125 R D 23 フリアン・ミラーリェス 18 アルポ・アトレティコ・デ・マドリード アプリリア アプリリアRS 125 R D 25 クリスチャン・トラバロン 18 30 ペレ・トゥトゥザウス 18 ホンダ ホンダRS125R 76 イヴァン・マエストロ 2 SAGカストロール ホンダ ホンダRS125R D 31 ジョルディ・ダルマウ 7 リー＝スミス・レーシング ホンダ ホンダRS125R D 32 ブレイク・リー＝スミス 16 チェコ・ロードレーシングJNR アプリリア アプリリアRS 125 R D 37 カレル・ペシェク 3、12 ジュニアGPレーシング・ドリーム アプリリア アプリリアRS 125 R D 39 フェルッチオ・ランボルギーニ 6 49 ジェンナーロ・サバティーノ 13 RCGM アプリリア アプリリアRS 125 R D 40 ロレンツォ・サヴァドーリ 6、13 42 ルカ・ヴィターリ 6 ADACノルトバイエルン eV アプリリア アプリリアRS 125 R D 41 トビアス・ジーゲルト 5、10 メタシステムRS ホンダ ホンダRS125R D 43 ガブリエーレ・フェッロ 6、14 グロス・レーシング ヤマハ ヤマハ TZ125 D 46 ブラッド・グロス 16 CRPレーシング ホンダ ホンダRS125R D 47 リカルド・モレッティ 6、13 DYDO Miuレーシング ホンダ ホンダRS125R B 50 岩田博臣 15 ヴィリアーズ・チーム・コンペティション ホンダ ホンダRS125R D 52 スティーブン・ル・コケン 5 レーシング・モトクラブ・サーキット・ダルビ KTM KTM 125 FRR D 53 バレンティン・デビーゼ 5 ホンダ鈴鹿レーシング ホンダ ホンダRS125R B 57 波平伊織 15 18ガレージ・レーシング ホンダ ホンダRS125R D 58 柳沢裕一 15 バトルファクトリー ホンダ ホンダRS125R D 59 小野弘樹 15 チーム・プラスワン ホンダ ホンダRS125R B 62 渡辺一馬 15 SP 125レーシング／マクロリー・デモリション ホンダ ホンダRS125R D 64 マシュー・ホイル 8 ビルドベース／ノッツ ホンダ ホンダRS125R D 65 ルーク・ヒントン 8 コナー・ビーハン・レーシング ホンダ ホンダRS125R D 66 コナー・ビーハン 8 ヴェント・アクシア ホンダ ホンダRS125R D 67 リー・コステロ 8 KRP ホンダ ホンダRS125R D 68 ポール・ジョーダン 8 リース・モラー・レーシング ホンダ ホンダRS125R D 70 リース・モラー 16 アンダルシア・デルビ デルビ デルビ RS 125 R D 75 リカルド・カルドゥス 7、18 79 アルベルト・モンカヨ 2 ヒューネ・マッテオーニ アプリリア アプリリアRS 125 R D 76 イヴァン・マエストロ 3、7 ガビオタ・プロソリア・レーシング アプリリア アプリリアRS 125 R D 78 ダニエル・サエス 2、7、18 アビンク・ボス・レーシング シール シール B 80 ジョーイ・リチェンス 9 81 ヤスパー・イウェマ 9 ダッチ・レーシング・チーム ホンダ ホンダRS125R D 82 マイケル・ファン・デル・マーク 9 キーファー・ボス・ソティン・ジュニアチーム シール シール D 85 マーヴィン・フリッツ 10 チーム・ザクセンリンク アプリリア アプリリアRS 125 R D 86 エリック・ヒュブシュ 10 トニ・マングチーム ホンダ ホンダRS125R D 87 マルセル・シュロッター 10 RZTレーシング ホンダ ホンダRS125R D 88 セバスチャン・クロイツィガー 10 RVレーシングチーム ホンダ ホンダRS125R D 89 エルンスト・ダビンク 9 ヴェローチェ・レーシング アプリリア アプリリアRS 125 R D 90 クリスチャン・リー・ターナー 14 アンジェロズ・アルミニウム・レーシング ホンダ ホンダRS125R D 91 ジェド・メッチャー 16 チーム・アンカー・ヤマハ ホンダ ホンダRS125R D 92 ジェイク・ホーン 16 ロハック＆フェチャ・モトラシング アプリリア アプリリアRS 125 R D 97 ミハル・プラシェク 12 ユーロワグ・ジュニア・レーシング ホンダ ホンダRS125R D 98 アンドレア・トゥシュコヴァ 12

キー レギュラーライダー ワイルドカードライダー 代替ライダー

順位

MotoGP順位

得点システム

上位15名にポイントが与えられます。ライダーはポイントを獲得するためにレースを完走する必要がありました。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ライダー順位

• 水色の背景でマークされたラウンドは、ウェットコンディションまたは雨天中止でした。
• 水色の背景でマークされたライダーは、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞の対象となります。

順位 ライダー バイク チーム カタール スペイン ポルトガル 中国 フランス イタリア カタルーニャ イギリス オランダ ドイツ アメリカ チェコ スロバキア インド 日本 オーストラリア マルク ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ 1 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 373 5 2 3 ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー 2 2 11 2 1 1 ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー 1 2 ケーシー・ストーナー 3 ドゥカティ 2 ケーシー・ストーナー ドゥカティ 3 ケーシー・ストーナー 11 6 3 16 リタイア 280 ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー リタイア ダニ・ペドロサ ダニ・ペドロサ 4 リタイア ケーシー・ストーナー 6 ケーシー・ストーナー レプソル・ホンダ・チーム 3 ダニ・ペドロサ ホンダ リタイア 3 ケーシー・ストーナー 2 2 WD 3 ケーシー・ストーナー 3 2 15 249 15 4 8 3 15 リタイア 2 190 4 ホルヘ・ロレンソ ヤマハ 373 リタイア 280 ケーシー・ストーナー 4 2 15 249 6 6 15 15 10 2 3 WD 4 15 8 JiRチーム・スコットMotoGP 5 174 ホンダ ニッキー・ヘイデン 4 8 15 11 6 8 4 5 5 5 4 9 8 5 9 7 3 4 DNS 6 155 ホンダ リタイア 10 4 15 6 8 13 8 7 4 13 5 コーリン・エドワーズ 2 5 280 4 5 テック3ヤマハ 7 7 ヤマハ 144 7 15 4 クリス・バーミューレン 3 5 5 4 3 15 14 14 10 15 7 8 8 6 スズキ 8 リズラ・スズキMotoGP スズキ 128 17 10 8 15 5 10 7 8 7 3 3 6 5 9 15 15 9 13 サンカルロ・ホンダ・グレシーニ 9 126 ホンダ サンカルロ・ホンダ・グレシーニ 13 9 10 10 10 9 9 9 8 9 10 4 12 17 8 5 5 7 118 10 ジェームズ・トーズランド スズキ 128 8 5 9 9 7 7 15 249 7 15 3 7 16 6 10 7 9 18 11 105 ヤマハ 144 6 6 7 12 15 6 6 17 9 11 9 13 6 18 11 6 15 11 アリス・チーム 12 DSQ ドゥカティ シルバン・ギュントーリ 14 15 12 8 11 12 アレックス・デ・アンジェリス 11 12 12 7 2 3 12 16 11 15 18 92 13 サンカルロ・ホンダ・グレシーニ ドゥカティ シルバン・ギュントーリ 15 16 14 15 13 11 13 13 10 6 12 12 11 7 14 14 13 12 67 14 63 ホンダ ランディ・デ・プニエ 15 14 11 16 12 4 15 15 15 4 13 8 15 10 17 15 14 10 63 15 61 ホンダ ジョン・ホプキンス 9 15 15 13 9 15 15 12 15 8 6 16 15 13 12 9 10 15 61 16 カワサキレーシングチーム カワサキ Marco Melandri 12 7 5 14 15 15 10 15 コーリン・エドワーズ 11 14 14 10 13 11 14 57 17 51 ドゥカティ 3 11 12 13 5 15 15 11 16 13 15 16 7 9 19 13 16 16 16 51 18 Ben Spies カワサキ Marco Melandri 16 13 16 17 14 15 12 10 15 10 17 5 13 11 15 12 12 17 50 19 ベン・スピース スズキ 128 14 8 6 20 20 ジェイミー・ハッキング カワサキ Marco Melandri 11 5 21 0 ホンダ リタイア 14 2 青木宣篤 スズキ 128 17 Colour 秋吉耕介 スズキ 128 15 Colour 順位 ライダー バイク チーム カタール スペイン ポルトガル 中国 フランス イタリア カタルーニャ イギリス オランダ ドイツ アメリカ チェコ スロバキア インド 日本 オーストラリア マルク ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ

Gold Winner Silver Second place Bronze Third place Green Points classification Blue Non-points classification Non-classified finish (NC) Purple Retired, not classified (Ret) Red Did not qualify (DNQ) Did not pre-qualify (DNPQ) Black Disqualified (DSQ) White Did not start (DNS) Withdrew (WD) Race cancelled (C) Blank Did not practice (DNP) Did not arrive (DNA) Excluded (EX) Bold – Pole position Italics – Fastest lap Constructors' standings Each constructor got the same number of points as their best placed rider in each race.

Constructor

• 402
• 水色の背景でマークされたラウンドは、ウェットコンディションまたは雨天中止でした。

順位	コンストラクター	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	アメリカ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ
1	ヤマハ	2	2	1	1	1	1	2	2	3	2	1	1	1	1	1	2	1	3	315
2	ドゥカティ	1	11	6	3	11	2	3	1	1	1	2	2	3	4	2	1	6	1	181
3	ホンダ	3	1	2	2	4	3	1	3	2	4	4	4	4	2	3	3	2	2	チーム順位
4	スズキ	8	5	8	9	5	7	7	8	7	3	3	3	5	6	6	10	7	9	各チームは、交代ライダーを含む2人のライダーの合計ポイントを獲得しました。1人のライダーチームの場合は、そのライダーのポイントのみがカウントされました。ワイルドカードライダーはポイントを獲得しませんでした。
5	カワサキ	12	7	5	14	14	15	10	10	15	10	11	5	13	11	10	12	11	14	88
順位	コンストラクター	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	アメリカ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ

バイク番号

• フィアット・ヤマハ・チーム
• 水色の背景でマークされたラウンドは、ウェットコンディションまたは雨天中止でした。

順位	チーム	バイク	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	アメリカ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ
1	フィアット・ヤマハ・チーム	46	5	2	3	ケーシー・ストーナー	ケーシー・ストーナー	ケーシー・ストーナー	2	2	11	2	1	1	ケーシー・ストーナー	ケーシー・ストーナー	1	2	ケーシー・ストーナー	3	563
		48	リタイア	280	ケーシー・ストーナー	4	2	15	249	6	6	15	15	10	2	3	WD	4	15	8
2	レプソル・ホンダチーム	2	3	ケーシー・ストーナー	2	2	WD	3	ケーシー・ストーナー	3	2	15	249	15	4	8	3	15	リタイア	2	404
		69	10	4	15	6	8	13	8	7	4	13	5		コーリン・エドワーズ	2	5	280	4	5
3	ドゥカティ・マールボロ・チーム	1	ケーシー・ストーナー	11	6	3	16	リタイア	280	ケーシー・ストーナー	ケーシー・ストーナー	ケーシー・ストーナー	リタイア	ダニ・ペドロサ	ダニ・ペドロサ	4	リタイア	ケーシー・ストーナー	6	ケーシー・ストーナー	331
		33	11	12	13	5	15	15	11	16	13	15	16	7	9	19	13	16	16	16
4	テック3ヤマハ	5	7	15	4	クリス・バーミューレン	3	5	5	4	3	15	14	14	10	15	7	8	8	6	190
		52	6	6	7	12	15	6	6	17	9	11	9	13	6	18	11	6	15	11
5	リズラ・スズキ MotoGP	7	17	10	8	15	5	10	7	8	7	3	3	6	5	9	15	15	9	13	248
		11								14
		65	8	5	9	9	7	7	15		249	7	15	3	7	16	6	10	7	9
6	サンカルロ・ホンダ・グレシーニ	15	15	14	11	16	12	4	15	15	15	4	13	8	15	10	17	15	14	10	189
		56	13	9	10	10	10	9	9	9	8	9	10	4	12	17	8	5	5	7
7	JiR チーム・スコットMotoGP	4	4	8	15	11	6	8	4	5	5	5	4	9	8	5	9	7	3	4	DNS
8	アリスチーム	24	14	15	12	8	11	12	アレックス・デ・アンジェリス	11	12	12	7	2	3	12	16	11	15	18	159
		50	15	16	14	15	13	11	13	13	10	6	12	12	11	7	14	14	13	12
9	カワサキ・レーシングチーム	12											11								112
		13	16	13	16	17	14	15	12	10	15	10	17	5	13	11	15	12	12	17
		21	12	7	5	14	15	15	10	15	コーリン・エドワーズ			11	14	14	10	13	11	14
10	LCRホンダMotoGP	14	9	15	15	13	9	15	15	12	15	8	6	16	15	13	12	9	10	15	61
順位	チーム	バイク	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	アメリカ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ

250ccランキング

得点システム

上位15名にポイントが与えられます。ライダーはポイントを獲得するためにレースを完走する必要がありました。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ライダー順位

• 水色の背景でマークされたラウンドは、ウェットコンディションまたは雨天中止でした。
• 水色の背景でマークされたライダーは、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞の対象となります。

順位 ライダー バイク カタール スペイン ポルトガル 中国 フランス イタリア カタルーニャ イギリス オランダ ドイツ チェコ スロバキア インド 日本 オーストラリア マルク ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ 1 マルコ・シモンチェリ ジレラ 15 ダニ・ペドロサ リタイア 4 リタイア 1 1 リタイア 3 ケーシー・ストーナー 280 6 C ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー 3 ケーシー・ストーナー 281 2 アルバロ・バウティスタ アプリリア 6 ダニ・ペドロサ ケーシー・ストーナー 12 14 ダニ・ペドロサ リタイア 280 ケーシー・ストーナー 3 2 1 C リタイア リタイア ケーシー・ストーナー 3 244 3 ミカ・カリオ KTM 3 1 3 ケーシー・ストーナー 5 4 15 1 7 4 5 15 C 5 3 15 11 196 4 アレックス・デボン アプリリア WD 6 15 5 ケーシー・ストーナー 2 4 7 4 15 ケーシー・ストーナー 15 C 3 5 6 15 176 5 高橋裕紀 ホンダ 5 3 6 7 4 15 12 9 8 9 6 2 C 6 7 4 2 167 6 エクトル・バルベラ アプリリア 2 5 8 6 12 ダニ・ペドロサ 3 4 5 リタイア 4 280 C コーリン・エドワーズ 142 7 青山博一 KTM 16 4 5 2 7 8 7 6 6 8 13 15 C 9 15 リタイア 5 139 8 マティア・パシーニ アプリリア 1 2 15 3 3 5 6 15 15 6 7 15 C 8 15 15 9 132 9 ロベルト・ロカテリ ジレラ 8 8 15 11 13 6 15 11 9 10 9 4 C 10 6 7 4 110 10 フリアン・シモン KTM 11 7 7 15 8 11 9 8 10 5 12 5 C 4 4 15 15 109 11 トーマス・ルティ アプリリア 15 15 4 15 11 3 5 5 2 7 15 7 C 9 10 108 12 アレイシ・エスパルガロ アプリリア 9 9 11 9 9 9 15 10 17 13 10 15 C 7 8 5 7 92 13 ラッタパーク・ウィライロット ホンダ 13 12 13 8 15 10 11 16 12 16 11 8 C 13 9 8 8 73 14 エクトル・ファウベル アプリリア 10 15 9 10 10 15 8 15 11 14 8 15 C 11 15 15 6 64 15 ルカシュ・ペシェク アプリリア 15 10 10 15 15 15 10 13 15 15 14 9 C 12 14 10 15 43 16 カレル・アブラハム アプリリア 7 13 16 15 15 7 15 12 コーリン・エドワーズ 15 15 10 C コーリン・エドワーズ 11 12 17 40 17 アレックス・バルドリーニ アプリリア 15 11 12 15 16 12 13 15 14 11 15 15 C 16 12 13 12 35 18 ファブリツィオ・ライ ジレラ 12 15 15 14 15 14 15 17 13 12 17 11 15 10 11 15 33 19 マヌエル・ポジャーリ ジレラ 14 15 17 15 6 15 14 14 15 コーリン・エドワーズ コーリン・エドワーズ 16 20 イムレ・トート アプリリア 15 15 18 16 18 15 15 15 20 17 15 15 C 22 13 15 13 9 21 ユージン・ラバティ アプリリア 15 15 15 13 15 13 15 15 16 15 16 15 C 8 22 フェデリコ・サンディ アプリリア 14 17 15 18 12 15 18 6 23 マヌエル・エルナンデス アプリリア 15 14 13 C 19 15 16 16 5 24 シモーネ・グロツキー ジレラ 15 C 15 15 14 15 4 25 ダニエル・アルカス ホンダ 15 2 アプリリア 20 16 17 14 26 富沢翔也 ホンダ 14 2 27 トニ・ヴィルシング ホンダ 20 20 14 15 2 28 ドニ・タタ・プラディタ ヤマハ 17 16 19 15 15 17 18 19 19 19 19 16 C 18 17 18 19 1 ラッセル・ゴメス アプリリア 15 17 19 16 17 18 15 15 21 Colour 高橋巧 ホンダ 17 Colour アレン・ギョルフィ ホンダ 18 DNQ Colour アプリリア 15 フレデリック・ヴァッツ アプリリア 18 Colour 遠藤巧 ヤマハ 21 Colour 伊藤悠樹 ヤマハ 23 Colour ホ・ワン・チョウ アプリリア 15 DNQ DNQ DNQ Colour 渡辺一樹 ヤマハ コーリン・エドワーズ Colour トビー・マーカム ヤマハ コーリン・エドワーズ Colour ステファノ・ビアンコ ジレラ C Colour アプリリア DNQ バレット・ロング ヤマハ C Colour カイル・フェリス ヤマハ DNQ Colour セルジオ・バティスタ ホンダ DNQ Colour 順位 ライダー バイク カタール スペイン ポルトガル 中国 フランス イタリア カタルーニャ イギリス オランダ ドイツ チェコ スロバキア インド 日本 オーストラリア マルク ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ

Gold Winner Silver Second place Bronze Third place Green Points classification Blue Non-points classification Non-classified finish (NC) Purple Retired, not classified (Ret) Red Did not qualify (DNQ) Did not pre-qualify (DNPQ) Black Disqualified (DSQ) White Did not start (DNS) Withdrew (WD) Race cancelled (C) Blank Did not practice (DNP) Did not arrive (DNA) Excluded (EX) Bold – Pole position Italics – Fastest lap Constructors' standings Each constructor got the same number of points as their best placed rider in each race.

Constructor

• 402
• 水色の背景でマークされたラウンドは、ウェットコンディションまたは雨天中止でした。

順位	コンストラクター	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ
1	アプリリア	1	2	1	3	1	2	2	3	1	2	1	1	C	2	2	1	3	343
2	ジレラ	8	8	2	4	2	1	1	2	3	1	3	4	C	1	1	3	1	300
3	KTM	3	1	3	1	5	4	7	1	6	4	5	5	C	4	3	2	5	245
4	ホンダ	5	3	6	7	4	10	11	9	8	9	6	2	C	6	7	4	2	DNS
5	ヤマハ	17	16	19	15	15	17	18	19	19	19	19	16	C	18	17	18	19	1
順位	コンストラクター	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ

125cc standings

得点システム

上位15名にポイントが与えられます。ライダーはポイントを獲得するためにレースを完走する必要がありました。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ライダー順位

• 水色の背景でマークされたラウンドは、ウェットコンディションまたは雨天中止でした。
• 水色の背景でマークされたライダーは、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞の対象となります。

順位 ライダー バイク カタール スペイン ポルトガル 中国 フランス イタリア カタルーニャ イギリス オランダ ドイツ チェコ スロバキア インド 日本 オーストラリア マルク ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ 1 マイク・ディ・メグリオ デルビ 4 9 7 2 1 WD 1 2 クリス・バーミューレン ケーシー・ストーナー リタイア 15 10 リタイア ケーシー・ストーナー 5 280 264 2 シモーネ・コルシ アプリリア 7 ケーシー・ストーナー ケーシー・ストーナー 15 13 1 5 5 280 5 10 3 7 7 8 3 1 225 3 ガボール・タルマクシ アプリリア 12 15 6 3 14 2 3 15 1 280 WD ケーシー・ストーナー 14 280 3 1 ダニ・ペドロサ 206 4 ステファン・ブラドル アプリリア 3 4 8 5 6 10 4 15 12 2 1 15 280 1 リタイア 15 15 187 5 ニコラス・テロール アプリリア 10 2 3 8 3 7 15 18 9 7 5 5 1 5 15 9 2 176 6 ブラッドリー・スミス アプリリア 16 280 15 ダニ・ペドロサ 2 5 14 10 5 4 6 2 8 15 15 2 4 150 7 ジョアン・オリヴェ デルビ 2 15 2 6 8 9 ダニ・ペドロサ 7 2 15 3 12 12 4 14 7 15 142 8 サンドロ・コルテ アプリリア 11 10 10 16 11 8 8 9 4 6 7 7 5 6 6 WD 5 141 9 ポル・エスパルガロ デルビ 8 14 13 4 WD 3 リタイア コーリン・エドワーズ 16 8 15 リタイア 15 5 6 コーリン・エドワーズ 124 10 アンドレア・イアンノーネ アプリリア 14 18 11 1 5 12 15 15 8 11 9 6 15 15 4 10 6 106 11 スコット・レディング アプリリア 5 7 21 15 15 14 6 ケーシー・ストーナー 15 8 11 15 4 8 10 15 8 アリス・チーム 12 セルジオ・ガデア アプリリア 1 15 9 15 20 6 9 4 15 15 12 10 18 9 15 12 15 83 13 マルク・マルケス KTM 249 18 12 15 19 10 3 15 9 15 4 6 15 9 249 63 14 エステベ・ラバト KTM 24 12 15 11 17 25 コーリン・エドワーズ 11 6 アレックス・デ・アンジェリス 13 9 15 15 7 15 10 49 15 スティービー・ボンジー アプリリア 15 6 4 14 15 11 7 17 17 17 15 15 9 20 15 15 15 46 16 ドミニク・エガーター デルビ 17 8 12 17 23 24 12 19 16 10 14 8 11 19 15 8 15 45 17 小山知良 KTM 15 13 16 13 15 15 13 6 13 15 15 18 19 11 11 7 41 18 ラファエレ・デ・ロサ KTM 15 11 15 9 9 13 15 14 10 15 15 15 13 12 15 15 15 37 19 ダニー・ウェッブ アプリリア 6 15 5 15 21 15 11 15 15 15 14 15 10 コーリン・エドワーズ 15 15 35 20 エフレン・バスケス アプリリア 9 15 15 10 15 18 16 249 ダニ・ペドロサ 15 18 11 20 14 11 コーリン・エドワーズ 12 31 21 パブロ・ニエト KTM 18 5 15 コーリン・エドワーズ 15 15 15 15 20 14 16 15 15 18 13 14 9 25 22 ロレンソ・サネッティ KTM 21 15 15 15 7 20 15 15 15 15 19 15 30 17 12 13 11 22 23 マイケル・ランセダー アプリリア 15 16 14 クリス・バーミューレン 15 15 17 12 14 15 21 13 15 15 DNQ 22 24 中上貴晶 アプリリア 19 15 19 15 16 16 22 8 15 18 15 19 15 13 15 15 16 12 25 ランディ・クルメンアッハー KTM 22 249 15 10 17 15 13 19 15 23 26 21 19 17 10 26 ペレ・トゥトゥザウス アプリリア 20 19 22 15 12 21 19 22 21 12 20 15 9 27 ステファノ・ビアンコ アプリリア 13 15 17 コーリン・エドワーズ 15 15 18 20 11 8 28 アレクシス・マスボー ロンシン 15 21 20 15 15 27 15 15 23 20 26 15 26 15 15 15 14 4 29 ロレンツォ・サヴァドーリ アプリリア 22 15 13 3 30 マルセル・シュロッター ホンダ 13 3 31 ロビン・レッサー アプリリア 23 コーリン・エドワーズ 15 15 28 15 21 22 15 15 20 17 23 15 20 15 2 32 エンリケ・ヘレス KTM 19 15 15 1 33 アドリアン・マルティン アプリリア 15 25 17 15 15 1 34 ジョナス・フォルガー KTM 15 15 24 16 17 18 1 35 ヒューゴ・ファン・デン・ベルグ アプリリア 15 15 15 19 15 29 21 25 15 15 25 24 21 15 15 15 15 1 ジュール・クルーゼル ロンシン 15 17 15 コーリン・エドワーズ 23 20 16 18 15 24 16 16 15 15 16 19 Colour マルコ・ラヴァイオリ アプリリア 23 22 17 15 21 16 18 20 Colour ルカシュ・シェンベラ アプリリア 17 Colour ルイス・ロッシ ホンダ 25 24 249 18 19 32 25 23 24 21 29 23 23 Colour ロベルト・ラカレンドーラ アプリリア 15 20 コーリン・エドワーズ 15 18 15 23 27 15 Colour シリル・カリージョ ホンダ 25 15 28 26 18 コーリン・エドワーズ Colour マーヴィン・フリッツ シール 19 Colour ジェド・メッチャー ホンダ 20 Colour ロバート・ムレシャン アプリリア 15 26 24 15 22 34 24 24 25 22 27 25 15 15 22 21 Colour バスティアン・シェソー アプリリア 15 28 22 23 15 15 21 22 Colour ガブリエーレ・フェッロ ホンダ 31 21 Colour イヴァン・マエストロ ホンダ 22 Colour アプリリア 27 15 柳沢裕一 ホンダ 22 Colour PJ・ヤコブセン アプリリア 22 Colour ダニエル・サエス アプリリア 23 27 24 Colour ディノ・ロンバルディ アプリリア 15 23 Colour トビアス・ジーゲルト アプリリア 15 24 Colour 小野弘樹 ホンダ 24 Colour ルカ・ヴィターリ アプリリア 30 25 Colour クリスチャン・トラバロン アプリリア 25 Colour アルベルト・モンカヨ デルビ 25 Colour アクセル・ポンス アプリリア 15 26 15 Colour リカルド・カルドゥス デルビ 26 15 Colour リカルド・モレッティ ホンダ 26 15 Colour マイケル・ファン・デル・マーク ホンダ 26 Colour リー・コステロ ホンダ 26 Colour ダビデ・シュティルペ KTM 27 Colour ロバート・ガル デルビ 27 Colour カレル・ペシェク アプリリア 28 15 Colour ヤスパー・イウェマ シール 28 Colour クリスチャン・リー・ターナー アプリリア 29 Colour エルンスト・ダビンク ホンダ 29 Colour ミハル・プラシェク アプリリア 30 Colour ジェリー・ファン・デ・ブント アプリリア 30 Colour アンドレア・トゥシュコヴァ ホンダ 31 Colour フェルッチオ・ランボルギーニ アプリリア 33 Colour フリアン・ミラーリェス アプリリア アレックス・デ・アンジェリス Colour リース・モラー ホンダ 15 Colour ブラッド・グロス ヤマハ 15 Colour 渡辺一馬 ホンダ 15 Colour 波平伊織 ホンダ 15 Colour 岩田博臣 ホンダ 15 Colour ジェンナーロ・サバティーノ アプリリア 15 Colour セバスチャン・クロイツィガー ホンダ 15 Colour エリック・ヒュブシュ アプリリア 15 Colour ジョーイ・リチェンス シール 15 Colour マシュー・ホイル ホンダ 15 Colour コナー・ビーハン ホンダ 15 Colour ポール・ジョーダン ホンダ 15 Colour ルーク・ヒントン ホンダ 15 Colour ジョルディ・ダルマウ ホンダ 15 Colour スティーブン・ル・コケン ホンダ 15 Colour ジョエレ・ペリーノ ロンシン 15 Colour バレンティン・デビーゼ KTM コーリン・エドワーズ Colour ブレイク・リー＝スミス ホンダ DNQ Colour ジェイク・ホーン ホンダ DNQ Colour 順位 ライダー バイク カタール スペイン ポルトガル 中国 フランス イタリア カタルーニャ イギリス オランダ ドイツ チェコ スロバキア インド 日本 オーストラリア マルク ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ

Gold Winner Silver Second place Bronze Third place Green Points classification Blue Non-points classification Non-classified finish (NC) Purple Retired, not classified (Ret) Red Did not qualify (DNQ) Did not pre-qualify (DNPQ) Black Disqualified (DSQ) White Did not start (DNS) Withdrew (WD) Race cancelled (C) Blank Did not practice (DNP) Did not arrive (DNA) Excluded (EX) Bold – Pole position Italics – Fastest lap Constructors' standings Each constructor got the same number of points as their best placed rider in each race.

Constructor

順位	コンストラクター	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ
1	アプリリア	1	1	1	1	2	1	3	1	1	2	1	1	1	1	2	1	1	401
2	デルビ	2	8	2	2	1	3	1	2	2	1	2	8	2	2	1	5	3	319
3	KTM	18	5	16	9	7	13	10	3	6	9	13	4	6	11	7	11	7	123
4	ロンシン	15	17	20	15	15	23	20	16	18	20	24	16	16	15	15	16	14	4
5	ホンダ	25	22	25	18	19	26	25	23	24	13	29	21	28	22	18	コーリン・エドワーズ	23	3
	シール									28	19								Colour
	ヤマハ															15			Colour
順位	コンストラクター	カタール	スペイン	ポルトガル	中国	フランス	イタリア	カタルーニャ	イギリス	オランダ	ドイツ	チェコ	スロバキア	インド	日本	オーストラリア	マルク	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヤマハ

参考文献

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