2010 GP3シリーズ
Season of motor racing competitions

2010年のGP3シリーズは、 GP2シリーズへのフィーダーシリーズであるGP3シリーズの初シーズンでした。この選手権は、5月8日にカタルーニャ・サーキットで開幕し、9月12日にアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで終了する全8ラウンド、全16レースで争われました。[1] 10チームが発表され、各チームは3台のマシンで参戦しました。

エステバン・グティエレス（2009年の写真）がドライバーズチャンピオンシップを獲得した

ARTグランプリのドライバー、エステバン・グティエレスが、モンツァでシーズン最後のポールポジションを獲得し、タイトルのライバルであるロバート・ウィッケンスを寄せ付けず、初代タイトルを獲得した。[2]グティエレスはシーズン中に5勝を挙げ、そのうち4勝は土曜日に行われた、ポイントがより多く獲得できるレースでの勝利であった。彼はまた、ウィッケンスに17ポイント差でチャンピオンシップを制する過程で、さらに4回表彰台に上った。ウィッケンスは最終的に、ホッケンハイム、スパ・フランコルシャン（ウェットコンディションでスピンし、ステータスグランプリカー のノーズをピットウォールにぶつけて損傷したにもかかわらず[3]）  、モンツァで3勝を挙げ、さらに2位を4回獲得し、そのうち2回はグティエレスに次ぐ成績でシーズンを終えた。

ニコ・ミューラーはバレンシアとハンガロリンクで勝利し、イェンツァー・モータースポーツで3位となった。ミューラーはバルセロナのスプリントレースとハンガロリンクでポールポジションから勝利したグティエレスのチームメイト、アレクサンダー・ロッシに15ポイントの差をつけていた。リオ・ハリヤントはマノー・レーシングで5位となり、イスタンブールではリバースグリッドのポールポジションから勝利した。その他の勝利は、シルバーストーンでステータス・グランプリのダニエル・モラド、バルセロナでのシーズン開幕戦でポール・ヴァルハウグ、スパのウェット/ドライレースでグリッド27番手からアドリアン・タンベイが勝利した。 [4] ARTグランプリもチームチャンピオンシップを獲得し、スパ・フランコルシャンでチームチャンピオンシップを獲得し、最も近いライバルであるステータス・グランプリに44ポイント差をつけ、イェンツァー・モータースポーツはマノー・レーシングを抑えて3位となった。

チームとドライバー

シーズン最初の2回のテストでは、チームにはアルファベット順に番号が与えられました。そのため、アダックスは1、2、3、ARTは4、5、6というように番号が与えられました。しかし、2010年4月1日にポール・リカール・サーキットで「予選」セッションが行われ、アレクサンダー・ロッシが最速タイムを記録しました。これにより、ARTはシーズンを通して1、2、3号車を走らせました。[5]

チーム ナンバー ドライバー名 ラウンド
フランス ARTグランプリ[6] 1 アメリカ合衆国 アレクサンダー・ロッシ[7] すべて
2 メキシコ エステバン・グティエレス[7] すべて
3 ブラジル ペドロ・ヌネス[7] すべて
アイルランド共和国 ステータス・グランプリ[6] [a] 4 カナダ ロバート・ウィッケンズ[8] すべて
5 ロシア イワン・ルカシェビッチ[9] すべて
6 カナダ ダニエル・モラド[10] すべて
イギリス マナー・レーシング[6] 7 イギリス ジェームズ・ジェイクス[11] 1～5、8
フランス エイドリアン・タンベイ[12] 6～7
8 インドネシア リオ・ハリヤント[13] すべて
9 イギリス エイドリアン・クエイフ＝ホッブス[10] すべて
ドイツ RSCミュッケ・モータースポーツ[14] 10 オランダ ナイジェル・メルカー[14] すべて
11 オランダ レンガー・ファン・デル・ザンデ[15] すべて
12 ドイツ トビアス・ヘゲヴァルト[16] すべて
イギリス カーリン[17] 14 アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン[18] すべて
15 イギリス ディーン・スミス[19] すべて
16 ブラジル ルーカス・フォレスティ[20] 1、3～5、8
ロシア ミハイル・アレシン[21] 2
ポルトガル アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ[22] 6～7
スペイン アダックス・チーム[6] 17 ブラジル フェリペ・ギマランイス[23] すべて
18 メキシコ パブロ・サンチェス・ロペス[24] すべて
19 イタリア ミルコ・ボルトロッティ[25] すべて
オーストラリア MW・アーデン[6] [b] 20 デンマーク マイケル・クリステンセン[26] すべて
21 スペイン ミキ・モンラス[27] すべて
22 ブラジルレオナルド・コルデイロ[28] すべて
スイス イェンツァー・モータースポーツ[6] 23 ノルウェー ポール・ヴァルハウグ[24] すべて
24 スイス サイモン・トゥルマー[29] 1～5、7～8
スペイン マルコ・バルバ[30] 6
25 スイス ニコ・ミュラー[31] すべて
フランス テック1レーシング[6] 26 ルーマニア ドル・セチェラリウ[32] すべて
27 スペイン ダニエル・ジュンカデラ[33] 1
モナコ ステファノ・コレッティ[34] 2～8
28 フランス ジャン＝エリック・ヴェルニュ[10] 1、3
フランス ジム・プラ[34] 2
スペイン ダニエル・ジュンカデラ[35] 4～5、7～8
イギリス アテック CRS GP [36] 29 イタリアパトリック・ライターラー[10] 1～2
スペイン ロベルト・メルヒ[37] 3～8
30 イギリス オリバー・オークス[38] すべて
31 イタリア ヴィットリオ・ギレリ[10] すべて

ARTグランプリは、 2009年のユーロF3シリーズで同チームをドライブしたエステバン・グティエレスと契約を交わした。さらに、マノー・モータースポーツから同シリーズに参戦したペドロ・ヌネスと、元ISRレーシング・インターナショナル・フォーミュラ・マスタードライバーのアレクサンダー・ロッシもチームに加わった。

2009年のレースシーズンを欠場した後、イワン・ルカシェビッチはステータス・グランプリチームでレースに参戦した。彼と共に、F2で準優勝したロバート・ウィッケンスと、2009年シーズンに参戦しなかった元フォーミュラBMW USAチャンピオンのダニエル・モラドというカナダ人コンビが参戦した。

2009-10シーズンのGP2アジアシリーズ（アブダビ）で表彰台を獲得した後、ジェームス・ジェイクスはマノー・レーシングに移籍した。彼と共に、2009年フォーミュラBMWパシフィック・チャンピオンのリオ・ハリャントと、ユーロF3シリーズを断念したエイドリアン・クエイフ＝ホッブスが参戦した。ジェイクスはホッケンハイムで負傷し、ハンガリーとベルギーではオートGPドライバーのエイドリアン・タンベイが代役を務めた。ジェイクスはモンツァでのシーズン最終戦で復帰した。

2009年のフォーミュラ・ルノー・ユーロカップでMPモータースポーツから参戦したナイジェル・メルカーが、 RSCミュッケ・モータースポーツに移籍する契約を締結した。メルカーに加え、2009年のイギリスF3選手権で3位に入ったレンガー・ファン・デル・ザンデがチームに加入。チームのサードドライバーは、F2から移籍してきた トビアス・ヘゲヴァルトだった。

カーリンは、イギリス・フォーミュラ・ルノーチャンピオンのディーン・スミスと、イギリス・フォーミュラ・フォードで準優勝したジョセフ・ニューガーデンをチームのフルタイムドライバーとして契約した。チームの現在のイギリスF3ドライバーの一人であるルーカス・フォレスティは、シリーズの選ばれたラウンドでチームのためにレースをした。フォレスティは、イギリスF3の以前の約束のためにトルコラウンドを欠場し、チームのフォーミュラ・ルノー3.5ドライバーの一人であるミハイル・アリョーシンが代わりに出場した。フォレスティはバレンシア以降のラウンドで復帰したが、スパとスネッタートンでのイギリスF3レースのため、ハンガリーとベルギーのラウンドを欠場することになった。ハンガリーとベルギーでは、ユーロF3シリーズのドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがフォレスティの代わりに出場した。

パブロ・サンチェス・ロペスはイタリアF3からアダックス・チームに昇格した。ミルコ・ボルトロッティはF2からサンチェス・ロペスのパートナーに移籍し、フェリペ・ギマランエスはインディ・ライトの選抜レースに出場してチームを編成した。

2009年のフォーミュラBMWヨーロッパシーズンにミュッケ・モータースポーツから参戦したミハエル・クリステンセンがMWアーデンに加入した。クリステンセンに加え、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで5位に入ったミキ・モンラスと、 2009年フォーミュラ3・スダメリカーナ・チャンピオンのレオナルド・コルデイロもチームに加わった。

2009年にアイリス・プロジェクトからインターナショナル・フォーミュラ・マスター・ドライバーとして参戦したサイモン・トゥルマーが、イェンツァー・モータースポーツに加入しました。彼と共に、2009年にイェンツァーからフォーミュラ・マスター・シリーズに参戦したポール・ヴァルハウグと、イェンツァーからフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、スイス・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズでチャンピオンを獲得したニコ・ミュラーが加わりました。トゥルマーはホッケンハイムで負傷し、ハンガリーでヨーロッパF3オープン選手権のリーダーであるマルコ・バルバが代役を務めました。トゥルマーはスパで復帰しました。

2009年フォーミュラBMWヨーロッパにアイフェルランド・レーシングのドライバーとして参戦したドル・セケラリウは、テック1レーシングでドライブした。バルセロナでは、GP3と他のシリーズを両立させていた2人のドライバーが彼に加わった。ダニエル・ジュンカデラはバルセロナで第1ラウンドを戦ったが、彼の主な焦点はフォーミュラ3ユーロ・シリーズのキャンペーンだった。ステファノ・コレッティはフォーミュラ・ルノー3.5プログラムとGP3の活動を組み合わせ、トルコ以降はジュンカデラと交代した。ジャン＝エリック・ベルニュの主な焦点はイギリスF3選手権で優勝することだったが、ベルニュがホッケンハイムでイギリスF3に参戦するため、トルコではARTグランプリ・フォーミュラ3ユーロ・シリーズのドライバー、ジム・プラと交代した。ベルニュはバレンシアで復帰したが、シルバーストーンではユーロ・シリーズの活動に加えてGP3でシーズンを完了する契約を結んだジュンカデラと交代した。ハンガリーラウンドのジュンカデラがスパで行われた英国F3のゲストドライバーとして出場したため欠場したため、テック1はユーロカップ・フォーミュラ・ルノーのアーサー・ピックをこのラウンドに出場させたいと考えていました。しかし、シーズン中に5人のドライバーを割り当てられ、ピックの出場についても他チームから全面的な承認が得られなかったため、出場台数は2台にとどまりました。ジュンカデラはスパで復帰しました。

Atech CRS GPは、フォーミュラマスター卒業生のパトリック・ライターラーと元英国F3レーサーのオリバー・オークスを2台のマシンのドライバーとして契約しました。3台目のマシンは、イタリアF3のチーム・ギンザニを退団したヴィットリオ・ギレリが運転します。バレンシアラウンドでは、ライターラーに代わってF3ユーロシリーズに参戦するロベルト・メルヒが出場しました。

シーズン

GP3シリーズの初戦はカタルーニャで開幕しました。予選はナイジェル・メルカーが優勝。フィーチャーレースはポール・ヴァルハウグが優勝、スプリントレースはアメリカ人ドライバーのアレクサンダー・ロッシが優勝しました。第2戦イスタンブールでは、ナイジェル・メルカーが再びフィーチャーレースのポールポジションを獲得しました。フィーチャーレースはエステバン・グティエレスが優勝し、リオ・ハリヤントはレース2で劇的な勝利を収めました。第3戦はポルティマオで6月19日～20日に開催されましたが、 GP2シリーズと共に中止となりました。その後、バレンシアで戦いは逆転し、レース1はメキシコのエステバン・グティエレスが優勝、レース2はニコ・ミューラーが圧勝しました。第4戦はシルバーストーンで開催され、エステバン・グティエレスがフィーチャーレース2連勝を果たしました。ダニエル・モラドはグリッド2番手からレース2で優勝しました第5ラウンドはホッケンハイムで、第1レースはロバート・ウィッケンスが優勝し、レース2はメキシコ人が独占した。第6ストップはハンガロリンク。エステバン・グティエレスは、初めて、すべてのレースで勝利を収めていません。第1レースはニコ・ミューラーが優勝し、第2レースはアレクサンダー・ロッシが独占しました。第7ストップ、スパ・フランコルシャンでは、第1レースで大雨が降り、レースは中止になりました。優勝者はロバート・ウィッケンス、第2レースでは再び雨が降り、 27番グリッドから優勝したアドリアン・タンベイを除いて、すべてのドライバーがスリックタイヤに変更しました！最終ラウンド、モンツァでは、タイトル候補はエステバン・グティエレスとロバート・ウィッケンスの2人だけでした。メキシコ人は、レース1での勝利と最速ラップで予選で勝利。彼はタイトルを獲得しましたが、第2レースでクラッシュし、レースは彼にとって終わりました。ロバート・ウィッケンスが優勝とファステストラップを記録した。ピットレーンでクラッシュしたものの、GP3シリーズ初開催年における最後の勝利を飾った。

車

GP3シリーズで最初に使用されたシャシーは、ダラーラ社製のGP3/10でした。ダラーラ社は、同選手権の姉妹シリーズであるGP2にも車両を製造しています。このシャシーは、6速パドルシフトギアボックスと、ルノー・スポール社が開発した280馬力の4気筒2.0リッター（122立方インチ）ターボエンジンを搭載しています。このシャシーには、ピレリ社製のタイヤが装着されていました。ピレリ社は、2011年からF1とGP2のタイヤサプライヤーとなりました。

2010年スケジュール

2009年12月18日に8ラウンドのカレンダーが発表されました。[39] 2010年4月30日には、シリーズが9ラウンドに増加し、トルコグランプリのサポートラウンドが追加されることが発表されました。[40]ポルティマオでのラウンドがキャンセルされたため、カレンダーは8ラウンドに戻りました。[41]

ラウンド 場所 サーキット 日付 サポート
1 R1 スペイン スペイン、カタルーニャ カタルーニャ・サーキット 5月8日 スペイングランプリ
R2 5月9日
2 R1 トルコ イスタンブール、トルコ イスタンブール・レーシング・サーキット 5月29日 トルコグランプリ
R2 5月30日
3 R1 スペイン スペイン、バレンシア バレンシア・ストリート・サーキット 6月26日 ヨーロッパグランプリ
R2 6月27日
4 R1 イギリス イギリス、シルバーストーン シルバーストーン・サーキット 7月10日 イギリスグランプリ
R2 7月11日
5 R1 ドイツ ドイツ、ホッケンハイム ホッケンハイムリンク 7月24日 ドイツグランプリ
R2 7月25日
6 R1 ハンガリー ハンガリー、ブダペスト ハンガロリンク 7月31日 ハンガリーグランプリ
R2 8月1日
7 R1 ベルギー ベルギー、スパ スパ・フランコルシャン・サーキット 8月28日 ベルギーグランプリ
R2 8月29日
8 R1 イタリア モンツァ、イタリア アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ 9月11日 イタリアグランプリ
R2 9月12日
出典: [42] [43]

以下のラウンドはFIAが発行した暫定カレンダーに含まれていましたが、キャンセルされました。

ラウンド 場所 サーキット 日付 サポート
R1 ポルトガル ポルティマオ、ポルトガル アルガルヴェ・インテルナシオナル・アウトドローモ 6月19日 GP2シリーズ
R2 6月20日
出典: [41]

結果

ラウンド サーキット ポールポジション 最速ラップ[44] 優勝ドライバー 優勝チーム レポート
1 R1 スペイン カタルーニャ・サーキット オランダ ナイジェル・メルカー イギリス エイドリアン・クエイフ＝ホッブス[c] ノルウェー ポール・ヴァルハウグ スイス ジェンツァー・モータースポーツ レポート
R2 アメリカ合衆国 アレクサンダー・ロッシ アメリカ合衆国 アレクサンダー・ロッシ フランス ARTグランプリ
2 R1 トルコ イスタンブール公園 オランダ ナイジェル・メルカー メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス フランス ARTグランプリ レポート
R2 カナダ ロバート・ウィッケンズ[d] インドネシア リオ・ハリヤント イギリス マナー・レーシング
3 R1 スペイン バレンシア・ストリート・サーキット メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス フランス ARTグランプリ レポート
R2 スペイン ロベルト・メルヒ スイス ニコ・ミュラー スイス ジェンツァー・モータースポーツ
4 R1 イギリス シルバーストーン・サーキット メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス フランス ARTグランプリ レポート
R2 カナダ ダニエル・モラド カナダ ダニエル・モラド アイルランド共和国 ステータス・グランプリ
5 R1 ドイツ ホッケンハイムリンク アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン[e] カナダ ロバート・ウィッケンズ カナダ ロバート・ウィッケンズ アイルランド共和国 ステータス・グランプリ レポート
R2 メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス フランス ARTグランプリ
6 R1 ハンガリー ハンガロリンク スイス ニコ・ミュラー[f] メキシコ エステバン・グティエレス スイス ニコ・ミュラー スイス ジェンツァー・モータースポーツ レポート
R2 カナダ ロバート・ウィッケンズ アメリカ合衆国 アレクサンダー・ロッシ フランス ARTグランプリ
7 R1 ベルギー スパ・フランコルシャン・サーキット カナダ ロバート・ウィッケンズ[g] スイス ニコ・ミュラー カナダ ロバート・ウィッケンズ アイルランド共和国 ステータス・グランプリ レポート
R2 スイス ニコ・ミュラー フランス エイドリアン・タンベイ イギリス マナー・レーシング
8 R1 イタリア アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス メキシコ エステバン・グティエレス フランス ARTグランプリ レポート
R2 ノルウェー ポール・ヴァルハウグ[h] カナダ ロバート・ウィッケンズ アイルランド共和国 ステータス・グランプリ
出典: [47]

チャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバー CAT
スペイン 		IST
トルコ 		VAL
スペイン 		シル
イギリス 		ホック
ドイツ 		ハン
ハンガリー 		スパ
ベルギー 		ムンツ
イタリア 		ポイント
1 メキシコ エステバン・グティエレス 3 3 1 7 1 7 1 3 4 1 2 5 16 7 1 終了 88
2 カナダ ロバート・ウィッケンズ 2 4 11 21 2 16 9 5 1 5 4 2 1 11 2 1 71
3 スイス ニコ・ミュラー 13 9 6 4 7 1 3 4 終了 17 1 6 4 6 4 3 53
4 アメリカ合衆国 アレクサンダー・ロッシ 8 1 4 3 終了 終了 5 2 終了 8 8 1 13 2 終了 15 38
5 インドネシア リオ・ハリヤント 20 25 8 1 6 4 2 終了 終了 終了 20 11 18 18 3 23 27
6 スペイン ロベルト・メルヒ 3 2 終了 19 16 終了 終了 22 2 22† 6 4 26
7 イギリス ディーン・スミス 4 5 22† 10 17 23 6 22 9 12 5 3 6 4 終了 16 24
8 イギリス ジェームズ・ジェイクス 9 7 2 8 8 3 終了 11 2 終了 13 終了 21
9 モナコ ステファノ・コレッティ 24† 14 10 6 10 終了 5 3 3 4 終了 24 16 20 18
10 スペイン ミキ・モンラス 10 23 7 2 5 13 15 18 終了 15 終了 20 9 3 11 6 17
11 イタリア ミルコ・ボルトロッティ 16 終了 25 12 18 10 8 13 6 4 11 8 終了 14 5 2 16
12 カナダ ダニエル・モラド 終了 22 5 5 19 12 7 1 終了 9 21 12 終了 16 9 7 15
13 ノルウェー ポール・ヴァルハウグ 1 終了 15 18 11 8 14 9 12 終了 17 23 15 17 14 19 10
14 スペイン ダニエル・ジュンカデラ 11 11 終了 終了 8 2 5 DSQ 22 終了 10
15 イギリス エイドリアン・クエイフ＝ホッブス 21 26 終了 終了 12 5 終了 終了 DNS 18 12 7 3 5 17 22 10
16 ブラジル フェリペ・ギマランイス 終了 20 3 6 終了 18 終了 23 7 7 13 終了 終了 9 終了 17 9
17 フランス ジャン＝エリック・ヴェルニュ 5 21 4 17 9
18 アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 終了 16 10 23 終了 26 16 10 18 † 19 7 終了 終了 21 7 5 8
19 ブラジル ルーカス・フォレスティ 7 2 21 28 18 16 終了 14 20 終了 7
20 フランス エイドリアン・タンベイ 18 9 終了 1 6
21 オランダ レンガー・ファン・デル・ザンデ 15 24 終了 終了 終了 24 11 7 3 終了 9 終了 終了 終了 終了 終了 6
22 ドイツ トビアス・ヘゲヴァルト 17 13 16 15 9 29† 4 6 終了 終了 15 終了 11 8 10 11 6
23 オランダ ナイジェル・メルカー レット 14 23 17 終了 15 12 終了 終了 終了 23 14 12 15 8 13 5
24 ブラジル ペドロ・ヌネス 12 6 終了 19 15 11 終了 20 14 6 19 終了 7 19 24 終了 4
25 スイス サイモン・トゥルマー 6 8 20 13 13 27 17 12 11 終了 8 終了 終了 24 4
26 ポルトガル アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 6 17 終了 12 3
27 ブラジルレオナルド・コルデイロ 18 12 18 24 終了 21 終了 終了 終了 終了 22 13 14 終了 終了 8 1
28 イギリス オリバー・オークス 14 10 12 終了 終了 19 13 8 13 20 16 10 17 10 12 9 0
29 ルーマニア ドル・セチェラリウ 22 終了 9 9 終了 20 終了 17 10 DSQ 14 21 終了 20 21 18 0
30 メキシコ パブロ・サンチェス・ロペス 終了 15 21 16 14 9 21 14 終了 11 終了 16 終了 25 18 12 0
31 デンマーク マイケル・クリステンセン 終了 18 13 11 終了 14 終了 15 終了 10 10 終了 10 23† 15 10 0
32 ロシア イワン・ルカシェヴィッチ 19 19 19 27 16 25 19 終了 17 13 25 18 終了 13 19 14 0
33 イタリアパトリック・ライターラー NC 17 14 25 0
34 イタリア ヴィットリオ・ギレリ DNS DNS 17 26 20 22 20 21 15 16 24 15 終了 終了 23 21 0
35 スペイン マルコ・バルバ 終了 19 0
36 フランス ジム・プラ 終了 20 0
37 ロシア ミハイル・アレシン 終了 22 0
ポジション ドライバー CAT
スペイン 		IST
トルコ 		VAL
スペイン 		シル
イギリス 		ホック
ドイツ 		ハン
ハンガリー 		スパ
ベルギー 		ムンツ
イタリア 		ポイント
出典: [48] [49]
キー
色 結果
金 優勝者
銀 2位
銅 3位
緑 その他のポイントポジション
青 その他の分類ポジション
未分類、終了（NC）
紫 未分類、退職（Ret）
赤 不合格（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒 失格 (DSQ)
白 出場せず (DNS)
レース中止 (C)
空白 練習不参加 (DNP)
除外 (EX)
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
テキストの書式設定 意味
太字 ポールポジションポイント
イタリック体 最速ラップポイント

チームチャンピオンシップ

ポジション チーム 番号 CAT
スペイン 		IST
トルコ 		VAL
スペイン 		シル
イギリス 		ホック
ドイツ 		ハン
ハンガリー 		スパ
ベルギー 		ムンツ
イタリア 		ポイント
1 フランス ARTグランプリ 1 8 1 4 3 終了 終了 5 2 終了 8 8 1 13 2 終了 15 130
2 3 3 1 7 1 7 1 3 4 1 2 5 16 7 1 終了
3 12 6 終了 19 15 11 終了 20 14 6 19 終了 7 19 19 終了
2 アイルランド共和国 ステータス・グランプリ 4 2 4 11 21 2 16 9 5 1 5 4 2 1 11 2 1 86
5 19 19 19 27 16 25 19 終了 17 13 25 18 終了 13 19 14
6 終了 22 5 5 19 12 7 1 終了 9 21 12 終了 16 9 7
3 スイス ジェンツァー・モータースポーツ 23 1 終了 15 18 11 8 14 9 12 終了 17 23 15 17 14 19 67
24 6 8 20 13 13 27 17 12 11 終了 終了 19 8 終了 終了 24
25 13 9 6 4 7 1 3 4 終了 17 1 6 4 6 4 3
4 イギリス マナー・レーシング 7 9 7 2 8 8 3 終了 11 2 終了 18 9 終了 1 13 終了 64
8 20 25 8 1 6 4 2 終了 終了 終了 20 11 18 18 3 23
9 21 26 終了 終了 12 5 終了 終了 DNS 18 12 7 3 5 17 22
5 イギリス カーリン 14 終了 16 10 23 終了 26 16 10 18 † 19 7 終了 終了 21 7 5 42
15 4 5 22† 10 19 12 6 22 9 12 5 3 6 4 終了 16
16 7 2 終了 22 21 28 18 16 終了 14 6 17 終了 12 20 終了
6 フランス テック1レーシング 26 22 終了 9 9 終了 20 終了 17 10 DSQ 14 21 終了 20 21 18 37
27 11 11 24† 14 10 6 10 終了 5 3 3 4 終了 24 16 20
28 5 21 終了 20 4 17 終了 終了 8 2 5 DSQ 22 終了
7 イギリス アテック CRS GP 29 NC 17 14 25 3 2 終了 19 16 終了 終了 22 2 22† 6 4 26
30 14 10 12 終了 終了 19 13 8 13 20 16 10 17 10 12 9
31 DNS DNS 17 26 20 22 20 21 15 16 24 15 終了 終了 23 21
8 スペイン アダックスチーム 17 終了 20 3 6 終了 18 終了 23 7 7 13 終了 終了 9 終了 17 25
18 終了 15 21 16 14 9 21 14 終了 11 終了 16 終了 25 18 12
19 16 終了 25 12 18 10 8 13 6 4 11 8 終了 14 5 2
9 オーストラリア MWアーデン 20 終了 18 13 11 終了 14 終了 15 終了 10 10 終了 10 23† 15 10 18
21 10 23 7 2 5 13 15 18 終了 15 終了 20 9 3 11 6
22 18 12 18 24 終了 21 終了 終了 終了 終了 22 13 14 終了 終了 8
10 ドイツ RSCミュッケ・モータースポーツ 10 レット 14 23 17 終了 15 12 終了 終了 終了 23 14 12 15 8 13 17
11 15 24 終了 終了 終了 24 11 7 3 終了 9 終了 終了 終了 終了 終了
12 17 13 16 15 9 29† 4 6 終了 終了 15 終了 11 8 12 11
ポジション チーム 番号 CAT
スペイン 		IST
トルコ 		VAL
スペイン 		シル
イギリス 		ホック
ドイツ 		ハン
ハンガリー 		スパ
ベルギー 		ムンツ
イタリア 		ポイント
出典: [48] [49]
キー
色 結果
金 優勝者
銀 2位
銅 3位
緑 その他のポイントポジション
青 その他の分類ポジション
未分類、終了（NC）
紫 未分類、退職（Ret）
赤 不合格（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒 失格 (DSQ)
白 出場せず (DNS)
レース中止 (C)
空白 練習不参加 (DNP)
除外 (EX)
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
テキストの書式設定 意味
太字 ポールポジションポイント
イタリック体 最速ラップポイント
  • レースを完走できなかったものの、順位は確定したドライバーには†マークが付いています

参照

脚注

  1. ^ ステータスグランプリはアイルランドのライセンスに基づいて開催されました
  2. ^ アーデンインターナショナルはオーストラリアのライセンスに基づいて競技に参加した。
  3. ^ エイドリアン・クエイフ＝ホッブスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したミキ・モンラスがポイントを獲得した。
  4. ^ ロバート・ウィッケンスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したエステバン・グティエレスがポイント獲得者となった。
  5. ^ ジェームズ・ジェイクスは予選で最速タイムを記録したが、黄旗を無視したため2位降格のペナルティを受けた。[45] ジョセフ・ニューガーデンが決勝のポールシッターとなった。
  6. ^ ニコ・ミュラーとエステバン・グティエレスは同じラップタイムを記録したが、最初に記録したミュラーがポールシッターとなった。
  7. ^ ダニエル・ジュンカデラは予選で最速タイムを記録したが、黄旗を無視したためペナルティを受けた。[46] ロバート・ウィッケンスが決勝のポールシッターとして認められた。
  8. ^ ポール・ヴァルハウグは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したレオナルド・コルデイロがポイントを獲得した。

参考文献

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  • 公式サイト
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